Войти
| Битва у мыса Глостер | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Тихоокеанской войны из Второй мировой войны | |||||||
 . Морские пехотинцы США натолкнулись на три фута бурной воды, покидая свой LST, чтобы выйти на пляж на мысе Глостер, Новая Британия, 26 декабря 1943 года. | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 США.  Австралия |  Япония | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Уильям Х. Рупертус. Уильям Дж. Уэйлинг. Джулиан Н. Фрисби | . Ивао Мацуда | ||||||
| Участвующие подразделения | |||||||
| 4-я группа кораблей | |||||||
| Потери и потери | |||||||
| 310 убитыми. 1083 ранеными | 2000 убитыми | ||||||
  Местоположение в Папуа Новая Гвинея Показать карту Папуа-Новой Гвинеи  Битва у мыса Глостер (Тихий океан) Показать карту Тихого океана | |||||||
Битва у мыса Глостер произошла в Тихоокеанский театр Второй мировой войны между японцами и союзными войсками на острове Новая Британия, территория Новой Гвинеи, между 26 декабря 1943 года и 16 января 1944 года. Кодовое название Operation Backhander, высадка США входил в состав более широкой операции «Колесо тележки», основной стратегии союзников в юго-западной части Тихого океана и Тихоокеанском регионе в течение 1943–1944 гг. Это была вторая высадка 1-й дивизии морской пехоты США за время войны после Гуадалканала. Целью операции был захват двух японских аэродромов у мыса Глостер, которые обороняли части японской 17-й дивизии.
. Главный десант произошел 26 декабря 1943 года, когда Морские пехотинцы США высадились по обе стороны полуострова. Западный десант действовал как диверсия и перерезал прибрежную дорогу возле Тауали, чтобы ограничить свободу передвижения японцев, в то время как основные силы, высадившись на восточной стороне, продвинулись на север к аэродромам. Поначалу продвижение встретило легкое сопротивление, но было замедлено из-за болотистой местности, которая вывела американские войска на узкую прибрежную тропу. Контратака японцев ненадолго замедлила продвижение, но к концу декабря аэродромы были захвачены и укреплены морскими пехотинцами. Бои продолжались до начала января 1944 года, когда американские войска расширили свой периметр на юг от аэродромов в направлении Борген-Бей. Организованное сопротивление прекратилось 16 января 1944 года, когда американские войска захватили высоту 660; однако операции по зачистке окрестностей продолжались до апреля 1944 г., пока морские пехотинцы не были заменены силами армии США.
Мыс Глостер - мыс Глостер, расположенный на северном полуострове в западной части острова Новая Британия, лежащая к северо-востоку от материка Новая Гвинея. Он находится примерно напротив полуострова Хуон, от которого он отделен островом Рук с промежуточным морским путем, разделенным на Витязь и пролив Дампье. На момент битвы он был частью территории Новой Гвинеи. Это 230 миль (370 км) к западу от Рабаула и 245 миль (394 км) к северо-востоку от Порт-Морсби. Полуостров, на котором расположен мыс Глостер, представляет собой неровное полукруглое побережье, простирающееся от мыса Лагун на западе до залива Борген на востоке. У подножия полуострова находится гора Талаве, потухший вулкан высотой 2 000 м, который тянется с востока на запад. К юго-западу от Талаве, полуактивный вулкан Лангила, поднимается на 3800 футов (1200 м), а южнее, второй потухший вулкан, гора Танги поднимается на высоту 5600 футов (1700 м). Местность густо заросла густыми тропическими лесами, острыми травой кунаев и глубокими мангровыми болотами. В 1943 году было всего несколько пляжей, пригодных для десантных операций, и не было дорог вокруг побережья, по которым могли бы быстро продвигаться войска и техника.
Новая Гвинея и Новая Британия. Мыс Глостер находится на западной окраине Новой Британии, к северу от Араве. Температура колебалась от 72 до 90 ° F (от 22 до 32 ° C) при высокой влажности. Дождь был сильным, особенно во время сезона северо-западных муссонов, который длился до февраля. Воздушные операции в этот период можно было начать с Финшхафена, но после февраля ожидалось, что климат там ограничит воздушные операции, которые должны будут проводиться с мыса Глостер. Климат продиктовал график операции на мысе Глостер. В 1943 году разведка союзников в этом районе оценила местное население вокруг мыса Глостер примерно в 3000 человек. Было множество деревень, разбросанных по четырем основным районам: на западном побережье, недалеко от Калинги; на западном берегу реки Итини на юге; вглубь от Саг Саг и в сторону Тауали (на западном побережье); и к востоку от горы Танги, вокруг Ниапауа, Агулупеллы и Рельмена. До японского вторжения в Новую Британию в 1942 году в районе мыса Глостер выполняли две европейские миссии: римско-католическая в Калинги и англиканская в Саг-Саг.
Перед войной была создана площадка для приземления. на относительно ровной местности на вершине полуострова. После вторжения Японии в Новую Британию в начале 1942 года посадочная площадка была преобразована в две взлетно-посадочные полосы (большая из двух имела длину 3900 футов (1200 м)). По оценке разведки союзников, этот район в значительной степени непригоден для крупномасштабного освоения, поскольку рифы на юге, западе и севере препятствуют движению крупных судов, а защищенные якорные стоянки не подходят для таких судов. Немногочисленные районы, подходящие для таких судов, были открыты в море и не считались многолетними из-за смены времен года. Тем не менее, небольшие суда могли работать вдоль побережья, и залив Борген был превращен в плацдарм для операций баржи между материковой частью Новой Гвинеи и основной японской базой около Рабаул на восточной оконечности. Новой Британии.
К концу 1943 года боевые действия в Новой Гвинее после периода ожесточенных боев повернулись в пользу союзников. Японское наступление на Порт-Морсби в 1942 году и в начале 1943 года было разбито в ходе битвы в Коралловом море и кампании на треке Кокода. Японский плацдарм в Буна-Гона впоследствии был разрушен, хотя и со многими жертвами. Японцы были вынуждены отказаться от своих усилий на Гуадалканале, а союзники захватили регион Саламауа. Затем союзники перехватили инициативу и осуществили операцию «Колесо тележки», серию второстепенных операций, направленных на сокращение японской базы в Рабауле и разрыв коммуникаций в юго-западной части Тихого океана, поскольку союзники продвинулся к Филиппинам, где операции были запланированы на 1944–1945 гг. Австралийцы захватили Лаэ к 16 сентября 1943 г., и операции по захвату полуострова Хуон начались всерьез вскоре после этого, чтобы захватить Финшафен перед наступлением на Саидор. Второстепенное усилие продвинулось вглубь суши от Лаэ через долины Маркхэм и Раму, причем оба направления в конечном итоге были направлены на Маданг. Когда силы союзников начали продвигаться на полуострове Хуон, внимание союзников было обращено на обеспечение их морского фланга по другую сторону проливов Витязь и Дампир.
Расположение японцев вокруг мыса Глостер. Отдельные позиции обозначены символами воинских частей, обозначающими отдельные подразделения и уровни командования. 22 сентября 1943 года генерал Дуглас Макартур издал приказ о вторжении в Новую Британию под кодовым названием Operation Dexterity. Эта операция была задумана в несколько этапов, при этом общая схема маневра союзников заключалась в обеспечении безопасности всей Новой Британии к западу от линии между Гасматой и Таласи на северном побережье. В рамках этой схемы операция Backhander представляла собой высадку около мыса Глостер с целью захвата и расширения двух японских военных аэродромов. Это должно было способствовать усилению изоляции и преследований основной японской базы в Рабауле, которая подверглась тяжелым воздушным бомбардировкам в октябре и ноябре в рамках продолжающихся усилий по нейтрализации большого японского гарнизона там без нужно атаковать его в лоб. Вторичной целью было обеспечение свободного морского прохода союзников через проливы, отделяющие Новую Британию от Новой Гвинеи. Среди командующих союзников возникли споры о необходимости вторжения в Новую Британию. Генерал-лейтенант Джордж Кенни, командующий ВВС США, считал, что высадка на мысе Глостер не нужна. Он считал, что создание аэродромов займет слишком много времени и что темпы продвижения союзников в конечном итоге превзойдут их полезность. Тем не менее, командующие армией и флотом сочли необходимым обеспечить маршруты конвоев через пролив Витязь для поддержки операций в западной части Новой Гвинеи и на севере.
Высадка в Гасмате была позже отменена и заменена диверсионной высадкой вокруг Араве, в планах - разместить там базу PT катера. Полагая, что союзники не могут обойти Рабаул, когда они попытаются продвинуться к внутреннему периметру Японии и будут стремиться захватить его как можно быстрее, японцы стремились сохранить значительные силы для защиты Рабаула, тем самым уменьшив силы, доступные для защита западной Новой Британии.
Ответственность за захват западной Новой Британии была возложена на генерал-лейтенанта Уолтера Крюгера Отряд Аламо. Для операции на мысе Глостер американские планировщики выделили 1-ю дивизию морской пехоты (генерал-майор Уильям Х. Рупертус ), которая ранее сражалась на Гуадалканале. Эта операция станет второй высадкой 1-й дивизии морской пехоты в войне. Первоначальное планирование предусматривало высадку с воздуха из 503-го парашютного пехотного полка возле аэродромов в сочетании с двухсторонней морской высадкой по обе стороны мыса с двумя батальонами 7-го полка морской пехоты наступает на аэродромы с пляжей к северу от залива Борген, в то время как другой блокирует входные и выходящие маршруты вдоль противоположного побережья вокруг Тауали. Однако воздушная посадка была позже исключена из плана из-за опасений по поводу переполненности аэродромов и возможных задержек из-за погодных условий. Для компенсации была увеличена численность морских десантников. Основные силы, назначенные для нападения, были составлены из 7-го полка морской пехоты (полковник Джулиан Н. Фрисби ), усиленного 1-м полком морской пехоты (полковник Уильям Дж. Уэйлинг ). Кроме того, 5-й полк морской пехоты (полковник Джон Т. Селден ) сформировал резерв. Артиллерия была предоставлена 11-й морской пехотой (полковник Роберт Х. Пеппер, а позже полковник Уильям Х. Харрисон ). Эти войска были разделены на три боевые группы, обозначенные от «А» до «С»: 5-я морская пехота сформировала боевую группу «А»; 1-й морской пехотинец сформировал боевую группу «B», а 7-й морской пехотинец - боевую группу «C».
