Войти
 Японский крейсер Haguro | |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя: | Haguro |
| Тезка: | Гора Хагуро |
| Заказано: | 1924 |
| Строитель: | Верфь Mitsubishi, Нагасаки |
| Заложен: | 16 марта 1925 г. |
| Спущен на воду: | 24 марта 1928 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 апреля 1929 г. |
| Поражен: | 20 июня 1945 г. |
| Судьба : | Потоплен эсминцами Королевского флота в Малаккском проливе, 16 мая 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Myōkō- класс крейсер |
| Водоизмещение: | 13,300 длинных тонн (13,500 т) |
| Длина: | 201,7 м (661 фут 9 дюймов) |
| Ширина: | 20,73 м (68 футов 0 дюймов) |
| Осадка: | 6,32 м (20 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность: | 130 000 л.с. (97000 kW ) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 36 кн (41 миль / ч; 67 км / ч) |
| Диапазон: | 8000 миль (15000 км ) на скорости 14 узлов (16 миль / ч; 26 км / ч) |
| Состав: | 773 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
| Самолеты: | 2 × гидросамолеты |
| Авиационные средства: | 1 × катапульты |
| Обслуживание запись | |
| В составе: |  Императорский флот Японии |
| Операции: |
|
Хагуро (羽 黒) был Myōk -класс тяжелый крейсер из Императорского флота Японии, названный в честь горы Хагуро в префектуре Ямагата. Построенный в 1929 году, Хагуро прошел значительную службу во время Второй мировой войны, участвуя в девяти морских сражениях. Он был потоплен в 1945 году во время боя с эсминцами Королевского флота, одним из последних крупных японских военных кораблей, потопленных в открытых водах во время Второй мировой войны.
Хагуро был третьим из четырех членов класса Mykō из тяжелого крейсера ; другими кораблями были Myōk (妙 高), Nachi (那 智) и Ashigara (足 柄). Корабли этого класса водоизмещали 13 300 тонн, имели длину 201 метр (659 футов) и были способны развивать скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Они несли два самолета, и их основное вооружение составляло десять 203-мм (8 дюймов) орудий в пяти спаренных башнях. На момент их постройки это было самое тяжелое вооружение среди крейсеров любого класса в мире.
Хагуро, 1936 Хагуро был заложен на верфи Mitsubishi в Нагасаки 16 марта 1925 г., спущен на воду и назван 24 марта 1928 года, и был введен в эксплуатацию в составе Императорского флота 25 апреля 1929 года.
В период с 1931 по 1933 год им командовал Номура Наокуни, впоследствии получившая звание флага.
Ее служба во Второй мировой войне началась в Голландской Ост-Индии, где она вступила в бой с противником у Макассара 8 февраля 1942 года. Затем Хагуро сыграл ключевую роль в битве на Яванском море 27 февраля 1942 года, потопив сначала эсминец HNLMS Kortenaer, а затем в тот же день союзный флот флагман, крейсер HNLMS De Ruyter ; как торпедой. Двумя днями позже, 1 марта 1942 г. в другом бою южнее Борнео, Хагуро принял участие в потоплении крейсера HMS Exeter и эсминца . HMS Encounter.
7 мая 1942 года она участвовала в битве за Коралловое море, переместившись на Соломоновы острова, где она приняла участие в битве у моря. Восточные Соломоновы острова 24 августа 1942 года, эвакуация с Гуадалканала в конце января 1943 года. Хагуро получил легкие повреждения в битве при бухте Императрицы Августы 2 ноября 1943 года. 19 июня 1944 года она пережила битву на Филиппинском море, а с 23 по 25 октября 1944 года получила легкие повреждения в битве при заливе Лейте.
В мае 1945 года Хагуро стал целью британской «операции Герцогство » и попал в засаду. 26-я флотилия эсминцев нашла ее вместе с эсминцем Kamikaze сразу после полуночи 16 мая 1945 года и начала атаку. Во время боя Камикадзе был слегка поврежден, но Хагуро был поражен выстрелами и тремя торпедами Mark IX британских эсминцев. Вскоре она начала замедляться и развернулась креном на 30 градусов.
В 02:32 Хагуро начал спускаться кормой вперед в Малаккском проливе, в 55 милях (48 морских миль; 89 км) от Пенанга ; Камикадзе спас 320 выживших, но 900 человек, в том числе вице-адмирал Хашимото и контр-адмирал Сугиура, погибли вместе с ней. 16 мая контр-адмирал Сугиура был посмертно повышен до вице-адмирала. Хагуро был последним крупным японским военным кораблем, который был потоплен в результате боевых действий во время войны.
Хагуро был исключен из военно-морского списка 20 июня 1945 года.
Хагуро подвергся атаке в Рабаул 2 ноября 1943 года, показывая повреждения, полученные в битве при императрице Августе этим утром. 
USAAF кадры с камеры оружия Хагуро, атакованного в Рабауле 4 марта 2003 года группа специализированных водолазов-затонувших кораблей, работавших на корабле MV Empress, обнаружила затонувший корабль Хагуро на глубине 67 метров (220 футов) в Малаккском проливе к югу от Пенанга. Затонувший корабль находится в вертикальном положении, местами покрытый брошенными траулерными сетями, его корпус напротив его передних турелей погружен в морское дно примерно до ее первоначальной ватерлинии, но этот уровень постепенно снижается до тех пор, пока на корме ее внешние гребные винты и валы фактически не окажутся над морским дном. Ее фок-мачта и верхняя половина конструкции мостика отсутствуют / разрушены. Ее грот-мачта разрушена. Ее воронки отсутствуют. Местами видны британские хиты. Носовая часть передней части башни № 2 сильно повреждена попаданиями торпед. Башня и барбет Haguro № 1 вырваны с корнем и лежат напротив корпуса, задняя часть башни находится на правом дне моря, а стволы направлены вертикально к поверхности. Ее башня № 2 ориентирована на правый борт примерно в положении «1 час», ее крыша обрушилась, а стволы и галифе не были заменены, так как они не были заменены после повреждения бомбой в более ранней битве при заливе Лейте. Орудия ее башни № 3 наклонены и наведены в левую четверть в положение «8 часов». Орудия обеих кормовых турелей направлены почти прямо за корму. Сразу за башней № 5 обломок разбит пополам, хотя самая кормовая часть все еще «частично» прикреплена и сильно повреждена с левого борта.
В 2010 году еще одна водолазная экспедиция обследовала затонувший корабль в деталь. В 2014 году обломки корабля были одними из пяти, расположенных в регионе, которые, как сообщалось, были сильно разрушены незаконными спасателями.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Хагуро (корабль, 1929). |
