New Flyer автобус XDE40 на станции Dudley в 2017 году | |||
Родитель | Транспортное управление Массачусетского залива | ||
---|---|---|---|
Основан | 1964 г. ( предшественники датируются 1856 г.) | ||
Locale | Большой Бостон | ||
Зона обслуживания | Бостон и ближайшие пригороды | ||
Тип Обслуживания | Местные, ограниченные остановки, экспресс и Silver Line BRT | ||
Маршруты | 170 | ||
Флот | 1139 (Активный) | ||
Ежедневная поездка | 387 815 (2013) | ||
Тип топлива | Дизель, КПГ, электрический троллейбус, дизель-электрический гибрид | ||
Оператор | MBTA; частные операторы | ||
Веб-сайт | mbta.com | ||
|
Massachusetts Bay Transportation Authority действует 170 автобусных маршрутов ( список маршрутов ) в Большом Бостоне области, многие из которых ранее были часть большой системы трамвайной. Некоторые маршруты предназначены для местного транспорта в черте города; другие привозят пассажиров из близлежащих районов к остановкам на линиях пригородной железной дороги MBTA или линий метро. MBTA имеет стратегическую цель предоставлять услуги транзита в пределах пешей доступности (определяемой как 0,25 мили (0,40 км)) для всех жителей, проживающих в районах с плотностью населения более 5000 человек на квадратную милю (1900 / км 2) в пределах обслуживаемого района MBTA.. Большая часть этой услуги предоставляется автобусом.
MBTA управляет пятимаршрутным автобусным скоростным транспортом, известным как Silver Line, а также двумя маршрутами, пересекающими города, которые должны были стать первой частью проекта Urban Ring, который сейчас приостановлен. Пятнадцать маршрутов, разработанных как ключевые, всегда проходят с большей частотой.
Большинство автобусов MBTA обслуживаются автобусами с дизельным двигателем, компримированным природным газом и дизель-электрическими гибридными автобусами. Маршруты Silver Line, проходящие в туннеле Waterfront, используют двухрежимные автобусы, которые работают как троллейбусы в туннеле и как дизельные автобусы на поверхности. Четыре маршрута, выходящие из автобусного туннеля Гарварда, проходят с троллейбусами в Кембридже и нескольких близлежащих пригородах.
Доступны все автобусы и маршруты (см. Доступность MBTA ); весь автобусный парк - это низкопольные автобусы с откидными аппарелями. Все автобусы имеют внешние светодиодные указатели, показывающие маршрут и пункт назначения, с автоматическими аудио / визуальными объявлениями об остановках для пассажиров.
После принятия операций в августе 1964 года от бывшего столичного транзитного управления, MBTA начало ребрендинг многих элементов сети общественного транспорта Бостона. После того, как в 1965 году он был признан непригодным для того, что сейчас является Оранжевой линией, потому что он плохо отображался на картах, 8 января 1972 года в качестве цвета движения автобусов был выбран желтый.
Boston надземные и MTA функционировали ночную службу сыча до 1960. С сентября 2001 года по июню 2005 года MBTA действовал автобусный на 17 маршрутах (7 обычных автобусных маршрутов и 10 маршрутов тиражирования линии метро) до 2:30 утра в пятницу и субботу. Аналогичная услуга на ключевых маршрутах действовала с марта 2013 года по март 2014 года. В 2017 году Совет MBTA рассмотрел предложение о предоставлении круглосуточного обслуживания на нескольких маршрутах с импульсными соединениями в центральном узле.
Это текущий список автобусов для MBTA по состоянию на март 2021 года. Все автобусы имеют ширину 102 дюйма (260 см); большинство автобусов имеют длину 40 футов (12 м), а 107 - сочлененные автобусы длиной 60 футов (18 м).
Год заказа | Производитель | Модель | Рисунок | Флот | Кол-во | Активный | Движение | Длина (футы) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | Неоплан США | AN440LF | 4101–4128 | 28 год | Электрический троллейбус | 40 |
| ||
2004–2005 | 0401–0593 | 72 | 62 | Дизель |
| ||||
2004–2005 | DMA-460LF | 1101–1132 | 32 | Двойной режим | 60 |
| |||
2006–2007 гг. | NFI | D40LF | 0600–0754 | 153 | 151 | Дизель | 40 | ||
2008 г. | 0756–0910 | 155 |
| ||||||
2010 г. | DE60LFR | 1200–1224 | 25 | Гибридный | 60 |
| |||
2014–2015 гг. | XDE40 | 1400–1459 | 60 | 40 | |||||
2016–2017 гг. | XN40 | 1600–1774 | 175 | СПГ | |||||
2016–2017 гг. | XDE40 | 1775–1924 и 3000–3005 | 156 | Гибридный | |||||
2016–2017 гг. | XDE60 | 1250–1293 | 44 год | 60 |
| ||||
2018 г. | 1294 | 1 |
| ||||||
2019 г. | XE60 | 1295–1299 | 5 | Батарея-электрическая |
| ||||
2019–2020 гг. | XDE40 | 1925–2118 | 194 | Гибридный | 40 | ||||
2020 г. | 3100–3159 | 60 |
|
В ноябре 2020 года MBTA реализовало контракт на поставку 45 дополнительных 60-футовых гибридных автобусов с увеличенным запасом хода (аналогично тестируемому автобусу № 1294) для замены двухрежимного автопарка Silver Line. Автобусы будут доставлены в 2022 году.
MBTA может начать поэтапный заказ на 500 автобусов в 2021 году с поставкой в 2022–2026 годах. Согласно этому плану, агентство наладит непрерывный процесс закупок 100 новых автобусов в год, а автобусы будут выведены из эксплуатации через 12 лет.
