Grand National

редактировать
Английские скачки с препятствиями, которые проходят на ипподроме Эйнтри в Ливерпуле

Grand National
Скачки 3-го уровня
2011 Grand National cropped.jpg The Grand National в 2011 г.
МестоположениеИпподром Эйнтри. Эйнтри, Мерсисайд, Англия
Открытие26 февраля 1839 г.; 181 год назад (1839-02-26)
Тип гонкиБег с препятствиями
СпонсорRandox Health
Веб-сайтGrand National
Информация о расе
Расстояние4 мили 514 ярдов (6,907 км)
ПоверхностьТёрф
ТрассаЛевша
КвалификацияСемилетний и наверх. Рейтинг 120 или выше по BHA. Ранее участвовавший в признанной погоне на 3 мили или более
ВесГандикап. Максимум: 11 st 10 lb
Кошелек£ 1000000 (2019). Победитель: 561300 фунтов стерлингов

Grand National - это National Hunt скачки проводятся ежегодно на ипподроме Эйнтри, недалеко от Ливерпуля, Англия. Первый пробег в 1839, это инвалида бег с препятствиями на официальную дистанцию ​​около 4 миль и 2½ фарлонгов (4 мили 514 ярдов (6,907 км)), с лошадьми, прыгающими через 30 заграждений за два круга. Это самая ценная скачка в Европе с призовым фондом в 1 миллион фунтов стерлингов в 2017 году. Событие, известное в британской культуре, скачка популярна среди многих людей, которые обычно не смотрят и не делают ставок. на скачках в другое время года.

Трасса, по которой проводятся скачки, имеет гораздо большие заборы, чем те, что можно найти на обычных трассах Национальной охоты. Многие из них, в частности Ручей Бехера, Стул и Поворот канала, стали известными сами по себе и, в сочетании с расстоянием до мероприятия, создать то, что было названо «окончательным испытанием лошади и всадника».

Гранд Нэшнл транслировался в прямом эфире бесплатного наземного телевидения в Соединенном Королевстве с 1960. С тех пор и до 2012 он транслировался BBC. Канал 4 транслировал событие между 2013 и 2016 : права на трансляцию в Великобритании были переданы ITV с 2017. По оценкам, Grand National смотрят от 500 до 600 миллионов человек в более чем 140 странах. Гонка также транслируется по радио с 1927 ; BBC Radio владело эксклюзивными правами до 2013 года. Talksport приобрело права на радиокомментарии в 2014 году: и BBC, и Talksport в настоящее время транслируют гонку полностью.

Последний забег в 2019 был выигран Tiger Roll, на котором ездил жокей Дэви Рассел для тренера Гордона Эллиотта. С 2017 года гонка и сопровождающий фестиваль спонсируются Randox Health.

Содержание

  • 1 История
    • 1.1 Основание и первые граждане (1829–1850)
    • 1.2 Национальная война с препятствиями (1916–1918))
    • 1,3 Типперэри Тим (1928)
    • 1,4 Вторая мировая война и 1950-е
    • 1,5 Фойнавон (1967)
    • 1,6 1970-е годы и Красный Ром
    • 1,7 Национальная ассоциация Боба Чемпиона (1981)
    • 1,8 Спонсорство Seagram (1984–1991)
    • 1.9 Гонка, которой никогда не было (1993)
    • 1.10 The Monday National (1997)
    • 1.11 Новейшая история (2004– настоящее время)
  • 2 Маршрут
    • 2.1 Заборы
  • 3 Рекорда
  • 4 Победителя
  • 5 Жокеев
  • 6 Благополучие лошадей
  • 7 Великих национальных легенд
  • 8 Примечания
    • 8.1 Избранное
    • 8.2 Кобылы
    • 8.3 Грейс
    • 8.4 Женщины-жокеи
    • 8.5 Международные победители
    • 8.6 Другие британские победители
    • 8.7 Ирландские победители
    • 8.8 Известные владельцы
  • 9 См. Также
  • 10 Источники
  • 11 Внешние ссылки

История

Основатели и первые граждане (1829–1850)

Гравюра 1890 года, изображающая лошадей, прыгающих через знаменитый Ручей Бехера забор в Гранд-Нэшнл.
Внешнее видео
значок видео Телевизионный сюжет об истории Гранд-Нэшнл, транслированный в 1969 году (Британский Патэ)

Гранд Нэшнл был основан Уильямом Линном, главой синдиката и владельцем отеля Waterloo Hotel, на земле, которую он арендовал в Эйнтри у Уильяма Молинье, 2-го графа Сефтона. Линн проложила курс, построила трибуну, а лорд Сефтон заложил камень в фундамент 7 февраля 1829 года. Есть много споров относительно первого официального Великого национального собрания; большинство ведущих опубликованных историков, включая Джона Пинфолда, теперь предпочитают идею о том, что первый забег был в 1836 и выиграл Герцог. Эта же лошадь снова выиграла в 1837, а сэр Уильям победил в 1838. Эти расы долгое время игнорировались, поскольку считалось, что они произошли в Мэгхалле, а не в Эйнтри. Тем не менее, некоторые историки в последние годы обнаружили свидетельства того, что эти три гонки проходили в Эйнтри на одном и том же маршруте и до середины 1860-х годов считались Великими Национальными. Современные газетные сообщения помещают все гонки 1836-38 годов в Эйнтри, хотя гонка 1839 года является первой, описанной как «национальная». Однако на сегодняшний день призывы вернуть граждан 1836–1838 годов в книги рекордов не увенчались успехом. На герцоге ездил Мартин Бехер. Забор Ручей Бехера назван в его честь и именно здесь он упал в гонке в следующем году.

В 1838 и 1839 годах произошли три важных события, которые превратили гонку из небольшого местного дела в национальное мероприятие. Во-первых, гонка «Грейт-Сент-Олбанс», которая конфликтовала с бегом с препятствиями в Эйнтри, не была возобновлена ​​после 1838 года, оставив большую дыру в календаре гонок. Во-вторых, железная дорога, открытая из Манчестера в Ливерпуль в 1830 году, была соединена с линией из Лондона и Бирмингема в 1839 году, что впервые позволило железнодорожным транспортом в район Ливерпуля из больших частей страны. Наконец, был сформирован комитет, чтобы лучше организовать мероприятие. Эти факторы привели к тому, что в 1839 году скачки получили более широкую огласку, что привлекло большее количество высококлассных лошадей и всадников, большее освещение в прессе и увеличение посещаемости в день скачек. Со временем о первых трех забегах турнира быстро забыли, что обеспечило гонке 1839 свое место в истории в качестве первого официального турнира Grand National. Его выиграл всадник Джем Мейсон в удачно названной лотерее .

. К 1840-м годам плохое здоровье Линна ослабило его энтузиазм по поводу Эйнтри. Эдвард Топхэм, уважаемый гандикап и видный член синдиката Линн, начал оказывать большее влияние на National. Он превратил погоню в гандикап в 1843 после того, как в течение первых четырех лет это была гонка на вес к возрасту, и взял землю в аренду в 1848 году. Спустя столетие семья Топхэмов купила гонку конечно же.

Позже в этом же веке гонка была местом действия триллера популярного романиста Генри Хоули Смарта.

