Войти
 USS Gabrielle Giffords в. Филиппинское море, 1 октября 2019 г. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Класс независимости |
| Строители: | Austal USA |
| Операторы: |  ВМС США |
| Предыдущий: | Н / Д |
| Преемник: | Constellation class |
| Стоимость: | 360 миллионов долларов |
| Построен: | 2008- Присутствует |
| В эксплуатации: | 2010-настоящее время |
| Планируется: | 19 |
| На заказ: | 2 |
| Здание: | 6 |
| Завершено: | 11 |
| Действует: | 11 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Прибрежный боевой корабль |
| Водоизмещение: | 2307 метрических тонн легких, 3104 метрических тонны полного, 797 метрических тонн дедвейта |
| Длина: | 418 футов (127 м) |
| Ширина : | 104 фута (32 м) |
| Осадка: | 14 футов (4,3 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 44 узла (51 миль / ч; 81 км / ч) |
| Дальность: | 4,300 морских миль (7964 км) при 18 узлах (33 км / ч) |
| Пропускная способность: | 210 метрических тонн (206 длинных тонн, 231 коротких тонн) |
| Состав: | 40 основных членов экипажа (8 офицеров, 32 зачислены) плюс до 35 командировочных экипажей |
| Датчики и. системы обработки: |
|
| Электронная война. и ловушки: |
|
| Вооружение: |
|
| На борту самолетов: |
|
Класс независимости - это класс из прибрежных боевых кораблей, построенных для ВМС США.
. Конструкция корпуса разработана на основе проекта в Austal на проектирование высокоскоростного круизного лайнера со скоростью 40 узлов. Эта конструкция корпуса превратилась в высокоскоростной тримаран паром HSC Benchijigua Express, а класс Independence был затем предложен General Dynamics и Austal в качестве претендента на планы ВМФ. построить флот из небольших, маневренных, многоцелевых военных кораблей для работы у берегов прибрежной зоны. Первоначально было одобрено два корабля, чтобы конкурировать с конструкцией Lockheed Martin Freedom-class.
Несмотря на первоначальные планы построить только корабли победителя из двух конкурирующих классов Независимости или Свободы, в 2010 году ВМС объявили о планах заказать до десяти дополнительных кораблей каждого класса, всего 12 кораблей каждого класса.. В марте 2016 года ВМС объявили о своем намерении заказать еще два корабля, увеличив заказ до 13 кораблей каждого класса.
В начале сентября 2016 года было объявлено, что будут использоваться первые четыре корабля программы LCS. в качестве испытательных кораблей, а не развертываться вместе с флотом. Сюда входят головное судно Индепенденс и Коронадо. По состоянию на май 2019 года сдано девять судов. В феврале 2020 года было объявлено, что ВМФ планирует списать первые четыре корабля LCS. 20 июня 2020 года ВМС США объявили, что все четыре объекта будут выведены из строя в марте 2021 года и будут переведены в неактивный резерв.
Строительство «Независимости», 2007 год. Планирование использования в прибрежной зоне класса небольших, маневренных многоцелевых кораблей началось в начале 2000-х годов. В июле 2003 года предложение General Dynamics (в партнерстве с Austal USA, американской дочерней компанией австралийского судостроителя Austal) было одобрено ВМФ с контрактом на строительство двух судов. Затем их сравнивают с двумя кораблями, построенными Lockheed Martin, чтобы определить, какой дизайн будет использован ВМФ для производства до 55 кораблей.
Первое судно «Индепенденс» было заложено на верфи Austal USA в Мобиле, штат Алабама, 19 января 2006 г. Запланированное второе судно было отменено в ноябре 2007 г., но заказано повторно в мае 2009 г., и был заложен в декабре того же года как Коронадо, незадолго до запуска Independence.
Разработка и строительство Independence по состоянию на июнь 2009 года более чем в 3 раза превышали бюджет. Общая предполагаемая стоимость корабля - 704 миллиона долларов. Первоначально военно-морской флот предполагал, что его стоимость составит 220 миллионов долларов. «Индепенденс» начала испытания строителя в июле 2009 года, на три дня позже графика из-за проблем с техническим обслуживанием. Утечка в портовой газовой турбине привела к изменению порядка испытаний, но строительные и приемочные испытания были завершены к ноябрю, и хотя ее первая проверка INSURV выявила 2080 недостатков, они были устранены вовремя, чтобы судно было передан ВМФ в середине декабря и сдан в эксплуатацию в середине января 2010 года.
