Войти
Адмирал Эдвард Рэтклифф, Гарт Рассел Эванс, 1-й барон Мунтеванс, KCB, DSO, SGM (28 октября 1880 - 20 августа 1957) был офицером Королевского флота, а исследователь Антарктики.
Эванс был откомандирован из ВМФ в Антарктиду в 1 901–1904 гг., Когда он служил в команде спасательного корабля, а затем начал планировать свою собственную антарктическую экспедицию. Однако он приостановил этот план, когда ему предложили должность заместителя командира Роберта Фалькона Скотта, злополучного на Южный полюс в 1910–1913 гг., В качестве капитана экспедиционный корабль Терра Нова. Он сопровождал Скотта в пределах 150 миль от полюса, но был отправлен обратно в команду последней группы поддержки. По возвращении он серьезно заболел цингой и едва выжил.
После экспедиции он совершил поездку по стране, читая лекции, и вернулся к своим военно-морским обязанностям в качестве командира летом 1914 года. Он провел Первую мировую войну в качестве капитана эсминца, став известным как «Эванс из Разлома» после битвы у Дуврского пролива в 1917 году. Он командовал крейсером в Гонконге в 1921–1922 годах, где он был награжден медалью за свою роль в спасении пассажиров из потерпевших крушение. судно Хонг Мох, а затем провел несколько лет, командуя эскадрильей по защите домашнего рыболовства, прежде чем получить командование современным линейным крейсером HMS Repulse. Позже он командовал австралийской эскадрильей и Африканской станцией, прежде чем стать главнокомандующим, Нор, одним из высших командных пунктов флота; в это время, что необычно для действующего офицера, он также был ректором Абердинского университета.
После четырех лет в Нор, он передал командование в начале 1939 года и был назначен комиссаром гражданской обороны Лондона во время подготовка к Второй мировой войне ; после немецкого вторжения в Норвегию он отправился туда для связи с королем Хоконом VII, личным знакомым. Он оставался в роли гражданской обороны на протяжении всей войны, хотя официально уволился из военно-морского флота в 1941 году и был повышен до пэра в 1945 году, заседая в Палате лордов как a Член лейбористов.
Эдвард Рэтклифф Гарт Эванс, известный своей семье и друзьям как «Тедди», родился в Лондоне 28 октября 1880 года в конюшнях рядом с Беркли-сквер. Он был вторым из трех сыновей Фрэнка Эванса и его жены Элизы, урожденной МакНалти. Фрэнк Эванс, молодой поверенный в Линкольнс Инн, происходил из большой ланкаширской семьи валлийского происхождения; его отец был торговцем продовольствием в Олдхэме. Семья Элизы МакНалти имела ирландское происхождение и жила в Дептфорде.
Семья принадлежала к респектабельному среднему классу, но трое детей Эванса вели себя не так прилично, как можно было бы ожидать; Когда Эдварду было девять, он и его братья часто забредали далеко в Ист-Энд, однажды будучи задержанными полицией после кражи. Эдвард и его старший брат Джо поступили в школу Merchant Taylors 'School в 1890 году, когда ему было десять лет, а годом позже были исключены за драки и прогулы. Затем его отправили в относительно современную школу в сельской местности недалеко от Кройдона, целью которой было обучение «проблемных мальчиков»; Несмотря на то, что он был самым младшим мальчиком и часто подвергался преследованиям и тосковал по дому, он наслаждался сельской местностью и хорошо откликался на обучение. Позже он посещал школу в Майда Вейл, где он получил высокие оценки, но снова стал вести себя плохо; директор ответил, сделав его префектом, что шокировало Эванса и заставило его проявить самодисциплину. Он стал одним из звездных исполнителей школы, получив ряд призов, прежде чем уйти в 14 лет.
