Discovery Expedition

редактировать
Британская научная экспедиция в Антарктиду Трехмачтовый корабль со свернутыми парусами, лежащий рядом с ледяной шельфой. Экспедиционный корабль Discovery в Антарктике, рядом с Большой ледяной барьер

Экспедиция Discovery1901–1904 гг., Официально известная как Британская национальная антарктическая экспедиция, была первым официальным британским исследованием Антарктические регионы с Джеймса Кларка Росс шестьдесят лет назад ( 1839-1843). Новая экспедиция, организованная в широких масштабах под руководством объединенного комитета Королевского общества и Королевского географического общества (RGS), проводила научные исследования и географические исследования на территории, которая тогда была большей частью нетронутый континент. Он положил начало антарктической карьере многих, кто станет ведущими фигурами в Героической эпохе исследования Антарктики, включая Роберта Фалькона Скотта,который мировл экспедицию, Эрнеста Шеклтона, Эдвард Уилсон, Фрэнк Уайлд, Том Крин и Уильям Лэшли.

Его научные результаты охватывают обширные области в биологии, зоология, геология, метеорология и магнетизм. Экспедиция обнаружила существование единственной бесснежной антарктической долины, в которой протекает самая длинная река Антарктиды. Дальнейшие достижения включали открытие мыса Крозье колонии императорских пингвинов, Земли короля Эдуарда VII и Полярного плато (через западные горы маршрут), на котором расположен Южный полюс. Экспедиция пыталась достичь Южного полюса, путешествуя до отметки Дальний юг на отметке 82 ° 17 ′ ю.ш.

Экспедиция Discovery стала вехой в истории британских исследований Антарктики.

Содержание
  • 1 Предыстория экспедиции
    • 1.1 Предтечи
    • 1.2 Королевский флот, Маркхэм и Скотт
    • 1.3 Наука против приключений
  • 2 Персонал
  • 3 Организация и цели
    • 3.1 Финансы
    • 3.2 Корабль
    • 3.3 Собаки
    • 3.4 Цели
  • 4 Экспедиция
    • 4.1 Первые годы
      • 4.1.1 Вылет
      • 4.1.2 Winter Quarters Bay
      • 4.1.3 Южное путешествие
    • 4.2 Прибытие корабля помощи
    • 4.3 Второй год
    • 4.4 Вторая экспедиция помощи
  • 5 Возвращение домой и результаты
  • 6 Последствия
  • 7 См. Также
  • 8 Примечания и ссылки
  • 9 Источники
  • 10 Дополнительная литература
  • 11 Внешние ссылки
Предыстория экспедиции

Предтечи

Между 1839 и 1843 годами капитан Королевского флота Джеймс Кларк Росс, командуя двумя своими кораблями HMS Erebus и HMS Terror, завершено. За это время он открыл и исследовал новый сектор Антарктики, станет полем работы для многих британских экспедиций.

Человек в сильно расшитой форме смотрит вправо, держа в руке большой меч. Навигационный прибор стоит на столе, внизу справа. Сэр Джеймс Кларк Росс, первооткрыватель моря Росса, шельфового ледника Росса. и пролив Мак-Мердо

Росс установил общуюгеографию этого региона и назвал многие его особенности; море Росса, Большой ледяной барьер (позже переименованный в шельфовый ледник Росса ), остров Росс, мыс Адэр, Земля Виктории, пролив Мак-Мердо, мыс Крозье и вулканы-близнецы гора Эребус и гора Террор. Он несколько раз возвращался к Барьеру, надеясь прорваться через него, но не смог этого сделать, достигнув своего Дальнего Юга в небольшом бухтеБарьера на 78 ° 10 ′ в феврале 1842 года. Росс подозревал, что эта земля лежала. к востоку от Барьера, но подтвердить это не удалось.

После Росса в течение пятидесяти лет не было зарегистрировано никаких путешествий в этот сектор Антарктики. Затем, в январе 1895 года, норвежцы совершили короткую посадку на мысе Адэр, самой северной оконечности Земли Виктории. Четыре года спустя Карстен Борхгревинк, участвовавший в этой высадке, отправился с собственной экспедицией в регионЮжного Креста. Эта экспедиция была профинансирована за счет пожертвования в размере 35 000 фунтов стерлингов британского издательского магната сэра Джорджа Ньюнеса при условии, что это предприятие будет называться «Британской антарктической экспедицией». Борхгревинк высадился на мысе Адэр в феврале 1899 года, построил небольшую хижину и провел там зиму 1899 года. Следующим летом он отплыл на юг и приземлился у бухты Росса на Барьере. Затем группа из трех человек направилась на юг поповерхности Барьера и достигла нового Дальнего Юга в точке 78 ° 50 ′.

Экспедиция Discovery была запланирована во время всплеска международного интереса к антарктическим регионам на рубеже рек. 19 и 20 века. Немецкая экспедиция под командованием Эриха фон Дригальского отправлялась примерно в то же время, что и Дискавери, чтобы исследовать сектор континента к югу от Индийского океана. Шведский исследователь Отто Норденшельд Глобальная экспедиция на Землю Грэма, афранцузская экспедиция Жана-Батиста Шарко направляющая на Антарктический полуостров. Наконец, шотландский ученый Уильям Спирс Брюс руководил научной экспедицией в море Уэдделла.

