Войти
Эйнтри  | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | Эйнтри, Сефтон. Соединенное Королевство |
| Координаты | 53 ° 28′26 ″ N 2 ° 57'23 ″ Вт / 53,4740 ° N 2,9563 ° Вт / 53,4740; -2,9563 Координаты : 53 ° 28'26 ″ N 2 ° 57'23 ″ W / 53,4740 ° N 2,9563 ° W / 53,4740; -2.9563 |
| Ссылка на сеть | SJ366978 |
| Управляется | Merseyrail |
| Транспортным агентством | Merseytravel |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | AIN |
| Зона проезда | C1 / C3 |
| Классификация | Категория DfT E |
| Ключевые даты | |
| 2 апреля 1849 года | Открытие |
| ? | Переименовано в Aintree Sefton Arms |
| 6 мая 1968 года | переименовано в Эйнтри |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  1,084 миллиона |
| 2015/16 | 1,059 миллиона |
| 2016/17 | 1,048 миллиона |
| 2017/18 |  1,094 миллиона |
| 2018/19 | 1,176 миллиона |
Карта Мерсирейл [
|
|---|
| Легенды |
Железнодорожная станция Эйнтри - это железнодорожная станция, которая обслуживает деревню Эйнтри, Мерсисайд, Англия. Он находится на ветке Ормскирк сети Merseyrail на линии Northern Line. До 1968 года он был известен как Aintree Sefton Arms по имени соседнего публичного дома. Дизайн станции отражает то, что это ближайшая станция к ипподрому Эйнтри, где проходят ежегодные скачки Grand National.
Открыто Восточная Ланкаширская железная дорога в апреле 1849 года, затем перешедшая к Ланкаширско-Йоркширской железной дороге десять лет спустя, она стала частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог во время Группировка 1923 года. Затем линия перешла в лондонский регион Мидленд Британских железных дорог после национализации в 1948 году.
LYR электрифицировал оба маршрута от Ливерпульской биржи в 1906 году (через два года после успешного испытания системы на соседней линии до Саутпорт ), впоследствии расширив его до Ормскирк к 1913 году. Западный конец North Mersey Branch от Gladstone Dock Bootle (который открылся в 1866 году и присоединился к основной линии сразу к югу от станции) был также был оборудован третьим рельсом в 1914 году, хотя в доке Гладстона только он оставался открытым для пассажирских поездов до июля 1924 года. С этого момента маршруты курсировали до Bootle Oriel Road и далее до Exchange, пока они не были отозваны Британской транспортной комиссией 2 апреля 1951 года. Линия через Уолтон также использовалась более дальними местными и экспресс-поездами от Exchange до Престон, Блэкпул, Шотландия и Восточный Ланкашир в дополнение к интенсивным электричкам пригородных поездов, и некоторые из них также останавливались в Эйнтри, особенно когда на близлежащей ипподроме проходила знаменитая встреча Grand National.
Линия Ормскирк не была включена в список маршрутов, которые должны были быть закрыты в отчете о Букинге 1963 года (в отличие от двух других маршрутов из Ливерпульской биржи), но впоследствии маршрут был рассмотрен BR В 1966 году это было отсрочено. Однако это потребовало определенных затрат, поскольку все поезда между Ливерпулем, Престоном и Восточным Ланкаширом должны были быть перенаправлены через Wigan North Western на Liverpool Lime Street или сняты вовсе. Эти изменения в основном были выполнены в 1969 году, и весь проезд за Ормскирк прекратился с 4 мая 1970 года. Биржа была закрыта для пассажиров 30 апреля 1977 года, и отныне услуги были интегрированы в Северную линию Мерсирейл и проходили через новый туннель Линк в Ливерпуль. Центральный со следующего понедельника (2 мая).
Линия Норт-Мерси потеряла связь с доками в 1971 году, хотя она продолжала использоваться для обслуживания постоянного депо в Фазакерли до 1987 года и для периодических инженерных поездов в / из Bootle Эдж Хилл после этого. Он не видел движения с 2005 года, но у Merseytravel есть долгосрочные планы снова открыть его для пассажирских поездов (как указано в Долгосрочной стратегии развития железных дорог Ливерпуля, опубликованной в 2014 году).
Когда была введена секторизация, станция обслуживалась региональными железными дорогами от имени Merseyside PTE до приватизации британской Железные дороги.
Станция укомплектована персоналом в течение дня, а кассы открыты с начала работы по расписанию до 00:10 каждый вечер (семь дней в неделю). В главном здании есть зал ожидания и автоматы по продаже еды и напитков, а по обеим сторонам - навесы. Информация о движении поездов предоставляется с помощью автоматических объявлений, цифровых экранов и плакатов с расписанием. Доступ без ступенек к обеим платформам (через пешеходный мост с пандусом для поездов, идущих на север). Есть парковка на 104 автомобиля и охраняемое хранилище для велосипедов на 32 велосипеда.
С понедельника по субботу поезда ходят каждые 15 минут в направлении Liverpool Central и каждые 15 минут. минут в сторону Ормскирк. В дни гонок в поездах бывает 6 вагонов (два составных состава). Во время собрания Grand National на вокзал из центра Ливерпуля ходят дополнительные поезда. Соединения для станций до Престона доступны в Ормскирке.
Вечером и по воскресеньям поезда отправляются каждые 30 минут в каждом направлении.
LMS 630v EMU приближается в 1959 году.
вид на юг вдоль платформы, ведущей к Ливерпулю.
Вид на здание вокзала со стороны автостоянки.
Мерсирейл класс 507 отправляется с сервисом.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Эйнтри. |
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Old Roan. в направлении Ормскирк | Мерсирейл. Северная линия | Оррелл Парк. в направлении Центральный Ливерпуль | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Конечная остановка | Железная дорога Ланкашира и Йоркшира. Филиал Северного Мерси | Ford | ||