плацдарм для операции Backhander В середине 1943 г. элементы 1-й дивизии морской пехоты все еще находились в Австралии, где был выведен после боев на Гуадалканале. Примерно в это же время были проведены предварительные репетиции высадки в районе бухты Порт-Филлип перед перемещением дивизии к передовым районам сбора в Новой Гвинее в августе и сентябре; однако большая часть десантных средств союзников была связана с операциями на полуострове Хуон, а это означало, что только ограниченные репетиции могли проводиться до ноября 1943 года. Боевые группы переместились в три плацдарма (Милн-Бей, Мыс Судест и Остров Гуденаф ), после чего были проведены дальнейшие тренировочные высадки в районе залива Таупота, прежде чем они сконцентрировались на мысе Судест в районе залива Оро, юго-восток Буна в декабре 1943 года.
Войскам США противостояли элементы японской 17-й дивизии (генерал-лейтенант), которые ранее служили в Китае до прибытия на Новая Британия в октябре и ноябре 1943 г. Эти войска были известны как «Силы Мацуда» по имени их командира, генерал-майора Ивао Мацуда, и состояли из 65-й бригады с 53-й и элементы 4-й отгрузочной группы. Эти войска поддерживались полевой и зенитной артиллерией, а также различными вспомогательными элементами, включая инженеров и войска связи. Незадолго до битвы в районе мыса Глостер находилось 3883 солдата. Штаб Мацуда находился в Калинги, вдоль прибрежной тропы к северо-западу от горы Талаве, в пределах 5 миль (8,0 км) от аэродромов мыса Глостер, но после бомбардировки союзников перед битвой он был перемещен в Эгароппу, ближе к заливу Борген. Штаб в Калинги занял полковник Коки Сумия, командир 53-го пехотного полка, который защищал аэродромы в основном с помощью 1-го батальона полка при поддержке элементов двух артиллерийских дивизионов, тяжелого вооружения. рота и батальон из зенитных орудий. 2-й батальон 53-го пехотного полка находился в резерве в районе Накаропа, а 141-й пехотный полк (полковник Кенширо Катаяма) располагался на юге в районе мыса Бушинг. Во время боев у мыса Глостер эффективность этих войск снизилась из-за болезней и отсутствия припасов из-за перехвата японских прибрежных барж снабжения. Поддержка с воздуха обеспечивалась 11-м воздушным флотом и 6-й воздушной дивизией.
Высадка на мыс Глостер была запланирована на 26 декабря. Перед операцией планировщики распорядились создать запас припасов, достаточный для месяца боевых действий, вокруг залива Оро, который был готов к 16 декабря и при необходимости будет доставлен на мыс Глостер на десантных судах. Накануне начались операции по поддержке, когда армия США 112-й кавалерийский полк высадился в Араве на южно-центральном побережье, чтобы заблокировать путь японских подкреплений. и снабжение с востока на запад и в качестве отвлекающего маневра от высадки на мысе Глостер. В ходе операции вокруг Араве удалось отвлечь около 1000 японских солдат с мыса Глостер.
Предварительный авиаудар по аэродрому мыса Глостер За несколько месяцев до высадки, территория вокруг аэродромов и прибрежная равнина между мысом Глостер и Натамо, к югу от Борген-Бей, подверглось бомбардировке авиации союзников, в основном из пятых ВВС США. Японские окопы были разрушены, а аэродромы вокруг мыса Глостер были выведены из строя с ноября. В общей сложности американские самолеты совершили 1845 самолето-вылетов вокруг мыса Глостер, израсходовав почти 3 000 000 снарядов боеприпасов и 3 926 тонн (3 926 000 кг) бомб. Отводные воздушные налеты также были совершены самолетами AirSols за несколько дней до штурма, сосредоточив внимание на японских аэродромах вокруг Рабаула, в то время как военно-морские самолеты бомбили Кавиенг. Также были совершены набеги на Маданг и Вевак. Тем временем союзники провели обширную воздушную разведку этого района, в то время как наземные группы морских пехотинцев, разведчиков Аламо и береговых наблюдателей были высажены в различных местах, кроме Борген-Бей, более трех раз с катеров ПТ между Сентябрь и декабрь 1943 года.