Эванс искал карьеру в море, и в школе пытался, но не смог, получить кадетство в Королевском Королевстве. Учебный корабль ВМФ HMS Britannia. У него была альтернатива: «забить » дорогостоящим репетитором и пересдать экзамен по Британии или посетить более дешевое частное учебное судно HMS Worcester, которое в основном готовило офицеров для Торговый флот. Его отец выбрал второе, и Эванс присоединился к Worcester в январе 1895 года. Он подвергался жестоким издевательствам, но к середине второго года обучения нашел свое место и приобрел репутацию способного и прилежного - хотя и по-прежнему проблемного - кадет. Он выиграл несколько призов, кульминацией которых стало желанное звание курсанта военно-морского флота на последнем курсе.
Вновь принятый на службу гардемарин Эванс был отправлен на крейсер HMS Hawke в Средиземном море в 1897 году, корабль, известный за ее безупречный внешний вид и строгое поведение, что было не совсем по вкусу Эванса. В августе он серьезно заболел бруцеллезом, выпив зараженное молоко, и был отправлен домой для выздоровления на три месяца. За это время он приобрел стойкий фанатизм к физической форме, проходя сорок или пятьдесят миль в день и часами плавая в море; он будет поддерживать это состояние на десятилетия вперед. После возвращения в строй его направили на линкор HMS Repulse, а затем на шлюп HMS Dolphin, после чего его обследовали и сдали на звание младшего лейтенанта. Затем он учился в Королевском военно-морском колледже в Гринвиче, прерванном постом в HMS Majestic, где он впервые встретил - лейтенанта Роберта Фэлкона Скотта..
В июле 1901 года Британская национальная антарктическая экспедиция - «Экспедиция открытий» - отплыла из Лондона на борту RRS Discovery под командованием Скотта. Часть плана экспедиции предусматривала, что через год последует корабль помощи на случай, если Discovery потеряется в Антарктике; Прочитав газетную статью об этом несколько месяцев спустя, Эванс увидел возможность для приключений и написал сэру Клементсу Маркхему, организатору экспедиции. В последующие недели он дважды встречался с Маркхэмом и произвел сильное впечатление. В начале 1902 года Эванс был откомандирован из военно-морского флота в качестве второго офицера на борт спасательного корабля SY Morning, стареющего бывшего китобойца.
The Morning отплыл из Лондона в июле 1902 года. и после сильного шторма и ремонта в Крайстчерч, Новая Зеландия, 6 декабря направились в Антарктику для поиска экспедиции в зимних квартирах, где-то в море Росса. После непрерывной работы на юго-восток от мыса Адэр и вдоль ледяного фронта до мыса Крозье, предел их дальности поиска, они нашли сообщение от экспедиции, направляя их обратно в пролив Мак-Мердо. Здесь встретились два экипажа - два корабля были разделены пятнадцатью милями льда, что потребовало длительных поездок на санях, - и Эванс был одним из первых, кто приветствовал команду «Дискавери». Неделю спустя Скотт, Шеклтон и Уилсон вернулись из путешествия вглубь страны, больные цингой и снежной слепотой, но победившие достигнув 82 ° 17 ′ ю.ш., появился новый «Дальний Юг ». Эванс в частном порядке записал, что знание этих троих было «большим делом в моей жизни».
В конце марта 1903 года «Утро» было приказано вернуться, оставив припасы с «Дискавери», все еще запечатанным во льду. Несколько членов экипажа были заменены, включая Шеклтона, который считался недостаточно здоровым, чтобы остаться на зиму, хотя личные конфликты со Скоттом, возможно, сыграли свою роль в принятии решения. Вернувшись в Новую Зеландию, Эванс подал заявку на временную командировку на HMS Phoebe, дислоцированную в стране, в то время как «Утро» было переоборудовано для другого рейса, на этот раз организованного Адмиралтейством, а не Королевским географическим обществом. В ноябре она снова отплыла на юг в компании со вторым спасательным кораблем, Terra Nova, и встретила Discovery в январе 1904 года. Эванс получил задание от группы людей, закладывающих взрывчатку, чтобы взорвать канал через восемь миль. льда, который они достигли за одиннадцать дней, вытащив «Дискавери» прямо перед тем, как ударил сильный шторм. В знак признания своей работы с экспедицией Скотт назвал гору с видом на пролив Гора Эванс.