Королевский флот, Маркхэм и Скотт

Под регионы Джона Барроу, секретарь Адмиралтейства, полярные исследования стали области мирного времени Королевского флота после наполеоновской войны. Военно-морской интерес уменьшился после исчезновения в1845 г. и последовавших за этим многих бесплодных поисков. После проблем, с которым столкнулась экспедиция на Северный полюс 1874–76 годов под руководством Джорджа Нареса, и заявление Нареса о, что Северный полюс «неосуществим», Адмиралтейство решило, что дальнейшие полярные походы будут опасными, дорогими и бесполезными.

Человек с залысинами, смотрящий влево, в военно-морской с медалями, полированными пуговицами и тяжелыми наплечными украшениями Капитан Роберт Фалкон Скотт, назначен руководителем экспедиции Discovery

Однако, секретарь Королевского географического общества (а позжепрезидент) сэр Клементс Маркхэм был бывшим военно -морским флотом, который служил в одной из экспедиций по оказанию помощи Франклину в 1851 году. Он сопровождал Нареса в части экспедиции 1874–76 годов и оставался твердым возобновлением военно-морским флота исторической роли в полярных исследованиях. Возможность реализовать это стремление возникла в ноябре 1893 года, когда выдающийся биолог сэр Джон Мюррей, посетивший антарктические воды в качестве биолога в 1870-х годах,обратился к RGS. Мюррей представил доклад, озаглавленный «Возобновление исследований в Антарктике», иал к полномасштабной экспедиции на благо британской. Это было решительно поддержано как Маркхэмом, так и главным научным органом страны, Королевским обществом. Был создан совместный комитет двух обществ, чтобы решить, какую форму должна принять экспедиция. Видение Маркхэма в полномасштабном военно-морском деле в стиле Росса или Франклина было отвергнуто секциями объединенного комитета,но его упорство было таким, что экспедиция в конечном итоге была сформирована в степени в соответствии с его желаниями. Его двоюродный брат и биограф позже писал, что эта экспедиция была «созданием его мозга, продуктом его постоянной энергии».

Уже давно в практике Маркхэма было замечено многообещающих молодых военно-морских офицеров, которые могли бы быть подходящими. для полярных обязанностей, если представится возможность. Он впервые заметил мичмана Роберта Фалькона Скотта в1887 году, когда последний служил с HMS Rover на Сент-Китс и запомнил его. Тринадцать лет спустя Скотт, теперь лейтенант Торпедо на HMS Majestic, искал путь к карьерному росту, и случайная встреча с сэром Клементсом в Лондоне побудила его подать заявление на руководство экспедиции. Скотт давно был в сознании Маркхэма, хотя далеко не всегда его первый выбор, но другие избранные кандидаты либо стали, по его мнению, слишком старыми, либо больше не были доступны.Благодаря решительной поддержке Маркхэма, назначение Скотта было обеспечено к 25 мая 1900 года, за последовало его повышение до команд.

Наука против приключений

Командная структура экспедиции еще не была определена. Маркхэм, самым главным руководителем должен быть морской офицер, а не ученым. Скотт, написав Маркхему после своего назначения, повторил, что он «должен полностью командовать кораблем и десантными группами», и настоял на том, чтобы с ним консультировались по всембудущим назначениям. Однако Объединенный комитет с молчаливого согласия Маркхэма добился назначения Джона Уолтера Грегори, Мельбурнский университет и бывшего помощника геолога в Британском музее., как научный руководитель экспедиции. Точка зрения Грегори, заключалась в том, что организация и командование сухопутным отрядом должны находиться в его руках: «... Капитану будет дано указание такой помощи, которая требует при дноуглубительных работах, буксировке». сетки и т.

Этот Скотт должен управлять всей экспедицией полностью и недвусмысленно, и сам Скотт настаивал на этом до отставки, что необходимо, чтобы связать лодки, где это необходимо, в распоряжении научного персонала ". сохранялись после завершения экспедиции и качества некоторых опубликованных, которые должны быть «подчинены военно-морским приключениям».

Персонал
Мужчина с волосами, разделенными пробором по центру, в высоком белом воротнике с галстуком и в темной куртке. Выражение лица у него серьезное Эрнест Шеклтон, третий признанный помощник на «Дискавери»

Маркхэм надеялся на полноценный ную Королевскуювоенно-морскую экспедицию, но был предупрежден Адмиралтейством, а не проявлением неуважения к науке. «Однако нынешние службы военно-морской [не] помешают им предоставить офицеров...» Скотта и Чарльз. Ройдс, а 151>Майклу Барну и Реджинальду Скелтону присоединиться к экспедиции. Остальные офицеры были из торговой флота, в том числе Альберт Армитедж, з аместитель командира, имевший опыт работы в арктической экспедиции Джексона-Хармсворта, 1894–1997 гг. и Эрнест Шеклтон, назначенный третий помощник, отвечающий за трюмы, припасы и провизию и отвечающий за организацию развлечений. Адмиралтейство также освободило около двадцати старшин и моряков, остальная часть экипажа была связана с торговлей или с гражданской службы. Среди членов нижних палубы были те, кто стал антарктическими ветеранами, в том числе Фрэнк Уайлд, Уильям Лэшли, Томас Крин (присоединившийся к экспедиции после дезертирства моряка).Зеландии), Эдгар Эванс и Эрнест Джойс. Хотя экспедиция не была проведена проект военно-морской флота, Скотт проведена официальная экспедиция на военно-морской линии и добился добровольного согласия экипажа на работу в соответствии с Законом о морской дисциплине.

У научной группы не было опыта. Доктор Джордж Мюррей, преемник Грегори на посту главного ученого, должен добраться до Австралии (на самом деле он покинул корабль в Кейптауне ),используя путешествие для обучения ученых, но без участия в детальной работе экспедиции. Единственным ученым, имевшим предыдущий антарктический опыт, был Луи Бернакки, который работал с Борхгревинком в качестве магнитного наблюдателя и метеоролога. Геолог, Хартли Феррар, был 22-летним недавним выпускником Кембриджа, которого, по мнению Маркхэма, «можно было превратить в человека». Морской биолог Томас Вер Ходжсон из Плимутского музея был более зрелой фигурой, как истарший из двух врачей, Реджинальд Кёттлитц, который в свои 39 лет был самым старшим членом экспедиции. Он, как и Армитаж, участвовал в экспедиции Джексона-Хармсворта. Младшим врачом и зоологом был Эдвард Уилсон, который сблизился со Скоттом и обладал качествами спокойствия, терпения и отстраненности, которых, как сообщается, не хватало капитану.

Организация и цели
Royal Doulton тарелка из костяного фарфора из экспедиции с пометкой "ОТКРЫТИЕ" АНТАРКТИЧЕСКОЙЭКСПЕДИЦИИ 1901 "вокруг пингвина. Привезен Си Реджинальдом Фордом.

Финанс

Общая стоимость экспедиции была оценена в 90 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 7,25 миллиона фунтов стерлингов в 2009 г.), из 45 000 фунтов стерлингов было предложено правительство Великобритании при условии, что два достижения соответствуют сумме. член RGS Ллевеллина В. Лонгстаффа. Сама RGS внесла 8000 фунтов стерлингов, самый крупный взнос в любую экспедицию на тот момент и 5000фунтов стерлингов поступили от Альфреда Хармсворта, предоставивший лорда Нортклиффа, который ранее финансировал экспедицию Джексона-Хармсворта в Арктику в 1894 году. Кспедиция также получила значительную коммерческую поддержку: Колман ил горч ицу и муку, Кэдбери дал 3500 фунтов (1600 кг) шоколада, Бердс пожертвовал пекарские и заварные порошки., Эванс, Лешер и Уэбб предоставили весь сок лайма. Jaeger предоставил 40% скидку на специальную одежду, Bovril поставил говяжий экстракт, и другие внесли значительный вклад.

Корабль

Brass bell, with inscription: "SS Discovery, London 1901" Корабельный колокол SS Discovery

Судно экспедиции было построено Судостроительной компанией Данди как специализированное исследовательское судно, предназначенное для работы в водех Антарктики, и было одним из последних трехмачтовых деревянных деревянных деревянных конструкций деревянных конструкций парусных кораблей, построенных в Великобритании. Стоимость строительства составила 34 050фунтов стерлингов (2009 год = 2,7 миллиона фунтов стерлингов), плюс 10 322 фунтов стерлингов (830 000 фунтов стерлингов) на двигатели, и окончательная стоимость после всех модификаций составила 51 000 фунтов стерлингов (4,1 миллиона фунтов стерлингов). стерлингов). стерлингов). стерлингов). В новом корабле включены названия имело исторические военно-морские ассоциации, недавно использовавшиеся в экспедиции Nares, и некоторые особенности старого судна. Она была спущена на воду ледиМаркхэм 21 марта 1901 года как S.Y. «Дискавери» (обозначение «Королевское исследовательское судно было приобретено в 1920-х годах»).

Времена он не был кораблем Королевского военно-морского флота, Адмиралтейство не разрешало «Дискавери» управлять Белым прапорщиком. В конце концов, она плавала в соответствии с Законом о торговом судоходстве, размахивая флагом компании RGS и Blue Ensign и Burgee Королевского яхт-клуба Харвича.

Собаки

Скоттсвязался с Фритьофом Нансеном в Осло, которому он доверял больше, чем своему лондонскому комитету по «ссорам», и последовал его совету по поводу оборудования. Впечатление Армитаж заказал 25 сибирских ездовых собак через шотландского специалиста по собакам и лыжам из Архангельска, Россия. Однако, по словам Хантфорда, этот эксперт не приглашен для участия в экспедиции.

Цели

Экспедиция «Дискавери», как и предыдущие работы Росса и Борхгревинка, должна работать в сектореморя Росса. Антарктида. Были рассмотрены и другие области континента, но последовал, что «идя к неизвестному, они начинать с известного». Две основные цели экспедиции были кратко изложены в «Инструкциях для командира» объединенного возможно комитета: «определить, насколько это, характер, состояние и протяженность той части южнополярных земель, которая включена в объем вашей экспедиции», и «произвести магнитную съемку в южных регионах южнее» »» Сороковой параллели и провести метеорологические,океанографические, геологические, биологические и физические исследования и исследования ». В инструкциях говорилось, что «ни одна из этих целей не должна быть принесена в жертву другой».

Инструкции, касающиеся географической цели, стали более конкретными: «Основные точки географического интереса - это [...] исследование ледяного барьера сэра Джеймса Росса до его восточной оконечности; открытие земли, которая, как считалось Росс, чтобы обойти барьер на восток или убедиться, что его несуществует [...] если вы решите перезимовать во льдах... ваши усилия в географических исследованиях должны быть на [...] наступление на западные горы, продвижение на юг и исследование вулканической области ".

Экспедиция

Первые годы

Путешествие за границу

The routes of the expedition's main journeys are shown by differentiated lines emanating from the base at Hut Point. Дальний Юг, ноябрь 1902 г. - февраль 1903 г. Полярное плато, октябрь - декабрь 1903 г. мыс Крозье, октябрь 1902 г.; сентябрь - октябрь 1903 г.

Discovery покинул остров Уайт 6 августа 1901 года и прибыл в Новую Зеландию через Кейптаун 29 ноября после объезда 40 ° ю.ш. магнитная съемка. Остров Перепела в гавани Литтелтон 21 декабря, когда корабль уходил из Литтелтона п од радостные возгл, использовался в качестве карантинной станции для собак экспедиции. асы большой толпы, молодой способный моряк, Чарльз Боннер, упал насме рть с вершины грот-мачты, которую он поднял так, чтобы ответить аплодисментами толпы. Он был похороненв Порт-Чалмерс двумя днями позже.

Затем Discovery отплыл на юг, прибыв на мыс Адэр 9 января 1902 года. После непродолжительной высадки и исследования лагеря Борхгревинка, корабль продолжил движение на юг побережья Земли Виктории. В пролив Мак-Мердо Дискавери повернул на восток, снова коснувшись земли у мыса Крозье, где был установлен заранее подготовленный пункт сообщения, чтобы корабли помощи смогли определить местонахождение экспедиции. Затем онапоследовала за Барьером до его восточной оконечности, где 30 января земля, предсказанная Россом, была подтверждена и названа Земля короля Эдуарда VII.

4 февраля Скотт приземлился на Барьере и распаковал наблюдательный аэростат, который он приобрел для аэрофотосъемки. Скотт поднялся на борт и быстро поднялся на высоту более 600 футов (180 м) на прочно привязанном воздушном шаре. Шеклтон совершил второй полет. Все, что могли видеть, - это бесконечная поверхность Барьера. Уилсон в частномпорядке считал полеты «совершенным безумием».

Бухта Уинтер-Куортерс

Общий вид хижин

Затем Дискавери двинулся на запад в поисках постоянного жилья. 8 февраля он вошел в пролив Мак-Мердо и позже в тот же день бросил якорь в месте около его южной границы, которое использовалось было названо Уинтер-Куортерс-Бэй. Уилсон писал: «Мы все осознали, что нас вызывает такой зимний квартал, как этот безопасный для корабля, с прекрасным укрытием от любого давления льда». СтокерЛэшли, однако, счел это место «унылым местом». Работы на берегу начались с возведения хижин экспедиции на скалистом полуострове, обозначенном Hut Point. Скотт решил, что экспедиция продолжать работать на борту корабля, и позволил «Дискавери» заморозиться в морском льду, оставив главную хижину для использования в качестве кладовой и убежища.

Из всей группы., ни один из них не был опытным лыжником, и только Бернакки и Армитидж имели опыт работы с собачьими упряжками. Результатыпервых попыток мужчин освоить эти методы не обнадеживали, как правило, усиливали предпочтение Скотта переноски людей. Опасность незнакомых условий подтвердилась, когда 11 марта группа, возвращавшаяся после попытки путешествия к мысу Крозье, оказалась на ледяном склоне во время метели. Пытаясь найти более безопасное место, один из них, Able Seaman Джордж Винс, соскользнул с края обрыва и был убит. Его тело так и не было восстановлено; крест с простой надписью, установленный вего память, до сих пор стоит на вершине мыса Хат-Пойнт.

Зимой с мая по август ученые были заняты в своих лабораториях, а в других местах занимались оборудованием и складами. были подготовлены к работе в следующем сезоне. Для релаксации проводились самодеятельные спектакли и образовательные мероприятия в виде лекций. Газету South Polar Times редактировал Шеклтон. Посторонние занятия не прекратились; на льду был футбол, соблюдался график магнитных и метеорологических наблюдений.По окончании зимы пробные поездки на санях возобновились, чтобы проверить оборудование и пайки перед запланированным южным путешествием, должно было предпринять Скотт, Уилсон и Шеклтон. Тем временем группа под руководством Ройдса отправилась на мыс Крозье, чтобы оставить там сообщение на посту, и обнаружила колонию императорских пингвинов. Другая группа под командованием Армитиджа проводила разведку в горах на западе и вернулась с первыми симптомами цинги. Позже Армитажобвинил в вспышке «сентиментальное возражение» Скотта против забоя животных радиего мяса. Рацион всей экспедиции был быстро пересмотрен, и проблема была устранена.

