Войти
 U-505, типичная лодка типа IXC | |
| История | |
|---|---|
 Нацистская Германия | |
| Имя: | U-502 |
| Заказано: | 25 сентября 1939 г. |
| Производитель: | Deutsche Werft, Гамбург |
| Номер верфи: | 292 |
| Заложен: | 2 апреля 1940 г. |
| Спущен: | 18 февраля 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 31 мая 1941 г. |
| Судьба : | Затонул, 6 июля 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип IXC подводная лодка |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: |
|
| Ширина: |
|
| Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
| Осадка: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Дальность действия: |
|
| Глубина испытания: | 230 м (750 футов) |
| Состав: | 4 офицера, 44 зачислены |
| Вооружение: |
|
| Служебная запись | |
| В составе: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Побед: | |
немецкая подводная лодка U-502 была тип IXC подводная лодка из нацистской Германии Кригсмарине во время Второй мировой войны. Подводная лодка была заложена 2 апреля 1940 г. на верфи Deutsche Werft в Гамбурге с номером верфи 292, спущена на воду 18 февраля 1941 г. и введена в эксплуатацию 31 мая под командованием капитанлейтнанта Юргена фон Розенштиля.
Она начала свою службу во время обучения во 2-й флотилии подводных лодок с 31 мая по 1 сентября 1941 г., прежде чем перейти к боевым действиям, также во 2-й флотилии. U-502 потопила четырнадцать кораблей союзников в период с сентября 1941 года по июль 1942 года, прежде чем была потоплена британским самолетом в Бискайском заливе.
Немецкие подводные лодки типа IXC были немного крупнее оригинальных Type IXBs. U-502 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), прочный корпус длиной 58,75 м (192 футов 9 дюймов), ширину ширины 6,76 м ( 22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя MAN M 9 V 40/46 наддувом четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 л. кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 электродвигателей двойного действия, обеспечивающих в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узлов (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-502 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами, один 10,5 см ( 4,13 дюйма) морское орудие SK C / 32, 180 выстрелов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30, а также 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитное орудие. Лодка имела экипаж из сорока восьми человек.
U-502 вылетела Киль на 29 сентября 1941 года и отправился в Среднюю Атлантику. 7 октября к югу от Исландии она торпедировала 14795-тонный британский корабль Svend Foyn, отставший от Convoy HX 152, следовавший из Нью-Йорка в Ливерпуль, перевозивший мазут. и самолеты и танки в качестве палубного груза. Бывший кит заводской корабль был поврежден, но ему удалось спастись и с помощью корвета Flower-class HMS Sunflower достигнуть Рейкьявик 11 октября. U-502 прибыла в Лорьян в оккупированной Франции 9 ноября.
U-502 вышла из Лорьяна 18 декабря 1941 г., но прекратила свое патрулирование, едва покинула Бискайский залив и 22-го вернулась на свою французскую базу.
Следующее патрулирование U-502 началось 19 января 1942 года. Она отплыла в Карибские воды к северу от Венесуэла для нападения на жизненно важную торговлю нефтью.
Утром 16 февраля у берегов Венесуэльского залива она торпедировала и потопила три танкера в таком количестве часы; британский 2395-тонный Tia Juana, венесуэльский 2650-тонный Monagas, а затем британский 2391-тонный San Nicolas.
U-502 снова нанесли удар 22 февраля около Арубы, потопив американский танкер 9 033 тонны JN Пью с торпедами ночью, затем панамский 8329-тонный Thalia с торпедами и артиллерийским обстрелом этим утром. В тот же день она одной торпедой сильно повредила американское 9 002-тонное «Сан». Экипаж сначала покинул корабль, но позже снова поднялся на борт и сумел доставить его на Арубу для ремонта. Подводная лодка вернулась в Лорьян 16 марта после 57 дней в море.
Ее четвертый и последний патруль был ее самым продуктивным. Отплыв из Лорьяна 22 апреля 1942 года, она возобновила свои хищничества в Карибском море.
. Ее первый успех пришел 11 мая к северо-востоку от Виргинских островов, где она потопила без сопровождения британских 4963 человека. Сухогруз «Мыс Доброй Надежды» с торпедами и артиллерийским огнем.
Она по ошибке потопила без сопровождения нейтральное 4,996 тонны бразильское торговое судно Gonçalves Dias с двумя торпедами. В 100 милях к югу от Сьюдад-Трухильо 24 мая. Корабль был опознан как бразильский только после нападения, когда выжившие были допрошены. 28 мая примерно в 150 милях к югу от прохода Мона она потопила без сопровождения американский корабль типа C1 Alcoa Pilgrim грузоподъемностью 6759 тонн, перевозивший груз бокситов руды, а 3 июня примерно в 150 милях к северо-западу от Тринидада она торпедировала несопровождаемый американский танкер MF массой 6940 тонн. Эллиотт. Падая ниже ватерлинии, корабль затонул в течение шести минут.
U-502 атаковала конвой ТО-5, следовавший из Тринидада на Кюрасао 9 июня, примерно в 35 милях к северо-востоку. мыса Бланко, Венесуэла, потопив бельгийское торговое судно массой 5085 тонн Bruxelles и повредив американский танкер Franklin K. Lane массой 6589 тонн до такой степени, что он был заброшен и позже потоплен выстрелами из HMS Churchill.
15 июня U-502 нанесла еще один удар и за один день потопила три корабля. Первым, в 01:00, было без сопровождения американское торговое судно Scottsburg водоизмещением 8001 тонна, пораженное двумя торпедами примерно в 90 милях к западу от Гренады. В 04:10, примерно в 100 милях к северо-западу от Тринидада, она потопила несопровождаемый панамский 5010-тонный Hog Islander Cold Harbor с грузом танков., самолет и боеприпасы, с двумя торпедами. Первая торпеда попала в правый борт, в результате чего боеприпасы в трюме №2 взорвались. Примерно через 30 минут вторая торпеда попала в левый борт, и через 15 минут корабль затонул. Наконец, в 20:15 примерно в 30 милях к западу от Гренады она потопила без сопровождения американское 5702-тонное судно West Hardaway, разбросав три торпеды. Два промахнулись, пройдя вперед и назад, но третий попал в нос по правому борту. Вооруженная гвардия ВМС корабля ответила огнем (корабль был вооружен 4-дюймовым (100-мм) орудием, четырьмя 20-мм орудиями и двумя пулеметами.30 калибра ), но Корабль был поражен другой торпедой и через час затонул. Все руки покинули корабль и выжили.
U-502 затем направилась к своей базе, но в 04:45 6 июля в Бискайском заливе, к западу от Ла-Рошели. в положении 46 ° 10'N 06 ° 40'W / 46,167 ° N, 6,667 ° W / 46,167; -6,667 Координаты : 46 ° 10'N 06 ° 40'W / 46,167 ° N 6,667 ° W / 46,167; -6.667, она была потоплена глубинными бомбами, сброшенными с бомбардировщика Leigh light Wellington с бомбардировщиком No. 172-я эскадрилья РАФ. Все 52 руки были проиграны. Это было первое подтвержденное убийство с использованием фонарика Ли. Пилот самолета P / O Вили Б. Хауэлл, американский доброволец, служивший в Королевских ВВС, впоследствии был награжден DFC. Позже Хауэлл вернулся на службу в ВМС США, командуя авианосцем Bennington в 1965–66.
U-502 участвовал в одной волчьей стае., а именно.
| Дата | Имя | Национальность | Тоннаж. (GRT ) | Судьба |
|---|---|---|---|---|
| 7 октября 1941 г. | Свенд Фойн |  Соединенное Королевство | 14795 | Повреждено |
| 16 февраля 1942 г. | Монагас |  Венесуэла | 2650 | Затоплено |
| 16 февраля 1942 г. | Сан Николас | Соединенное Королевство | 2391 | Потоплен |
| 16 февраля 1942 г. | Тиа Хуана | Соединенное Королевство | 2395 | Потоплен |
| 22 февраля 1942 г. | JNPew |  США | 9,033 | Затоплен |
| 23 февраля 1942 г. | Sun | США | 9,002 | Поврежден |
| 23 февраля 1942 г. | Талия |  Панама | 8329 | Затоплен |
| 11 мая 1942 г. | Мыс Доброй Надежды | Соединенное Королевство | 4,963 | Потоплен |
| 24 мая 1942 г. | Гонсалвес Диаш |  Бразилия | 4,996 | Потоплен |
| 28 мая 1942 г. | Alcoa Pilgrim | United Stat es | 6,759 | Потоплен |
| 3 июня 1942 г. | М.Ф. Эллиот | США | 6940 | Потоплен |
| 9 июня 1942 г. | Брюссель |  Бельгия | 5,085 | Потоплен |
| 9 июня 1942 г. | Франклин К. Лейн | США | 6,589 | Затоплен |
| 15 июня 1942 г. | Колд-Харбор | Панама | 5,010 | Затоплен |
| 15 июня 1942 г. | Скоттсбург | США | 8,010 | Потоплен |
| 15 июня 1942 г. | Вест-Хардуэй | США | 5,702 | Потоплен |