Автобусы MBTA эксплуатируются на девяти предприятиях. MBTA планирует заменить Quincy Garage на более крупный объект рядом со станцией Quincy Adams. Посылка была куплена за 38,2 миллиона долларов в марте 2021 года.
Имя | Адрес | Маршруты | Время работы |
---|---|---|---|
Олбани-стрит | 421 Albany Street, Бостон | 4, 55, 57, 59, 60, 65, 170, 501, 502, 503, 504, 505, 553, 554, 556, 558, CT2, CT3 | Будние часы пик и полдень |
Беседка | 3600 Washington Street, Ямайка-Плейн | 14, 21, 24, 26, 27, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 34E, 35, 36, 37, 38, 39 (вечера), 40, 41, 42, 50, 51, 52 | На постоянной основе |
Кабот | 275 Dorchester Avenue, Южный Бостон | 1, 7, 8, 9, 10, 11, 15, 16, 17, 18, 19, 22, 23, 43, 44, 45, 47, 66, 171 Также обслуживает маршруты 55, 57, 59, 65, 504, и 553, когда Олбани-стрит закрыта | |
Чарлстаун / Беннетт (Сомервилль) | 21 Arlington Avenue, Чарльзтаун | 61, 62, 64, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 91, 92, 93, 101, 104, 109, 110, 111, 112, 325, 326, 350, 351, 352 Также обслуживает маршруты 90, 94, 95, 96, 97, 99, 100, 105, 106, 108, 132, 134, 136, 137, 411 и 430, когда гараж Fellsway закрыт, а маршруты 71 и 73 по воскресеньям. | |
Fellsway | 465 Салем-стрит, Медфорд | 90, 94, 95, 96, 97, 99, 100, 105, 106, 108, 131, 132, 134, 136, 137, 354, 411, 430 | Будние часы пик и полдень |
Линн | 985 Western Avenue, Линн | 114, 116, 117, 119, 120, 121, 424, 426, 428, 429, 434, 435, 436, 439, 441, 442, 450, 451, 455, 456, 465 | На постоянной основе |
Северный Кембридж | 2375 Massachusetts Avenue, Кембридж | 71, 73, 77А | Будни и субботы |
Куинси | 954 Hancock Street, Куинси | 201, 202, 210, 211, 212, 214, 215, 216, 217, 220, 221, 222, 225, 226, 230, 236, 238, 240, 245 | На постоянной основе |
Саутгемптон | 230 Southampton Street, Бостон | 28, 39, Серебряная линия |
Большинство местных автобусных маршрутов в Массачусетсе за пределами непосредственной операционной зоны MBTA обслуживаются другими региональными транзитными властями штата (RTA). Однако некоторые маршруты, которые связаны с автобусами или метро MBTA, обслуживаются внешними частными подрядчиками с частичной субсидией MBTA.
Пять маршрутов - The 710, 712 / 713, 714 и 716 - пронумерованы, как и другие автобусы MBTA. Эти пять маршрутов в основном являются пригородными маршрутами, которые соединяются с другими услугами MBTA на их входящих терминалах. Они были переданы различным частным операторам (Hudson Bus Lines для 710 и 716, Rapid Transit Inc. для 712/713 и Nantasket Transportation для 714). 712 и 713 используют автобусы, предоставленные MBTA, и принимают карты Charliecard; другие маршруты нет.
Четыре пригородных муниципалитета заключают контракты с внешними операторами на маршруты местных циркуляционных насосов, большинство из которых получают частичную субсидию MBTA. Бедфорд и Беверли управляют одиночными маршрутами, Берлингтон - пятью маршрутами, а Лексингтон - шестью. Большинство из них управляется частными операторами, за исключением Beverly Shuttle, который является частью системы управления транспорта Кейп-Энн. Кроме того, в районе Мишн-Хилл в Бостоне курсирует некоммерческий маршрутный автобус. Эти маршруты отображаются на системных картах MBTA и связаны с услугами MBTA в назначенных точках пересадки, но пронумерованы отдельно и не принимают пропуски MBTA.
В 21 веке было открыто несколько участков выделенной полосы отвода для автобусов MBTA. На двух участках Silver Line есть автобусные маршруты вне улиц: открытый в 2004 году транзитный туннель South Boston Piers Transitway протяженностью 1,2 мили (1,9 км) в морском порту (используемый SL1, SL2, SL3 и SLW ) и открытый в 2018 году 1,1-мильный (1,8 км) наземный автобусный вокзал в Челси, используемый SL3. Прямой пандус к Ted Williams тоннеля будет предложен для использования по SL1 и SL3.
Автобус 87-го маршрута на Холланд-авеню прыгает в очереди на Дэвис-сквер в 2020 годуТакже используется ряд выделенных полос для автобусов на наземных улицах:
В 2021 году планируется открыть дополнительные полосы:
На Коламбус-авеню в Бостоне в октябре 2020 года было начато строительство центральных полос между Уолнат-стрит и Джексон-сквер (маршруты 22, 29, 44 ) с островами для посадки в 0,7 мили (1,1 км). Планируется, что авеню и Тремонт-стрит между Джексон-сквер и Рагглз (маршруты 15, 22, 23, 28, 44, 45 ). Дополнительные полосы движения, первоначально запланированные на 2020–2021 годы, еще не построены:
Автобусные полосы с центральным движением предлагаются для Summer Street в Морском порту (маршруты 4, 7, 11), Blue Hill Avenue между Grove Hall и Mattapan (маршруты 14, 22, 28, 29, 31, 45) и Lynnway в Линне. (маршруты 439, 441, 442 ).