Войти
 U-52, типичная лодка типа VIIB | |
| История | |
|---|---|
 Нацистская Германия | |
| Имя: | U-75 |
| Заказано: | 2 июня 1938 г. |
| Строитель : | Бремер Вулкан, Бремен-Вегезак |
| Стоимость: | 4,790,000 Рейхсмарка |
| Номер верфи: | 3 |
| Заложен: | 15 декабря 1939 г. |
| Спущен: | 18 октября 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 9 декабря 1940 г. |
| Судьба: | Потоплен британским военным кораблем 28 декабря 1941 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип : | Тип VIIB Подводная лодка |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | |
| Ширина: |
|
| Осадка: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: |
|
| Дальность действия: |
|
| Глубина испытания: |
|
| Лодки и десантные. плавсредства: | 1 надувная резиновая лодка |
| Состав: | 4 офицера, от 40 до 56 зачисленных |
| Датчики и. системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
| послужной список | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Победы: |
|
немецкая подводная лодка U-75 была Тип VIIB Подводная лодка из нацистской Германии из Кригсмарине во время Второй мировой войны. U-75 была умеренно успешной в начале своей карьеры в Битве за Атлантику, но осенью 1941 года она была отправлена на берег с плохими результатами, что привело к гибели лодки и ее команды.
Немецкие подводные лодки типа VIIB предшествовали более короткие субмарины типа VIIA. U-75 имел водоизмещение 753 тонны (741 длинную тонну) на поверхности и 857 тонн (843 длинных тонны) в подводном положении. Она имела общую длину 66,50 м (218 футов 2 дюйма), прочный корпус длиной 48,80 м (160 футов 1 дюйм), ширину ширины 6,20 м (20 футов 4 дюйма). дюймов), высоту 9,50 м (31 фут 2 дюйма) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми с наддувом дизельными двигателями MAN M 6 V 40/46, мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил. (От 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два BBC GG UB 720/8 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 метрических лошадиных сил (550 кВт ; 740 л.с.) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,9 узлов (33,2 км / ч; 20,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч). В подводном положении лодка могла двигаться на 90 морских миль (170 км; 100 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 700 морских миль (16 100 км; 10 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). У-75 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами, одним 8,8 см ( 3,46 дюйма) Морское орудие SK C / 35, 220 выстрелов и одно 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие Лодка имела комплект от сорока четырех до шестидесяти.
Она была заложена 15 декабря 1939 года на верфи Bremer Vulkan-Vegesacker Werft (верфь) в Бремене. как верфь № 3, спущена на воду 18 октября 1940 г. и введена в эксплуатацию 19 декабря под командованием Kapitänleutnant (Kptlt.) Helmuth Ringelmann.
U-75 проводила тренировки с 7-й флотилией подводных лодок с декабря 1941 по март 1941 года. Затем она начала работать в той же организации до октября. После этого она была переведена в 23-ю флотилию.
Рингельманн был хорошим морским офицером, который нанес удар в течение трех недель после начала первоначального патрулирования лодки, когда 29 апреля подводная лодка торпедировала и затопила 10 000-тонный лайнер Город Нагпур в центральной части Северной Атлантики Атлантический океан, в результате чего погибли пятнадцать моряков и один пассажир.
За этим успехом последовала ее вторая попытка с другой жертвой, на этот раз голландским грузовым судном Elbergen, которое затонуло примерно в 650 морских милях (1200 км) к северу от Азорских островов. Пока немцы наблюдали за ее гибелью, подводная лодка была освещена прожектором, который был поспешно погашен огнем зенитной артиллерийской установки.
В своем третьем патрулировании U-75 потопила два британских грузовых корабля, Harlingen и Cape Rodney, оба к западу от Ирландии 5 августа 1941 года. Последний корабль был взят на буксир после удара, но затонул к западу от Ушант 9 числа. Эти операции проводились с новой базы подводных лодок в Сен-Назер во Франции, которая обеспечила катерам типа VII, таким как U-75, большую дальность патрулирования и крейсерскую способность, что дало возможность преимущество.
Четвертый патруль лодки был более необычным: ей пришлось незаметно проскользнуть через хорошо защищенный Гибралтарский пролив и атаковать союзные корабли, действующие из Гибралтар, Мальта и Египет. В этом задании ее сопровождали U-79, U-97, U-331, U-371 и . U-559, которые вместе сформировали группу «Goeben» (названная так в честь немецкого боевого корабля с тем же названием, который действовал в Средиземном море в 1914 году). Для этих операций базой U-75 теперь был Саламин в Греции, куда она прибыла 2 ноября. По пути туда лодка сделала успешный объезд ливийского побережья, чтобы посмотреть, сможет ли она поймать британские конвои с пополнением запасов. 12 октября она видела именно такой конвой и успела потопить два десантных корабля огнем, прежде чем скрылась.
Ее последний патруль начался с 22 декабря 1941 г. и состоял из аналогичного обхода вдоль ливийского побережья. 28 декабря, через шесть дней после выхода из Саламина, небольшой прибрежный конвой был замечен у Мерса-Матрух, U-75 предприняла атаку, в результате которой было потоплено небольшое британское грузовое судно Volo. Однако эскорт конвоя заметил подводную лодку, и HMS Kipling сбил субмарину и сбросил на нее глубинные бомбы. Взрывы вынудили U-75 всплыть на поверхность, где 30 человек ее экипажа были спасены и взяты в плен ее бывшим противником, прежде чем лодка накренилась и затонула, забрав с собой 15 человек, включая ее единственного капитана.
U-75 принимали участие в двух волчьих стаях, а именно,
| Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж | Судьба |
| 29 апреля 1941 | SS Город Нагпур |  Соединенное Королевство | 10146 | Затоплен |
| 3 июня 1941 года | Эйберген |  Нидерланды | 4801 | Затоплен |
| 3 Июнь 1941 г. | Инверсуир | Соединенное Королевство | 9,456 | Затоплено |
| 25 июня 1941 г. | Ши | Нидерланды | 1,967 | Затоплено |
| 5 августа 1941 г. | Кейп-Родни | Соединенное Королевство | 4512 | Затоплено |
| 5 августа 1941 г. | Харлинген | Соединенное Королевство | 5,415 | Затоплено |
| 12 октября 1941 | HMS TLC-2 (A2) |  Королевский флот | 372 | Потоплен |
| 12 октября 1941 | HMS TLC-7 (A7) | Королевский флот | 372 | Потоплен |
| 28 декабря 1941 г. | SS Volo | Соединенное Королевство | 1587 | Потоплен |
Координаты : 31 ° 50'N 26 ° 40'E / 31,833 ° N 26,667 ° E / 31,833; 26.667