Руководство ВМФ заявило, что конкуренция с фиксированной ценой предложила конструкции Austal равные возможности, несмотря на ее чрезмерные размеры, стоимость и ограниченные возможности. оказание услуг. После значительных разногласий в том, как должны проводиться испытания и заказы, в ноябре 2010 года ВМС попросили Конгресс утвердить десять из каждого класса независимости и свободы.
Тримаран США USS Independence Дизайн класса «Независимость» зародился в Austal как платформа для высокоскоростного круизного лайнера. Основными требованиями этого проекта были скорость, устойчивость и комфорт пассажиров, и команда Austal определила, что форма корпуса тримарана обеспечивает значительные преимущества для пассажиров и устойчивости по сравнению с катамараном и однокорпусным мотором. Проект высокоскоростного круизного лайнера превратился в коммерческий высокоскоростной тримаран-паром Austal HSC Benchijigua Express. Корабли имеют длину 127,4 м (418 футов), ширину 31,6 м (104 фута) и осадку 13 футов (3,96 м). Их водоизмещение оценивается в 2176 тонн легких, 2784 тонн полного и 608 тонн дедвейта. Стандартная рота корабля - 40, хотя она может увеличиваться в зависимости от роли корабля с персоналом для конкретной миссии. Под мостом расположена зона обитания с нары. Рулевое управление управляется джойстиками, а не традиционными рулевыми колесами.
Хотя корпус тримарана увеличивает общую площадь поверхности, он по-прежнему может достигать устойчивых скоростей около 50 узлов (93 км / ч; 58 миль / ч), с дальностью действия 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль). Austal утверждает, что конструкция будет потреблять на треть меньше топлива, чем конкурирующий класс Freedom, но Бюджетное управление Конгресса обнаружило, что на топливо будет приходиться 18 процентов или меньше от общей стоимости срока службы Freedom. Отсутствие крыльев мостика в классе Independence было отмечено как главная проблема всей программы LCS в той степени, в которой их необходимо будет переоборудовать на существующие корабли. Легкая алюминиевая конструкция кораблей класса «Независимость» делает их более уязвимыми для повреждений, чем корабли класса «Свобода».
Первые корабли обоих классов LCS были доставлены еще до того, как были разработаны конструкции, поэтому в них можно было внести улучшения. будущие корабли. Военно-морской флот улучшает класс Independence с крыльями мостика для обеспечения безопасности и заменяет 5,1-метровую (17 футов) надувную лодку с жестким корпусом (RHIB) на 7-метровую (23 фута) лодку. Улучшенная система катодной защиты повысит защиту от коррозии. Как и суда класса Freedom, суда Independence будут получать струи воды с осевым потоком, которые толкают воду параллельно валу крыльчатки, чтобы повысить эффективность и сократить расходы на техническое обслуживание; они также будут модернизированы для работы с мощностью, обеспечиваемой двигательной установкой газовой турбины. Система управления лебедкой будет модулировать движение якоря, чтобы уменьшить зависимость от ручных тормозов. Боковая дверь отсека миссий будет переработана для обеспечения надежности, а лифт подъемника платформы переконфигурирован для лучшего обращения с оружием и боеприпасами.
Тримаран Корпус LCS класса Independence LCS перенастраивается для различных ролей путем изменения пакетов миссий, каждый из которых включает оборудование модуля миссии (системы вооружения, датчики и т. д.), переносные корабли и экипажи миссии. Модули включают противолодочную войну (ASW), противоминную борьбу (MCM), надводную войну (SUW) и специальные боевые действия.. Планируется, что модули MCM и SUW выйдут на начальную работоспособность в финансовом году 2014, а модуль ASW - в 2016 финансовом году. Предполагалось, что изменения модуля позволят одному LCS в течение нескольких часов сменить роли в любом коммерческом порту, что позволит быстро оптимизировать эффективность против угроз. В отчете Управления начальника военно-морских операций (OPNAV ) о боевой игре за поддержание в январе 2012 года, как сообщается, говорится, что, возможно, по причинам материально-технического снабжения, изменение модуля миссии может занять несколько недель, а в В будущем военно-морской флот планирует использовать корабли LCS с одним модулем, при этом изменения модулей будут редкостью. В 2014 году «Индепенденс» быстро переключился с минного режима на надводный за 96 часов.
В заявлении от 8 сентября 2016 года ВМС объявили о радикальных изменениях в операциях и организационных планах LCS. Из 28 построенных или заказанных кораблей рейса 0 первые четыре, по два каждого класса, будут превращены в учебные корабли, а остальные 24 будут разделены на шесть дивизий по четыре корабля в каждом; три дивизии класса «Свобода», базирующиеся на военно-морской базе Мэйпорт, Флорида, и три дивизии класса «Независимость», базирующиеся на военно-морской базе Сан-Диего, Калифорния. Новая организация отказывается от фирменной концепции сменного модуля миссии LCS, при этом каждому подразделению поручено выполнить один из трех наборов задач. Крюинг также изменен на более упрощенную модель с двумя экипажами «синий / золотой», подобную той, которая используется на подводных лодках и тральщиках, где корабли циклически перемещаются в развернутые места, где два экипажа меняются ролями каждые 4–5 месяцев; авиационные отряды также будут развернуты с тем же экипажем LCS, создавая базовую команду из 70 моряков для ведения боевых действий и авиационное подразделение из 23 человек.
Вид с кормой на Индепенденс находясь в порту NAS Ки-Уэст Класс «Независимость» по умолчанию несет вооружение для самообороны и управления. В отличие от традиционных боевых кораблей с фиксированным вооружением, таким как пушки и ракеты, специализированные модули миссий могут быть настроены для одного пакета задач за раз. Модули могут состоять из пилотируемых самолетов, беспилотных транспортных средств, внешних датчиков или отрядов, обслуживающих миссию. Внутренний объем и полезная нагрузка больше, чем у некоторых эсминцев, и достаточны для использования в качестве высокоскоростной транспортной и маневренной платформы. Миссионный отсек составляет 15 200 квадратных футов (1410 м) и занимает большую часть палубы ниже ангара и полетной палубы. Обладая объемом полезной нагрузки 11 000 кубических метров (390 000 куб. Футов), он был разработан с достаточным объемом полезной нагрузки и объема для выполнения одной миссии с отдельным модулем миссии в резерве, что позволяет кораблю выполнять несколько задач без необходимости переоборудования.
Одна гибкая система обработки контейнеров Mobicon установлена на каждом корабле для перемещения миссионных контейнеров. В дополнение к грузовым или контейнерным модулям отсек может нести на четыре полосы несколько Страйкеров, бронированных Хаммеров и связанных с ними войск. Лифт позволяет перевозить по воздуху пакеты размером с 20-футовый (6,1 м) транспортный контейнер, который можно перемещать в отсек миссии, находясь в море. Боковой доступ к аппарели позволяет загружать автомобиль с опрокидыванием и выкатыванием в док и позволяет кораблю транспортировать то, что было отменено.
Экипаж загрузка пусковой установки ракет SEARAM Система противоракетной обороны Raytheon SeaRAM установлена на крыше ангара. SeaRAM объединяет датчики системы вооружения ближнего действия Phalanx 1B с пусковой установкой на 11 ракет для ракеты с подвижным корпусом RIM-116, создавая автономную систему. Корабли класса «Независимость» также имеют встроенную мачту LOS, 3D-радар Sea Giraffe и SeaStar Safire FLIR. Компания Northrop Grumman продемонстрировала сочетание датчиков бортовых и внешних систем в Интегрированной системе боевого управления (ICMS), используемой на LCS. На кораблях есть внутренний центр связи, который может быть отгорожен от остальной части мостика вместо хорошо защищенного боевого информационного центра, который есть на других военных кораблях ВМФ.
Боковые и носовые поверхности наклонены для уменьшенный профиль радара. Беспилотный надводный корабль класса «Флот» предназначен для работы с кораблей класса «Независимость». Кабина экипажа, площадью 1030 м (11100 кв. Футов), может поддерживать работу двух вертолетов SH-60 Seahawk, нескольких беспилотных летательных аппаратов или одного CH-53 Sea Жеребец вертолет. Вертолеты серии H-60 обеспечивают воздушные перевозки, спасательные, противолодочные, радиолокационные и противокорабельные возможности с торпедами и ракетами. Программа DARPA Tactically Exploited Reconnaissance Node (TERN) направлена на создание средневысотного и продолжительного беспилотного летательного аппарата (MALE UAV), который может работать с LCS-2 и может нести полезную нагрузку 600 фунтов (270 кг) на рабочий радиус 600–900 морских миль (1100–1700 км). Первый полет демонстратора TERN ожидается в 2017 году. Корпус тримарана позволит выполнять полеты до состояния моря 5. Вице-президент Austal в США Крейг Хупер ответил на критику легкого вооружения этого класса, предложив вместо этого использовать на кораблях дроны дальнего действия.
Морская ударная ракета запускается с USS Gabrielle Giffords (LCS-10) в 2019 г. 8 марта 2017 г. самолетом класса Sister LCS USS Detroit (LCS-7) была произведена успешная стрельба по ракете вертикального пуска AGM-114 Hellfire, ставшей первым таким пуском. с прибрежного боевого корабля. Система Hellfire на прибрежных боевых кораблях предназначена для поражения небольших подвижных судов и поражения целей на суше.
В конце июля 2014 г. США ВМС подтвердили, что Naval Strike Missile будет испытан на борту прибрежного боевого корабля USS Coronado (LCS-4). Испытание прошло успешно 24 сентября 2014 года. Kongsberg и Raytheon объединились, чтобы представить NSM для оснащения LCS в качестве загоризонтной противокорабельной ракеты в 2015 году. К маю 2017 года ракета повышенной дальности Boeing RGM-84 Harpoon и Lockheed Martin LRASM были выведены из системы вооружения ВМФ Over-the-Horizon Weapon (OTH-WS) конкуренции, в результате чего NSM остается единственным оставшимся претендентом. 31 мая 2018 года ВМС официально выбрали NSM в качестве противокорабельного оружия LCS. Первоначальный контракт на 14,8 миллиона долларов с Raytheon предусматривает поставку разработанных Kongsberg «закрытых ракет, загруженных в пусковые механизмы, и единого комплекта управления огнем», а также закупку около дюжины ракет; общая стоимость контракта может вырасти до 847,6 миллиона долларов, если все Используются варианты контракта. NSM будет обозначен как RGM-184A на вооружении США.
Тренировка американских моряков на смоделированном мостике LCS Система управления для этого класса обеспечивается General Dynamics Advanced Information Systems с помощью открытой архитектуры вычислительной инфраструктуры (OPEN CI), в то время как Lockheed предоставляет свою собственную систему управления для своего варианта LCS. OPEN CI включает информационные технологии (IT) инфраструктура для боевых систем и систем управления фюзеляжем. Эта ИТ-инфраструктура также включает в себя основной интерфейс оператора для управления и мониторинга операций модуля миссии. General Dynamics OPEN CI также используется на Austal-bu ilt Spearhead-class Joint High Speed Vessel.
После того, как головное судно этого класса пострадало от агрессивной дезинтеграции из-за гальванической коррозии, Austal внес изменения в остальные корабли класса. Coronado получит «новую антикоррозионную обработку поверхности», а Джексон будет иметь «набор испытанных инструментов и процессов для борьбы с коррозией».
В декабре 2014 года ВМФ Рекомендация базировать Small Surface Combatant на модернизированных версиях LCS Independence и Freedom была принята. SSC - это попытка ВМФ увеличить огневую мощь и защиту LCS. Хотя Austal представила улучшения, включая системы вертикального пуска, 76-мм орудия, а также передовые боевые системы и датчики, ВМС решили оставить 57-мм пушку, не добавлять VLS, и решили добавить модернизированный 3-D радар. Другие изменения включали установку неустановленной загоризонтной ракеты, 25-мм орудия Mark 38, системы противодействия торпедам, многофункциональной буксируемой системы, установку пусковой установки SeaRAM (на класс Freedom), модернизированная система-приманка для противодействия, модернизированная система радиоэлектронной борьбы, добавленная броня в жизненно важные области и улучшенное управление сигнатурой. SSC сосредоточится на наземной войне (SUW) и противолодочной войне (ASW) с этими дополнениями, а также сохранит все другие особенности своих пакетов миссий; SSC не требуется для выполнения MCM, который будет продолжать обрабатываться LCS. Корабли сохранят определенную степень модульности, позволяющую сосредоточиться на одном наборе задач, и по-прежнему будут иметь отсеки для миссий, хотя они могут быть уменьшены. Планируется, что суда SSC начнут закупки к 2019 году, и сейчас выясняется, можно ли добавить улучшения к существующим корпусам LCS.
Austal предложила намного меньший и более медленный тримаран, называется «Многоцелевой сосуд» (MRV 80). Хотя он составляет лишь половину их конструкции LCS, он все равно будет полезен для защиты границ и операций по борьбе с пиратством.
Austal участвовал в конкурсе FFG (X) для ВМС США. новый класс из 20 фрегатов, представивший в апреле 2017 года более крупную и тяжеловооруженную конструкцию под названием «Austal Frigate»; и их конструкция фрегата была выбрана в числе пяти финалистов. Основанный на корпусе тримарана Independence LCS, он имеет немного более короткую кабину экипажа в кормовой части, которая может содержать восемь противокорабельных ракет, в дополнение к восьми пусковым установкам в передней части, всего 16 ракет. Конструкция Austal Frigate может также иметь опциональный 16-элементный Mk 41 VLS. Для борьбы с подводными лодками планируется гидролокатор переменной глубины, а также буксируемый комплекс с его системой управления.
ВМС первоначально заказали два прибрежных боевых корабля класса «Независимость», головной корабль «Независимость» (LCS-2) и Coronado (LCS-4), названный в марте 2009 г. тогдашним - секретарем Флот Дональд С. Винтер, с нечетными числами, используемыми для прибрежных боевых кораблей класса Freedom. 29 декабря 2010 года ВМС объявили, что закажут до десяти дополнительных кораблей класса «Независимость», всего 12 кораблей этого класса. 25 марта 2011 года тогдашний министр флота Рэй Мабус объявил названия третьего и четвертого кораблей класса Независимость: Jackson (LCS-6) и Montgomery ( LCS-8) во время пресс-конференции в Мобиле, штат Алабама. В феврале 2012 года секретарь Мабус объявил, что пятый корабль класса будет называться Gabrielle Giffords (LCS-10), а шестой - Omaha (LCS-12). ВМС объявили название Манчестер (LCS-14) в апреле 2013 года Талса (LCS-16) в июне следующего года.
11 марта 2014 года ВМС наградили варианты контракта для финансирования строительства LCS-18 и LCS-20, седьмого и восьмого кораблей в контракте на 10 кораблей. В январе 2015 года секретарь Мабус объявил имя Чарльстон (LCS-18). и Цинциннати (LCS-20) в июле следующего года. 1 апреля 2015 года ВМС заключили контракты на постройку LCS-22 и LCS-24 с Austal USA. 20 июля 2015 года на бейсбольном матче Kansas City Royals, который проводился на стадионе Kauffman в Канзас-Сити, штат Миссури, секретарь Мабус и мэр Слай Джеймс объявили название Канзас-Сити (LCS-22). 20 августа 2015 года секретарь Мабус объявил, что двенадцатое судно будет называться Oakland (LCS-24).
31 марта 2016 года Austal объявила о приказе построить тринадцатое судно класса «Независимость» с предельной стоимостью, установленной Конгрессом США. 564 миллиона долларов, которые были размещены в качестве опциона по существующему контракту Austal на закупку 10 судов. LCS-26 станет одиннадцатым судном, построенным в рамках этого контракта, и тринадцатым судном класса Independence в целом (первые два судна, Independence и Coronado, были построены до присуждения контракта на 10 судов). В сентябре 2016 года секретарь Мабус объявил название следующего корабля, Mobile (LCS-26). 26 июня 2017 года Austal объявила о заказе на постройку четырнадцатого судна класса Independence с предельной стоимостью, установленной Конгрессом США, в 584 миллиона долларов. 8 октября 2017 года Austal объявила о заказе LCS-30, пятнадцатого корабля этого класса, который будет построен по цене ниже предельной, установленной Конгрессом, в 584 миллиона долларов. 13 февраля 2018 г. министр флота Ричард В. Спенсер объявил название LCS-28 как Саванна, а 23 февраля 2018 г. президент Дональд Трамп объявил название LCS-30 как Канберра.
18 сентября 2018 года ВМС объявили, что заказаны два дополнительных корабля класса Независимость и одно судно класса Фридом с кодами корпуса LCS-32, LCS-34 и LCS-29 соответственно.. 10 октября 2018 года министр ВМС Ричард Спенсер объявил названия LCS-29 как Beloit, для Beloit, Wisconsin и LCS-32 как Santa Barbara, для Santa Barbara, California.
16. В декабре 2018 года ВМС объявили, что заказаны еще два корабля класса «Независимость» с кодами корпуса LCS-36 и LCS-38.
| Корабль | Номер корпуса | Спущен | Спущен | Введен в эксплуатацию | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| Независимость | LCS-2 | 19 января 2006 г. | 26 апреля 2008 г. | 16 января 2010 г. | Находится в эксплуатации; планируется к выводу из эксплуатации в марте 2021 г. |
| Coronado | LCS-4 | 17 декабря 2009 г. | 14 января 2012 г. | 5 апреля 2014 г. | Активно в сервисе; планируется к выводу из эксплуатации в марте 2021 года |
| Джексон | LCS-6 | 1 августа 2011 года | 14 декабря 2013 года | 5 декабря 2015 года | Активный в эксплуатации |
| Montgomery | LCS-8 | 25 июня 2013 г. | 6 августа 2014 г. | 10 сентября 2016 г. | Находится на службе |
| Габриэль Гиффордс | LCS-10 | 16 апреля 2014 г. | 25 февраля 2015 г. | 10 июня 2017 г. | На службе |
| Омаха | LCS-12 | 18 февраля 2015 | 20 ноября 2015 | 3 февраля 2018 | На службе |
| Манчестер | LCS- 14 | 29 июня 2015 г. | 12 мая 2016 | 26 мая 2018 г. | Находится в эксплуатации |
| Талса | LCS-16 | 11 января 2016 года | 16 марта 2017 года | 16 февраля 2019 года | В строю |
| Чарльстон | LCS-18 | 28 Июнь 2016 | 14 сентября 2017 | 2 марта 2019 | В строю |
| Цинциннати | LCS-20 | 10 апреля 2017 | 22 мая 2018 | 5 октября бэр 2019 | Находится на службе |
| Канзас-Сити | LCS-22 | 15 ноября 2017 | 19 октября 2018 | 20 июня 2020 | Находится в эксплуатации |
| Окленд | LCS-24 | 20 июля 2018 г. | 21 июля 2019 г. | Оснащение | |
| Мобильный | LCS- 26 | 14 декабря 2018 г. | 11 января 2020 | Отделка | |
| Саванна | LCS-28 | 20 сентября 2019 г. | 8 Сентябрь 2020 | Оснащение | |
| Канберра | LCS-30 | 10 марта 2020 | Строится | ||
| Санта-Барбара | LCS-32 | Строится | |||
| Огаста | LCS-34 | Строится | |||
| Кингсвилл | LCS-36 | По заказу | |||
| Пьер | LCS-38 | По заказу |
При планировании предложения по бюджету на 21 финансовый год ВМС рекомендовали списать корпуса 1-4 в 2021 году, что примерно на 10 лет раньше, чем планировалось ранее. Это объяснил начальник военно-морских операций адмирал Майк Гилдей во время встречи 2 марта 2020 года, когда он сказал: «Мы приняли решение несколько лет назад... чтобы дать возможность LCS 5 и более поздних версий, в частности закупок блоков, которые мы совершили в 2015 году, мы решили, что нам нужно провести гораздо больше испытаний и использовать эти первые четыре корпуса, чтобы мы могли лучше понять, в чем заключались проблемы в отношении обслуживания корпуса и инженерное дело, которое не давало нам покоя и не позволяло вывести эти корабли в море... Мы использовали эти первые корпуса для испытаний и не вкладывали денег в их модернизацию, как и весь флот... Эти первые четыре корабля не приносят смертельного исхода в бой … Я просто не видел возврата инвестиций ». Также прозвучал комментарий, что подготовка первых четырех корпусов к работе в море будет стоить еще 2 миллиарда долларов.
20 июня 2020 года ВМС США объявили, что они возьмут USS Independence (LCS). -2) выведена из строя в марте 2021 года и помещена вместе с Freedom, Fort Worth и Coronado в резерв ВМС США. 72>
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с прибрежным боевым кораблем класса «Независимость». |
