Войти
| BYD Qin | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | BYD |
| Производство | 2012 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Компактный автомобиль / Малый семейный автомобиль (C ) |
| Кузов | 4-дверный седан |
| Платформа | электромобиль, подключаемый гибрид, ICE |
BYD Qin (произносится как «Чин») - компактный седан, разработанный BYD Auto, доступный как полностью электрический автомобиль, как подключаемый гибрид и как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Подключаемый гибридный вариант (который был единственным вариантом, доступным вначале) в настоящее время предлагает NEDC полностью электрический запас хода 82 км (51 миль). и гибридная электрическая трансмиссия, которая может увеличивать общий запас хода автомобиля до расстояния, аналогичного расстоянию обычного транспортного средства с бензиновым двигателем. Полностью электрический вариант предлагает NEDC дальность действия 520 км.
Qin является преемником BYD F3DM, первого в мире серийного производства. подключаемый гибридный автомобиль, запущенный в производство в Китае в 2008 году. В апреле 2012 года BYD объявила, что из-за низких продаж F3DM должен быть заменен на Qin. BYD Qin - это подключаемая гибридная версия BYD Su Rui, выпущенная на китайский рынок в августе 2012 года. Поставки в Китай начались в середине декабря 2013 года. Розничные продажи BYD Qin начались в Коста-Рика в ноябре 2013 года, а BYD планировал начать продажи в других странах Центральной и Южной Америки в 2014 году.
Продажи подключаемой гибридной модели в Китае в апреле превысили отметку в 50 000 единиц. 2016. С 2014 до середины 2018 года Qin был самым продаваемым легковым легковым автомобилем в Китае. С момента создания совокупные продажи подключаемых гибридов Qin в Китае до декабря 2018 года составили 136 818 единиц (с учетом обоих поколений двухрежимной модели) BYD Qin был самым продаваемым подключаемым электромобилем в Китае в 2014 и 2015 годах и занял первое место в рейтинге. в качестве второй наиболее продаваемой гибридной модели с подключаемым модулем в 2016 году. Qin был вторым самым продаваемым в мире подключаемым гибридным автомобилем в 2015 году, а также занял пятое место в 2015 году среди самых продаваемых в мире подключаемых электромобилей. По состоянию на июнь 2016 года подключаемый гибрид Qin занял шестое место в десятке самых продаваемых электромобилей в мире. Всего с марта по декабрь 2016 года было продано 10 656 единиц полностью электрического варианта Qin EV300.
Модель второго поколения, BYD Qin Pro, была выпущена в сентябре 2018 года. Версия первого поколения, известная как «совершенно новый Qin», продается вместе с ним.
| BYD Qin | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | BYD |
| Производство | 2013 – настоящее время |
| Годы выпуска | 2014 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Класс | компактный автомобиль (C ) |
| Тип кузова | Седан |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод |
| Связанный | BYD F3. BYD L3. BYD G3. BYD e5. BYD Tang |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,5 л BYD476ZQA I4 (турбо бензин ) |
| Электродвигатель | Два 110 кВт |
| Трансмиссия | 6 скоростей DCT |
| Аккумулятор | 13 кВтч LiFePO 4 аккумулятор |
| Электрический диапазон | 70 км (43 мили) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2670 мм (105,1 дюйма)) |
| Длина | 4740 мм (186,6 дюйма) |
| Ширина | 1770 мм (69,7 дюйма) |
| Высота | 1480 мм (58,3 дюйма)) (2014–2015). 1490 мм (58,7 дюйма) (2016 – настоящее время) |
| Хронология | |
| Предшественник | BYD F3DM |
Концепт-кар BYD Qin был представлен на выставке 2012 Пекинская международная автомобильная выставка. Он был назван в честь первой китайской империи, династии Цинь.
На момент запуска BYD Qin начинался с 189 800 юаней до того, как были доступны государственные субсидии и налоговые льготы. экологически чистые автомобили. EV300 начинается с 259 800 юаней до поощрения.