Японское оборонительное планирование было сосредоточено на удержании сектора аэродрома. Бункеры, траншеи и укрепленные позиции были построены вдоль побережья на востоке и западе, при этом самая сильная позиция была установлена на юго-востоке, для защиты от наступления через плоские луга. Кроме того, у подножия горы Талаве был построен комплекс, обеспечивающий хороший обзор аэродромов, которые удерживал пехотный батальон при поддержке служебных войск и нескольких артиллерийских орудий. К востоку от полуострова пляжи вокруг мыса Силимати, которые были ограничены тяжелыми болотами, в основном остались неукрепленными, японская оборонительная схема основывалась на удержании нескольких возвышенностей, целевых холмов и холмов 660, а также на поддержании контроля над боковыми путями, чтобы быстро добраться до переместить войска в ответ на атаку.
План союзников предусматривал двухстороннюю высадку на нескольких пляжах к востоку и западу от полуострова с последующим наступлением на север в направлении аэродромы на мысе Глостер. Заключительные репетиции были проведены 21 декабря, после чего войска сели на свои суда рано утром в день Рождества в заливе Оро и на мысе Кретин, недалеко от Финшхафена. Конвой, обозначенный Оперативная группа 76 под командованием контр-адмирала Дэниела Э. Барби, состоял из девяти APD, 19 десантных кораблей (LCIs), 33 десантных корабельных танка (LST), 14 десантных механизированных судов (LCM) и 12 десантных корабельных танков (LCT) в сопровождении 12 эсминцы, а также оперативная группа флагман Conyngham, три тральщика и два ракетоносца DUKW, которые находились на борту LCM. Эти две амфибии будут поддерживать западную посадку, в то время как две LCI были аналогичным образом модифицированы для поддержки восточной высадки.
Карта района мыса Глостер, включая пляжи для высадки Войска несли на борту APD, в то время как LST несли тяжелые машины в том числе бульдозеры, цистерны и грузовики. Для снабжения войск штурмовым войскам было выделено в общей сложности 20-дневный запас пайков, в то время как последующие войска должны были высадиться с 30-дневным запасом. Обе группы должны были нести по три единицы боеприпасов, а для зенитных орудий требовалось пять дней. Тем не менее, пространство было в дефиците, и в некоторых случаях это было невозможно. Чтобы ускорить процесс разгрузки и уменьшить заторы на восточных пляжах, была разработана мобильная схема погрузки с предварительной загрузкой припасов непосредственно на 500 2,5-тонных грузовиках. Эти машины прибудут на пляжи с первым эшелоном, который высадит десант утром, и сможет выехать прямо с LST и выгрузить свой груз на нескольких свалках на берег, прежде чем снова погрузиться на LST, назначенный второму эшелону. который должен был приземлиться во второй половине дня первого дня с последующими войсками. Медицинские бригады, включая врачей и санитаров, были назначены на каждый транспорт и некоторые LST, и этот персонал будет составлять часть эвакуационной цепочки, которая будет обеспечивать транспортировку раненых обратно на мыс Судест, где на борту LST был создан плавучий госпиталь на 88 коек. служил бы станцией приема раненых перед дальнейшим движением к базовым госпиталям наберегу.
Эти силы сопровождались ВМС США (USN) и Королевским флотом Австралии (RAN) крейсеры и эсминцы из оперативной группы 74 под командованием контр- адмирала Виктора Кратчли Королевского флота. Поддерживая скорость 12 узлов, колонна проследовала через пролив Витязь в направлении мыса Глостер, пересекая острова Рук и Сакар. Двигаясь к своей цели, союзные патрульные катера действовали на северных и западных подходах, в проливе Дампье и южном побережье Новой Британии. На пути к своей цели конвой был замечен японским разведывательным самолетом около мыса Уорд Хант. В результате их прогрессе доложили Рабаулу. Однако командующий японским Юго-восточным флотом адмирал Джиничи Кусака ошибочно определил, что конвой направляющий в качестве японского подкрепления вместо этого в качестве приказал нанести там массированную воздушную атаку. вокруг мыса Глостер с 63 истребителями Зеро и 25 бомбардировщиками из Рабаула.
Основная операция началась сразу после рассвета 26 декабря с морской обстрела японцев позиции на мысе, за последовали воздушные удары ВВС США (USAAF) и Королевских ВВС Австралии (RAAF). В общей сложности 14 эскадрилий 1-й воздушной оперативной группы под командованием бригадного генерала Фредерика А. Смита были предоставлены для непосредственной поддержки с воздуха, из которых были девять бомбардировочными эскадрильями, а пять - атака. Кроме того, несколько эскадрилий истребителей совершили боевое воздушное патрулирование, чтобы нейтрализовать угрозу со стороны японской авиации: одна эскадрилья прикрывала приближающийся конвой, три - места высадки, другая - морские пути. элементы, которые снимут днем. За этими атаками и воздушной дымовой завесой последовала высадка 1-й дивизии морской пехоты на Желтых пляжах 1 и 2, к востоку от мыса Силимати и бухты Борген, примерно в 5 милях (8,0 км) к юго-востоку от аэродрома и диверсии в Зеленый район пляж, к западу от Тауали, примерно в 6,5 миль (10,5 км) от мыса Глостер. Главный удар пришелся на мыс Силимати, и только один батальон высадился на западе. После транспортировки на борту, APD с мыса Судест, отряд сошел на борт на борту десантных кораблей различных типов, включая LST и LCI.