Южное путешествие

Шеклтон, Скотт и Уилсон 3 февраля 1903 года, когда они вернулись после достижений Южного полюса На переднем плане слева - верхние части современного корабля. Справа на невысоком мысе, окаймленном морским льдом, стоит квадратная хижина с скатной крышей. Вдалеке виднеются ледяные горы Современная фотография старой стоянки «Дискавери» в Уинтер-Куортерс-Бэй, пролив Мак-Мердо, рядом с хижиной Хат-Пойнт на правом фоне

Скотт, Уилсон и Шеклтон слева 2 ноября 1902 года с собаками исопровождающими их группами. Их цель заключалась в том, чтобы «пройти как можно дальше на юг по прямой линии по льду Барьера, достичь достижения целиса, если возможно, или найти новую землю». Первая важная веха была пройдена 11 ноября, когда группа поддержки преодолела рекорд Борхгревинка Дальний Юг 78 ° 50 ′. Однако вскоре стало очевидным отсутствие навыков обращения с собаками, прогресс шел медленно. После того, как группы поддержки вернулись, группа начала перераспределять свои грузы(забирая половину груза вперед, а затем за другой половиной), таким образом, преодолевает расстояние трех миль на каждую милю продвижения на юг. Были допущены ошибки с едой для собак, и по мере того, как собаки становились слабее, Уилсон был вынужден убивать самых слабых в еды для других. Мужчины тоже боролись, страдая снежной слепотой, обморожением и симптомами ранней цинги, но они продолжили движение на юг, по горам на западе. Рождество отмечалось двойным пайком ирождественским пудингом, который Шеклтон припрятал по этому случаю, спрятанный в носках. 30 декабря 1902 года, не покидая Барьера, они достигли своего Дальнего Юга на 82 ° 17 ′ ю.ш. По дороге домой неприятности умножились: оставшиеся собаки погибли, а Шеклтон заболел цингой. В дневниковой записи Уилсона от 14 января 1903 г. признается, что «у всех нас есть легкие, хотя и симптомы цинги». Скотт и Уилсон боролись, а Шеклтон, который не мог тянуть, шел рядом и иногда носил сани. В конечном итогедостигла корабля 3 февраля 1903 года, преодолеть 960 миль (1540 км), включая ретрансляторы, за 93 дня пути, в среднем чуть более 10 миль (16 км) в день.

Прибытие корабля помощи

Во время отсутствия южной части прибыл корабль помощи Утро, привезший свежие припасы. Организаторы экспедиции предполагали, что Discovery освободится от льда в начале 1903 года, что позволит Скотту провести дальнейшие морские разведочные зимы и изыскательские работы до наступления.Предполагалось, что Discovery вернется в Новую Зеландию в марте или апреле, а затем домой в действие через Тихий океан, продолжая магнитную съемку в пути. «Утро» предоставит любую помощь, которая может потребоваться Скотту в этот период.

Этот план был сорван, поскольку «Дискавери» оставался скованным льдом. Маркхэм в частном порядке ожидал этого, и капитан Морнинга, Уильям Колбек, несекретное письмо Скотту, разрешающее еще один год во льдах. Теперь это было неизбежно,и корабль помощи предоставил возможность группе вернуться домой. Среди них, вопреки его воле, был выздоравливающий Шеклтон, которого Скотт решил «не рисковать дальнейшими трудностями при его нынешнем состоянии здоровья». Истории о разломе Скотта и Шеклтона восходят к моменту или предполагаемой ссоре во время этого южного путешествия, которая спровоцировала гневный обмен словами. Некоторые из этих деталей были предоставлены Армитажем, чьи отношения со Скоттом были нарушены, и который после того,как Скотт, Уилсон и Шеклтон были мертвы, решил раскрыть детали, которые, как правило, выставляли Скотта в плохом свете. Другие свидетельства показывают, что Скотт и Шеклтон какое-то время в целом оставались в хороших отношениях; Шеклтон встретил экспедицию по возвращении домой в 1904 году, а позже написал Скотту очень сердечное письмо.

Второй год

того, как зима 1903 года прошла, Скотт приготовился ко второму главному путешествию - экспедиция: восхождение на западные горы иисследование недр Земли Виктории. Разведывательная группа Армитиджа в прошлом году проложила маршрут до высоты 8 900 футов (2700 м) перед возвращением, но Скотт хотел идти от этой точки на запад, если возможно, к местоположению Южного магнитного полюса. После неудачного старта из-за неисправных саней, 26 октября 1903 года группа, в которую входили Скотт, Лэшли и Эдгар Эванс, отправилась из Дискавери.