Qin был разработан с использованием более эффективного двухрежимного электрического силового агрегата нового поколения BYD. BYD Qin использует меньшую литий-железо-фосфатную батарею (LiFePO 4), чем F3DM - 13 кВтч вместо 16 кВтч. Аккумулятор LiFePo4 имеет высокую плотность энергии, выдерживает до 4000 зарядов и при этом сохраняет 80-процентную производительность и не использует токсичные тяжелые металлы при его производстве. Благодаря улучшенной конструкции новый аккумулятор примерно на 50 процентов меньше и легче, чем тот, который используется в F3DM. Уменьшение размера аккумуляторной батареи приводит к снижению цены за счет запаса хода полностью электрического, который BYD оценивает в 50 километров (31 милю). Батарея большего размера в F3DM обеспечивает запас хода до 97 километров (60 миль). BYD сказал, что Qin будет на семь процентов эффективнее за счет экономии энергии и энергии в полностью электрическом (EV) режиме.
В гибридном режиме Qin использует два 110 кВт электродвигателя и 1,5-литровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом вместо 1-литрового 3-цилиндрового двигателя, использовавшегося в F3DM, выдавал 223 кВт мощности и 440 Н · м крутящего момента. Согласно BYD Auto, Qin развивает максимальную скорость 185 км / ч (115 миль / ч) и может разгоняться от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч) менее чем за 5,9 секунды. Благодаря меньшей батарее и увеличенной колесной базе у Qin будет больше внутреннего пространства, чем у F3DM, а стиль также был улучшен по сравнению с более ранними моделями BYD, особенно в интерьере автомобиля. Qin оснащен двумя большими TFT LCD дисплеями на приборной панели, оснащенными интеллектуальной облачной системной платформой BYD «i», включающей такие функции, как телематика, облачные вычисления и полный спектр услуг 24 часа в сутки.
A аккумуляторная электрическая версия, Qin EV300, была выпущена в Китае в марте 2016 года. BYD Qin EV300 питается от электродвигателя мощностью 218 л.с. и аккумуляторной батареи, которая, как ожидается, будет доставляет дальность до 300 км (190 миль). Максимальная скорость составляет 150 километров в час (93 мили в час). Существует четыре версии Qin EV300 с ценой от 259 800 до 309 800 юаней без учета государственных субсидий и налоговых льгот. Продажи за первый месяц на китайском рынке составили 229 единиц.
Перед лицом BYD Qin перед фейслифтингом.
Предварительный рестайлинг BYD Qin сзади.
Фейслифтинг BYD Qin спереди.
BYD Qin подтяжка лица сзади.
BYD Qin EV300.
Несмотря на введение Qin Pro в 2018 году, обновленная версия Qin первого поколения также находится в производстве с 2020 года. Производитель называет ее «совершенно новый Цинь» (全新 秦).
Самым очевидным отличием стиля от исходной модели является «лицо дракона» на передней части. Также есть изменения в задних фонарях. Боковой профиль, в том числе форма боковых окон, по сравнению с исходной моделью практически не изменился. Фактически автомобиль короче исходной модели (4675 мм против 4740 мм), при этом колесная база (2760 мм) и ширина (1770 мм) остались прежними.
В то время как первоначальная модель предлагалась как подключаемый гибрид или с полностью электрической трансмиссией, обновленная модель предлагается с бензиновым двигателем или с полностью электрической трансмиссией.
В полностью электрическом варианте емкость аккумулятора составляет 53,1 кВтч.
BYD Qin Pro сзади | BYD Qin Pro | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | BYD |
| Производство | 2018 – настоящее время |
| Конструктор | Вольфганг Эггер |
| Кузов и шасси | |
| Класс | компактный автомобиль (C ) |
| Тип кузова | 4-дверный Седан |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,5 л BYD476ZQA I4 (турбо бензин ) |
| Электродвигатель | Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами (BYD Qin Pro DM / Qin Pro EV) |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая Mitsubishi W6MG1 Manual. 6-ступенчатая DCT |
| Аккумулятор |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2718 мм (107,0 дюйма) |
| Длина | 4765 мм (187,6 дюйма) |
| Ширина | 1837 мм (72,3 дюйма) |
| Высота | 1495 мм (58,9 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | BYD Qin I |
BYD Qin Pro - это новое поколение седана BYD Qin; он дебютировал на Пекинском автосалоне 2018 года. Первоначально продаваемый вместе с BYD Qin первого поколения, это первый седан BYD, спроектированный новым главным дизайнером BYD Вольфгангом Эггером.
BYD предлагает для модели три различных силовых агрегата: Qin Pro доступен как универсальный. электромобиль, как подключаемый гибрид, так и обычный бензиновый ДВС. Некоторые другие модели в линейке компании, включая BYD Song, BYD Tang и BYD Song MAX, также предлагают выбор из трех различных силовых агрегатов.
BYD Qin Pro DM (подключаемый гибрид) приводится в действие рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 154 л.с. с турбонаддувом мощностью 1,5 л. С. В сочетании с электродвигателем мощностью 150 л.с., что в сумме дает 304 л.с.. Максимальная скорость BYD Qin Pro составляет 200 километров в час (120 миль в час) и может разгоняться от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час) за 5,9 секунды. По данным BYD, расход топлива составляет один литр на 100 километров.
BYD Qin Pro EV (полностью электрический вариант) оснащен батареей мощностью 69,5 кВт / ч в топовой версии.
На веб-сайте BYD указано, что Qin Pro 2019 года будет иметь дизайн лица дракона на передней решетке и вращающийся 12,8-дюймовый сенсорный экран DiLink с системой голосового взаимодействия искусственного интеллекта. Он будет иметь набор передовых систем безопасности и помощи водителю, включая стоп-тип ACC-S C, полную скорость, адаптивную круизную систему и систему автоматического экстренного торможения AEB-CCR. Его корпус с высокой жесткостью LCB и высокопрочная сталь в его конструкции используют показатель, который достигает 73,5 процента.
Недавно выпущенный BYD Qin Pro EV был продан в сентябре в количестве 1003 единиц. 2018, первый месяц на рынке.
BYD Qin Pro (спереди)
BYD Qin Pro (сзади)
BYD Qin был самый продаваемый подключаемый электромобиль в Китае в 2014 году и седьмой в 2014 году среди десяти самых продаваемых электромобилей в мире.
В мае 2015 года объем продаж Qin превысил отметку в 25 000 единиц и стал седьмым. плагин для достижения этой отметки во всем мире. BYD Qin был вторым самым продаваемым в мире подключаемым гибридным автомобилем в 2015 году, а также пятым в 2015 году среди самых продаваемых в мире подключаемых электромобилей. Продажи подключаемой гибридной модели Qin в Китае превысили отметку в 50 000 единиц в апреле 2016 года, став шестым подключаемым электромобилем, достигшим этой отметки. По состоянию на июнь 2016 года подключаемый гибрид Qin занял шестое место в десятке самых продаваемых электромобилей в мире.
После пропуска первоначального запуска рынка в августе 2013 года розничные поставки были перенесены на начало ноября 2013 года в Шэньчжэне, а затем перенесены на декабрь 2013 года. Автопроизводитель отложил запуск, чтобы совпасть с внедрение субсидий местных органов власти на автомобили на новой энергии. Поставки начались в декабре 2013 года. Цены начинались с 189 800 юаней, прежде чем была выделена субсидия центрального правительства в размере 35 000 юаней для экологически чистых автомобилей в дополнение к существующим местным стимулам. Высококачественная отделка салона была оценена в 209 800 юаней без учета льгот.
В декабре 2013 года в Китае было продано 142 единицы. В 2014 году объем продаж составил 14 747 единиц, что сделало Qin самым продаваемым электромобилем с подключаемым модулем. в Китае в 2014 году и самый продаваемый легковой автомобиль с подзарядкой от электросети в стране. В 2015 году, когда было продано 31 898 единиц, Qin второй год подряд был самым продаваемым легковым автомобилем в Китае и оставался самым продаваемым легковым автомобилем на новой энергии в Китае. Всего в 2016 году было продано 21 868 Qin, что сделало его вторым самым продаваемым подключаемым автомобилем в стране в 2016 году после BYD Tang. Кроме того, с марта по декабрь 2016 года было продано 10 656 единиц полностью электрического варианта EV300.
Общий объем продаж составил 20 738 единиц в 2017 году и 47 425 единиц в 2018 году. Второе поколение BYD Qin ProEV было запущено в сентябре 2018 года. Всего в 2018 году было продано 10 527 единиц полностью электрического варианта. С момента создания совокупные продажи подключаемых гибридных модулей Qin в Китае по декабрь 2018 года составили 136 818 единиц, что составляет оба поколения двухрежимной модели (DM).
Розничные продажи BYD Qin начались в Коста-Рике в ноябре 2013 года по цене от 35 000 долларов США. BYD планировал начать продажи в других странах Латинской Америки в 2014 году.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с BYD Qin. |
