Войти
446-я оперативная группа  | |
|---|---|
 C-17 Globemaster III с 446-го и 62-го авиакрылов, загружающих грузы в Станция Мак-Мердо, Антарктида во время операции «Глубокая заморозка» | |
| активна | 1943–1945; 1948–1951; 1955–1959; 1992 – настоящее время |
| Страна |  США |
| Филиал |  ВВС США |
| Роль | Воздушный транспорт |
| Псевдоним (а) | Bungay Buckaroos (Вторая мировая война) |
| Девиз | Voler Venger Vaincre Французский Fly, Avenge, Conquer (Вторая мировая война) |
| Боевые действия | Европейский театр Второй мировой войны |
| Награды | Награда за заслуги перед ВВС |
| Знак отличия | |
| Эмблема 446-й оперативной группы |  |
| 446-й бомбардировочной группы |  |
| хвостовой код Второй мировой войны | Круг H |
446-я оперативная группа - подразделение резерва ВВС США, закрепленное за 446-м авиакрылом. Он дислоцируется на базе ВВС Маккорд, Вашингтон.
Группа сначала была активирована как 446-я бомбардировочная группа и служила в бою в качестве Восьмая воздушная армия B-24 Liberator в Англии. В 1944 году группа возглавила 8-ю воздушную армию и 2-ю бомбардировочную дивизию на первом вылете тяжелых бомбардировщиков в день «Д». 706-я бомбардировочная эскадрилья выполнила 62 вылета подряд, а 707-я бомбардировочная эскадрилья выполнила 68 вылетов без потерь. После Дня VE группа вернулась в Соединенные Штаты, где была дезактивирована в августе 1945 года.
Группа была снова активирована в резерве ВВС в 1948 году в Карсвелл AFB, Техас. Он тренировался вместе с действующей военной службой 7-й бомбардировочной группой до 1951 года, когда он был призван на действительную службу, чтобы его персонал мог использоваться в качестве наполнителя для других частей, а затем был дезактивирован.
В 1955 году группа снова была активирована в резерве как 446-я группа авианосцев на авиабазе Эллингтон, штат Техас. Он был деактивирован в 1959 году, когда Continental Air Command реорганизовало свои подразделения в соответствии с моделью двойного заместителя, в результате чего был упразднен штаб группы оперативного и технического обслуживания.
Группа была активирована в четвертый раз в 1992 году как командный элемент для летающих частей 446-го авиакрыла в качестве резервных подразделений, реорганизованных в соответствии с организационной моделью Целевого крыла.
446-я оперативная группа была активирована на базе ВВС Маккорд 1 августа 1992 года в соответствии с организационной моделью ВВС США Objective Wing. Оперативные эскадрильи 446-го авиакрыла были переведены в недавно созданную группу, и вместе с группой была активирована оперативная эскадрилья поддержки. С 1992 года группа совершала рейсы по каналам, специальные задания и гуманитарные воздушные перевозки по всему миру и принимала участие в совместных и комбинированных учениях как в Соединенных Штатах, так и за рубежом. Группа является сотрудником регулярной 62-й оперативной группы, и подразделения управляют одними и теми же самолетами, которые несут эмблемы своих родительских крыльев. Группа летала на Lockheed C-141 Starlifter до тех пор, пока в 2002 году он не был снят с производства, но в 1999 году начал переход на McDonnell Douglas C-17 Globemaster III.
446-я оперативная группа управляет экипажем и летными операциями 446-го авиакрыла. Группа состоит из пяти эскадрилий:
446-я бомбардировочная группа «Освободители» на пути к цели Группа была впервые активирована 1 апреля 1943 года в Дэвис-Монтан-Филд, штат Аризона, в качестве 446-й бомбардировочной группы Группа с инициалами, взятыми из 39-й бомбардировочной группы. Его первоначальные эскадрильи были: 704-я, 705-я, 706-я и 707-я бомбардировочная эскадрилья. Персонал отправился на военно-воздушную базу Орландо, Флорида для обучения в Школе прикладной тактики армейских ВВС, где они выполняли моделируемые боевые задачи с армейского аэродрома <381.>В июне 1943 года подразделение направилось в армейский аэродром Аламогордо, штат Нью-Мексико, но было переведено в Лоури-Филд, штат Колорадо, где группа была укомплектована и завершена повышенная подготовка. Во время учений группа потеряла два самолета в результате крушения. Наземный эшелон покинул Лоури 18 октября 1943 года в Кэмп Шанкс, Нью-Йорк, погрузился на корабль RMS Queen Mary, плывший 27 октября 1943 года, и прибыл в Гринок на Ферт-оф-Клайд 2 ноября 1943 года. Самолет покинул Лоури 20 октября 1943 года и направился в армейский аэродром Линкольна, Небраска. Экипажи переправляли свои самолеты под управлением Воздушного транспортного командования по южному маршруту из Флориды через Пуэрто-Рико, Бразилию, Сенегал и Марокко в Англию. 446-я была первой группой ВВС, которая завершила трансатлантический перелет из Бразилии в Африку без установки дополнительных бомбовых отсеков топливных баков.
446-я бомбардировочная группа «Освободители» на пути к цели 446-я бомбардировочная группа понесла свои первые боевые потери еще до прибытия в Англию, когда самолет под командованием 2-го лейтенанта Сэмюэля Э. Фаулкса отклонился от запланированного маршрута и подлетел слишком близко на полуостров Брест, где он был атакован истребителями Focke-Wulf Fw 190 и Junkers Ju 88 и зенитным огнем из Люфтваффе и был сбит. Остальная часть группы благополучно прибыла на свою новую базу в RAF Flixton на востоке Англии.
Группа прибыла на свою боевую станцию RAF Flixton в начале В ноябре 1943 г. и 16 декабря 1943 г. выполнил свой первый полет против судоходных предприятий в Бремене, Германия, потеряв один самолет, который разбился недалеко от поля из-за истощения топлива. Группа действовала в основном против стратегических целей. В число его целей входили заводы по производству шарикоподшипников в Берлине, сортировочные станции в Кобленце, загоны для подводных лодок в Киль, авиационные заводы в Мюнхене, портовые сооружения в Людвигсхафене и заводы по производству авиационных двигателей в Ростоке. 706-я бомбардировочная эскадрилья выполнила 62 вылета подряд, а 707-я бомбардировочная эскадрилья выполнила 68 вылетов без потерь.
Группа время от времени отвлекалась от стратегических задач для выполнения поддержки с воздуха и пресечения миссий. Он поддержал операцию «Оверлорд», вторжение в Нормандию, нанося удары по транспортным целям, включая мосты, а также аэродромам и опорным пунктам во Франции. В день «D» эскадрилья и остальная часть 446-й группы возглавили первую миссию дня тяжелых бомбардировщиков. 446-й полк оказал поддержку наземным силам в Кан и Сен-Ло в течение июля, нанося удары по мостам, артиллерийским батареям и войскам противника. Во время операции Market Garden, попытки захватить плацдарм через Рейн в Нидерландах, 704-й дивизион сбросил припасы союзным войскам около Неймегена. Он поразил линии связи во время битвы за выступ. Во время операции «Варсити» в марте 1945 года она поставляла наземные и воздушно-десантные войска около Везеля. Последний боевой вылет эскадрильи совершил 25 апреля 1945 года против Зальцбурга, Австрия. Группа выполнила 273 вылета и потеряла 58 самолетов во время войны.
После Дня Победы 446-я группа совершала транспортные вылеты во Францию, иногда приземляясь на поля, которые были целями в предыдущем году.. Он также выполнял миссии «Троллейбус», доставляя вспомогательный персонал для «экскурсионных» поездок по Германии, чтобы увидеть результаты своих усилий. Группа начала перебазирование в США в июне 1945 года. Первый самолет воздушного эшелона вылетел из Соединенного Королевства в середине июня 1945 года по северному маршруту через Исландию. Один самолет был потерян над Азорскими островами на обратном пути. Наземный эшелон вышел из Гринока на «Куин Мэри» 6 июля 1945 года и прибыл в Нью-Йорк 11 июля 1945 года. Персоналу был предоставлен 30-дневный отпуск. В конце июля наземный и воздушный эшелоны снова собраны на армейском аэродроме Су-Фолс, Южная Дакота. Ее личный состав был переведен в другие подразделения Вторых ВВС или демобилизован, и 28 августа 1945 года Группа была дезактивирована.
Группа была возобновлена в марте 1948 года на авиабазе Карсвелл недалеко от Форт-Уэрта, штат Техас, вместе с 704-й, 705-й и 706-й эскадрильями, хотя 706-я была расположена по всему штату на базе ВВС Биггс возле Эль-Пасо. В следующем месяце 707-я эскадрилья была активирована на базе ВВС Лаббока в Техасе. Группа провела тренировку по бомбардировке в составе резерва ВВС, но, судя по всему, в этот период ей не выделили никаких самолетов. В июне 1949 года группа потеряла две удаленные эскадрильи, когда 706-я была дезактивирована, а 707-я передана. Одновременно группа была переведена из Континентального авиационного командования в Стратегическое авиационное командование и стала следствием действующей 7-й бомбардировочной группы, которая только что преобразовалась из Boeing B-29 Superfortress к Convair B-36 Peacemaker. В результате войны в Корее группа была призвана на действительную военную службу 1 мая 1951 года. Ее личный состав был переведен в другие подразделения, и группа была дезактивирована 25 июня 1951 года.
Fairchild C-119 из резерва ВВС Резервные летные организации начали реформирование в июле 1952 года. Однако ВВС хотели, чтобы все резервные подразделения были спроектированы для пополнения регулярных сил в этом случае чрезвычайного положения в стране. Шесть резервных пилотских учебных крыльев, включая 8706-й пилотный учебный корпус на базе ВВС Эллингтон, штат Техас, однако, не выполняли никаких задач по мобилизации. 18 мая 1955 года 8706-е крыло было заменено 446-м авианосным крылом. Группа была повторно активирована как 446-я группа авианосцев вместе с 704-й и 705-й эскадрильями авианосцев и первоначально была оснащена Curtiss C-46 Commandos. В Эллингтоне он вобрал в себя персонал 8706-й группы обучения пилотов, деятельность которой была одновременно прекращена. В октябре 706-я TCS на базе ВВС Дональдсон, Южная Каролина, активизировалась и присоединилась к группе, но перестала действовать в ноябре 1957 года. В 1958 году группа была модернизирована до Fairchild C-119 Flying Boxcar самолет и получил 357-ю эскадрилью авианосцев на военно-морской авиабазе Нового Орлеана, а в 1959 году 706-я была снова активирована, на этот раз на базе ВВС в Барксдейле. Подразделение тренировалось и выполняло воздушные перевозки миссий до тех пор, пока не было дезактивировано в 1959 году, когда его головное подразделение, 446-е авианосное крыло было преобразовано в организацию с двумя заместителями, в результате чего был упразднен штаб оперативной и обслуживающей группы. Эскадрильи группы были переведены непосредственно в Крыло.
В 1992 году Командование резерва ВВС реорганизовало свои летающие крылья под систему Objective Wing, и в августе группа была восстановлена в McChord Air Force Base, Вашингтон, как 446-я оперативная группа, резервный сотрудник из 62-й оперативной группы.
|
|
|
|
|
|
| Стример награды | Награда | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 | Награда за заслуги перед ВВС | 1 октября 2005 г. - 30 сентября 2006 г. | |
| | Награда за заслуги перед ВВС | 1 октября 2006 г. - 30 сентября 2007 г. |
Портал о Второй мировой войне | Кампания Streamer | Кампания | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 | Воздушное наступление, Европа | ||
| | Нормандия | ||
| | Северная Франция | ||
| | Рейнланд | ||
| | Центральная Европа | ||
| | Арденны-Эльзас |
Эта статья включает материалы общественного достояния из Air Агентство исторических исследований силы веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.
