Войти
Морпет  | |
|---|---|
 | |
| Место нахождения | Морпет, Нортумберленд, Англия |
| Координаты | 55 ° 09′45 ″ N 1 ° 40′59 ″ з.д. / 55,1623623 ° с.ш.1,6831484 ° з. / 55.1623623; -1,6831484 Координаты : 55 ° 09′45 ″ N 1 ° 40′59 ″ з.д. / 55,1623623 ° с.ш.1,6831484 ° з. / 55.1623623; -1,6831484 |
| Ссылка на сетку | NZ202853 |
| Принадлежит | Сеть железных дорог |
| Управляемый | Северные поезда |
| Платформы | 2 |
| Треки | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | MPT |
| Классификация | DfT категории E |
| История | |
| Оригинальная компания | Йорк, Ньюкасл и Бервик железная дорога |
| Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | |
| Ключевые даты | |
| 1 марта 1847 г. ( 1847-03-01) | Открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,357 миллиона |
| 2016/17 | 0,382 миллиона |
| 2017/18 | 0,418 миллиона |
| 2018/19 | 0,475 миллиона |
| Обмен | 1,130 |
| 2019/20 | 0,507 миллиона |
| Обмен | 2,262 |
| Место нахождения | |
  Морпет Расположение в Нортумберленде, Англия | |
| Примечания | |
| Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог | |
Морпет - это железнодорожная станция на главной линии восточного побережья, которая проходит между лондонским Кингс-Кросс и Эдинбургским Уэверли. Станция, расположенная 16 миль 50 цепей (27 км) к северу от Ньюкасла, обслуживает рынок города в Морпет, Нортумберленд, Англия. Он принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains.
Станция была открыта железной дорогой Ньюкасла и Бервика 1 марта 1847 года. Она была спроектирована Бенджамином Грином в стиле шотландского барона и сохранила свои оригинальные здания станции.
Резкий поворот на девяносто градусов на линии железной дороги непосредственно к югу от станции стал местом четырех серьезных железнодорожных аварий, две из которых закончились смертельным исходом.
Другая станция была открыта железной дорогой Блит и Тайн 1 апреля 1858 года и закрыта 24 мая 1880 года. Это была конечная станция, которая также использовалась поездами Северной Британской железной дороги с запада из Скотсгэпа. С момента открытия их линии в 1862 году до 1872 года. Линия Bamp;T на Бедлингтон потеряла свои пассажирские поезда в апреле 1950 года (хотя периодические летние рейсы между Шотландией и северо-восточными прибрежными курортами продолжались до 1960-х годов), но она остается в эксплуатации. для грузовых перевозок и, возможно, в будущем его пассажирские поезда будут восстановлены (в качестве расширения существующей местной остановки) - Группа пользователей железных дорог Юго-Восточного Нортумберленда в настоящее время проводит кампанию за это. Текущее местное сообщение из Ньюкасла, которое заканчивается здесь, использует соединение с линией Bamp;T к северу от станции для реверсирования и остановки вне основной линии между рейсами.
Пассажирские поезда по старой линии NBR из Скотсгэпа, Ридсмута и Ротбери закончились в сентябре 1952 года и полностью закрылись в 1966 году - сейчас осталось мало следов этого маршрута.
В декабре 2011 года компания Northern Rail установила автомат самообслуживания FastTicket для использования в нерабочее время кассы (06:40 - 12:40, только с понедельника по субботу). Предварительно купленные билеты теперь также можно получить в Морпете. Касса находится на восточной стороне линии в главном здании вокзала, где также есть такси и туалеты. На противоположной (северной) платформе есть приют для ожидания, и оба соединены метро с лифтами для инвалидов-колясочников и людей с ограниченными физическими возможностями. Информация о движении поездов предоставляется на плакатах с расписанием и на экранах цифровых дисплеев.
Реконструкция станции стоимостью 2,4 миллиона фунтов стерлингов была одобрена в октябре 2016 года и началась в октябре 2018 года - в ходе этого были отремонтированы основные здания и модернизирован вход в портик, чтобы включить кафетерий, расширенную билетную кассу и модернизированные туалеты. 5 382 квадратных фута (500 м 2) офисных площадей было создано для местных малых предприятий. Внешний вид станции был восстановлен в соответствии с оригинальным дизайном Бенджамина Грина, включая восстановление 15 высоких дымоходов. Проект возглавили Фонд развития Большого Морпета и Совет графства Нортумберленд при финансовой поддержке Фонда наследия железных дорог, Network Rail, Northern и Фонда национального наследия лотереи. Ремонт был завершен в сентябре 2020 года и открыт Энди Сэвиджем, исполнительным директором Railway Heritage Trust.
Услуги от Морпета в настоящее время работают по сокращенному графику из-за продолжающейся пандемии COVID-19. Также в настоящее время проводится консультация, в ходе которой могут быть рассмотрены остановки рейсов в Морпет и из него, а также в соседний Алнмут для Алнвика и Берик-апон-Твид, значительно измененные по сравнению с изменением расписания в мае 2022 года.
Согласно изменению расписания в мае 2021 года, ежедневно на север в сторону Эдинбурга-Уэверли отправляется четыре поезда. На юг, пять поездов в день (будний день) до Бирмингема Нью-Стрит, один из которых идет до Плимута, а еще три поезда ходят до Бристоль Темпл Мидс. В субботу до Бристоля Темпл-Мидс ходит единственный поезд. В воскресенье четыре поезда ходят до Бирмингем-Нью-Стрит, один - до Плимута, а два - до Бристоль-Темпл-Мидс.
По данным изменения расписания в июне 2021 года, ежедневно на север в сторону Эдинбурга-Уэверли отправляется семь поездов, один из которых идет до Абердина. В день курсируют семь поездов на юг, пять из которых идут до лондонского Кингс-Кросс, а два поезда в день ходят до Ньюкасла и Лидса соответственно.
Используемый подвижной состав: класс 800 Azuma и класс 801 Azuma.
В октябре 2021 года Lumo начнет предоставлять пять рейсов в день между лондонским Кингс-Кросс и Эдинбургом Уэверли.
Используемый подвижной состав: Класс 803 АТ300
В связи с изменением расписания в июне 2021 года между Ньюкаслом и Морпетом будет ехать каждый час. Два поезда в день (с понедельника по субботу) ходят до Чатхилла. Большинство поездов идет до Карлайла через Хексхэм.
Используемый подвижной состав: Class 156 Super Sprinter и Class 158 Express Sprinter
В связи с изменением расписания в мае 2021 года между Ливерпулем-Лайм-стрит и Эдинбург-Уэверли через Ньюкасл будет курсировать два раза в день. До пандемии COVID-19 служба работала к северу от Ньюкасла с почасовой частотой.
В сентябре 2021 года TransPennine Express объявила, что с декабря 2021 года они будут вводить пять обратных поездов в будний день между Ньюкаслом и Эдинбургом, которые будут заходить в Морпет.
Используемый подвижной состав: Class 802 Nova 1
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Морпет, Нортумберленд, на Викискладе?| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ньюкасл Сентрал | CrossCountry Cross Country Network | Alnmouth для Alnwick | ||
| Лондонская Северо-Восточная железная дорога Основная линия Восточного побережья | ||||
| Cramlington | Северные поезда Восточное побережье Main Line | Pegswood | ||
| Ньюкасл Сентрал | TransPennine Express North TransPennine | Alnmouth для Alnwick или Эдинбург-Уэверли | ||
| Будущие услуги | ||||
| Ньюкасл | Lumo Лондон в Эдинбург | Эдинбург Уэверли | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Stannington | Северо-восточная железная дорога Йорка, Ньюкасла и Берикской железной дороги | Pegswood | ||
| Мелдон | Северная британская железная дорога Wansbeck Railway | Терминус | ||
| Hepscott | Северо-восточная железная дорога Блит энд Тайн железная дорога | Терминус | ||