Незадолго до отплытия на юг во второй раз было объявлено о помолвке Эванса с новозеландской женщиной Хильдой Рассел. Хильда была дочерью Т. Рассел, известный местный солиситор, и племянница Г.В. Рассел, один из членов парламента от района Крайстчерч. Эванс вернулся в Крайстчерч 1 апреля 1904 года, и пара поженилась 13 апреля. Они вернулись в Англию в октябре, где Эванс был награжден Бронзовой Полярной медалью и вернулся в военно-морской флот, получив специальность штурмана. В 1907 году он ненадолго подумал о подаче заявки на вступление, но вместо этого решил, что важно уделять больше времени своей морской карьере, чтобы не ограничивать свои будущие перспективы.
В 1909 году Эванс, наконец, поддался соблазну Антарктики и объявил - с благословения Маркхэма - что он организует экспедицию для исследования Земли короля Эдуарда VII. Он планировал экспедицию к полюсу, но как второстепенную цель; «Окружающая навигация на большом антарктическом континенте привлекала меня гораздо больше». Первоначально Эванс искал поддержки в Кардиффе для Уэльской национальной антарктической экспедиции. Примерно в то же время Скотт начал планировать новую экспедицию в ответ на недавно завершившуюся экспедицию Шеклтона - эти двое к тому времени были соперниками - и, услышав об этом, Эванс отказался от своего собственного проекта, передав свое финансирование и поддержку Скотту. В свою очередь, Скотт назначил его заместителем командира. Эванс принес столько поддержки Кардиффу и Уэльсу, что Скотт назвал Кардифф портом приписки экспедиционного корабля «Терра Нова» и назначил Эванса капитаном. Несмотря на это партнерство, эти двое никогда не были близки, и столкновение между сдержанностью Скотта и открытостью Эванса усугублялось разницей в звании и возрасте. Позже Скотт описал Эванса в своем дневнике, как «охваченный« мальчишеским энтузиазмом »и« благонамеренным, но ужасно медленным в обучении », полагая, что он был гораздо более способным как моряк, чем исследователь на суше, и, вероятно, никогда не был бы пригоден для командовать собственной экспедицией.
Экспедиция высадилась на западной стороне острова Росс 4 января 1911 года, в месте, названном Скоттом мысом Эванса в честь Эванса. Эванс присоединился к основной береговой группе, оставив «Терра Нова» в руках лейтенанта Гарри Пеннелла, и работал над созданием ряда складов вдоль Большого ледяного барьера для использования Полярным экспедиция позже в том же году. После зимовки в хижине мыса Эванса отряд начал готовиться к основному путешествию в августе и сентябре. Эвансу было поручено командование автомобильной партией, которая должна была уйти первой, доставив четырех человек и две гусеничные моторные сани на юг к Барьеру с припасами для основной экспедиции, которая должна была следовать за собаками и пони.
событие, мотосани вышли из строя, как планировалось; двигатели оказались ненадежными, часто отказывались запускаться до тех пор, пока они не нагрелись, или останавливались после короткого расстояния. Первый вышел из строя 30 октября, через пять дней после пуска, а второй последовал через день. Четверо мужчин реорганизовали свои грузы и двинулись на юг, таща одни сани с 740 фунтами (340 кг) снаряжения и припасов. Они сохранили скорость примерно с той же скоростью, что и до аварии, и вышли на рандеву на шесть дней раньше основной группы, которая догнала их 21 ноября. Двое из отряда Эванса (механик и помощник) вернулись на север, и Партия моторов была реорганизована в «Партию перевозки людей». во главе с Эвансом - главный Стокер Лэшли, лейтенант-хирург Аткинсон и К. С. Райт, канадский физик. Группа продвигалась вперед до 5 декабря, когда они были остановлены метелью на четыре дня, работая над своими припасами, но не имея возможности двигаться на юг. Оставшихся пони из основной экспедиции нужно было застрелить, прежде чем двигаться дальше. По прибытии к леднику Бердмор 10 декабря, их маршрут от Барьера, группы собак также были отправлены обратно, оставив всю экспедицию на волю человека.