Пушки с USS Phoenix присоединились к бомбардировке перед вторжением. Диверсионный западный десант в Тауали (Зеленый пляж), на стороне полуострова Дампье-пролив, был назначен Высадочной группе 21 (LT 21), состоящей из 2-го батальона, 1-й морской пехоты с батареей артиллерии из 11-й морской пехоты. В сопровождении двух эсминцев и двух патрульных катеров, отряд погружен на 31 десантный корабль различных типов (пять LCI, 12 LCT и 14 LCM). Они везли с собой 20-дневный пайк и шесть артиллерийских боеприпасов. После выхода из бухты Оро с основным конвоем эти силы откололись от Финшхафена и самостоятельно двинулись через пролив Дампье. После предварительной морской и воздушной бомбардировки около 07:30 японские оборонительные сооружения вокруг Грин-Бич были обнаружены заброшенными. LT 21 не столкнулся с сопротивлением при выходе на берег, предшествующие сильные подготовительные пожары, в том числе ракетные, выпущенные с несколькими транспортными средствами-амфибий. Плацдарм был установлен к 08:35, а все задачи первого дня были достигнуты к 10:00. Из-за помех со стороны окружающей местности морпехи не смогли поднять штаб своей дивизии, и вместо этого им переданы сообщения через штаб Шестой армии (силы Аламо). К ночи морские пехотинцы захватили периметр и перерезали прибрежную дорогу, установив блокпост. Это помешало японцам использовать его для усиления своих позиций вокруг аэродромов, но второстепенный маршрут к востоку от горы Талаве оставался открытым для японцев, так как разведка США не заметила его.
Вскоре после западного. высадившись, японцы отправили на ответ две роты 53-го пехотного полка. Последующие дни морские пехотинцы столкнулись с небольшими группами японцев, и японская артиллерия и минометы вели огонь по периметру США с мыса Дорф. Патрульные столкновения усилились до раннего утра 30 декабря, когда две роты 53-го пехотного полка атаковали морских пехотинцев в районе Уголка Гроба, воспользовавшись укрытием сильного шторма и темноты, начать концентрированную атаку вдоль узкого прохода между двумя защищенными хребтами. При поддержке минометов, пулеметов и артиллерии последовала пятичасовая перестрелка, после чего атака была остановлена. Потери японцев составили 89 убитыми и пятью пленными, шесть морских пехотинцев убиты и 17 ранены. После этого нападения на западный периметр не было. 31 декабря обрушилась артиллерия, но встреч была контрбатарейным огнем 11-го морского пехотинца, который старался привести свои орудия в бой, несмотря на местность. Хотя японцы в основном стремились избежать контакта, чтобы поддержать боевые действия на восточном побережье, патрулирование продолжалось в течение всего начала января 1944 года, когда был установлен контакт вокруг мыса Дорф с патрулем размером с роту из 5-го полка морской пехоты, который выступил по суше. от восточного ложа. Раненая и тяжелая техника были переданы на борт 11 января, что ранее было затруднено из-за плохой погоды, и LT 21 разрушил свои позиции, маршируя на восток к аэродромам, а 13 января они соединились с вооруженными силами американских войск, которые захватили аэродромы в конце декабря.
Остаток оперативной группы 76, состоящей из 9 APD, 14 LCI и 33 LST, был выделен в восточной зоне (Желтые пляжи 1 и 2). 7-й морской пехотинец должен выйти на берег первыми и ему было поручено обеспечить плацдарм, в то время как 1-й морской пехотинец - за вычетом батальона, назначенного для диверсионного высадки вокруг Тауали - последует за ними после первого штурма и пройдет через их позиции, чтобы начать наступление. продвигайтесь на север к аэродрому. 5-й морской пехотинец останется на корабле в качестве резерва плавучего командира и будет освобожден только по приказу Крюгера.
Морские пехотинцы США отбивают японскую контратаку у мыса Глостер. Когда оперативная группа заняла позиции, подходы к пляжу были отмечены и расчищены в темноте, и в 06:00, за час и 45 минут до H-Hour, началась интенсивная морская бомбардировка, когда крейсера поразили цели вокруг аэродромов, а также вокруг пляжей и в направлении Target Hill. По мере приближения H-Hour эсминцы сопровождения также присоединились к бомбардировке, последовала последовательная бомбардировка с участием эскадрилий B-24 и одна эскадрильи B-25, атакуя Target Hill. Первая волна штурмовых войск высадилась из APD и была загружена в 12 десантных катеров, транспортных средств, персонала (LCVP): шесть направлялись на желтый 1, а другие шесть - на желтый 2. Пока APD отводились, LCVP начали свой бег к берегу. После того, как B-25 совершили последний обстрел пляжа, два оснащенных ракетами LCI, размещенные на флангах, обстреляли оборону пляжа.