На переднем плане, лицом влево, птица с черной головой и белым телом, стоит прямо сраспростертыми крыльями. На заднем плане птица-компаньон смотрит вправо Императорские пингвины. Колония на мысе Крозье была открыта группа во главес Чарльзом Ройдсом в октябре 1902 года. Рисунок двух императорских пингвинов с птенцами, сделанный Уилсоном (сентябрь 1903 года)

Восхождение на ледник Феррар, который они назвали в честь геолога партии, они достигли высоты 7000 футов (2100 м), прежде чем их на неделю задержали в лагере из-за метели. Это помешало им достичь вершины ледника до 13 ноября. Затем они прошли дальше самую дальнейшую точку Армитиджа, представила Полярное плато и стали первой группой, котораяпутешествовала по нему. После возвращения геологической и поддерживающей группы Скотт, Эванс и Лэшли продолжили движение на запад через безликую равнину еще восемь дней, преодолев расстояние около 150 миль, чтобы 30 ноября достичь своей самой верхней точки. Потеряв свои навигационные таблицы в шторм во время восхождения на ледник, они не знали точно, где находились, и не имели ориентиров, которые помогли им определить положение. Обратный путь к леднику Феррар был предпринят в условиях, которыеограничивают их скорость не более мили в час, с запасом на исходе и в зависимости от практических правил Скотта. При спуске с ледника Скотт и Эванс пережили области смертельного падения в расселину до того, как были обнаружены бесснежные сухая долина, редкое антарктическое явление. Лэшли описал сухую долину как «прекрасное место для выращивания почв». Группа достигла Discovery 24 декабря, преодоление семисот миль в оба конца за 59 дней. В среднем они проезжали более 14 миль за день вэтом путешествии по эвакуации людей, что было значительно лучше, чем у собак в южном путешествии предыдущего сезона, что еще больше усилило предубеждения Скотта против собак. Полярный историк Дэвид Крейн называет западное путешествие «одним из величайших путешествий полярной истории».

Во время отсутствия Скотта было совершено несколько других путешествий. Ройдс и Бернакки путешествовали по Барьеру в течение 31 дня в юго-восточном направлении, наблюдая его равномерно плоский характер идальнейшие магнитные измерения. Другая группа исследовала ледник Кёттлиц на юго-западе, а Уилсон отправился на мыс Крозье, чтобы вблизи понаблюдать за колонией императорских пингвинов.

Вторая экспедиция помощи

Скотт надеялся, что по возвращении обнаружит Дискавери свободным от льда, но она продолжала держаться. Работа началась с пилы для льда, но после 12 дней работы были вырезаны только два коротких параллельных пропила длиной 450 футов (140 м), при этом корабль всееще находился в 20 милях (32 км) от открытой воды. 5 января 1904 года корабль помощи «Утро» вернулся, на этот раз со вторым кораблем, Терра Нова. Колбек нес твердые инструкции из Адмиралтейства, что, если «Дискавери» не удастся освободить к определенному сроку, она должна быть оставлена, а ее экипаж доставлен домой на двух спасательных кораблях. Этот ультиматум был вызван зависимостью Маркхэма от казначейства в покрытии расходов на эту вторую экспедицию помощи, поскольку казнаэкспедиции была пуста. Адмиралтейство будет платить по счетам только на своих условиях. Крайний срок, согласованный между тремя капитанами, был 25 февраля, и это стало гонкой на время для судов помощи, чтобы добраться до «Дискавери», все еще удерживаемого в Хат-Пойнте. В качестве меры предосторожности Скотт начал перенос своих научных образцов на других корабли. Взрывчатка была применена для разрушения льда, и пилорамы возобновили работу, но, хотя спасательные корабли смогли подойти ближе, кконцу января Discovery оставался скованным льдом, в двух милях (примерно 3 км) от спасателей. 10 февраля Скотт согласился с тем, что ему пришлось покинуть ее, но 14 февраля большая часть льда внезапно треснула, и «Морнинг» и «Терра Нова» наконец смогли плыть рядом с «Дискавери». Последний заряд взрывчатки удалил оставшийся лед 16 февраля, а на следующий день, после последнего испуга, когда она временно остановилась на мелководье, Дискавери отправилась в обратный путь в Новую Зеландию.

Возвращение домой и результаты
На переднем плане пейзажтускло-коричневых холмов и волн, за которые лежат снег-крытые горные вершины. Сухие долины в западных горах Земли Виктории, обнаруженные во время западного путешествия экспедиции.

По возвращении в Британию прием экспедиции сначала был приглушен. Маркхэм присутствовал, чтобы встретить корабль в Портсмуте, когда Discovery пришвартовался там 10 сентября 1904 года, но никакие высокопоставленные лица не встретили вечеринку, когда корабль прибыл в Лондон границ дня позже. Однако экспедиция вызвала большой общественный энтузиазм, ипоследовало официальное признание. Скотта повысили до капитана и пригласили в замок Балморал для встречи с королем Эдуардом VII, который назначил его командующим Королевского Викторианского ордена (CVO). Он также получил несколько медалей и наград из-за рубежа, в том числе французский Légion d'honneur. Полярные медали и повышения по службе были вручены другим офицерам и членам экипажа.

