Войти
| Джеймс Красный Двигатель | |
|---|---|
| Томас и друзья персонаж | |
 | |
| Первое появление | Паровозик Томас (1946) |
| Создано | Rev. У. Одри |
| Разработан | Джордж Хьюз |
| Озвучивает | Великобритания: . Кейт Уикхэм (2009–2017). Роб Рэкстроу (2017 – настоящее время). США: . Керри Шейл (2009–2015). Роб Рэкстроу (2015 – настоящее время). Другое: . Сьюзан Роман ( Томас и волшебная железная дорога ). Сет Грин (Робот-цыпленок ) |
| Число | 5 |
| Информация во вселенной | |
| Пол | Мужчина |
Джеймс Красный Двигатель - это вымышленный антропоморфный нежный локомотив из серии «Железная дорога» детских книг преподобного Одри и спин-офф сериала Thomas Friends. Он - паровоз со смешанным движением, а это значит, что он так же способен тянуть автобусы и грузовики. У него 2-6-0 ("Могул") колесная формула и двигатель номер 5 на Северо-Западной железной дороге, железной дороге Толстый контролер на острове Содор.
Джеймс впервые появился в серии «Железная дорога» в 1946 году в книге Паровозик Томас. Две книги в серия, нет. 3 Джеймс Красный паровоз и нет. 28 Джеймс и дизельные двигатели посвящены Джеймсу.
В рассказах Джеймс врезался в поле в свой первый день. В аварии обвиняли его деревянные тормозные колодки, которые впоследствии были заменены металлическими. Джеймс имеет репутацию непослушного человека. Некоторые из его инцидентов включают в себя испорченный цилиндр толстого инспектора струей пара, разрыв тормозной магистрали междугородного автобуса, необходимость шнурка для обуви пассажира и газета, чтобы починить его, и авария в вагоны гудрон. Несмотря на свое поведение, Джеймс гордится своей красной краской и сияющим латунным куполом, трудолюбивым и надежным и обычно считается действительно полезным двигателем.
Кроме того, он также любит оставаться чистым. Он ненавидит тянуть грузовики и считает, что его следует использовать только для буксировки автобусов. Он считает себя лучше других паровозов и может быть мелким, хвастливым и высокомерным - особенно для Эдварда и тех машин, которые кажутся старомодными, слабыми, медленными или грязными. Однако в ряде случаев он обнаруживал, что вынужден принимать помощь от тех, кого он оскорбил, и в конечном итоге приносит извинения.
Джеймс - один из немногих персонажей, у которых есть собственная песня в сериале, припев которого основан на его музыкальной теме, использованной в ранних сезонах. Эта песня из шестого сезона шоу будет называться «Джеймс, действительно великолепный паровозик».
В книгах «Железнодорожной серии» Джеймс был (долгое время) одним из последних паровозов, сохранивших предубеждение против дизелей. Однако он охотно признал, что в книге Джеймс и дизельные двигатели нет ничего плохого в дизелях в целом. Похоже, это один из немногих уроков, которые остались в прошлом.
Джеймс очень гордится своими красками, но он ненавидит тянуть грузовики и считает, что должен тянуть только автобусы, несмотря на то, что он является двигателем смешанного движения. Он считает себя выше других и может быть поверхностным, хвастливым и тщеславным, особенно тем, кто кажется старомодным, слабым, медлительным или грязным. Эти черты характера вызвали что-то вроде дружеских / конфликтных отношений с Тоби и Эдвардом. Он также известен своим давним желанием быть похожим на Гордона, который действительно не очень заботится о нем.
В большинстве адаптаций Джеймс имеет плохую репутацию из-за своего поведения; в частности, он врезался в поле в свой первый день на Содоре. Самый унизительный сценарий, в котором когда-либо участвовал Джеймс, - это когда он сломал тормозную трубку автобуса, и для ее ремонта потребовался шнурок пассажира. Этот конкретный инцидент сделал Джеймса непопулярной фигурой и кратковременной целью оскорблений со стороны Тоби, Гордона и Томаса. Однако позже он подружился с Гордоном после того, как тот боролся с конкретной задачей, и сегодня оба двигателя ладят друг с другом.
В сериале компьютерной графики Джеймс сохранил свою плохую репутацию. Он также стал причиной нескольких аварий и аварий. Наиболее заметным было выступление в 21-й серии, где у Джеймса отказали тормоза, и он врезался в сараи Тидмута. В конечном итоге это привело к тому, что Эдвард покинул сараи.
Джеймс впервые появился в Железнодорожный сериал в книге 1946 года Томас Паровозик. Он был назван в честь друга сына издателя Джеймса Ферза. Первоначально он был окрашен в черный цвет. По просьбе издателей Одри посвятил персонажу следующую книгу. Именно в этой книге Джеймс наконец получил свою красную краску и свою личность.