Дрейфующий дым от бомбардировки Target Hill закрыл пляжи и залив. приближается и на короткое время препятствует высадке, так как некоторые войска высадились не в том месте. Тем не менее, первая волна вышла на берег в районе Желтого 1 через минуту после того, как H-Hour последовала через две минуты на Желтом 2. Вблизи этих двух пляжей не было никакого сопротивления, но небольшая группа из 3-го батальона 7-го морская пехотинца высадила 300 человек. ярдов (270 м) к северо-западу от Желтого 1 по ошибке попали под огонь из пулеметов, которые прорвались через густые джунгли, чтобы найти прибрежную тропу. В течение всего утра последующие войска из оставшейся части 1-й морской пехоты вышли на берег и прорываются сквозь 7-ю морскую пехоту, чтобы начать продвижение на север к аэродромам. Район высадки к северу от бухты Борген был в основном окружен болотом с небольшим узким пляжем, по которому пехота морской пехоты и поддерживающие ее танки «Шерман» из 1-го танкового батальона могли продвигаться к аэродромам. Это замедлило продвижение вглубь суши и привело к скоплению большого количества людей на пляже, что затруднило процесс разгрузки.
После того, как утром японские самолеты были отклонены в сторону Араве, японские самолеты после дозаправки и перевооружения в Рабауле начали атаковать корабли союзников вокруг высадку на берегу около 14:30, что привело к потере эсминца USS Brownson с более чем сотней его экипаж и потерям на борту эсминцев USS Shaw и Mugford. Тем не менее, около 13000 военнослужащих и около 7600 тонн техники были выброшены на берег в первый день операции по обе стороны мыса, а атакующая японская авиация понесла потери от истребителей США и огня корабельной зенитной артиллерии. Сопротивление в основном районе высадки ограничивалось войсками, которые были захвачены, но поспешная контратака 2-го батальона 53-го пехотного полка (майор Шиничи Такабэ), вышедшего из Накаропа, продолжалась в течение полудня и вечером. Первый день, падал главным образом против 2-го батальона 7-го морского пехотинца под командованием подполковника Оделла М. Коноли. К концу дня 7-я морская пехота удерживала плацдарм, в то время как 11-я морская пехота вывели свои артиллерийские орудия на берег, 1-й морской пехотинец начал медленное продвижение на север, выйдя длинной колонной по узкой тропе.
На следующий день морские пехотинцы продвинулись на запад, продвинувшись на 3 мили (4,8 км) к своей цели, прежде чем достичь японской блокирующей позиции, обозначенной морскими пехотинцами как «Адская точка», на восточной стороне аэродромов. Эта позиция была хорошо замаскирована и оснащена противотанковыми и 75-мм полевыми орудиями. Команды из 19-го военно-морского строительного батальона (обозначенного как 3-й батальон 17-го морского пехотинца) работали над улучшением маршрутов, по которому продвигались войска, по мере высадки большого количества припасов. Амфибии десантные машины использовались для переброски боепасов вперед, но интенсивное движение в сочетании с проливным дождем перегружало узкую прибрежную дорогу. В результате продвижение боевых припасов с Желтого ребенка, а также эвакуация раненых из боевых действий оказались затруднительными. 28 декабря, примерно в 4 милях (6,4 км) ближе к месту боевых действий, был создан дополнительный пляж для высадки - Голубой пляж, чтобы сократить расстояние до места боевых действий. В то же время была атакована блокирующая позиция и поднята бронетехника США. Девять морских пехотинцев были убиты и 36 ранены, а потери японцев составили не менее 266 убитыми.
Самоубийц-Крик, хребет Аогири, холм 660 5-й морской пехотинец, который был в резерве для первоначальной высадки, высадился на 29 декабря. Во время высадки возникла некоторая путаница из-за изменения в последний момент приказа полку высадиться на Голубом пляже вместо Желтых пляжей 1 и 2. В результате полк высадился на берег в обоих местах с теми, кто прибыл на Желтом. Маршрут по пляжам: марш на Голубой пляж или перегон на грузовике. Установившись на берегу, 5-й полк морской пехоты совершил фланговое движение на юго-запад, в то время как 1-й полк морской пехоты продолжил наступление вдоль побережья. К концу дня морские пехотинцы прорвали оборону японцев и контролировали большую часть аэродрома. Атаки японской авиации закончились 29 декабря, когда установилась плохая погода. За этим последовала активная воздушная активность США в районе Рабаула, которая предотвратила дальнейшие воздушные атаки на мыс Глостер. В последние дни декабря морские пехотинцы захватили аэродром и расширили его периметр, включив Razorback Ridge, ключевой объект на расстоянии около 1500 ярдов (1400 м) к югу от полосы № 2, идущей с севера на юг. В начале января рота E из 2-го батальона 5-го морского пехотинца установила соединение с западным лагерем в районе мыса Дорф на западном побережье.