Основными географическими результатами экспедиции сталиоткрытие Земли короля Эдуарда VII; восхождение на западные горы и открытие Полярного плато; первое санное путешествие по плато; Путешествие через Барьер на самый дальний юг 82 ° 17 ′ ю.ш. Установлена ​​островная природа острова Росс, Трансантарктические горы нанесены на карту до 83 ° ю.ш., а также рассчитаны положения и высоты более 200 отдельных гор. Были определены и названы многие другие объекты и ориентиры, и велась обширная работа по исследованию побережья.

Были также открытия,имеющие важное научное значение. К ним относятся бесснежные Сухие долины в западных горах, колония императорских пингвинов на мысе Крозье, научные доказательства того, что Ледяной барьер был плавучим шельфовым ледником, и ископаемые листья, обнаруженные Ферраром, которые помогли установить связь Антарктиды с Гондвана суперконтинент. Были собраны тысячи геологических и биологических образцов и идентифицированы новые морские виды. Местоположение Южного магнитного полюса было рассчитано сдостаточной точностью. С медицинской точки зрения Уилсон обнаружил противоскорбтические эффекты свежего мяса тюленя, что устранило смертельную угрозу цинга для этой и последующих экспедиций.

Общее одобрение научных результатов главный гидрограф военно-морского флота (и бывший противник Скотта) сэр Уильям Уортон обнадеживает. Однако, когда были опубликованы метеорологические данные, их точность была оспорена научными кругами, в том числе президентом Лондонскогофизическим обществом доктором Чарльзом Кри. Скотт защищал работу своей команды, в то же время в частном порядке признавая, что документы Ройдса в этой области были «ужасно небрежными».

Экспедиция преуспела в борьбе с зарождающейся цингой с помощью свежего мяса тюленя, и Скотт рекомендовал для будущих полярных экспедиций. И это несмотря на то, что медики не знали о причинах болезни. В то время было известно, что диета из свежего мяса может стать лекарством, но не то чтобы причиной была нехватка свежего мяса или других свежих продуктов, содержащих еще не обнаруженный витамин C. Таким образом, в южном путешествии было взято свежее мясо тюленя, «на случай, если мы обнаружим, что на нас нападет цинга». В своей экспедиции на Нимрод в 1907–09 годах Шеклтон также избежал болезни благодаря тщательной диете, включая дополнительное количество мяса пингвинов и тюленей. Однако лейтенант Эдвард Эванс чуть не умер от цинги, предположительно вызванной самим собой, во время экспедиции на Терра Нова 1910–13 годов, и цинга была особенно разрушительна для оставленной Шеклтоном партии моря Росса в 1915–16 гг. Он оставался опасным до тех пор, пока его причины не были окончательно установлены, примерно через 25 лет после экспедиции Discovery.

Последствия
Мемориальный крест Винса, установленный на мысе Хат-Пойнт

Скотту разрешили покинуть ВМФ написать официальный отчет об экспедиции "Путешествие открытий"; это было опубликовано в 1905 году и хорошо продавалось. Однако запись Скотта в книге Шеклтона поломка во время южного путешествия привела к разногласиям между двумя мужчинами, особенно по версии Скотта о том, в какой степени его спутник был увезен на санях. Подразумевалось, что поломка Шеклтона стала причиной относительно не впечатляющего южного рекорда.

Скотт в конце концов возобновил свою военно-морскую карьеру, сначала в качестве помощника директора военно-морской разведки, а затем, в августе 1906 г., в качестве Флаг- капитану контр-адмиралу Джорджу Эгертону на HMS Victorious. He had by this time become a national hero, despite his aversion to the limelight, and the expedition was being presented to the public as a triumph. This euphoria was not conducive to objective analysis, or to thought полная оценка сильных и слабых сторон экспедиции. В частности, прославление Скоттом переноски людей как чего-то более благородного, чем другие техники ледовых путешествий, привело к общему недоверию к методам, связанным с лыжами и собаками, - мышление, которое былоперенесено в более поздние экспедиции. Это озадачило закаленных ледяных путешественников, таких как Фритьоф Нансен, чьи советы по таким вопросам обычно запрашивались, но часто откладывались.

Экспедиция Discovery положила начало антарктической карьере нескольких человек, которые стали стойкими или лидерами экспедиций в следующие пятнадцать лет. Помимо Скотта и Шеклтона, Фрэнк Уайлд и Эрнест Джойс с нижней палубы неоднократно возвращались на лед, по-видимому, не имея возможностивернуться к нормальной жизни. Уильям Лэшли и Эдгар Эванс, товарищи Скотта в западном путешествии 1903 года, присоединились к планам своего лидера на будущее и стали его постоянными партнерами по санному спорту. Том Крин последовал за Скоттом и Шеклтоном в более поздних экспедициях. Лейтенант «Тедди» Эванс, первый офицер на вспомогательном корабле «Утро», задумал возглавить собственную экспедицию, чем объединиться сооттом в 1910 году.