Джеймс основан на Ланкаширской и Йоркширской железной дороге «Класс 28», 0-6-0 тендерная машина смешанного движения 1912/13 года, разработанная Джорджем Хьюзом и основанная на более раннем классе 27, разработанном Джоном Аспиналлом. По словам Одри, машины класса 28 были мощными грузовыми двигателями, но имели тенденцию быть тяжелыми, особенно когда они использовались в качестве вспомогательных локомотивов в экскурсионных поездах, как это часто было, и двигались на высокой скорости.
В книге Остров Содор: его люди, история и железные дороги, Одри объяснил разницу во внешности Джеймса от класса 28. Джеймс был построен Хьюзом в качестве эксперимента, чтобы увидеть, может ли тяжесть в носу противодействовать- действовал. Локомотив был оснащен ведущими колесами большего размера (5 футов 6 дюймов) и грузовиком-пони, что сделало его колесной формулой 2-6-0 (в настоящем классе 28 их 5. '1-дюймовые колеса.) Джеймсу также не хватает выступающих передних песочниц, установленных на Class 28. Улучшение было не таким большим, как ожидалось, и после объединения LMS продала Джеймса Северо-Западной железной дороге толстого контролера. Как и в случае с большинством персонажей ранних железнодорожных сериалов, которые не были так тесно связаны с реальными классами локомотивов, объяснение Одри представляет собой случай обратной непрерывности.
У Одри было две модели Джеймс на своей модели железной дороги с шириной колеи. Первый, с 1950-х годов, был основан на локомотиве 2-6-0 Глазго и Юго-Западной железной дороги, «Austrian Goods », разработанном Питером Драммондом. Модель Одри была окрашена в красный цвет с желтой подкладкой, как Джеймс в книгах. Несмотря на то, что он был профессионально сделан и «красивая модель», мотор был настолько ненадежным, что локомотив нельзя было использовать для регулярных перевозок. Позже Одри отметил, что он был отправлен в 1980-х для нового двигателя и шасси и вернулся «полностью преобразованным».
Вторая модель Одри Джеймса была основана на Tri-ang 1960-х годов. «Джонсон 3Ф » 0-6-0; преобразование, которое Хорнби сами будут использовать для серийной версии своей модели Джеймса несколько десятилетий спустя.
Джеймс Красный «Паровоз» был третьей книгой из серии «Железная дорога» преподобного У. Одри. Он начался с того места, где остановилась предыдущая книга, Thomas The Tank Engine, когда Джеймс был представлен в «Thomas The Breakdown Train», где неприятные грузовики столкнули его в поле после того, как его деревянные тормозные колодки загорелись.
Толстый контролер дал Джеймсу новый слой красной краски, чтобы подбодрить его после аварии в первый день его жизни, и становится довольно тщеславный. Он выпускает пар и случайно брызгает водой на новый цилиндр толстого контролера. Однако ему стыдно, и он беспокоится о последствиях. Несмотря на то, что он не был наказан в этом случае, толстый инспектор настолько зол, что угрожает забрать красную краску Джеймса и выкрасить его в синий.
Несмотря на предупреждение толстого инспектора, Джеймс так сильно ударяет вагоны, что вызывает утечку в тормозной магистрали, которую его водитель, пожарный и кондуктор ремонтируют газетой и шнурок для обуви пассажира, после того как единственный пассажир с шнурком вынужден был передать его. После того, как дыра заделана, Джеймс чувствует себя глупо и после этого старается никогда больше не столкнуться с тренерами.
После инцидента с каретами толстый контролер выпускает Джеймса из сарая, чтобы тащить товарный поезд, после того как он был заперт в сарае на несколько дней. Грузовики пытаются заставить его сдаться, когда подъезжают к Гордонс-Хилл, но Джеймс продолжает. В конце концов ржавая муфта ломается, и некоторые грузовики катятся под гору. Кондуктор останавливает их, и Эдвард Голубой паровоз предлагает свою помощь, но Джеймс предпочитает идти один. Грузовики, кажется, понимают, что Джеймс будет продолжать пытаться, что бы они ни делали, и, наконец, позволят Джеймсу достичь вершины холма. Узнав о том, что произошло, толстый инспектор позволяет Джеймсу оставить его красное пальто.
