Это полные результаты Гран-при чемпионата Европы и мира для автомобилей Ettore Bugatti, завод Bugatti команда.
(клавиша ) (результаты выделены полужирным шрифтом, обозначают поул-позицию, результаты курсивом указывают на самый быстрый круг)
(ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1929 | Автомобили Этторе Бугатти | Bugatti T35B | 2.3 L8 | 500 | FRA | |||||
Альберт Диво | 4 | |||||||||
Каберто Конелли | 3 | |||||||||
Уильям Гровер-Уильямс | 1 | |||||||||
1930 | Автомобили Ettore Bugatti | Bugatti T35C | 2.0 L8 | 500 | EUR | FRA | ||||
Albert Divo | 3 | DNA | ||||||||
2 | Ret | |||||||||
Louis Chiron | 1 | Ret | ||||||||
Уильям Гровер-Уильямс | Ret | |||||||||
1931 | Автомобили Этторе Бугатти | Bugatti T51 | 2.3 L8 | GER | ||||||
Луи Широн | 2 | |||||||||
Акилле Варци | 3 | |||||||||
Альберт Диво | DNS | |||||||||
7 | ||||||||||
Уильям Гровер-Уильямс | Возвращение | |||||||||
1933 | Автомобили Этторе Бугатти | Bugatti T51 / T59 | 2.3 L8 | MON | FRA | BEL | ITA | ESP | ||
René Dreyfus | 3 | ДНК | 3 | ДНК | 6 | |||||
Ахилле Варци | 1 | ДНК | 2 | ДНК | 4 | |||||
Уильям Гровер-Уильямс | 7 | ДНК | 6 | ДНК | DNS | |||||
Альберт Диво | ДНК | DNS | ||||||||
1934 | Автомобили Этторе Бугатти | Bugatti T59 | 3.0 L8 | MON | FRA | GER | BEL | ITA | ESP | |
René Dreyfus | 3 | Ret | 1 | 7 | ||||||
Роберт Бенуа | DNS | 4 | 4 | |||||||
Jean-Pierre Wimille | Ret | Ret | 6 | |||||||
Tazio Nuvolari | Ret | 3 | ||||||||
Антонио Бривио | 2 | Ret | 11 |
(клавиша ) (Результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают положение полюса; (результаты выделены курсивом, это означает самый быстрый круг)
Год | Шасси | Двигатель (-и) | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WCC | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1956 | Bugatti T251 | Bugatti 2.5 L8 | D | ARG | MON | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | N / A | N / A | |
Морис Трентиньян | Ret | |||||||||||||
Источник: |
Мировой чемпионат конструкторов не проводился до 1958 года.
Год | Гонка | Водитель | Автомобиль |
---|---|---|---|
1921 | Gran Premio delle Vetturette | Эрнест Фридрих | |
1925 | Тарга Флорио | Бартоломео Костантини | Тип 35 |
1926 | Гран-при Франции | Жюль Гу | Тип 39 A |
1926 | Гран-при Италии | Луи Чаравель | |
1926 | Гран-при Испании | Бартоломео Костантини | |
1926 | Тарга Флорио | Бартоломео Костантини | Type 35 T |
1927 | Гран-при Италии | Тацио Нуволари | Type 35 C |
1927 | Targa Florio | Эмилио Матерасси | Type 35 C |
1928 | Гран-при Франции | Уильям Гровер-Уильямс | Type 35 C |
Гран-при Италии | Луи Широн | ||
Гран-при Испании | Луи Широн | ||
Тарга Флорио | Альберт Диво | Type 35 B | |
1929 | Гран-при Франции | Уильям Гровер-Уильямс | Type 35 B |
Гран-при Германии | Луи Широн | ||
Гран-при Испании | Луи Широн | ||
Гран-при Монако | Уильям Гровер-Уильямс | Тип 35 B | |
Тарга Флорио | Альберт Диво | Type 35 C | |
1930 | Гран-при Бельгии | Луи Широн | |
Гран-при Чехословакии | Генрих-Иоахим фон Морген и Герман цу Лейнинген | ||
Гран-при Франции | Филипп Этанселен | Type 35 C | |
Гран-при Монако | Рене Дрейфус | ||
1931 | Гран-при Бельгии | Уильям Гровер-Уильямс и Каберто Конелли | |
Гран-при Чехословакии При | Луи Широн | ||
Гран-при Франции | Луи Широн и Ахилле Варци | Type 51 | |
Гран-при Монако | Луи Широн | ||
1932 | Гран-при Чехословакии | Луи Широн | |
1933 | Гран-при Чехословакии | Луи Широн | |
Гран-при Монако | Ахилл Варци | ||
1934 | Гран-при Бельгии | Рене Дрейфус | |
1936 | Гран-при Франции | Жан-Пьер Вимиль и Раймон Соммер | Type 57 G |
1937 | 24 часа Ле-Мана | Жан-Пьер Вимилль и Робер Бенуа | Type 57 G |
1939 | 24 часа Ле-Мана | Жан-Пьер Вимиль и Пьер Вейрон | Тип 57 C |