Войти
 | |
| IndyCar Series | |
|---|---|
| Место проведения | Texas Motor Speedway |
| Корпоративный спонсор | Chevy |
| Первая гонка | 1998 |
| Последняя гонка | 2004 |
| Расстояние | 482 км (299,50 миль) |
| Круги | 200 |
| Предыдущие названия | Lone Star 500 (1998). Mall.com 500 (1999). Excite 500 (2000). Chevy 500 (2001–2004) |
| Больше всего побед (водитель) | Сэм Хорниш-младший (2) |
| Больше всего побед (команда) | Panther Racing (3) |
| Больше всего побед (производитель) | Шасси: Dallara (6). Двигатель :Oldsmobile (4) |
Chevy 500 был гонкой IndyCar Series, проводившейся на Texas Motor Speedway около Форт-Уэрта, штат Техас. Гонка проводилась в воскресенье днем в сентябре. С 1998 по 2004. Когда он дебютировал в 1998 году, это была первая гонка IndyCar, которая провела две гонки в Техасе с 1979.
Первые автомобильные гонки Championship / Indy в районе Далласа / Форт-Уэрта прошли на гоночной трассе Arlington Downs Raceway в близлежащем Арлингтоне, штат Техас. AAA санкционировала пять гонок с 1947 по 1950 год. USAC санкционировал проведение десяти чемпионатов по автоспорту на Texas World Speedway в College Station, Texas. Гонка была прекращена, когда трасса закрылась в 1981 году.
После успеха весенней гонки 1997 года Indycar добавила вторую гонку на 500 км. IndyCar Series, которая была проведена на трассе осенью 2016 года 1998. Известный как «Техас 2», гонка всегда проводилась днем, по сравнению с летней гонкой, которая проводилась ночью. Он служил финалом сезона IndyCar Series для каждой гонки, проводившейся здесь. Осенняя гонка была прекращена после 2004, когда судебный процесс Ферко вынудил NASCAR отменить Большой шлем и дать Texas Motor Speedway заслуженную награду. Вторая гонка на кубок Nextel.
В 2003 году Жиль де Ферран лидировал на 187-м круге, когда Кенни Брэк разбился на обратном участке. В результате этой крупной аварии Брак серьезно пострадал, и после этого он участвовал в гонках лишь ограниченно. Поскольку гонка сворачивалась под осторожностью, а уборка все еще продолжалась, официальные лица остановили гонку после 195 кругов, когда стало ясно, что у них не будет времени вернуться на зеленый. де Ферран был объявлен победителем в своей последней гонке в IndyCar (он объявил о своем уходе в течение сезона).
Когда он был впервые использован в 1998 году, расстояние в один круг измерялось как 1,5 мили (2,4 км). Гонки серии IndyCar изначально составляли 208 кругов (312 миль / 500 км). В 2001 году официальные лица по хронометражу и подсчету очков изменили размер гонок на 1,455 мили (2,342 км), а дистанции были увеличены до 200 кругов (291 миль / 468,319 км).
С 1997 года у IndyCar были летние гонки. В отличие от осенней гонки, которая была однодневной, гонка проводилась при свете.
Серия CART Champ Car запланировала гонку на треке на 29 апреля 2001 года. Однако после практики и квалификации гонка была отменена » из-за непреодолимых опасений по поводу физических требований, предъявляемых к гонщикам на гоночных скоростях ». Все водители, кроме четырех, сообщили, что у них возникли симптомы, похожие на головокружение, из-за боковых перегрузок при движении со скоростью более 230 миль в час (370 км / ч) по крутым склонам с углом наклона 24 градуса.
Гонка Dayton Indy Lights завершилась с двумя предупреждениями.
| Сезон | Дата | Название гонки | Водитель | Команда | Шасси | Двигатель | Дистанция гонки | Время гонки | Средняя скорость. (миль / ч) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Круги | Мили (км) | |||||||||
| 1973 | 6 октября | Техас 200 |  Гэри Беттенхаузен | Команда Пенске | Макларен | Оффи | 100 | 200 (321,868) | 1:05:58 | 181,91 |
| 1974. -. 1975 | Не проводился | |||||||||
| 1976 | 31 октября | Benihana World Series of Auto Racing | Джонни Резерфорд | Team McLaren | McLaren | Оффенхаузер | 100 | 200 (321,868) | 1:19:50 | 150,315 |
| 1977 | 31 июля | американец Детали 200 | Джонни Резерфорд | Team McLaren | McLaren | Cosworth | 100 | 200 (321,868) | 1:13:05 | 164.191 |
| 1978 | 6 августа | Гран-при Техаса | A. Дж. Фойт | Gilmore Racing | Койот | Фойт | 100 | 200 (321,868) | 1:15:27 | 159.06 |
| 1979 | 29 июля | Гран-при Любрилона | А. Дж. Фойт | Gilmore Racing | Парнелли | Cosworth | 100 | 200 (321,868) | 1:13:39 | 162,934 |
| 1980 | Гонка отменена | |||||||||
| Сезон | Дата | Пилот | Команда | Шасси | Двигатель | Дистанция гонки | Время гонки | Средняя скорость. (миль / ч) | Отчет | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Круги | Мили (км) | |||||||||
| 1998 | 20 сентября | Джон Пол младший | G-Force | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:21:53 | 131.931 | Отчет | |
| 1999 | 17 октября | Марк Дисмор | Kelley Racing | Даллара | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:14:16 | 135.246 | |
| 2000 | 15 октября |  Скотт Гудиер | Panther Racing | Даллара | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 1:43:36 | 175.276 | |
| 2001 | 6 октября * | Сэм Хорниш-младший | Panther Racing | Даллара | Oldsmobile | 200 | 300 (482.803) | 1:43:36 | 168,5 23 | |
| 2002 | 15 сентября | Сэм Хорниш-младший | Panther Racing | Даллара | Chevrolet | 200 | 300 (482.803) | 1:46:29 | 163.981 | |
| 2003 | 13 октября |  Жиль де Ферран | Team Penske | Даллара | Toyota | 195 * | 292,5 (470,733) | 1:48:56 | 156,268 | |
| 2004 | 17 октября | Элио Кастроневес | Team Penske | Даллара | Toyota | 200 | 300 (482.803) | 1:49:32 | 159.397 | |