Гордон Большой паровоз хвастается Джеймсу, что он единственный паровоз, который может тянуть экспресс. Джеймс отдыхает в сарае на следующий день, когда прибывает Гордон, чувствуя себя печально (он случайно переключился на кольцевую линию и у него было долгое, бесполезное путешествие). Джеймс дразнит его по этому поводу, но прибывает орда разъяренных пассажиров и требует возмещения. Вместо этого Джеймс тянет экспресс и делает это настолько хорошо, что толстый контролер позволяет ему сесть на экспресс, когда Гордону нужно отдохнуть. Джеймс и Гордон теперь лучшие друзья. Гордон никогда не упоминает шнурки для обуви, и вскоре оба паровоза говорят о грузовиках.
В отличие от книг, в телевизионном эпизоде «Томас и поезд поломки» с самого начала был Джеймс красного цвета (скорее всего, из соображений экономии)). По неизвестным причинам Джеймс также появлялся во всех эпизодах до «Томаса и поезда поломки», хотя эта история показала, что он был новым паровозом.
Как и в книгах, Джеймс очень гордится своей красной краской и не любит пачкаться. Это часто может доставить ему неприятности.
Джеймс появляется в каждом фильме о Томасе (один из четырех персонажей, которые это делают, остальные - Томас, Генри и Гордон), но только в четырех из них он играет главные роли.
Он появляется как один из главных героев фильма 2013 года «Король железной дороги», в котором он, Томас и Перси помогают в восстановлении замка Ульфстед и строительстве поместья графа Содора.
Джеймс появляется как главный антагонист фильма «Сказка о храбрых» 2014 года. Здесь он разыгрывает Перси, заставляя его думать, что на острове есть монстр. Они исправляются после того, как Перси спасает Джеймса от обвала в карьере.
В фильме Приключение начинается, в котором пересказываются первые семь эпизодов шоу, Джеймс появляется в своей оригинальной черной ливрее.. В этой версии Джеймс прибыл на Содор раньше Томаса и является двигателем, которому изначально принадлежали Энни и Кларабель, в отличие от книг и оригинальной телеадаптации. В книге и оригинальном эпизоде Джеймс исчезает из поля зрения за кадром, что побуждает Томаса сесть в аварийный поезд. В этой версии Томас вместо этого преследует сбежавшего Джеймса, чтобы попытаться остановить его, но это в конечном итоге терпит неудачу, и Джеймс врезается в поле. Затем Томас садится в аварийный поезд, возвращает Джеймса на рельсы и отвозит его в Стимворк. Джеймс возвращается некоторое время спустя, теперь окрашенный в свой знакомый красный цвет.
В фильме 2017 года «Путешествие за пределы Содора» Генри попадает в аварию, из-за которой он не может сесть на товарный поезд на материк, поэтому Джеймса просят сесть на него. Однако, поскольку Джеймс дразнил Томаса за то, что он всегда застревал на своей ветке, Томас вместо этого садится на поезд, чтобы назло ему. Когда Томас пропадает, Джеймс добровольно отправляется на его поиски в надежде, что его прославят как героя. Однако он заключен в тюрьму на большом сталелитейном заводе, с которого Томас сбежал ранее, и вынужден там работать. В конце концов его спасает Томас и группа экспериментальных паровозов, не соответствующих требованиям.
Джеймс - один из восьми паровозиков в Steam Team, главном актерском составе сериала.
В фильме 2000 года Томас и волшебная железная дорога Джеймсу угрожал Дизель 10, и его чуть не загнали обратно в плавильную печь. яму, прежде чем его телепортировал мистер Кондуктор-младший (изображаемый Майклом Э. Роджерсом ). Вначале муха, раздражающая Джеймса, была ссылкой на оригинальный рассказ Awdry "Buzz, Buzz".
Сьюзен Роман озвучила Джейм s в фильме.
Крупномасштабная рабочая копия Джеймса (вместе с Томасом, Перси, Гордоном, Гарольдом и Джеком) была создана BBC Visual Эффекты (Великобритания) для Thomas Friends: The All Aboard Live Tour . Этот локомотив с батарейным питанием занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самая большая модель железнодорожного локомотива, когда-либо построенная, размером 2,64 x 1,5 x 6,52 метра.
Mid-Hants Railway перекрасила один из своих локомотивов - Southern Railway N Class - в ливрею Джеймса. Паровоз сохранял эту цветовую схему в течение многих лет и участвовал в праздновании золотого юбилея The Railway Series в Национальном железнодорожном музее. Этот движок был единственной копией персонажа Томаса, сертифицированной для работы на основной линии. На Восточно-Ланкаширской железной дороге, не восстановленная LMS Ivatt Class 2 Mogul No. 46428 был окрашен как Джеймс Красный паровоз.
Это вызвало определенные споры среди энтузиастов железной дороги, которые считали неуместным красить исторический магистральный локомотив в столь яркой окраске. Тем не менее локомотив пользовался успехом у молодых посетителей железной дороги.