В течение нескольких недель После захвата аэродрома американские войска двинулись на юг в сторону залива Борген, чтобы расширить периметр за пределы досягаемости японской артиллерии. В это время 5-й и 7-й морские пехотинцы вели дальнейшие действия против остатков 53-го пехотного полка и 141-го пехотного полка, которые после первой высадки предприняли марш на север через труднопроходимую местность от мыса Бушинг. 2 января произошло резкое сражение в районе Самоубийц-Крик, когда наступающие морские пехотинцы натолкнулись на сильно укрепившиеся силы обороны 53-го пехотного полка. Поддерживаемые сильной обороной, хорошо скрытой среди густых джунглей, морпехи были остановлены и временно окопались вокруг ручья Самоубийц. На следующий день усиленная рота 141-го японского пехотного полка начала безуспешную контратаку на американские войска в районе Таргет-Хилл. За этим последовали возобновленные бои в районе Суицид-Крик, поскольку японцы оказывали упорную оборону, которая была в конечном итоге преодолена с помощью танков и артиллерии 4 января.
Американские войска пересекают Суицид-Крик при поддержке танков. После После реорганизации 5 января американские войска 6 января заняли хребты Аогири и холм 150. За этим последовали действия в направлении возвышенности вокруг высоты 660. Замедленное плохой погодой, пересеченной местностью и сопротивлением японцев, морпехи продвигались к высоте 660 медленно. Позиция была окончательно закреплена 16 января 1944 года после трех дней боев, в которых были убиты 50 морских пехотинцев и более 200 японцев. Захват этой позиции означал конец японских оборонительных операций в районах мыса Глостер и Борген-Бэй. После этого Мацуда покинул около 1100 солдат, уступив территорию американцам, которые захватили его командный пункт в целости и сохранности.
Инженер базы и его оперативный персонал высадились 27 декабря 1943 года. и к 30 декабря завершили разведку двух японских аэродромов. Они обнаружили, что они были на глубине 3 фута (0,91 м) в траве кунаи, и что японцы не пытались построить надлежащий дренаж или изменить уклон взлетно-посадочных полос. Они решили не продолжать никаких работ на взлетно-посадочной полосе №1 и сосредоточиться на №1. 2. 2 января прибыл 1913-й инженерный авиационный батальон, за ним следовал 864-й инженерный авиационный батальон 10 января и 841-й инженерный авиационный батальон 17 января. Часы работы были ограничены запретами на отключение электроэнергии, введенными командующим оперативной группой, которые ограничивали работу дневным светом до 8 января 1944 года и сильным и непрерывным дождем с 27 декабря 1943 года по 21 января 1944 года, в среднем 10 дюймов (254 мм) в неделю. Оценка удалена от 3 до 6 футов (0,91–1,83 м) материала, в основном кунай гумус, с двух третей площади. Затем земляное полотно было стабилизировано красным вулканическим пеплом, который нужно было вытащить из ближайшего источника на расстоянии 8 миль (13 км). Марстон Мэт был положен сверху, но прибыл не раньше 25 января 1944 года, что привело к дальней задержке. К 31 января взлетно-посадочная полоса длиной 4000 футов (1200 м) была готова к эксплуатации, а к 18 марта была завершена взлетно-посадочная полоса длиной 5200 футов (1600 м). Естественные препятствия не позволили удлинить взлетно-посадочную полосу до 6000 футов (1800 м), как планировалось изначально, но было четыре зоны тревоги размером 100 на 750 футов (30 на 229 м) , 80 жестких площадок, диспетчерская вышка, рулежные дорожки, подъездные пути и сооружения для четырех эскадрилий.
Панихида по пехотинцам, погибшим во время битвы A Beechcraft Model 18. приземлился на взлетно-посадочной полосе мыса Глостер в январе, за ним последовал C-47. Генерал-лейтенант Вальтер Крюгер, командующий силами Аламо, проинспектировал взлетно-посадочную полосу с бригадным генералом Фредериком Х. Смитом-младшим 9 января 1944 года. По их оценкам, 8-я истребительная группа могла въехать уже 15 января. Это оказалось невозможным; авиалайнер, снабженный транспортными припасами. 35-я истребительная эскадрилья прибыла 13 февраля, за ней последовала 80-я истребительная эскадрилья 23 февраля. Из-за проливных дождей грязь просачивалась через отверстия в стальной доске, отчего взлетно-посадочная полоса скользкая. Это не беспокоило 35-ю истребительную эскадрилью, которая управляла проворными и прочными P-40 Kittyhawks, но P-38 Lightning из 80-й истребительной группы оказались над короткой взлетно-посадочной полосой. Генерал-майор Эннис К. Уайтхед, командующий Пятым передовым эшелоном ВВС (ADVON), решил переместить 8-ю истребительную группу в Надзаб и заменить ее эскадрильями RAAF Kittyhawk из Киривина. Нет. 78 Крыло РАФ начало движения к мысу Глостер 11 марта. Нет. 80-я эскадрилья RAAF прибыла 14 марта, за ней следовала No. 78-я эскадрилья РАФ 16 марта и No. 75-я эскадрилья РАФ двумя днями позже. Нет, 78-е крыло обеспечивало непосредственную воздушную поддержку 1-й дивизии морских пехоты, помогало катерам ПТ в открытом море и обеспечивало жизненно важное воздушное прикрытие конвоев, направляемых в кампанию на Адмиралтейские острова. Операции велись в высоком темпе до 22 апреля, когда крыло № 78 было предупреждено о подготовке к Операции Безрассудная и Преследование, высадке в Голландии (Джаяпура) и Аитапе.