Вскоре после возобновления своих морскихобязанностей Скотт сообщил Королевскому географическому обществу о своем намерении вернуться в Антарктиду, но на этом этапе информация не обнародована. Скотта опередил Шеклтон, который в начале 1907 года объявил о своих планах возглавить экспедицию с двойной целью - достижения географического и магнитного Южного полюсов. Под давлением Шеклтон согласился не работать в проливе Мак-Мердо, который Скотт считал своей сферой работы. В этом случае, не сумев найти безопасную посадку где-либо еще,Шеклтон был вынужден нарушить это обещание. Был очень успешным, его южный марш закончился на 88 ° 23 ′, менее чем в 100 географических милях от Южного полюса, в то время как его северная сторона достигла местоположения Южного магнитного полюса. Однако нарушение Шеклтоном своих обязательств привело к значительному разрыву в отношениях между двумя мужчинами, и Скотт назвал своего бывшего товарища лжецом и мошенником.

Планы Скотта постепенно претворялись в жизнь - масштабный научный игеографическая экспедиция, главной целью является покорение Южного полюса. Скотт очень хотел избежать дилетантства, связанного с научной работой Discovery Expedition. Он назначил Эдварда Уилсона своим главным ученым, и Уилсон выбрал опытную команду. Экспедиция стартовала в июне 1910 года на Терра Нова, одном из спасательных кораблей Discovery. Его программа осложнялась одновременным прибытием в Антарктику норвежской экспедиции Роальда Амундсена. Группа Амундсена достигла Южного полюса14 декабря 1911 года и благополучно вернулась. Скотт и четыре товарища, включая Уилсона, прибыль на полюс 17 января 1912 года; все пятеро погибли на обратном пути.

См. также
Примечания и ссылки

Примечания

Ссылки

Источники
  • Coleman, EC (2006)). Королевский флот в полярных исследованиях, от Фробишера до Росс. Страуд (Глостершир): Издательство Темпус. ISBN 0-7524-3660-0.
  • Крейн, Дэвид (2005). Скотт изАнтарктики: отважная жизнь и трагедия на крайнем юге. Лондон: ХарперКоллинз. ISBN 978-0-00-715068-7. OCLC 60793758.
  • Файнс, Ранульф (2003). Капитан Скотт. Лондон: Hodder Stoughton Ltd. ISBN 0-340-82697-5.
  • Фишер, Марджори и Джеймс (1957). Шеклтон. Лондон: Книги Джеймса Барри.
  • Хантфорд, Роланд (1985). Последнее место на Земле. Лондон: Пан Букс. ISBN 0-330-28816-4. OCLC 12976972.
  • Хантфорд, Роланд (1985). Шеклтон. Лондон: Ходдер и Стоутон. ISBN 0-340-25007-0. OCLC 13108800.
  • Джонс, Макс (2003). Последний великий квест: Антарктическая жертва капитана Скотта. Оксфорд (Великобритания): Oxford University Press. ISBN 0-19-280483-9. OCLC 59303598.
  • Маркхэм, Альберт Х. (1917). Жизнь сэра Клементса Р. Маркхэма КЦБ ФРС. Лондон: Джон Мюррей. OCLC 3096468.
  • Престон, Диана (1999).Первоклассная трагедия: антарктические экспедиции капитана Скотта (ред. В мягкой обложке). Лондон: Констебль. ISBN 0-09-479530-4. OCLC 59395617.
  • Риффенбург, Бо (2005). Нимрод: Эрнест Шеклтон и необычная история Британской антарктической экспедиции 1907–09 (изд. В мягкой обложке). Лондон: Блумсбери Паблишинг. ISBN 0-7475-7253-4. OCLC 56659120.
  • Сэворс, Энн (2001). Путешествие открытий: иллюстрированная история. Лондон: ChathamPublishing. ISBN 1-86176-149-X.
  • Скотт, Роберт Фалькон (1905). Путешествие открытий (2 тома). Лондон: Смит, Элдер и Ко.
  • Скелтон, Джуди, изд. (2004). Антарктические журналы Реджинальда Скелтона: «Еще одна маленькая работа для лудильщика». Челтенхэм: Рирдон. ISBN 1-873877-68-4. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
  • Майкл Смит (2000). Невоспетый герой: Том Крин, выживший в Антарктике. Лондон: Headline Book Publishing. ISBN 1 -903464-09-9.
  • Уилсон, Эдвард (1966). Саворс, Энн (ред.). Дневник открытия Экспедиция. Лондон: Blandford Press. ISBN 0-7137-0431-4.

Интернет-источники

Дополнительная литература
  • Лэндис, М: Антарктида: исследуя крайности: Чикаго Ревью Пресс 2003 ISBN 1-55652-480-3
  • Сивер, Джордж: Эдвард Уилсон из Антарктики Джон Мюррей 1933
  • Скелтон, JV Wilson, DW: Discovery Illustrated: изображения из первой антарктической экспедиции капитана Скотта. Рирдон Publishing 2001 ISBN 1-873877-48-X
Внешние ссылки

Последняя правка сделана 2021-05-17 08:45:11
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте