Войти
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | |
| Местоположение | США |
| Год | 1962 |
| Строитель(s) | |
| Лодка | |
| Лодка вес | 650 фунтов (295 кг) |
| Осадка | 2,92 фута (0,89 м) с шверт вниз |
| Корпус | |
| Тип | Монокорпус |
| Конструкция | Стекловолокно |
| Длина | 16,00 футов (4,88 м) |
| LWL | 15,00 футов (4,57 м) |
| Ширина | 6,25 фута (1,91 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / борта | шверт |
| Руль (-ы) | транец -монтированный руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| Паруса | |
| Парусник lan | Фракционный такелаж шлюп |
| Грот площадь | 95 квадратных футов (8,8 м) |
| Jib / генуя площадь | 73 кв. Фута (6,8 м) |
| Общая площадь парусов | 168 кв. Футов (15,6 м) |
| Racing | |
| D-PN | 112,3 |
Leeward 16 - это американская парусная шлюпка, которая была спроектирована и впервые построена в 1962 году.
Проект был разработан в Бернсвилле, Миннесота, США с 1962 года. Предприятие выпускало лодку в комплекте для любительской постройки, время постройки которой оценивалось в 10-15 часов. Компания вышла из бизнеса в 1987 году, и сейчас лодка снята с производства.
Leeward 16 - это прогулочная парусная лодка, построенная преимущественно из стеклопластик, с деревянной отделкой. У него фракционная шлюп буровая установка с анодированными алюминиевыми лонжеронами. Корпус оснащен ложечным гребенчатым форштевнем, обычным транцем, закругленным, подвешенным на транце рулем, управляемым румпелем, и выдвижным шверт. Он имеет водоизмещение 650 фунтов (295 кг) и имеет угловую удобную кабину для хранения.
Лодка имеет осадку 2,92 фута (0,89 м) с швертом. в выдвинутом состоянии и на 0,46 м при втянутом состоянии. Без складывающегося руля направления его осадка составляет 4 дюйма (10 см), что позволяет выйти на берег. Наземная транспортировка на прицепе облегчается благодаря шарнирной перегородке, которая позволяет легко опускать мачту за счет ослабления форштевня.
. Крепление двигателя было заводской опцией, что позволяло установить небольшой подвесной двигатель двигатель мощностью от 2 до 7 л.с. (от 1 до 5 кВт) для стыковки и маневрирования. Другие заводские опции включали паруса, декоративную накладку и ходовые огни для работы в ночное время. Пена для плавучести корпуса была рекомендована, чтобы сделать лодку непотопляемой.
Для плавания конструкция оснащена мостом роликовым рифлением вокруг гика. jib листы, основной шкатулка и линии подъема и опускания шверта управляются из кабины. В комплект поставки входят фитинги из нержавеющей стали и анодированного алюминия.
Конструкция имеет гоночный средний гандикап Portsmouth Yardstick 112,3 и обычно гоняется с экипажем из двух моряков.
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Luger Industries строила лодки [которые] имели длину [е] от 8 футов до 30 футов. Типичным является Leeward 16» <. 22>
Sailrite описывает дизайн: «Luger Leeward 16 имеет достаточно места в кабине для всей семьи и достаточно места в небольшой уютной каюте для корзины для пикника и холодильника. Со скромным планом паруса Luger Leeward 16 - отличный вариант. лодка для тех, кто учится ходить под парусом. "
Похожие парусники