На этом этапе, Экспедиция состояла из трех групп по четыре человека, тащивших сани. Однако две группы относительно отдохнули, в то время как Эванс и Лешли тащили сани с 1 ноября. Это начало сказываться, когда группа отставала и вызывала напряженность со Скоттом, который становился разочарованным и нетерпеливым из-за предполагаемой небрежности и дезорганизации Эванса. 20 декабря первая группа поддержки повернула назад, оставив восемь человек идти вперед; Команда Эванса была реорганизована, в нее вошли он, лейтенант Бауэрс, Лэшли и старшина Крин. 3 января Скотт объявил, что Эванс не будет продолжать движение к полюсу, а вернет свою команду, Последнюю поддерживающую партию, на север. Эванс в частном порядке приписал это своему физическому истощению - он и Лэшли к этому моменту протащили груженые сани шестьсот миль - и стоически записал его реакцию, хотя Бауэрс описал его как «ужасно израненного». Группы эмоционально разошлись 4 января, и Эванс, Лэшли и Крин повернули назад, всего в 160 милях (260 км) от полюса - Бауэрс остался с основной группой.
Обратный путь был трудным, поскольку до этого момента сани обслуживались командами из четырех человек, и сокращение до трех значительно замедлило их работу. Пытаясь спасти несколько дней, группа спустилась с плато, спустившись на санях на несколько сотен футов по глубоко расщелиненным ледопадам Шеклтона на ледник Бирдмор, вместо того, чтобы спускаться по склону горы более медленным и безопасным способом. Все трое вышли из строя, но без серьезных травм, несмотря на то, что они достигли скорости, по оценкам Эванса, около шестидесяти миль в час. Однако, оказавшись на леднике, Эванс начал страдать от серьезных физических проблем. Первоначально он был поражен снежной слепотой, из-за которой он не мог ясно видеть, а позже у него появились первые признаки цинги. Эти признаки быстро множились, в результате чего он был ослаблен и постоянно испытывал сильную боль, и через пару недель состояние его здоровья ухудшилось до такой степени, что его тащили на санях Лэшли и Крин. Эванс был единственным, кто заболел цингой до такой степени, и был выдвинут ряд аргументов относительно причины. Однако кажется вероятным, что основная причина заключалась в том, что в отличие от других исследователей, Эванс, по-видимому, старался избегать употребления мяса тюленя (в частности, печени тюленя) зимой, которое он не любил, но который был богатым источником. Витамин C. Как сказал его товарищ Фрэнк Дебенхэм много лет спустя: «Тедди действительно был очень непослушным мальчиком и не стал есть свое мясо тюленя».
13 февраля Эванс попытался приказать им бросить его, но они отказались, что, как позже называл Эванс, «в первый и последний раз, когда мои приказы как морского офицера были нарушены». В конце концов они были вынуждены остановиться из-за метели 17 февраля в тридцати пяти милях от базового лагеря в Хат-Пойнт, когда стало ясно, что двое мужчин больше не смогут тащить сани. Лэшли остался присматривать за Эвансом, пока Крин направлялся на север; после восемнадцати часов ходьбы он прибыл в хижину, где встретил Аткинсона с помощником и собачьей упряжкой. Они направились на юг, как только улучшилась погода, обнаружив, что Эванс находится на грани смерти, и осторожно доставили его обратно в лагерь. Он прибыл туда за несколько дней до возвращения «Терра Нова», и его вернули на корабль, чтобы его вылечили. Он оставался прикованным к постели до апреля, когда он прибыл в Новую Зеландию.
После встречи с Амундсеном, недавно вернувшимся с полюса, и воссоединения со своей женой, Эванс вернулся в Англию, где провел северное лето 1912 года. оздоровление и сбор средств на экспедицию. Там он встретил короля Георга V, который произвел его в звание полководца. Позднее в том же году, вернувшись на юг, Эванс командовал «Терра Нова» в его спасательном путешествии; Он прибыл к проливу Мак-Мердо 18 января, в годовщину прибытия Скотта на полюс, чтобы его встретили известиями о смерти полярной партии. Эванс, зафиксировав свое «непреодолимое горе» в новостях, принял на себя формальное командование экспедицией вместо Скотта и организовал окончательный отъезд экспедиции с континента.
Жена Эванса, Хильда, заболела перитонит на борту «Оранто» 14 апреля 1913 года, когда она вместе с мужем направлялась в Англию после его возвращения из второй и роковой экспедиции Скотта. 15 апреля ее прооперировал судовой врач. Находясь в сознании, когда корабль достиг Неаполя 17-го числа, он остался на борту, но, вернувшись в море, он умер в полночь 18 апреля. Хильда была похоронена в Тулоне, Франция. Мемориал Хильде Эванс можно найти на кладбище Линвуд, Бромли, Крайстчерч, Новая Зеландия, в Блоке 46, Участок 205 - семейной могиле Рассела.
В 1921 году Эванс опубликовал через Коллинза отчет из первых рук об экспедиции Discovery под названием «Юг со Скоттом». Книга вызвала интерес, поскольку приближалась столетняя годовщина Экспедиции, и она была пересмотрена с контрревизионистской точки зрения, в первую очередь Карен Мэй из Полярного института Скотта.
После службы в Антарктике Эванс сделал успешную военно-морскую карьеру, служа в начале Первой мировой войны в 1914 году в звании командующего.
20 апреля 1917 года, во время ночного патрулирования Dover Barrage около Goodwin Sands, он командовал эсминцем HMS Broke в бою. против шести немецких эсминцев Kaiserliche Marine, которые начали бомбардировку Дувра. Вместе с HMS Swift Эванс участвовал в так называемой битве при Дуврском проливе с немецкими эсминцами. Торпеда HMS Swift потопила один из вражеских эсминцев G85. Затем Брок намеренно протаранил другого, G42, почти сломав его пополам. Два корабля оказались запертыми вместе, и какое-то время на палубе Брока шла рукопашная схватка, пока Брок не смог вырваться на свободу. Немецкий эсминец затонул, а оставшиеся немецкие военные корабли спаслись. Сильно поврежденный Брок был отбуксирован домой, в то время как столь же поврежденный Свифт вернулся обратно. Это действие принесло ему немедленное повышение до звания капитана, награду DSO и сделало Эванса популярным героем, которого британская пресса называла «Эвансом из разоренного». Эванс написал отчет о своей деятельности в Dover Patrol в своей книге «Сохраняя моря» (1920).
Эванс женился на норвежке Эльзе Андворд в 1916 году, от которой у него было двое детей: Ричард Эванс, 2-й барон Мунтеванс (род. 1918), и коммандер Достопочтенный Эдвард Эванс (род. 1924), оба оставили детей.
Адмирал сэр Эдвард Эванс в 1944 г. Командовал HMS Carlisle на Китайской станции Эванс спас 200 выживших из корабля СС Хонг Мох. Его действия, в том числе плавание для определения направления на тонущий корабль, принесли ему несколько наград за спасение жизни.
. В феврале 1928 года он получил звание контр-адмирала, командующего Королевской Австралийской Военно-морской флот Флот (официально названный «Контр-адмирал, командующий австралийской эскадрой HM»). В ноябре 1932 г. он был назначен вице-адмиралом. Он был главнокомандующим Африканской станцией и заместителем Верховным комиссаром Британских протекторатов из Бечуаналенда, Свазиленд и Басутоленд с 1933 по 1935 год. Он занимал должность главнокомандующего, Нор, оперативного командования Королевского флота, базирующегося в Чатем в Кенте, с 1935 по 1939 год, а в июле 1936 года получил звание адмирала.
Эванс был повышен до кавалера ордена Бани (KCB) в 1935 году и назначен Рыцарем Милости Ордена Святого Иоанна Иерусалимского (KGStJ) в 1937 году.
Вспомнил в 1939 году следующие год Эванс участвовал в Норвежской кампании, после чего он ушел в отставку из Королевского флота 9 января 1941 года. В течение оставшейся части Второй мировой войны он служил лондонским региональным комиссаром по гражданской обороне. 12 ноября 1945 года он был назначен Пир как барон Мунтеванс из Челси в графстве Лондон. Он был ректором Университета Абердина с 1936 по 1942 год.
4 марта 1947 года Маунтеванс находился на борту норвежского судна MV Bolivar, когда оно разбилось. в два и потерпел крушение на Банке Киша в 13 км от острова Далки. Он и еще 44 человека на борту были спасены спасательными шлюпками Дун Лаогейр и Хоус RNLI.
В 1947 году Эванс возглавил комитет по формализации правила профессиональной борьбы в Великобритании. Эти правила стали известны как правила адмирала-лорда Мунтевана.
Эванс умер в Норвегии 20 августа 1957 года. Он похоронен на семейном участке на кладбище Vår Frelsers gravlund в Осло..
KCB нагрудная звезда 
KStJ нагрудная звезда Эдвард Эванс получил множество наград и наград за свои антарктические усилия, военную службу и спасение жизней (награжден с London Gazette записи, если таковые имеются):
Companion of Order of the Bath (LG 16 May 1913, p. 3507), (Knight Commander (1935)). Товарищ из Приказа за выдающиеся заслуги (LG 10 мая 1917 г., стр. 4481). Knight Благодати из Ордена Святого Иоанна Иерусалимского (20 декабря 1937 г.). Гранд-Официаль из Ордена Башни и Меча - Португалия (LG 17 января 1919 г., стр. 887). Командующий из Ордена Короны - Бельгия (LG 8 апреля 1921 г., стр. 2797). Командир из R oyal Норвежский орден Святого Олафа (1939). Офицер из Почетного легиона - Франция (LG 20 июля 1917 г., стр. 7427). Офицер из Ордена Леопольда - Бельгия (LG 1 января 1917, стр. 11). Кавальер из Военный орден Савойи - Италия (1905). Croix de Guerre - Франция (LG 22 июня 1917, стр. 6257). Navy Cross - США (LG, 16 сентября 1919 г., стр. 11583). Médaille Civique - Бельгия (LG, 12 декабря 1919 г., стр. 15432). Антарктическая полярная медаль (Серебряная) (LG 25 июля 1913 г., стр. 5322). Медаль за морскую храбрость (1921 г.).
Его сделали Фрименом нескольких муниципалитетов: Калгари, Альберта, Канада (1914); Дувр (1938); Чатем (1939); Кингстон-апон-Темз (1945 г.); Лондонский Сити (1945); и Челси (1945).
Эванс также получил различные награды: признание роли, которую он сыграл в катастрофе Хонг Мох в Южно-Китайском море : Médaille Гражданский Бельгии 1-го класса за спасение жизни на море (1919); Серебряная медаль Совета по торговле за спасение жизни на море (1921 г.); Специальная золотая медаль от Ллойда за спасение жизни (1921);. за участие в экспедициях: король Эдуард VII и медаль короля Георга V. за исследование Антарктики: Серебряная полярная медаль (24 июля 1913 г.); Золотой медалист Королевского Венгерского и Королевского Бельгийского географических обществ ; Золотой медалист RGS Livingstone ; Золотые медали городов Парижа и Руана, а также географических обществ Марселя, Руана и Ньюкасла; почетный член многих географических обществ;. и в академических кругах: LLD, Aberdeen Univ, (1936).
В фильме 1948 года Скотт из Антарктики Эванса сыграл Кеннет Мор. В сериале Центрального телевидения 1985 года Последнее место на Земле Эванса сыграл актер Майкл Мэлони.
Работы об Антарктиде
Другие работы
| Детская литература
|
Портал биографии  | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Эдвардом Эвансом, 1-м бароном Маунтевансом. |
