HMS Cumberland | |
История | |
---|---|
Соединенное Королевство | |
Имя : | HMS Cumberland |
Строитель: | Викерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс |
Заложен: | 18 октября 1924 г. |
Спущен на воду: | 16 марта 1926 г. |
Введен в эксплуатацию : | 23 февраля 1928 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1951 |
Списан: | 1946 |
Судьба: | Продан на металлолом 1959 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | County-class тяжелый крейсер |
Водоизмещение: |
|
Длина: | 630 футов (190 м) |
Ширина: | 68 футов 3 дюйма (20,80 м) |
Осадка: | 16 футов 3 дюйма (4,95 м) |
Силовая установка: |
|
Скорость : | 31,5 узла (58,3 км / ч) |
Дальность: | 3100 морских миль при скорости 31,5 узла (5740 км при 58 км / ч), 13 300 морских миль es на скорости 12 узлов (24 600 км при 22 км / ч); 3400 тонн (3450 т) мазута |
Дополнение: | 679 (710 в качестве флагмана) |
Вооружение: |
|
Броня: | |
На самолетах: | Три самолета с одной катапультой, удалено в 1942 г. |
Примечания : | Вымпел номер 57 |
HMS Cumberland был тяжелым крейсером Country-class из Королевского флота, который участвовал в боевых действиях во время Вторая мировая война.
Камберленд служил на Китайской станции в составе 5-й крейсерской эскадрильи с 1928 по 1938 год, вернувшись в Великобританию в марте 1935 года для переоборудования. В 1938 году она вошла во 2-ю эскадрилью крейсеров на Южноамериканской станции.
В начале Второй мировой войны в 1939 году Камберленд был назначен в 2-ю крейсерскую эскадрилью Force G, Южноамериканский дивизион. В начале декабря она была вынуждена самостоятельно переоборудоваться на Фолклендских островах, лишив таким образом силы их самого сильного подразделения. Без нее HMS Exeter, Ajax и Achilles вступили в бой с немецким рейдером адмиралом Графом Шпее в битве у реки Плейт. 13 декабря. Камберленд получил искаженное указание на то, что был установлен контакт, и двинулся на север для подкрепления, достигнув Ривер Плейт в 22:00 14 декабря, пройдя 1000 миль за 34 часа - 29,5 миль в час / 25,5 узлов. Адмирал Граф Шпее поместил в нейтральный Монтевидео и оказался там в ловушке, поскольку Камберленд вместе с Аяксом и Ахиллом (Эксетер был сильно поврежден) патрулировали устье реки, в результате чего адмирал Граф Шпее был затоплен своей командой 17 декабря..
На расстоянии HMS Obdurate (в центре) покидает российский залив, с HMS Cumberland (слева) и HMS Belfast (справа) с HMS Faulknor рядом. Фотография сделана в Ваенге после прибытия конвоя JW 53.После этого она отплыла в Саймонстаун, Южная Африка, проведя там с января и февраль проходит ремонт. Затем она сопровождала конвои вдоль побережья Африки, направлявшиеся на Ближний Восток. В июле ей вместе со своей сестрой, HMS Cornwall было поручено выследить немецкого коммерческого рейдера Тора (известного как Raider E в Королевском флоте.). Во время патрулирования она перехватила французского торговца Виши Пуатье, который перевозил боеприпасы в Кот-д'Ивуар. Вместо того, чтобы увидеть, как их корабль попал в руки врага, команда сразу же открыла катапульты и подожгла груз. Позже в том же месяце она атаковала Дакар, получив повреждения от французской береговой батареи. В декабре Камберленд снова охотился на торговца-налетчика Тора, но поиски оказались безуспешными.
В октябре 1941 года Камберленд присоединился к 1-й крейсерской эскадре Флота метрополии, сопровождая арктические конвои до января. 1944, завоевав боевую честь Арктика 1942-1943 гг.
Затем она была переведена на Дальний Восток, поскольку часть 4-й крейсерской эскадры Восточного флота. В сентябре она совершила набеги на Северную Суматру. В этот период Cumberland выиграла боевые награды Sabang 1944 и Burma 1945. 7 февраля 1945 года Cumberland вернулась в Саймонстаун, чтобы снять руль направления.
Она вернулась в Соединенное Королевство 12 ноября 1945 года и перевозила войска до июня 1946 года, а затем была переведена в резерв до 1949 года. Затем она была переоборудована в Девонпорт (1949–1951) для дальнейшей службы в качестве артиллерийского испытательного корабля. Она потеряла свои 8-дюймовые башни и в течение нескольких лет имела прототип сдвоенной 6-дюймовой автоматической башни (испытание концепции для последующей установки на тогдашние постройки крейсеров класса «Тигр» ) в положении «B». и прототип автоматической двойной 3-дюймовой башни (также намеченной для Tigers) в положении «X». В фильме 1956 года Битва у реки Плейт Камберленд сыграла саму себя, неожиданно быстро прибывшую с Фолклендов после битвы, чтобы заменить поврежденный HMS Exeter. Хотя в то время у него не было своих 8-дюймовых орудийных башен и переоборудовали решетчатыми мачтами, он очень узнаваем как последний из трехтрубных тяжелых крейсеров, оставшихся на вооружении. (В заключительных сценах HMS Jamaica представлял Камберленд как один из британских троек, патрулирующих у Монтевидео).
Типичный вид на кают-компанию Королевских морских пехотинцев Флота метрополии после ужина на борту HMS CUMBERLAND в 1942 годуВ период с 1955 по 1956 год на HMS Cumberland был установлен ряд пробных противо- атомных бомб и средства защиты от водородных бомб. Ее первый рейс в этой конфигурации был отложен из-за того, что в машинном отделении были обнаружены "дефекты", которые не были объяснены как обычные механические неисправности. В апреле 1956 года, отправившись в очередной секретный испытательный полет, он вернулся в порт в течение 36 часов после очередного необъяснимого «дефекта» в его главном редукторе. Подозревали в саботаже.
HMS Cumberland наконец окупился в 1958 году, прибыв в Кэшмор, Ньюпорт, 3 ноября 1958 года для сдачи на слом.
В 1926 году HMS Cumberland был изображен акварелью морского художника А.Б. Отбраковка. Хотя большая часть работ Калла была уничтожена во время воздушных налетов на Великобританию во время Второй мировой войны, небольшое количество его работ сохранилось, и теперь они выставлены в коллекции Национального морского музея. Однако его картина HMS Cumberland находится в частной коллекции в Австралии.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с HMS Cumberland (57). |