Военный национальный стипль-чез (1916–1918)

Для три года во время Первой мировой войны, в то время как ипподром Эйнтри был передан в ведение Военного министерства, на ипподроме Гатвик была проведена альтернативная гонка, ныне заброшенная трасса на земле, которая сейчас занята аэропортом Гатвик. Первая из этих гонок в 1916 году называлась "Бег с препятствиями" Ассоциации ипподромов, а в 1917 и 1918 гг. Гонка называлась "Военный национальный бежать с препятствиями". Гонки в Гатвике не всегда признаются «Grand Nationals», и их результаты часто не включаются в списки победителей.

Типперэри Тим (1928)

В день 1928 года Гранд Нэшнл, еще до начала забега жокей Типперэри Тима Уильям Даттон услышал, как друг крикнул ему: «Мальчик Билли, ты выиграешь, только если все остальные упадут!» Эти слова оказались правдой, так как 41 из 42 стартовавших упал во время гонки. В том году Национальная гонка проходила в туманную погоду с очень тяжелыми погодными условиями. Когда поле приблизилось к повороту канала на первом круге, Пасхальный герой упал, вызвав скопление, из которого вышли только семь лошадей с сидящими жокеями. К предпоследнему забору это число сократилось до трех, и Грейт Спэн, скорее всего, выиграет, опередив Билли Бартона и Типперэри Тима. Затем седло Грейт Спэна поскользнулось, оставив Билли Бартона впереди, пока он тоже не упал. Хотя жокей Билли Бартона Томми Куллинан сумел повторно осесть и завершить гонку, именно Типперэри Тим финишировал первым с внешним коэффициентом 100/1. Только два гонщика завершили дистанцию, это остается рекордом для наименьшего количества финишировавших.

Вторая мировая война и 1950-е

Хотя Гранд Нэшнл в 1940 году и большинство других проходили в обычном режиме. основные скачки по всему миру могли проводиться на протяжении войны, захват ипподрома Эйнтри для использования в целях обороны в 1941 году означал, что с 1941 по 1945 год не могло быть проведено ни одного Великого национального чемпионата. 71>

В течение 1950-х годов в Гранд Нэшнл доминировал Винсент О'Брайен, который тренировал разных победителей гонки три года подряд с 1953 по 1955 год. Early Mist обеспечил О'Брайену первую победу в гонке. 1953 ; Royal Tan выиграла в 1954, а Quare Times завершила хет-трик ирландского тренера в 1955.

О, это гонка!

Королева-мать на Девон Лох Моменты краха после верной победы

Бег 1956 Grand National стал свидетелем одного из самых причудливых инцидентов в погоне. Девон Лох, принадлежащий Королеве Елизавете, Королеве-матери, преодолел последний забор на лидирующей позиции, на пять расстояний от ESB В сорока ярдах от того, что казалось Несомненная победа, Девон Лох внезапно и необъяснимым образом подпрыгнул в воздух и рухнул животом на газон. Несмотря на усилия жокея Дика Фрэнсиса, Девон Лох не смог завершить гонку, в результате чего E.S.B. пересечь финишную черту первым. Отвечая на соболезнования владельца E.S.B., королева-мать, как известно, прокомментировала: «О, это гонка!»

Если бы Девон Лох завершил гонку, он мог бы установить новый рекорд самого быстрого финиша, который E.S.B. пропустил всего четыре пятых секунды. Было предложено много объяснений поведению Девон Лох во время обстрела, но инцидент остается необъяснимым. Инцидент стал частью фольклора мероприятия и, как следствие, британской спортивной культуры. На современном языке фраза «сделать Девон Лох» часто используется для описания неудачи в последнюю минуту в достижении ожидаемой победы.

Фойнавон (1967)

Рутерфорд столкнулся с препятствиями, и то же самое произошло. Castle Falls; Рондетто пал, Princeful пал, Norther пал, Kirtle Lad пал, Fossa пал, есть правильное скопление... И теперь, со всем этим хаосом, Foinavon ушел сам! Он примерно в 50, 100 ярдах от всего остального!

Комментатор Майкл О'Хехир описывает хаотическую сцену у 23-го забора в 1967

в 1967 Grand National, большая часть поля была заблокирована или спешилась в схватке у 23-го забора, что позволило аутсайдеру по рангу, Фойнавон, стать неожиданным победителем с коэффициентом 100/1. Свободный конь по имени Пофэм Даун, который сбросил своего всадника с первого прыжка, внезапно повернул через лидирующую группу на 23-м месте, в результате чего они либо остановились, либо отказались, либо сбросили своих всадников. Журналист скачек лорд Окси описал возникшую в результате скопления, сказав, что Пофэм Даун «срубил лидеров, как ряды чертополоха». Некоторые лошади даже побежали не в том направлении, обратно тем же путем, которым пришли. Фойнавон, хозяин которого так мало верил в него, что вместо этого он отправился в Вустер в тот день, отставал примерно на 100 ярдов от ведущей стаи, давая своему жокею, Джону Бэкингему, время широко развернуть своего скакуна. разрушения и совершить чистый прыжок через забор снаружи. Несмотря на то, что 17 жокеев перескочили, и некоторые из них заняли значительное место, особенно Джош Гиффорд на фаворите 15/2 Хани Энд, ни у кого не было времени догнать Фойнавона, прежде чем он пересек финишную черту. Седьмой / 23-й забор был официально назван «Забор Фойнавона» в 1984 году.

1970-е и Красный Ром

1970-е были смешанными годами для Великого национального. В 1973 году, через восемь лет после того, как миссис Мирабель Топхэм объявила, что ищет покупателя, ипподром был наконец продан застройщику Биллу Дэвису. Дэвис утроил стоимость входных билетов, и, следовательно, посещаемость гонки 1975 года, на которой победил Л'Эскарго, была самой маленькой на памяти. Именно после этого букмекерская контора Ladbrokes сделала предложение, подписав соглашение с Дэвисом, позволяющее им управлять Grand National.

Они хотят, чтобы он вернулся домой прямо сейчас! Двенадцатилетнего Красного Рома, которому предшествуют только свободные лошади, преследует Чёрчтаунский Мальчик... Они подходят к локтю, всего лишь фарлонг между Красным Ромом и его третьим Великим национальным триумфом! Это без шляпы и потрясающий прием, вы никогда не слышали ничего подобного в Ливерпуле... и Red Rum выигрывает National!

Комментатор Питер О'Суллеван описывает рекордную третью победу Red Rum в Grand National в 1977

В течение этого периода Red Rum побивал все рекорды, став самой успешной скаковой лошадью в истории Великого Национального. Первоначально его купили в 1966 году за 400 гиней (420 фунтов стерлингов), затем он прошел через различные тренировочные площадки, прежде чем его купил за 6000 гиней (6300 фунтов стерлингов) Джинджер Маккейн от имени Ноэля. le Mare. Через два дня после покупки, гуляя рысью по пляжу Саутпорта, Маккейн заметил, что красный ром хромает. Лошадь страдала оститом стопы, воспалительным заболеванием костей. Маккейн был свидетелем того, как многие хромые повозки восстанавливали свое состояние, скакая по морской воде. Он успешно применил это лечение на своей недавно приобретенной скаковой лошади.

Красный Ром стал и остается по состоянию на 2018 год единственной лошадью, которая трижды выиграла Гранд-Нэшнл: 1973, 1974 и 1977. Он также финишировал вторым за два промежуточных года, 1975 и 1976.

В 1973 году он был вторым на последнем заборе, отставая на 15 длин позади лошади-чемпиона Крисп, который нес на 23 фунтов больше. Red Rum занял первое место во время обкатки и в двух шагах от финишной штанги обогнал утомляющего Криспа и выиграл три четверти длины в том, что, возможно, является самым запоминающимся Гранд Нэшнл за все время. Red Rum финишировал за 9 минут 1,9 секунды, что на 18,3 секунды меньше предыдущего рекорда National, установленного Рейнольдстауном в 1935. Его рекорд должен был оставаться в течение следующих семнадцати лет.

Bob Champion's National (1981)

За два года до Grand National 1981 года, жокей Bob Champion был диагностирован рак яичек, и врачи дали им жить всего несколько месяцев. Но к 1981 году он выздоровел и был признан пригодным для участия в гонках Grand National. Он ездил на Алданити, лошади, лишенной молодости и только недавно выздоровевшей от хронических проблем с ногами. Несмотря на неудачный старт, пара выиграла на 4 ⁄ 2 длин, опередив очень популярную Spartan Missile, на которой ездил жокей-любитель и 54-летний дедушка Джон Торн. Чемпион и Алданити мгновенно стали знаменитостями, и в течение двух лет их история была воссоздана в фильме Чемпионы с участием Джона Херта.

, спонсируемого компанией Seagram (1984–1991)

С 1984 по 1991 год Seagram спонсировал Grand National. Канадский винокуренный завод обеспечил прочную основу для возрождения гонки, во-первых, позволяя купить трассу у Дэвиса и управлять ею Жокей-клубом. Говорят, что Иван Стрейкер, председатель Seagram в Великобритании, заинтересовался этой потенциальной возможностью после прочтения страстной газетной статьи, написанной журналистом лордом Окси, который в свои дни верховой езды едва не выиграл 1963 г. Национальный. Последний Гранд Нэшнл, спонсируемый Seagram, был в 1991 году. По совпадению гонка была выиграна лошадью по имени Сиграмм. Мартелл, в то время дочерняя компания Seagram, взяла на себя спонсорство собрания Эйнтри в течение первых семи лет с 1992 года, заключив сделку на 4 миллиона фунтов стерлингов.

Гонка, которой никогда не было (1993)

Результат Гранд Нэшнл 1993 года был объявлен недействительным после того, как комментатор серии инцидентов Питер О'Суллеван позже назвал «величайшим бедствием в истории Великого национального. "

По приказу стартера один жокей запутался в стартовой ленте, которая не смогла правильно подняться. Был объявлен фальстарт, но из-за отсутствия связи между официальными лицами трассы 30 из 39 жокеев не осознали этого и начали гонку.

Официальные лица поля пытались остановить бегунов, размахивая красными флагами, но многие жокеи продолжали гонку, полагая, что они протестующие (группа которых вторглась на трассу ранее), в то время как Питер Скудамор остановился только потому, что увидел своего наставника, Мартина Пайпа, отчаянно махающего ему рукой.

Семь лошадей прошли дистанцию, а это значит, что результат аннулирован. Первым мимо поста была Эша Несс (второй результат в истории), на которой ездил Джон Уайт и тренировал Дженни Питман.

The Monday National (1997)

1997 Гранд-нэшнл был отложен после того, как от Временной Ирландской республиканской армии поступили две закодированные угрозы взрыва. Трасса охранялась полицией, которая затем эвакуировала наездников, гонщиков и местных жителей вместе с 60 000 зрителей. Автомобили и автобусы были заблокированы на территории трассы, в результате чего около 20 000 человек остались без транспортных средств на выходных. Поскольку в городе было мало жилья, местные жители открыли свои двери и приняли многих из тех, кто оказался в затруднительном положении. Это вызвало заголовки таблоидов, такие как «Мы ​​будем сражаться с ними на Бехере», в отношении речи Уинстона Черчилля во время войны. Гонка была проведена через 48 часов в понедельник, и организаторы встречи предложили 20 000 билетов с бесплатным входом.

Недавняя история (2004 - настоящее время)

Баллабриггс, победитель 2011 Grand National.

Тренер Red Rum Джинджер Маккейн вернулся в Grand National в 2004, через 31 год после грандиозного разгрома Криспа Red Rum, чтобы обеспечить свою первую из трех побед. Эмберли Хаус Маккейна вернулся домой первым, на котором ехал Грэм Ли, обогнав Клан Роял на последней прямой. Hedgehunter, который продолжал выигрывать в 2005, упал последним, оставаясь лидером. Маккейн сравнялся с рекордным подвигом Джорджа Доккерея и Фреда Римелла, обучив четырех победителей турнира Grand National.

В 2005 году Джона Смита сменил Мартелла в качестве главного спонсора конкурса. Гранд Националь и многие другие гонки на трехдневной встрече Эйнтри впервые. В 2006 году компания John Smith's запустила Народную гонку Джона Смита, которая дала десяти представителям публики шанс участвовать в плоской гонке в Эйнтри в Большой национальный день. Всего в мероприятии приняли участие тридцать человек, прежде чем оно было прекращено в 2010 году.

В 2009 Mon Mome стал победителем по самой длинной цене National в течение 42 лет, когда он бросил вызов внешним шансам 100/1, чтобы выиграть с 12 длинами. Победа также была первой для тренера Венеции Уильямс, первой женщины-тренера, добившейся триумфа после Дженни Питман в 1995. Для Лиама Тредвелла.

скачки были также первой скачкой National. В 2010 скачки National стали первыми скачками, которые транслировались в высоком разрешении в Великобритании. 71>

В августе 2013 года Crabbie's был объявлен новым спонсором Grand National. Трехлетняя сделка между производителем алкогольного имбирного пива и Aintree привела к гонке за рекордный кошелек в 1 миллион фунтов стерлингов в 2014.

В марте 2016 года было объявлено, что Randox Health возьмет от Crabbie's в качестве официальных партнеров Grand National Festival с 2017, по крайней мере, на пять лет. Спонсорство вызывает споры, поскольку председатель Эйнтри, Роуз Патерсон, замужем за Оуэном Патерсоном, членом парламента, который также зарабатывает 50 000 фунтов стерлингов в качестве консультанта Randox.

Забег 2020 года не состоялся из-за пандемии коронавируса ; вместо этого была создана виртуальная гонка с использованием технологии CGI и основанная на алгоритмах 40 лошадей, которые, скорее всего, участвовали в соревнованиях. Виртуальную гонку выиграл Potters Corner, победитель турнира Welsh Grand National 2019 года. (Была также создана другая компьютерная виртуальная гонка, в которой участвовало множество лошадей, выигравших Гранд Националь в прошлые годы, каждая из которых продемонстрировала свои результаты в расцвете гонок: на Youtube. Победитель был Red Rum менее чем на длину, только что пройдя Manifesto.)

Курс

Grand National проходит поверх Национального курса в Эйнтри и состоит из двух кругов по 16 ограждений, первые 14 из которых перепрыгиваются дважды. Лошади, завершившие забег, преодолевают дистанцию ​​в 4 мили 514 ярдов (6,907 км), самую длинную из всех национальных охотничьих гонок в Великобритании. В рамках проверки безопасности после проведения соревнований в 2012 году с 2013 по 2015 год старт был перемещен на 90 ярдов (82 м) вперед от толпы и трибун, что сократило дистанцию ​​забега на 110 ярдов (100 м) от места проведения соревнований. исторические 4 мили 856 ярдов (7,220 км). Трасса имеет один из самых длинных заездов от финального забора среди всех беговых лыж с препятствиями - 494 ярда (452 ​​м).

Карта национального поля в Эйнтри

Гранд-нэшнл был спроектирован как бег с препятствиями, когда он впервые был официально запущен в 1839 году. Бегуны стартовали с дорожки на краю ипподрома и помчались прочь от курс по открытой сельской местности к Лидсу и Ливерпульскому каналу. Ворота, живые изгороди и канавы, которые они встречали на своем пути, были помечены флажками, чтобы обеспечить им препятствия, которые нужно преодолевать по пути, с помощью столбов и перил, установленных в двух точках, где бегуны перепрыгивают через ручей. Бегуны вернулись к ипподрому, пробежав по краю канала, прежде чем снова выйти на трассу на противоположном конце. Затем бегуны пробежали всю длину ипподрома перед тем, как отправиться на второй круг, прежде чем финишировать перед трибунами. Таким образом, большая часть гонки проходила не на самом ипподроме Эйнтри, а в прилегающей сельской местности. Эта сельская местность была включена в современное поле, но комментаторы все еще часто называют его «страной».

Заборы

На Национальном поле есть 16 заборов, увенчанных елью из Озерный край. Каркасы 12 заборов были восстановлены в 2012 году, и теперь они сделаны из гибкого пластика, который более щадящий по сравнению с традиционными деревянными заборами. Они все еще увенчаны елью не менее 14 дюймов (36 см), чтобы лошади могли сбить их с ног. Некоторые из прыжков носят названия из истории гонки. Все 16 прыгают на первом круге, но на последнем круге бегуны идут вправо на обкатку дома, избегая «Стул» и «Прыжок с водой». Ниже приводится сводка всех 16 ограждений на трассе:

Заборы 1 и 17

Высота: 4 фута 6 дюймов (1,37 м). Часто встречаются на большой скорости, что может привести к нескольким падениям, самый высокий показатель был 12 бегунов в 1951 году. Падение на приземляющейся стороне было уменьшено после 2011 Grand National. Его обошли в 2019 году на последнем круге после травмы лошади.

Забор 2 и 18

Высота: 4 фута 7 дюймов (1,40 м). До 1888 года первые два забора располагались примерно на полпути между прыжки с первого на второй и со второго на третий. Второй стал известен как Веер по имени кобылы, которая три года подряд отказывалась от препятствия. Название перестало быть популярным с переездом заборов.

Забор 3 и 19 - открытый ров

Высота: 4 фута 10 дюймов (1,47 м); напротив канавы длиной 6 футов (1,83 м). Это первое серьезное испытание в гонке, поскольку лошади все еще адаптируются к препятствиям.

Забор 4 и 20

Высота: 4 фута 10 дюймов (1,47 м). Препятствие для тестирования, которое часто приводит к падению и падению всадника. В 2011 20-е число стало первым забором в истории Гранд-Нэшнл, который удалось обойти на последнем круге после гибели лошадей.

Забор 5 и 21

Высота: 5 футов (1,52 м). Простое препятствие, которое предшествует самому известному забору на поле. Впервые в 2012 году его обошли на последнем круге, чтобы медики могли вылечить жокея, который упал с коня на первом круге и сломал ногу.

Забор 6 и 22 - Ручей Бехера

Высота: 5 футов (1,52 м), со стороной приземления от 6 дюймов (15 см) до 10 дюймов (25 см) ниже, чем сторона взлета. Падение у этого забора часто застает бегунов врасплох. Becher's всегда был популярной точкой обзора, так как здесь можно увидеть одно из самых зрелищных прыжков, когда лошадь и всадник встречаются прямо с забором. Жокеи должны сидеть в седлах и использовать вес своего тела как балласт, чтобы противостоять крутому спуску. Он получил свое название от капитана Мартина Бехера, который упал там во время первого Великого национального сражения и укрылся в небольшом ручейке, протекающем вдоль береговой стороны забора, в то время как остальная часть поля грохотала. Говорят, что позже Бехер размышлял: «Вода отвратительна на вкус без преимуществ виски». Его обошли в 2011 году вместе с ограждением 20 после травмы лошади, и снова в 2018 году, когда врачи посетили жокея, оба произошедшие на последнем круге.

Забор 7 и 23 - Фойнавон

Высота : 4 фута 6 дюймов (1,37 м). Одна из самых маленьких на трассе, она была названа в 1984 году в честь победителя 1967, который избежал схватки у забора, чтобы продолжить и выиграть гонку. внешние шансы 100/1.

Забор 8 и 24 - Поворот канала

Высота: 5 футов (1,52 м). Сразу после приземления отмечен резкий поворот налево на 90 градусов. Перед Первой мировой войной нередки случаи, когда свободные лошади после прыжка продолжали двигаться прямо вперед и попадали в Лидс и Ливерпульский канал. Когда-то перед забором была канава, но она была засыпана после боя в гонке 1928 г.. Впервые его обошли в 2015 году на последнем круге, когда ветеринары приехали лечить лошадь, упавшую на первом круге.

Забор 9 и 25 - Валентайн

Высота: 5 футов (1,52 м) с ручьем 5 футов 6 дюймов (1,68 м). Изначально ограда была известна как Второй Ручей, но была переименована в честь лошади по имени Считается, что Валентин первым перепрыгнул задние лапы забора в 1840. Трибуна была возведена рядом с забором в начале 20 века, но пришла в упадок после Второй мировой войны и была снесена в 1970-х годах.

Забор 10 и 26

Высота: 5 футов (1,52 м). Простое препятствие, ведущее бегунов вдоль канала к двум канавам.

Забор 11 и 27 - открытый ров

Высота: 5 футов (1,52 м), с канавой 6 футов (1,83 м) на взлетной стороне

Забор 12 и 28 - канав

Высота: 5 фута (1,52 м), с канавой 5 футов 6 дюймов (1,68 м) на стороне приземления

Затем бегуны пересекают Меллинг-роуд рядом с Якорным мостом, популярной точкой обзора с самых ранних дней раса. Это также отмечает точку, в которой бегуны, как говорят, возвращаются на «собственно ипподром». Считается, что в первые дни гонки около этой точки было препятствие, известное как Table Jump, которое могло напоминать банк, подобный тем, которые все еще можно увидеть в Punchestown в Ирландии. В 1840-х годах Меллинг-роуд также была окружена живой изгородью, и бегунам приходилось прыгать на дорогу, а затем возвращаться с нее.

Забор 13 и 29

Высота: 4 фута 7 дюймов (1,40 м). Простое препятствие, которое возникает в момент, когда бегуны обычно находятся в хорошем ритме, и поэтому редко вызывает проблемы.

Забор 14 и 30

Высота: 4 фута 6 дюймов (1,37 м). Последний забор на последнем круге, на котором часто падали очень уставшие лошади. Несмотря на то, что некоторые уставшие бегуны упали 30-го числа и выглядели травмированными, на сегодняшний день на 30-м заборе не произошло смертельных случаев.

На первом круге забега бегуны продолжают движение по дистанции, преодолевая два заграждения, которые преодолеваются только один раз:

Забор 15 - Стул

Высота: 5 футов 2 дюйма ( 1,57 м), которому предшествует ров шириной 6 футов (1,83 м). Этот забор является местом аварии, унесшей единственную человеческую жизнь в истории National: в 1862 году здесь упал Джо Винн и скончался от полученных травм, хотя коронерское расследование показало, что всадник находился в крайне ослабленном состоянии из-за потребления. Это привело к образованию канавы на взлетной стороне забора, чтобы замедлить лошадей при приближении. Забор был местом, где судья на дистанции сидел в первые дни гонки. На втором круге он записывал порядок финиша со своей позиции и объявлял любую лошадь, которая не обогнала его до того, как предыдущий бегун прошел финишную стойку, как «удаленную», то есть не финишировавшую. С этой практикой отказались в 1850-х годах, но памятник на месте стула сохранился до сих пор. Земля на посадочной стороне на шесть дюймов выше, чем на взлетной, что создает эффект, противоположный падению у Бехера. Изначально ограда была известна как «Прыжок с памятника», но «Стул» стал более частым в использовании в 1930-х годах. Сегодня это один из самых популярных прыжков на дистанции у зрителей.

Забор 16 - Прыжок с воды

Высота: 2 фута 6 дюймов (0,76 м). Первоначально каменная стена в очень ранних Национальных. Прыжок с водой был одним из самых популярных прыжков на трассе, представлял отличное зрелище для тех, кто находился на трибунах, и всегда был главной особенностью кинохроники », освещающей гонку. По мере того, как в 1960-х годах кинохроника уступала место телевидению, «Прыжок в воду», в свою очередь, попал в тень своего соседа «Стул», ставшего популярным препятствием.

На последнем круге, после 30-го забора, оставшиеся бегуны держатся вправо, избегая «Стула» и «Прыжки с воды», чтобы направиться на «обкатку» к финишной стойке. Обкатка не совсем прямая: «локоть» требует, чтобы жокеи сделали небольшое правое движение, прежде чем они действительно окажутся на финишной прямой. Именно на этой обкатке - одной из самых длинных в Соединенном Королевстве (494 ярда (452 ​​м)) - многие потенциальные победители вырвали победу, например, Девон Лох в 1956, Крисп в 1973, в 2002 и Саннихиллбой в 2012.

Records

Ведущая лошадь:


Leading jockey :


Leading trainers :


Leading owners:


  • Fastest winning time:Mr. Frisk (1990 ); 8:47.80
  • Slowest winning time:Lottery (1839); 14:53
  • Oldest winning horse:Peter Simple (1853 ); aged 15
  • Youngest winning horse:Alcibiade (1865 ), Regal (1876 ), Austerlitz (1877 ), Empress (1880 ), Lutteur III (1909 ); all aged five
  • Oldest winning jockey:Dick Saunders (1982 ); aged 48
  • Youngest winning jockey:Bruce Hobbs (1938 ); aged 17
  • Longest odds winner:Tipperary Tim (1928 ), Gregalach (1929 ), Caughoo (1947 ), Foinavon (1967 ), Mon Mome (2009 ); all 100/1
  • Shortest odds winner:Poethlyn (1919 ); 11/4
  • Largest field:66 runners (1929)
  • Smallest field:10 runners (1883 )
  • Most horses to finish:23 (1984 )
  • Fewest horses to finish:2 (1928)
  • Most rides in the race:21 (Richard Johnson, 1997 -2019)
  • Most rides without winning:21 (Richard Johnson, 1997 -2019)

Winners

The following table lists the winners of the last ten Grand Nationals:

Year.Horse.Age.Handicap (st -lb ).Jockey.Trainer.Owner(s).SP.
2020 Cancelled due to the coronavirus pandemic
2019 Tiger Roll 911-05Davy Russell Gordon Elliott Gigginstown House Stud 1004 4/1 F
2018 Tiger Roll 810-13Davy Russell Gordon Elliott Gigginstown House Stud 1010 10/1
2017 One For Arthur 810-11Derek Fox Lucinda Russell Two Golf Widows1014 14/1
2016 Rule The World 910-07David Mullins Mouse Morris Gigginstown House Stud 1033 33/1
2015 Many Clouds 811-09Leighton Aspell Oliver Sherwood Trevor Hemmings 1025 25/1
2014 Pineau de Re 1110-06Leighton Aspell Richard Newland John Proven1025 25/1
2013 Auroras Encore 1110-03Ryan Mania Sue Smith Douglas Pryde, Jim Beaumont David P van der Hoeven 1066 66/1
2012 Нептун Коллонж 1111-06Дэрил Джейкоб Пол Николлс Джон Хейлз1033 33/1
2011 Баллабриггс 1011-00Джейсон Магуайр Дональд Маккейн-младшийТревор Хеммингс 1014 14/1
2010 Don't Push It 1011-05Тони Маккой Джонджо О'Нил Дж. П. МакМанус 1010 10/1 JF

Жокеи

Когда впервые возникла концепция Grand National, она была задумана как гонка для джентльменов-всадников, то есть мужчин, которым не платили за участие в соревнованиях, и хотя это было прописано в условиях первых гонок, многие из гонщиков, которые участвовали в гонке 1839 г., были нанятыми профессионалами. На протяжении викторианской эпохи грань между спортсменом-любителем и профессиональным спортсменом существовала только с точки зрения статуса гонщика, а участие любителя в гонке редко считалось препятствием для шансов соперника на победу. Многие гонщики-джентльмены выиграли гонку перед Первой мировой войной.

Несмотря на то, что количество людей, полученных высоким между войнами, их способность соответствовать своим профессиональным коллегам постепенно уменьшалась. После Второй мировой войны участие в соревнованиях в год более четырех или пяти любителей стало редкостью. Последним гонщиком-любителем, выигравшим гонку, стал Маркус Армистейдж, который установил все еще существующий рекорд трассы 8: 47,80, выиграв у мистера Фриска в 1990. К 21-му веку, однако, открытия для всадников-любителей стали очень редкими, и прошло несколько лет, когда всадники-любители вообще не участвовали. Те, кто делает это в современную эпоху, чаще всего - это часто талантливые гонщики, которые становятся близки к тому, чтобы стать профессионалом. В прошлом году таким наездникам-любителям присоединились армейские офицеры, такие как Дэвид Кэмпбелл, победивший в 1896 году, а также спортивные аристократы, фермеры или местные охотники и наездники, которые обычно предпочитают ездить на своих собственных креплениях. Но все эти жанры наездников исчезли за последнюю четверть века, и с 1982 года ни один наездник военного звания или аристократического титула не ездил верхом.

Закон 1975 года о дискриминации по признаку пола сделал возможность участия в соревнованиях женщин-жокеев. Первой женщиной-жокеем, принявшей участие в гонке, была Шарлотта Брю на аутсайдере 200/1 Barony Fort в гонке 1977. Первой женщиной-жокеем, завершившей гонку, была Джеральдин Риз на Ура в 1982. В 21 веке не произошло значительного увеличения числа женщин-наездников, но они стали ездить на верховых животных, которые, как считается, имеют реальные шансы на победу. В 2005 Кэрри Форд заняла пятое место на втором фаворите Forest Gunner 8/1. В 2012 году Кэти Уолш достигла лучшего результата среди женщин-жокей, заняв третье место в общем фаворите Seabass 8/1. В 2015, Нина Карберри стала первой женщиной-жокеем, совершившей пятую поездку в Гранд Националь, ее лучшее место было седьмым в 2010.

Профессионалы теперь доминируют в Grand National, а также улучшенная подготовка, диетические привычки и защитная одежда сделали карьеру гонщиков намного дольше и открыли больше возможностей для участия в гонках. Из 34 гонщиков, которые совершили 13 или более поездок в гонке, 19 впервые ездили в 20-м веке, а 11 сделали карьеру, которая продолжилась или началась в 21-м веке. Несмотря на это, давний рекорд в 19 заездов в гонке был установлен Томом Олливером еще в 1859 году, и до 2014 года его не достиг А. П. Маккой. С тех пор его возглавил Ричард Джонсон. Однако долголетие не является гарантией успеха, как 13 из 34 никогда не пробовали славы победы в гонке. Маккой - единственный гонщик, который успешно удалился из списка после победы в 15-й попытке в 2010 году. Ричард Джонсон установил рекорд из 21 неудачной попытки выиграть гонку с 1997 по 2019 год, дважды финишировав вторым, но все еще конкурирует. Остальные 13 гонщиков, ни разу не выиграли, совершив 12 поездок в гонке:

  • Том Скудамор (2001–2019): ни разу не участвовал в трех из 18 попыток
  • Ноэль Фехили (2001–2017): ни разу в трех из 15 попыток
  • Дэвид Кейси (1997–2015): финишировал третий один раз из 15 попыток
  • Джефф Кинг (1964–1980)): финишировал третий один раз из 15 попыток
  • Грэм Брэдли (1983–1999): финишировал вторым один раз из 14 попыток
  • Билл Парвин (1926–1939): финишировал вторым один раз из 14 попытка
  • Роберт Торнтон (1997–2011): ни разу в первых трех из 14 попыток
  • Эндрю Торнтон (1996–2016): ни разу в первых трех из 14 попыток
  • Крис Грант (1980–1994): финишировал вторым трижды из 13 попыток
  • Стэн Меллор (1956–1971): финишировал вторым один раз из 13 попыток
  • Джордж Уоддингтон (1861–1882): финишировал вторым один раз из 13 попыток
  • Уолтер Уайт (1854–1869): финишировал вт орым один раз из 13 попыток
  • Дэвид Николсон (1957–1973): никогда в фантастике первые три из 13 попыток

Питер Скудамор технически выстроился в очередь на тринадцать Гран-при без победы, но последней из них была недействительная гонка 1993 года, что означало, что он официально участвовал в двенадцати национальных чемпионатах.

Многие другие известные жокеи не смогли выиграть Grand National. К ним относятся такие жокеи-чемпионы, как Терри Биддлкомб, Джон Франком, Джош Гиффорд, Стэн Меллор, Джонджо О'Нил ( который так и не закончил гонка) и Фред Римелл. Три жокея, которые преодолели последний забор на Национальном, но проиграли гонку во время обкатки, стали телевизионными комментаторами: Лорд Окси (на Каррикбеге в 1963 году), Норман Уильямсон (на Мели Мосс в 2000 г.) и Ричард Питман (на Крисп в 1973 ). Дик Фрэнсис также никогда не выигрывал Гранд Нэшнл в 8 попытках, хотя в гонке 1956 года он преодолел забор Девон Лох, только для того, чтобы лошадь упала под ним, когда он находился впереди всего в 40 ярдах от победной стойки. Сын Питмана Марк также перебрался через последний забор, но его ударили по столбу, когда он ехал в Гарнизоне Саванны в 1991. Дэвид Дик, к счастью, выиграл Grand National 1956 года на E.S.B. когда Девон Лох рухнул, и он также является рекордсменом по количеству чистых раундов - девять раз. С 1986 года любой жокей, совершивший пять или более чистых раундов, был награжден премией Aintree Clear Rounds Award.

Защита лошадей

На протяжении многих лет официальных лиц Aintree работали вместе с организациями по защите животных, чтобы уменьшить строгость некоторых ограждений и улучшение ветеринарных помещений. В 2008 году во дворе конюшни был построен новый ветеринарный кабинет двумя большими лечебными боксами, рентгеновскими аппаратами, видеоэндоскопией, солярием для лошадей и песочницей. Дальнейшие изменения в установке и процедурах позволяют ветеринарам лечить лошадей быстрее и в лучших условиях. Те, кому требуется специализированная помощь, могут быть поставлены специальные машины скорой помощи под конвоем полиции в ближайшую конную больницу Филипа Леверхалма при Ливерпульском университете в Лихерсте. Мобильный рентгеновский аппарат на трассе помогает быстро диагностировать травмы ног, когда подтянуты лошади, а кислород и вода доступны у последнего ограждения и финишной стойки. Пять ветеринаров остаются мобильными на трассе во время забега и могут начать лечение травмированных пада у ограды. Дополнительные ветеринары размещены в зоне подтягивания, финишной стойке и в операционной.

Некоторые из самых сложных заграждений Национальные также были такими, но при этом они по-прежнему остаются серьезными препятствиями. После Гранд Нэшнл 1989 года, когда две лошади погибли в результате происшествий в Бехерс-Брук, Эйнтри начала наиболее значительную модификацию трассы. Ручей на стороне приземления Бехера был засыпан, и после гонок 2011 года, когда на стороне приземления был выровнен, когда столкнулся также лошадь, падение уменьшилось на 4–5 дюймов (10 дюймов). –13 см) для замедления бегунов. Высота других ограждений также была уменьшена с годами, а требования к участию в гонке стали более строгими. Экран на повороте канала теперь препятствует тому, чтобы лошади могли видеть резкий левый поворот, и препятствует перемещению жокеев рассредоточиться вдоль забора, а не идти узким левым маршрутом. Кроме того, были проведены работы по выравниванию инфраструктуры опорных столбов ограждений с помощью защитной прокладки для уменьшения ударов контактора, высота бортов на всех ограждениях увеличена до 14 дюймов (36 см). Эти доски оранжевого цвета установлены у основания каждого забора и четкую линию земли, помочь лошадям определить основание ограждения.

В 2009 году участки трассы были расширены, чтобы бегуны могли обойти ограждения, если потребуется. Это было использовано во время гонки 2011 года, поскольку жертвы на заборах 4 и 6 (ручей Бехера) привели к тому, что маршалы отклонили оставшихся соперников вокруг этих заграждений на последнем круге.

Социальные группы предложили уменьшить размер поля (в настоящее время не более 40 лошадей). Противники указывают на предыдущий неудачный опыт работы с небольшими полями, например, всего 29 бегунов на 1954 г. Гранд Нэшнл, только 31 бегун в 1975 и смертельный исход каждый на 1996 и Граждане 1999 г., несмотря на меньшие поля и возможные разветвления, касающиеся таких гонок в дополнение к недавним изменениям курса (часть аргумента "скорость убивает").

Некоторые представители конного сообщества, в том числе те, кто добился заметных успехов в Гранд-Нэшнл, например, Джинджер Маккейн и Боб Чэмпион, утвержддали, что снижение заборов и сужение канав, в первую очередь предназначенное для повышения безопасности лошадей, имело отрицательный эффект, побуждая бегунов мчаться быстрее. В течение 1970-х и 1980-х годов на Гранд-Нэшнл погибло в общей сложности 12 лошадей (половина из которых находилась у ручья Бехера); в последующий 20-летний период с 1990 по 2010 год, когда изменения курса были наиболее значительными, погибло 17 лошадей. Каждая гонка 2011 и 2012 привела к двум смертельным случаям, в том числе по одному в Бехерс-Брук. В 2013 году, когда были внесены изменения для использования более гибкой конструкции ограды, в самой гонке не было смертельных случаев, хотя две лошади погибли в гонках с разбегом на одной и той же трассе. Благотворительная организация по защите животных Лига против жестокого спорта подсчитала, что количество смертей лошадей за трехдневное собрание с 2000 по 2013 год составило 40. Не было ни одного смертельного исхода лошадей в главной гонке Grand National за семь лет до В. 2019 году, когда одна лошадьла у первого забора.

Grand National Legends

В 2009 году спонсор гонки запустил опрос Джона Смита, чтобы определить пять личностей, которые будут включены в первые Grand National Legends. инициатива. Победители были объявлены в день 2010 Grand National и нанесены на памятные доски в Эйнтри. Это были:

  • Джинджер Маккейн и его рекордная трехкратная победившая лошадь Красный Ром ;
  • Джон Бэкингем и Фойнавон, маловероятный победитель в 1967 ;
  • Манифесте, который является рекордсменом по количеству пробежек в гонке, восемь из которых, включая две победы;
  • Дженни Питман, первая женщина подготовить победителя забега 1983 ; и
  • сэр Питер О'Саллеван, комментатор, который назвал домой победителей пятидесяти Grand Nationals по радио и телевидению с 1947 по 1997.

Группа экспертов также выбрала дополнительных три легенды:

  • Джордж Стивенс, рекордный пятикратный победитель всадника между 1856–1870 гг.;
  • капитан Мартин Бехер, сыгравший роль в привезя национальный в Ливерпуль, ехал первым предшественником национальный в 1836 году и первым гонщиком, который получил его имя после 1839 года; и
  • Эдвард Топхэм, которому было поручено определить вес для гандикапа с 1847 года и чьи потомки играли роль в гонке в течение следующих 125 лет.

В 2011 году появилось еще девять легенд. добавлены:

  • Боб Чэмпион и Алданити, победители турнира 1981 Grand National ;
  • West Tip, который участвовал в шести последовательных национальных чемпионатах и ​​выигрывал один раз в 1986 ;
  • Ричард Данвуди, жокей, который ехал на Уэст-Типе и Мииннехома до победы и который участвовал в 14 Гранд-национальных, попадание в восьмерку;
  • Брайан Флетчер, жокей, который выигрывал гонку трижды (включая первую победу Красный Ром в 1973, и финишировал вторым один раз и третьим трижды);
  • Винсент О'Брайен,, который тренировал трех подряд победителей гонки в 1950-х;
  • Том Олливер, который участвовал в девятнадцати национальных чемпионатах, в том числе семнадцать подряд, и выигрывал трижды, а также трижды финишировать вторым и третьим разом;
  • граф Карл Кински, первый международный победитель гонки, с первой попытки на борту кобылы Zoedone в 1883 г.;
  • Джек Энтони, трехкратный победитель жокея в 1911, 1915 и 1920 годах; и
  • Питер Бромли, радиокомментатор BBC, который освещал 42 национальных чемпионата до своего выхода на пенсию.

Джон Смит также добавил пять «народных легенд», которые были представлены в День Ливерпуля, в первый день Гранд-шоу. Национальное собрание. Это пятеро:

  • Артур Ферри, который работал земледельцем в 1970-х и 1980-х годах;
  • Эди Рош, жительница Меллинг-роуд, которая открыла свой дом для жокеев, зрителей и членов общества. СМИ, когда трасса была эвакуирована из-за угрозы взрыва в 1997 году;
  • Ян Стюарт, фанат, который каждый год приезжал из Ковентри, чтобы посмотреть гонку и присутствовать на своем пятидесятилетнем Национальном чемпионате в 2010 году;
  • Констебль полиции Кен Лоусон, который отмечал тридцать один год службы в конной секции полиции Мерсисайда и должен был сопровождать своего третьего победителя в национальном чемпионате в 2010 году; и
  • Тони Робертс, чей первый визит на национальном был в 1948 году и который неуклонно распространял информацию о гонке среди родственников и друзей, регулярно приводя на трассу до тридцати человек.

Публичное голосование, объявленное на 2012 Grand National, привело к появлению еще пятиполнений в зале Legends:

  • Фред Винтер, который ехал на двух национальных победителях и тренировал еще двух ;
  • Карл Ллевеллин, жокей, выигравший два национальных чемпионата, в том числе на Политическая партия в 1992 году и Earth Summit в 1998 году, последний был единственной лошадью, выигравшей Гранд Национальные и Шотландские и Валлийские Национальные;
  • Фред Римелл, тренер четырех разных лошадей, выигравших Национальные соревнования, включая Николая Сильвера, одного из трех серых, когда-либо выигравших скачки;
  • Майкл Скудамор, гонщик шестнадцати последовательных Гран-при с 1951 года, финишировавший первым в 1959 году, а также занявший второе и третье места;
  • Томми Карберри, й Жокей, который остановил попытку красного рома добиться успеха в 1975 году, победив на Л'Эскарго, также занял второе и третье место, прежде чем продолжить тренировку победителя в 1999 году.

Отборочная комиссия также включила троих. другие участники:

  • Томми Пикернелл, участвовавший в семнадцати Гран-при в 19 веке и выигравший три. Он якобы отказался от существенной взятки во время скачки 1860 года от занявшего этого второго места жокея и вместо поехал, чтобы победить;
  • Морской бой, единственная лошадь, выигравшая и Grand National, и Американский Гранд Нэшнл и его жокей Брюс Хоббс, который остается самым молодым жокеем, выигравшим гонку Эйнтри;
  • Джордж Доккерей, который вместе с Джинджер Маккейн и Фред Римелл подготовил четырех национальных победителей, начиная с лотереи в первом официальном Гранд-национале в 1839 году.

Примечания

Фавориты

В 70 гонках пост- в эпоху войны (исключая гонку пустоты в 1993 году) фаворит или общий фаворит выигрывал гонку только десять раз (в 1950, 1960, 1973, 1982, 1996, 1998, 2005, 2008, 2010 и 2019 ) и не смогли пройти курс в 37 национальных соревнованиях.

Кобылы

С момента его основания 13 кобыл выиграли раса, но не было с 1951 г.:

  • Милосердие (1841)
  • Мисс Моубрей (1852)
  • Анатис (1860)
  • Ревность (1861)
  • Эмблема (1863 г.)
  • Эмблема (1864 г.)
  • Кассе Тете (1872 г.)
  • Императрица (1880 г.)
  • Зоэдон (1883 г.)
  • Фрегат (1889)
  • Шеннон Ласс (1902)
  • Коттедж Шейлы (1948)
  • Никелевая монета (1951)

Грейс

Три серые выиграли:

Девушки-жокеи

С 1977 года женщины участвовали в 20 турнирах Grand Nationals. Джеральдин Рис стала первой, кто закончил курс в 1982. В 2012 Кэти Уолш стала первой женщиной-жокеем, занявшей первое место в гонке, заняв третье место.

ГодЖокейЛошадьSP Результат
1977 Шарлотта БрюФорт Барони200/1Отказ ано, 26-й забор
1979 Дженни ХемброуСандвилан100/1Фелл, 1-й забор
1980 Дженни ХемброуСандвилан100/1Подъехал, 19-й забор
1981 Линда ШидиДейопея100/1Отказано, 19-й забор
1982 Джеральдин РизУра66/1Завершено, 8-е и последнее место
1982 Шарлотта БрюМартинстаун100/1Без сиденья, 3-й забор
1983 Джеральдин РизДобро пожаловать в полдень500/1Упал, 1-й забор
1983 Джой КэрриерКоролевская ель28/1Без сиденья, 6-й забор
1984 Валери АлдерГид по кустам33/1Фелл, 8-й забор
1987 Джеки ОливерИмонс Оуэн200/1Без сиденья, 15-й забор
1988 Джи АрмистейджДжи-А33/1Подъехал, 26-й забор
1988 Венеция Уильямс Марколо200/1Упал, 6-й забор
1988 Пенни Ффитч-ХейесХеттингер200/1Упал, 1-й забор
1989 Тарня ДэвисЦифра100/1Подъехал, 21-й забор
1994 Розмари ХендерсонFiddlers Pike100/1Завершено, 5 место
2005 Кэрри ФордForest Gunner8/1Завершено, 5 место
2006 Нина Карберри Лесной стрелок33/1Завершено, 9-е и последнее место
2010 Нина КарберриРазвитие персонажа16/1Завершено, 7 место
2011 Нина КарберриРазвитие персонажа25/1Завершено, 15 место
2012 Кэти Уолш Сибасс8/1 JFЗавершено, 3 место
2012 Нина КарберриOrganisedconfusi на25/1Без сиденья, 8-й забор
2013 Кэти УолшСибасс11/2 FЗавершено, 13 место
2014 Кэти УолшВеспер Белл40/1Завершен, 13 место
2015 Нина КарберриСтарший лейтенант14/1Завершено, 16-е место
2016 Кэти УолшБалликейси50/1Без сиденья, 29-й забор
2016 Нина КарберриСэр Де Шамп 20/1Без сиденья, 15-й забор
2017 Кэти УолшЧудесное очарование28/1Завершено, 19-е и последнее место
2018 Бриони Фрост Милансбар25/1Завершено, 5 место
2018 Кэти УолшБэ Де Иль16/1Завершено, 12 место и последнее место
2018 Рэйчел БлэкморAlpha Des Obeaux33/1Фелл, 15-й забор

Международные победители

Морской бой - единственная лошадь, выигравшая оба e Гранд-национал Америки и Великий национальный чемп ионат Англии по бегу с препятствиями
  • Франция Победителями Гранд-национала стали две тренированные во Франции лошади: Хантсман (1862 г.) и Кортолвин (1867 г.). Шесть других победителей были выведены во Франции - Алкивиад (1865), Рейни (1874), Lutteur III (1909), Mon Mome (2009 ), Нептун Коллонж (2012 ) и Пино Де Ре (2014 ).
  • США В 1923 году сержант Мерфи стал первым американским конем, выигравшим скачки. Он также является совместным - вторая по возрасту лошадь, выигравшая в 13 лет, наряду с Why Not (1884 г.). Выведенный в США линкор, сын знаменитого Человека войны, стал первым (и пока единственный) лошадь, выигравшая как Grand National (в 1938), так и American Grand National (которую он выиграл четырьмя годами ранее). И Джей Трамп (1965), и Бен Невис II (1980) выиграли Maryland Hunt Cup до победы в Grand National.
  • Австралия Жокей Уильям Уоткинсон записал первый успех в верховой езде в Австралии в 1926 году. Он был убит в Богсайде, Шотландия, менее чем через три недели после победы в National. 545>1991 был седьмым и последним годом, когда Grand Nationa l спонсировала Seagram. Удачно, гонку выиграла лошадь по имени Сиграм, выведенная в Новой Зеландии. 1997 стал свидетелем еще одного новозеландского победителя в Lord Gyllene.

Другие британские победители

  • Уэльс Единственной лошадью, обученной валлийцами, которая выиграла, была Киркланд в 1905.
  • Шотландия Rubstic, обученная Джона Ледбеттера в Роксбургшире, стал первым прошедшим обучение в Шотландии победителем, одержав победу в 1979. Единственным другим шотландским победителем был One For Arthur в 2017.

Ирландские победители

  • Ирландия Ирландские обученные лошади пользовались наибольшим успехом среди международных участников, с тех пор 16 победителей 1900, включая девять с 1999 :
ГодЛошадьЖокейSP
1900 Засада IIЭлджи Энтони4/1
1920 Тройтаунг. Джек Энтони6/1
1939 УоркманТим Хайд100/8
1947 CaughooЭдди Демпси100/1
1953 Early MistБрайан Маршалл20/1
1954 Royal TanБрайан Маршалл8/1
1955 Quare TimesПэт Таафф100/9
1975 L'Escargot Томми Карберри 13/2
1999 Боббиджо Пол Карберри 10/1
2000 Папиллон Руби Уолш 10/1
2003 Пасс Монти Барри Герати 16/1
2005 Hedgehunter Руби Уолш7/1 F
2006 Numbersixvalverde Найл Мэдден 1/11
2007 Сильвер Берч Робби Пауэр 33/1
2016 Править миром Дэвид Маллинз 33 / 1
2018 Tiger Roll Дэви Рассел 1/10
2019Tiger RollДэви Рассел4/1 F

Знаменитые владельцы

Победитель 1900 года Ambush II принадлежал Его Королевск ому Высочеству принцу Уэльскому, позже ставшему королем Эдвард VII. В 1950 году королева Елизавета, королева-мать представила своего первого бегуна в гонке в Монавине, который финишировал пятым. Шесть лет спустя она стала свидетельницей своего Девон-Лоха крушения во время обкатки, всего в ярдах от верной победы.

Фаворит гонки 1968 года, Другой класс, принадлежал актеру Грегори Пек.

Победитель 1963 Айяла и победитель 1976 Rag Trade частично принадлежали знаменитому парикмахеру Раймонду Бессону.

1994 победителю Miinnehoma принадлежал комику Фредди Старру.

What A Friend запускал в 2011 и 2013, когда частично принадлежал Алексу Фергюсону, бывший менеджер «Манчестер Юнайтед».

См. Также

Ссылки

Примечания

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть мед. ia связано с Гранд Нэшнл.

Координаты : 53 ° 28'37 "N, 2 ° 56'30" W / 53,47694 ° N, 2,94167 ° W / 53,47694; -2.94167

Последняя правка сделана 2021-05-22 04:42:26
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте