Войти
Халтвистл  | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | Халтвистл, Нортумберленд. Соединенное Королевство |
| Координаты | 54 ° 58′05 ″ с.ш., 2 ° 27′49 ″ з.д. / 54,9680 ° с.ш., 2,4636 ° з.д. / 54,9680; -2,4636 Координаты : 54 ° 58'05 ″ N 2 ° 27'49 ″ W / 54,9680 ° N 2,4636 ° W / 54,9680; -2,4636 |
| Ссылка на сеть | NY704638 |
| Принадлежит | Network Rail |
| Управляется | Northern Trains |
| Platforms | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | HWH |
| Классификация | Категория DfT F1 |
| История | |
| Исходная компания | Ньюкасл энд Карлайл Рейлвей |
| Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 18 июня 1838 г. (1838-06-18) | Открытие |
| Пассажиров | |
| 2014/15 |  74 308 |
| 2015/16 | 69,618 |
| 2016/17 |  71738 |
| 2017/18 | 69,966 |
| 2018/19 | 70,458 |
Халтвистл - железнодорожная станция в долине Тайн. Строка, которая проходит между Ньюкаслом, Хексхэмом и Карлайлом. Станция обслуживает город Халтвистл в Нортумберленде. Он принадлежит Network Rail и управляется Northern Trains.
Железная дорога Ньюкасла и Карлайла была образована в 1829 году и открывалась поэтапно. Станция была открыта в июне 1838 года после открытия линии между Гринхед и Хейдон-Бридж. Предполагается, что станция принадлежит постоянному инженеру линии, Джону Блэкмору.
В 1852 году станция стала перекрестком с открытием ответвления железной дороги Ньюкасла и Карлайла на Олстон. После прекращения эксплуатации линии и закрытия угольных складов в конце 1970-х годов схема путей была упрощена. Бывшая платформа залива остается, но без рельсов.
Халтвистл был остановлен без персонала в 1967 году, как и большинство других станций на линии, ускользнувшей от Beeching Axe. На станции сохранились водонапорная башня, водяной кран, основные здания, сигнальная будка и оригинальные деревянные укрытия - некоторые из них занесены в список II степени.
Станционная сигнальная будка, построенная в 1901 году Северо-Восточной железной дорогой., был выведен из употребления в 1993 году после перевода на цветные огни. Его заменила сборная сигнальная будка меньшего размера, расположенная примерно в 145 ярдах (133 м) к западу от бывшей.
По состоянию на октябрь 2020 года ведутся работы по ремонту зданий бывшего зала ожидания станции - стоимостью 500 000 фунтов стерлингов. В рамках проекта будут улучшены зоны ожидания для пассажиров, а также новые помещения для офиса и студии.
На станции есть две платформы, на каждой из которых есть билетный автомат (который принимает карты или бесконтактная оплата только), места для сидения, приют для ожидания, аудио- и визуальные дисплеи следующего поезда и пункт экстренной помощи. К обеим платформам можно без ступенек по автомобильному мосту, обе платформы также соединены пешеходным мостом. На вокзале есть небольшая парковка.
Халтвистл является частью сети «Северные поезда» штрафных тарифов. Это означает, что перед посадкой в поезд требуется действующий билет или обещание об оплате..
[
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большинство услуг расширяются в / из. Морпет или Нунторп. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
После изменения расписания в сентябре 2020 года между Карлайлом и Ньюкаслом ходят два поезда в час.. Ежечасная служба работает вечером и в воскресенье. Все услуги обслуживаются компанией Northern Trains.
Используемый подвижной состав: Class 156 Super Sprinter и Class 158 Express Sprinter
The станция раньше была конечной станцией линии Олстон, ветки железной дороги Ньюкасла и Карлайла протяженностью 13,5 миль (22 км). Первоначально построенная для доступа к шахтам вокруг Олстона, линия никогда не реализовывала свой экономический потенциал. Он был закрыт в мае 1976 года после завершения строительства улучшенной дороги между двумя городами.
Путь был снят в следующем году после того, как Общество по сохранению железной дороги Южного Тайндейла безуспешно попыталось сохранить его. Со временем обществу все же удалось купить часть этой линии: в 1983 году открылась Южная Тайндейлская железная дорога узкоколейная историческая железная дорога. Линия проходит между Олстоном и Слэггифордом.
Путь ответвления проходит по Пеннинскому пути на некоторых участках, и был упомянут Альфредом Уэйнрайтом в его Пеннинском пути.
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Haltwhistle на Викискладе| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Bardon Mill | Northern Trains. Tyne Valley Line | Brampton (Камбрия) | ||
| Вышедшие из употребления железные дороги | ||||
| Конечная остановка | Северо-Восточная железная дорога. Линия Элстон | Парк Фезерстоун | ||