Для поддержки воздушных операций было предоставлено 18 000 баррелей США (2 100 000 л; 570 000 галлонов США; 470 000 имп галлонов) нефтеналивных хранилищ, а также причал для танкеров с подключенными к пяти резервуарам для хранения, которые вступил в строй в мае 1944 года. 19-й военно-морской строительный батальон работал на каменной наброске сваи и пристани длиной 130 футов (40 м) и шириной 540 футов (160 м) для Корабли свободы. Строительство не было завершено до того, как 19-й морской строительный батальон отправился на острова Рассела вместе с 1-й дивизией морской пехоты в апреле 1944 года. Другие работы включали 800 000 квадратных футов (74 000 м) открытого хранения, 120 000 квадратных футов (11000 м) крытых складских помещений и 5400 кубических футов (150 м) холодильных складов; Больница на 500 коек была построена в мае 1944 года, и была установлена система водоснабжения производительностью 30 000 галлонов США (110 000 л; 25 000 имп галлонов) в день. Несмотря на проблемы с получением подходящих материалов для дорожного покрытия, было построено 35 миль (56 км) двухполосных всепогодных дорог с покрытием из песка, глины, вулканического пепла и пляжного гравия. Древесина была закуплена на месте, и 841-го инженерного авиационного батальона лес 1 000 000 досок футов (2400 м) пиломатериалов.
Пострадавшие во время операции по захвату мыса Глостер составили для американцев 310 убитых и 1083 раненых. Потери японцев за период с декабря 1943 года по январь 1944 года превысили 2000 человек убитыми. В конечном счете, по словам историка Джона Миллера, мыс Глостер «так и не стал важной авиабазой». Планы переброски подразделений тринадцатых ВВС были отменены в августе 1944 года. Оценивая операцию, такие историки, как Миллер и Сэмюэл Элиот Морисон, утверждали, что она имела ограниченное стратегическое значение для достижения цели. союзнические цели операции "Колесное колесо". Морисон назвал это «пустой тратой времени и сил». Тем не менее, взлетно-посадочная полоса сыграла жизненно важную роль в поддержке операции на Адмиралтейских островах, начавшейся в феврале 1944 г., и в качестве площадки для аварийной посадки самолетов, поврежденных в ходе налетов на Кавиенг и Рабаул; она использовалась до апреля 1945 года. В июне база на мысе Глостер стала частью базы F в Финшхафене.
Японские маршруты эвакуации из западной Новой Британии В другие места, США и Австралия Силы провели Высадку на Лонг-Айленде, в 80 милях (130 км) к северо-западу, где в декабре была установлена радиолокационная станция. Alamo Force переключила свое внимание на высадку в Саидоре в январе 1944 года в рамках следующего этапа операций в Новой Гвинее. В середине января командир 17-й дивизии Ясуси Сакаи попросил разрешения вывести свое командование из западной части Новой Британии. 16 февраля патрули США с мысов Глостер и Араве соединились вокруг Гилнита. Рота 1-го морского пехотинца высадилась на острове Рук 12 февраля на борту шести LCM, чтобы гарантировать, что она не будет доступна японским войскам. Пройдя без сопротивления, морские пехотинцы отправили патрули для разведки острова. Обнаружив, что он заброшен, они вернулись на мыс Глостер 20-го числа. Начиная с 23 февраля, японские силы пытались выйти из боя с американцами в западной части Новой Британии и двинуться в район Таласи. Патрули морской пехоты продолжали оказывать давление, и в центре острова и вдоль его северного побережья велись несколько незначительных боев.
Операции по зачистке вокруг мыса Глостер продолжались в начале 1944 года, хотя к февралю 1944 года ситуация стабилизировалась. достаточно, чтобы американские планировщики начали подготовку к расширению лагеря дальше на восток. В начале марта 1944 года американцы начали операцию по захвату Таласи на северном побережье Новой Британии, одновременно продолжая общий вывод японских войск к мысу Хоскинс и Рабаулу. 1-я дивизия морской пехоты была освобождена в районе мыса Глостер 23 апреля 1944 г. и была заменена 40-й пехотной дивизией армии США, прибывшей с Гуадалканала. Последовало затишье в Новой Британии, поскольку США ограничили свои операции в основном западной оконечностью острова, решив обойти Рабаул, в то время как японцы остались рядом с Рабаулом на противоположном конце острова. Позже ответственность за операции в Новой Британии была передана от американских войск австралийцам. В ноябре 1944 года они провели Высадку в заливе Жакино для ограниченного наступления с битвой при Широком заливе - Открытый залив, обеспечив безопасность заливов, чтобы ограничить более крупные японские силы в Полуостров Газель, где они оставались до конца войны.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Битва у мыса Глостер. |
