Войти
| Удивительная раса | |
|---|---|
 | |
| Создано | Элиза Доганьери. Бертрам ван Мюнстер |
| Оригинальная работа | The Amazing Race (США) |
| Фильмы и телевидение | |
| Телесериал | The Amazing Race (см. международная версия) |
| Разное | |
| Первый эфир | 5 сентября 2001 (2001-09-05) |
| Дистрибьютор | CBS Television Distribution (США). Disney Media Distribution (Международный) |
Удивительная Гонка - это приключение реальность игровое шоу, в котором команды из двух человек участвуют в гонках по всему миру, соревнуясь с другими командами. Пит-стопы "в конце каждого этапа гонки, чтобы выиграть призы и не завершить последним, что в конце концов, что в конце концов, что в конце концов, чтобы выиграть при помощи значительного ухудшения на следующем этапе. анспорта. режимы, включая самолеты, воздушные шары, вертолеты, грузовики, велосипеды, такси, вагоны, поезда, автобусы, лодки и пешком. Подсказки, представленные на каждом этапе, выполняют команду к следующему пункту назначения или направляют их на выполнение задачи вместе или одним участником. Эти проблемы каким-то образом связаны со страной, в которой они расположены, или ее культурой. Команды постепенно выбывают, пока не останется три; в этот момент главный приз получает команду, которая первая прибывает в финальный матче.
Созданный Элиз Доганьери и Бертрам ван Мюнстер, оригинальный сериал транслируется в США с 2001 года. и получил тринадцать Primetime Emmy Awards, десять из которых были присуждены за «Программа конкурса выдающихся реалий ». Эмми - лауреат конкурса Новозеландский ведущий Фил Кеоган с самого начала был ведущим американской версии шоу. Шоу расширилось, чтобы включить ряд версий в аналогичном формате.
Верхний ряд: лучшие друзья Дэнни Хименес и Освальд Мендес из сезона 2 и первый All Stars и супруги Ким и Чип Макаллистер из сезона 5.. Нижний ряд: знакомство с парой Лори Виллемс и Дэйв Спайкер из 9 сезона и братьями Джерардом и Кеном Дафини из сезона 3 Обычно в каждом цикле Гонки участвуют одиннадцать команд, включает каждый из двух людей с уже существующими отношениями. Примеры включают свидания, супружеские и разведенные пары; братья и сестры; родители и их дети; друзья на всю жизнь; коллеги по спортивной команде; и коллеги. Динамика взаимодействий в условиях конкуренции находится в центре внимания шоу и часто описывается команда во время интервью, проводимых до, во время и после соревнований команд, а также в ходе обсуждения с ведущим шоу, когда они прибывают в бокс. Стоп. Стресс, связанный с гонками с партнером, опережением конкурентов, выполнением поставленных задач, недосыпанием или роскошью, - выражение, придуманное фанатами шоу. Часто неспособность команды справиться с усталостью в конечном итоге приводит к выбыванию команды из гонки.
Исходные правила гонки требовали, чтобы у товарищей по команде уже были отношения более трех лет и не было никаких предыдущих знакомств с другими гонщиками во время этого цикла. Индивидуальные гонщики должны быть национальными и соответствовать определенным возрастным требованиям; это необходимо для того, чтобы команды могли получить необходимые паспорта документы, чтобы путешествовать по миру без происшествий.
Формат команды менялся в разные сезоны. В одном сезоне участвовало 12 команд по одному, а не 11 стандартных, а в "Семейном издании" участвовало десять команд по футболу. В 26 и 29 сезоны участвовали команды, составленные из людей, впервые встретившихся незадолго до старта гонки. В некоторых форматах было всего восемь (как показано в сериале о китайских знаменитостях ) или целых 14 (четвертый и пятый сезоны израильского версии ) команд.
Обычно невидимая, команда по производству аудио и видео из двух человек сопровождает каждую команду, записывая их во время гонки. Как правило, команды не могут путешествовать без своей производной бригады, которая переключается между командами после каждого этапа, чтобы избежать предвзятости в развитии.
В начале каждого этапа гонки каждая команда получает пособие с первой подсказкой, из которой команда должна покрыть все расходы (питание, транспорт, проживание, посещение аттракционов, и расходные материалы), за исключением авиабилетов, которые покрываются производственной кредитной картой (в восьмом сезоне эту карту также можно было использовать для покупки бензина). Выбранные задачи также требовали, чтобы команды использовали свои деньги для выполнения задачи.
Деньги на пособие обычно выдаются в той же валюте, что и нация шоу, независимо от местоположения; Американские версии Race обычно предоставляют гонщикам U.S. долларов (хотя в одном исключении команду давали вьетнамский đồng в начале этапа в Вьетнаме ). Сумма денег рассматривается от ноги к ноге и колеблется от сотен долларов до нуля. Командам разрешает оставить неиспользованные деньги для будущих этапов, исключая штрафы за финиш последними.
Если члены команды потратят все свои деньги или их заберут на этапе без исключения, они могут попытаться получить больше денег любым способом, не нарушающим местные законы; это включает в себя заимствование денег у других команд, попрошайничество у местных жителей или продажу их имущества. Начиная с седьмого сезона, команда запрещается просить милостыню в аэропорту США, и команда запрещено использовать свое личное имущество для обмена оплаты услуг.
Команды сообщили о существовании чрезвычайного фонда в размере примерно 200, который имеется у их экипажа, может только в экстремальных обстоятельствах, но, как правило, не в качестве средств оплаты какой-либо деятельности, не с гонкой. Однако не подтверждены.
Маркеры маршрута - это флаги уникального цвета, которые отмечают места, куда должны идти команды. Большинство маршрутов прикреплены к коробкам, поставим конверты с подсказками, но некоторые из них могут быть отмечены места, куда команды должны идти, выполнить задание, или включить обозначения маршрутов, по которым команды должны следовать.
Маркеры маршрута, использованные в первом сезоне, были окрашены в желтый и белый цвета. Они были заменены на желтый и красный для The Amazing Race 2, и с тех пор эта цветовая схема осталась стандартной. Иногда для определенных этапов, сезонов или моделей гонки используются разные цветовые схемы.
Они обычно получают письмо -размерный отрывной конверт, который содержит дополнительную подсказку внутри папки с вертикальным сгибом. Сами подсказки обычно печатаются на вертикальной полосе бумаги. После получения подсказки команды открывают конверт и должны прочитать вслух инструкции, приведенные на листе подсказки, а затем следовать этим инструкциям. Команды обычно собирают каждую информацию на каждом этапе и хранить эту информацию при себе до тех пор, пока они не достигнут следующего пит-стопа, сдавая их после регистрации. Команды могут не извлекать дополнительную подсказку из коробки подсказок, если они потеряли свою первую. ; команды, которые так поступают, получают штраф. Команды не используются напрямую за неправильное размещение своей подсказки, но теряют время либо на ее поиск, либо на попытки узнать у других команд, куда двигаться дальше.
На маркерах маршрута конверты с подсказками помещаются в коробку, прикрепленную к маркер. В начале сезона в коробке было определенное количество подсказок для команд на этом этапе, что позволяет определить опосредованно свое текущее положение на этом этапе, используя конверты. В течение сезона в ящиках с последними подсказками оставляют дополнительные конверты, чтобы этого не произошло.
В некоторых случаях подсказки - чаще всего типа «Информация о маршруте» - были предоставлены более неортодоксальными способами, например, в рекламе в местной газете или на каком-то элементе, относящемся к только что выполненной задаче. Распространенным неортодоксальным способом в американской версии является размещение подсказки в нижней части Roaming Gnome, талисмана Travelocity, спонсора американской версии.
Информация о маршруте указывает командам, куда идти дальше. Такая подсказка часто дает только название следующего пункта назначения команды; команды должны выяснить, как добраться туда. Пункт назначения может быть указан загадочным образом, например флагом, представляющим страну, в столицу которой они должны лететь, или неясным, таким как «самая западная точка континентальной Европы ». В этих случаях используются любые ресурсы для местных жителей или заимствование подключенного к Интернету устройства.
Подсказки с информацией о маршруте иногда указывают один или несколько видов транспорта, которые должны использовать команды. Это может запланированные поездки или чартерные рейсы, автобусы или лодки в более отдаленные места. Командам также может быть предоставлено арендованное транспортное средство, перемещаться на нем до дальнейшего уведомления. Подсказки с информацией о маршруте могут также ограничивать команды определенными видами транспорта, например, требовать от них идти до следующего пункта назначения. Команды, которые не следуют инструкциям по перемещению, обычно должны вернуться и правильно выполнить им, если это возможно, в случае, если они будут произведены штрафом на следующем-стопе (см. «Штрафы и временные кредиты » ниже).. Если вид транспорта не указан, команды могут использовать любую доступную опцию, кроме личных автомобилей.
Объезд ставит команду перед выбором между двумя задачами. Названия этих двух задач часто основаны на рифмах или каламбурах, таких как «Плуг» / «Курица», чтобы различать задачу, включающую вспашку, от задачи, компоненты с загонами уток. Командам дается несколько подробностей об обеих задачах, но, возможно, придется проехать небольшое расстояние пешком или на машине к разным местам выполнения задач. Эти две задачи обычно включают в себя разные навыки, часто сочетая физически сложные задачи с задачами, которые зависят от интеллекта или мастерства. Решение о том, какую задачу, лежит исключительно на команде, хотя из-за логистических ограничений могут выполняться некоторые обходные пути, налагать дополнительные ограничения, такие как количество команд, которые могут выполнять одну из задач одновременно, или часы, когда задача может быть доступна. Команда может переключаться между задачами столько раз, сколько времени дает, без каких-либо штрафов, кроме времени на выполнение и перемещение между локациями задач. Если не указано, команды могут работать вместе, завершить вариант объезда. После того, как команда выполнит одну из задач, она получит подсказку к следующему местоположению. Команда, которая не может выполнить ни один из вариантов объезда, понесет шестичасовой штраф (24 часа в более ранних сезонах).
Время от времени формат объезда может измениться. Сезон 25 представил «слепой обход», когда участникам сообщалось только название и расположение задач. Сезон 26 включал в себя «обход рулетки», где выбор обхода определялся вращением колеса рулетки, где красный вел к одной задаче, а черный - к другой. Новый поворот седьмого канадского сезона, в один конец (см. Ниже), заставляет выполнить указанную задачу обхода.
Роб Мариано (голубая рубашка и бейсболка) и Алекс Али (сине-черная куртка) пытается съесть 4 фунта (1,8 кг) жареного на гриле мяса в рамках контрольно-пропускного пункта в Сезон 7,, визит в Аргентину. Контрольно-пропускной пункт - это задача, которую может выполнить только один член команды. Подсказка на контрольно-пропускном задается в виде загадочного вопроса, например: «Кто на самом деле голоден?» (приводит к задаче с экзотической едой) или «Кто хочет спуститься и испачкаться?» (для задачи, со стиркой). Основываясь на этой информации и наблюдениях за любыми другими гонщиками, участвующими в задаче команда должна решить задачу, прежде чем читать полное описание задачи. После того, как команда объявляет свое решение о том, кто завершит контрольно-пропускной пункт, его нельзя изменить или отменить. Задача «Блокпост» выполняется только выбранным гонщиком, в то время как его или ее партнер ждет в обозначенном месте, хотя партнер может дать слова поддержки и совета. Если не указано в инструкциях к задаче, выбранный гонщик может получить помощь от других гонщиков, выбранных для выполнения контрольно-пропускного пункта, или от местных жителей. Некоторые препятствия могут участвовать в работе невыбранного гонщика, например, вести его или ее партнер, или помогать своему партнеру решать головоломку. После выполнения контрольно-пропускного пункта выбранный гонщик получает следующую подсказку, после чего он может вернуться к своему партнеру и продолжить движение. Если гонщик не может пройти контрольно-пропускной пункт или решает сойти с дистанции, команда должна пройти на себя четырехчасовой штраф, который должен начаться либо с момента достижения следующей команды к контрольно-пропускному пункту, либо если все команды присутствуют, при достижении пит-стопа. для этой ноги. На некоторых этапах есть два препятствия, каждый из которых должен быть пройден разными товарищами по команде.
В течение первых пяти сезонов не было ограничений на количество препятствий, которые один член команды мог выполнять на протяжении гонки. На практике это часто приводит к тому, что один член команды препятствий во время гонки. Начиная с шестого сезона, команды были ограничены в отношении препятствий, которые каждый товарищ по команде может выполнять в течение гонки, что эффективно оба гонщика проходят примерно одинаковое количество препятствий.
Нэнси и Эмили Хойт, Джо Балдассар и Билл Бартек соревнуются в подсчете монет в Fast Forward в течение сезона 1 Fast Forward - это необязательная задача, которая после завершения позволяет команде, которая ее завершает, обойти все оставшиеся задачи на этапе и перейти непосредственно к пит-стопу. Подсказка Fast Forward дается вместе с подсказкой к другому задаче (обычно это контрольно-пропускной пункт или обход). Только одна команда может пройти ускоренную перемотку вперед в любом конкретном этапе, как правило, может потребовать только одну ускоренную перемотку вперед за гонку, хотя заявленная вместе с перекрестком, не засчитывается в это ограничение. Командам, выигравшим Fast Forward, не гарантируется финиш на первом месте в этом этапе, если они прибудут на пит-стоп последними. Несколько команд могут выполнять задачи Fast Forward, но только первая команда, выполнившая задачу, может претендовать на проход; все остальные команды должны вернуться на основное поле и завершить этап как обычно.
Изначально быстрые форварды предлагались на всех этапах гонки, за исключением последнего этапа. Чтобы сократить производственные затраты, связанные с неиспользованными задачами Fast Forward, количество доступных Fast Forward было сокращено до двух в каждой гонке, начиная с пятого сезона, а затем до одной в сезоне 14. Fast Forward часто бывают не отображается, если ни одна из команд не выбрала ускоренную перемотку вперед или все оставшиеся команды использовали ее. В результате в некоторых более поздних сезонах Fast Forward не было, но неизвестно, предлагался ли он или нет.
Switchback - это вызов, в котором команды сталкиваются с задачей из предыдущего сезона, которая была заметно сложной или запоминающейся. Обратный переход связан с той же страной или городом, что и исходная задача, и часто выполняется в том же конкретном месте. Например, Switch back был представлен в сезоне 15 и воссоздал перекатывающую сено блокпосту из сезона шесть при посещении Швеции ; и Switchback в сезоне 27 заставил команды команды свободно падать на 200 футов (61 м) в ущелье Батока и раскачиваться над рекой Замбези, как это было сделано в первом этапе Удивительная гонка 1.
Помимо подсказок, команды могут столкнуться со следующим, что может или не может повлиять на их размещение или, возможно, замедлить их:
Урожайность, представленный в пятом сезоне, позволяет любой команде заставить другую команду прекратить гонку на заранее определенный период времени, обычно порядка 10–15 минут, хотя точная продолжительность никогда не указывалась. Маркер урожайности помещается рядом с маркером маршрута, и команды вынуждены останавливаться на нем, чтобы заявить о своих намерениях использовать этот маркер. Если команда уступила другой команде, они поместили бы фотографию команды уступили вместе с фотографией «любезно предоставлено» на стенде. Когда команда Yielded прибыла к Yield, они затем переворачивали песочные часы и ждали, пока песок стечет, прежде чем они могли продолжить движение к Маркеру маршрута. Команда может использовать свою силу урожая только один раз в гонке, и только одна команда может быть сдана, когда доходность доступна, хотя команда может быть сдана несколько раз в течение одной гонки. Если команда теряет свою фотографию «Любезно предоставлено», она также теряет свою силу урожая. Если команда, которая уступила, уже прошла доходность, доходность аннулируется.
В течение пятого сезона команды не знали о предстоящем доходе. В последующих сезонах подсказки предупреждали команды о том, что выход будет присутствовать на следующем маркере маршрута, посредством формулировки подсказки, отправляющей их туда. Урожайность присутствовала в каждом этапе, кроме последнего в пятом сезоне, в то время как только три были представлены в сезонах с шестого по восьмой, а два - в сезонах с девятого по одиннадцатый. Несмотря на то, что урожайности не присутствовали в гонке США с сезона 12 после пересмотренного формата подсказки, U-Turn, урожайности все еще присутствуют в зарубежных выпусках, а затем снова в версии для США. на сезон 32. Некоторые повороты были также характерны для Yield:
Разворот, представленный в сезоне 12, похож по формату на Доходность ; тем не менее, он обычно размещается сразу после объезда (сезон 27 был первым сезоном в целом, в котором разворот на 180 градусов был помещен перед объездом). За доской команда может использовать свою способность разворота, чтобы заставить другую команду отступить и завершить вариант обхода, который они не выполнили ранее (хотя они все еще могут сделать один раз, если команда использовала свой экспресс-пропуск, см. Ниже). Как и в случае с выходом, команда, размещающая разворот, помещает фотографию команды, которую они наказывают, вместе со своей собственной фотографией «Любезно предоставлено» на стойке маркера разворота. Также до сезона 19, если команда потеряла свою фотографию «Любезно предоставлено», она не сможет использовать свою силу разворота до конца гонки. При выборе команд пользователи знают, какие команды все еще участвуют в гонке, но им не сообщают, какие команды, если таковые имеются, прошли знак разворота, тем самым создавая возможность для команды развернуть команду, у которой есть уже прошел U-Turn (или пропустил его с помощью Fast Forward), что сводит на нет его эффекты, и иногда этот U-Turn не будет показан по телевидению. Команда может использовать свою силу разворота один раз на протяжении гонки, за исключением США. Сезон 29 и The Amazing Race Canada, где команды могут использовать разворот дважды, если захотят. С сезонов 19 по 22 знак U-Turn был переделан для использования компьютерных сенсорных экранов, что избавило команды от необходимости носить свои фотографии «Любезно», хотя команды по-прежнему могли только U -Передайте другую команду один раз за гонку. Команды предупреждаются о предстоящем развороте либо перед этапом, когда команды покидают пит-стоп, либо когда команды прибывают в объезд, и / или на указателе Маршрутного маркера после объезда. Информация о предупреждениях команд о приближающемся развороте в последние сезоны гонки изменилась.
Как и в случае с выходом, для U-Turn были разные повороты:
Представлено в седьмом канадском сезоне One Way - это разновидность доски Double U-Turn. Появляясь перед объездом, команда, выбравшая упражнение в одном направлении, заставляет вторую команду выполнить одно конкретное задание объезда. One Way, представленный в дебюте, был Blind Double One Way, где две команды могли замедлить две другие команды, оставаясь анонимными.
Пересечение, используемое в десятом, одиннадцатом и шестнадцатом сезонах Америки, требует, чтобы каждая команда объединилась с еще одна команда и выполняет все задачи и вместе принимает решения до дальнейшего уведомления. Если другие команды не присутствуют, когда данная команда прибывает на Маркер маршрута пересечения, они должны ждать там, пока не прибудет другая команда, хотя они не обязаны сотрудничать с этой командой и могут выбрать вместо этого дождаться другой команды. Команды могут свободно выбирать свою партнерскую команду, если присутствует несколько команд. Команды не получают предупреждений о приближении перекрестка. На перекрестке команды могут просто работать вместе над стандартными задачами маркеров маршрута, или им, возможно, придется работать вместе над контрольно-пропускными пунктами (где один член от каждой команды должен выполнить задачу) или перемоткой вперед. Первый сезон австралийской версии показал два отдельных перекрестка во время его прохождения, при этом второй перекресток имел уникальный набор штрафов за выход из игры на полпути. У второго и третьего изданий China celebrity была другая процедура объединения своих Intersected команд, когда команды голосовали за команду, с которой они хотели объединиться.
Особый вариант пересечения, названный вызовом «Нация против нации», использовался на Удивительная гонка: Австралия - Новая Зеландия, где все оставшиеся команды страны должны объединитесь, чтобы выполнить задание как одна группа, прежде чем продолжить гонку.
Лицом к лицу - это препятствие, на котором команды соревнуются друг с другом в определенной задаче. Победившей команде дается следующая подсказка, в то время как проигравшая команда должна дождаться прибытия следующей команды, чтобы начать задание заново. Команда, проигравшая последний раунд, получит штраф. Чаще всего проигравшей команде (командам) приходится ждать заранее определенного штрафа (обычно 15 минут) до получения следующей подсказки. Впервые это было введено в второй латиноамериканской версии, где оно называлось пересечением (несмотря на то, что правила сильно отличались от обычных пересечений). Другие названия отличаются от разных версий, где израильская версия называется «Двойной бой», канадская и китайская знаменитость версии называются «Face Off» ( последний ранее назывался «Versus» в первых двух сезонах), а в втором сезоне филиппинской версии он назывался «Duel». Второй сезон норвежского издания сохранил название «Пересечение».
В третьем сезоне канадского издания, если команды сдались на Face Off, они получали четырехчасовой штраф на пит-стопе. Если все другие команды прошли вбрасывание (победив другую команду или назначив пенальти), оставшаяся команда не понесет штрафа по времени. В версии 2nd Chinese Celebrity, если команды не могут закончить Face Off, команда понесет 30-минутный штраф (стандартный 15-минутный штраф и еще 15-минутный штраф после последней команды).
Он был официально представлен в версии для США в сезоне 30, назвав его «Лицом к лицу». Правила состязания остаются в основном теми же, с основным отличием в том, что испытание было сыграно на пит-стопе лега, и команда, проигравшая финальное очное состязание, немедленно выбывает из гонки.
«Пересечение с интеграцией против» было впервые представлено во второй версии китайских знаменитостей как комбинация пересечений и противостояний. Вначале четырем командам нужно будет выбрать, какую команду они хотят пересечь путем «голосования»; команды, проголосовавшие друг за друга, будут пересечены на всем этапе. На протяжении всего этапа командам нужно будет выполнить какое-то задание в какой-то момент, используя очные встречи или хронометраж в формате «лучший из пяти». Команда, победившая в очной схватке или с меньшим временем, получит два очка. После пяти раундов команды, набравшие наибольшее количество очков, будут объединены в первую очередь и не будут исключены из игры; проигравшие команды должны были сыграть еще одно очное состязание, при этом команда, проигравшая последнее испытание, выбывала из гонки. Подобные правила были приняты в сезоне 3, но команды пересекались только в одном испытании (вместо всего этапа) и сталкивались лицом к лицу с другой командой пересечения в определенном месте, а также командой, выигравшей предыдущий этап. вместо голосования определили пары пересекающихся команд.
Каждый этап The Amazing Race обычно состоит из команд, покидающих предыдущий пит-стоп и отправляющихся в другое место (часто в другую страну), где они выполняют две или более задачи, обычно включая одно объездное движение и одно контрольно-пропускное сообщение, прежде чем им будут даны инструкции перейти к следующей пит-стопе. Цель каждой команды - как можно быстрее завершить каждый этап, поскольку первая команда, которая отметится на пит-стопе, получит приз; призы включают оплаченные поездки, новые автомобили или другие транспортные средства, деньги, развлечения, предоставленные во время пит-стопа, и недавние преимущества, которые будут использоваться во время гонки (см. Express Pass, Salvage Pass и Удвойте свои деньги). Команда, которая последней прибыла на пит-стоп, обычно исключается из соревнования, но иногда команде разрешается продолжить гонку, хотя в следующем этапе ей будет предоставлено наложенное гонкой неудобство (см. Неисправный этап). Когда команды иным образом не выполняют задачи или не путешествуют во время этапа, они могут использовать свое время по своему усмотрению, хотя они часто прибегают к дешевому питанию или ночлегу вне места, чтобы сэкономить деньги на гонку.
Впервые введено в сезон 15 (и не повторяется до сезона 18 и с тех пор используется в большинстве сезонов). В Line of the Race была задача, которую команды должны были выполнить, прежде чем им разрешили продолжить гонку (в предыдущих сезонах команды просто бежали к своим рюкзакам и первой подсказке). Задача обычно включает в себя элемент, который дает подсказку к их первому пункту назначения, такой как номерной знак с указанием города или название национальной авиакомпании страны. Команды, которые выполнили это задание первыми, могут получить билеты на первый из двух или более рейсов, вылетающих в их первый город, что дает этим командам преимущество во времени на первом этапе. In the 18th and 19th seasons, the last team t o за выполнение задания был наложен штраф помимо последнего вылета; в сезоне 15 команда, занявшая последнее место, выбыла из-за того, что не смогла выполнить задание (из 12 команд было только 11 подсказок и комплектов билетов на самолет для их первого пункта назначения).
В The Amazing Race: Australia v New Zealand команды двух стран столкнулись друг с другом в игре перетягивание каната, с победой нации командам дана десятиминутная фору.
В четвертом и пятом сезонах израильского издания произошел поворот, когда 14 команд были разделены на две группы по семь человек. на первой ноге; каждая группа начинала гонку на отдельных стартовых линиях и имела отдельные задачи, которые нужно было выполнить перед достижением пит-стопа, который является стандартным выбыванием в конце этапа. Затем группы были объединены в начале второго этапа, где 12 оставшихся команд соревнуются на одном этапе и выполняют те же задачи, что и обычно.
Express Pass, представленный в сезоне 17, обычно присуждается в качестве приза на раннем этапе (обычно на первом этапе, хотя он был вручен на втором этапе). из сезона 21 или шестого этапа в сезоне 28 ), но в некоторых случаях Экспресс-пропуск предлагался командам, выполнявшим некоторые задачи с риском возможного исключения. Пропуск позволяет команде пропустить любую отдельную задачу (включая контрольно-пропускные пункты, обходные пути и прочие задачи, но не задачу быстрой перемотки вперед) один раз во время гонки. Выбор задачи, которую следует пропустить, остается на усмотрении команды, но право, если оно не используется, истекает на этапе 8 или 9 в зависимости от сезона. Express Pass также был назван Pase Directo (после изменений, произведенных производственными компаниями в третьем сезоне латиноамериканского издания ) или Fripass (в норвежской версии ). В течение других сезонов на Экспресс-пропуске использовались различные другие повороты:
Включая все международные издания, Express Pass был выдан 62 командой (три - через дополнительные задания, шесть через обязательные испытания и 18 через второй экспресс-пропуск). 30 команд дошли до финального этапа гонки, семь команд (включая две команды, использовали свой пропуск, и одна, получившая в качестве второго прохода) получили главный приз. Было аннулировано семь экспресс-пропусков (три команды выбыли, так и воспользовавшись ими).
Пропуск на утиль, представленный в второй австралийской версии, предоставителям первого этапа. Команда, получившая пропуск, может выбрать для себя одночасовое преимущество перед стартом следующего этапа гонки или последнюю команду, прибывшую на пит-стоп от вылета. Этот проездной также использовался вместе с Экспресс-пропуском в филиппинской версии ; однако команды в филиппинской версии имеют возможность использовать его для получения 30-минутного преимущества при выполнении задания, а не часа в начале этапа. Например, его использовали для ввода местоположения ящика с подсказками за 30 минут до времени открытия. Утилизационный пропуск также был показан в третьем израильском сезоне, а позже в шестом вьетнамском сезоне, причем последний функционировал как экспресс-пропуск.
Сохранение, используемое в сезоне 25, используется вместо экспресс-пропуска команда, которая приходит первой в первом матче, и позволяет команда держит его, чтобы избежать выбывания один раз до конца этапа 9. Если команда попытается использовать его на этапе исключения, сохранение возвращается им для повторного использования. Сохранение также можно передать другой командой для использования при желании. Сохранение также появилось в сезоне 26 как невыполненное задание, но оно больше не возвращалось после сезона 27.
Поворот, также называемый Сохранением, был введен в издание китайских знаменитостей, где победившая команда должна была привлечь другую команду обратно в соревнование. В третьего сезона сохранение было переименовано в «Обратный билет», и команда, выигравшая билет, могла вернуть другую команду до четвертого этапа. шестой израильский сезон также включил обратный билет, возвращая ранее выбывшие команды, чтобы соревноваться в леге, в котором победитель получит обратный билет и возможность вернуться в гонку.
Опасность, описанная в сезоне 19, - это штраф, применяемый к команде, которая пришла последней в задании на стартовую линию. После выполнения задания (в сезоне 19 это был контрольно-пропускной пункт), команда получила другую подсказку, которая направила их в другое место, где они нашли подсказку об опасности. Опасность заключалась в задаче, которую должен был выполнить только один из членов команды. Опасность больше не появлялась с сезона 20, несмотря на включение аналогичной задачи в стартовую линию.
Сезон 21 показал приз «Удвоить ваши деньги», где команда, которая финишировала на первом этапе, выиграла гонку, ее главный приз удвоится с 1 миллиона долларов США до 2 миллионов долларов США ; однако команда выигравшая приз, выбыла перед финальным этапом, и не имеет права выиграть увеличенный призовой фонд. Приз «Двойные деньги» был заменен экспресс-пропусками в два сезона.
Вторжение было представлено во второй версии китайской знаменитости, где злоумышленники будет начинать гонку на старте данного этапа. Для своего вторжения злоумышленники должны занять первое место (девятый этап) или два верхних (седьмой этап), чтобы продолжить гонку - если они не могут вторгнуться, они могут быть исключены из гонки; если им это удастся, последняя команда, прошедшая проверка, может быть удалена, и злоумышленники продолжат гонку в следующих этапах. Это было удалено в сезоне 3 китайской версии о знаменитостях.
Пит-стоп - это конечный пункт назначения на каждом этапе гонки, куда направляются все невылетевшие команды после регистрации на ковре. Во время пит-стопов командам бесплатно предоставляется жилье (от простых палаток или детских кроваток до полного обслуживания в отеле) и питание. В это время команды лишаются материалов гонки, таких как подсказки производственному персоналу. Команды также дадут интервью производственной командой, чтобы описать свою деятельность на последнем этапе, которые будут перемежаться во время записи гонки этого этапа в трансляции. Команды обычно размещаются по квартирам, но в остальном могут свободно использовать свое время. В начале сезона командам разрешалось «есть, общаться и общаться» друг с другом, как друзья, часто создаваемые дружеские отношения между командой. Примерно с 14 по 25 сезон команды были изолированы друг от друга во время пит-стопов. После 25 сезона командам снова разрешили общаться с другими командами во время пит-стопов.
После завершения пит-стопа команда дается следующая подсказка и разрешается снова начать гонку. Первоначально пит-стоп каждой команды длился 12 часов с момента выхода на ковер или был увеличен с дополнительными 24-часовыми сегментами по мере необходимости, чтобы длиться 12 часов во время трансляции. В последние сезоны время пит-стопов менялось как дольше, так и короче, чтобы команды не слонялись в аэропорту или других местах. Штрафы за предыдущий этап могут также использовать к времени пит-стопа команды. Команды несут ответственность за то, чтобы быть готовыми к отъезду в правильное время, и им не дается скидка, если они пропустят время своего отправления. В большинстве случаев команды ухода из того же места, где они закончили предыдущий этап, но некоторые пит-стопы были размещены в передвижных домах, например, на речных судах, с изменением точки отправления в ходе пит-стопа.
Некоторые расы включают длину длины, также называемые «, продолжение следует » (или «Супер Ноги», в филиппинское издание ), показанное либо в двух отдельных эпизодах, либо в одном двухчасовом эпизоде, где команды не регистрируются на пит-стопе, а вместо этого укажите подсказку, чтобы продолжить гонку. Подсказки, которые предшествуют средней точке отрезка двойной длины, часто намекают на пит-стопу, но не обычный язык, который можно найти в подсказках для отрезков нормальной длины, которые направляют команды к пит-стопу. В некоторых случаях присутствовал вместе с циновкой для регистрации, чтобы дать командум свои следующие подсказки. Гоночные длины двойной длины родились по необходимости в шестом сезоне . Шестой этап в Венгрии изначально планировался как два этапа, с точками между этапами, которая лишила бы последнюю команду их денег и не давала бы им денег в начале следующего этапа.. Производители, однако, появились во время гонки, что сделало бы почти невозможным для команды, занявшей последнее место, получить деньги, необходимые для предстоящего этапа, и быстро изобрели вытянутую ногу, имитировать эффект отсутствия -этап на выбывание (сохранение того же количества команд в гонке) и использование простого видео-сообщения, чтобы указать командум цель для первого задания второй половины этапа.
Другой вариант этапа «двойной длины», впервые появившийся в восемнадцатом сезоне, когда команда, зарегистрировавшимся на пит-стопе, немедленно давала следующую подсказку (обычно призы не выдавались). присуждается в случае команды, занявшей первое место) и было сказано продолжать гонку без перерывов, в то время как последняя команда была дана следующая подсказка без штрафа «не выбывший этап», который служит двумя этапами. С тех пор он время от времени появлялся в поздних американских сезонах, а также в каждом сезоне канадской версии на Seven Network и в каждом сезоне канадской версии (кроме второго сезона ).
Впервые замечен в пятом сезоне, в некоторых случаях, после того, как все оставшиеся команды отметились, в случае, если команда в данном команда в момент находилась, чтобы исключить их из гонки; Тем не менее, в некоторых случаях команда может быть дано указание достичь пит-стопа по требованию продюсеров, не пройдя весь этап, где они были выбиты как обычно.
Если команда решит отказаться от участия в гонке (например, из-за травмы или по семейным обстоятельствам), они заявят о своем намерении выйти из гонки как производственной командой, так и принимающей стороной, прежде чем команда будет разрешено официально участвовать в ней »исключен» из гонки, которая обычно проводится за пределами пит-стопа, занявшая последнее место, прибывшая на пит-стоп с этапа, как правило, не выбывает. Это было показано в сезоне 22, где Дэйв и Коннор решили отказаться от участия в гонке из-за травмы, полученной Дэйвом во 2-м этапе, когда они решили запустить на пит-стоп, их выбили.
Количество этапов в каждой Гонке является заранее определенным «этапом без исключения», когда последняя команда, которая отметилась, не выбывает. До США в четвертом сезоне не было штрафа за последний этап без выбывания; это было повторено на одной из стадий в сезоне 17 (чтобы компенсировать производственную ошибку). В первом сезоне из французского варианты также отсутствуют штрафы за этапы без выбывания, это первое среди неамериканских изданий, в которых это сделано. Начиная с пятого американского сезона, команды, финишировавшие последними в следующем этапе без исключения, подверглись одному из следующих этапов в следующем этапе:
В других международных версиях Гонки не было исключения штрафы, назначенные команды, занявшим последнее место:
Было много исключений, которые были необычными, что может включать в себя выбывание команды за пределами пит-стопа или выбывание более чем одной команды.
Последний этап гонки проводят три оставшихся команды. В более ранних сезонах в США эта ветка была неисключительной или двойной длиной с промежуточным пунктом назначения в родной стране или рядом с ней (например, Гавайи, Аляска или Канада для версии для США) перед поездкой в последний город в родной стране. Однако в более поздних гонках финальные этапы были одиночными, когда команды доставлялись напрямую из последней зарубежной страны в последний город в стране проживания. В некоторых гонках, которые впервые были представлены в бразильской версии, финиш проводился за пределами страны проживания.
Команды по-прежнему должны выполнить все задачи в последнем городе, прежде чем они будут направлены к мату финишной черты (с дизайном логотипа серии, хотя в некоторых версиях использовался коврик пит-стопа, как показано на азиатских версия) для получения денежного вознаграждения победившей команде, а также различных призов. В версии для США главным призом был денежный приз в размере 1 миллиона долларов США. У стойки регистрации принимающая сторона и, в большинстве случаев, другие выбывшие команды празднуют прибытие команд. Как правило, всем трем командам разрешено прибыть, но в сезонах 1 и 4 команда, занявшая третье место, так сильно отставала и находилась за пределами последнего города, что им давали подсказку в их Маркер следующего маршрута, который сообщил им о результатах.
Начиная с девятого сезона американской версии (и последних сезонов большинства зарубежных версий), финальный этап обычно представляет собой испытание, в котором участники проверяют время, потраченное во время гонки, с примерами, такими как знание того, как хорошо они понимают своего партнера или другие команды, задачи на память, основанные на их навыках наблюдения (например, поиск предметов, связанных с гонкой, с которой они столкнулись, обычно в последовательном порядке), или любые задачи, относящиеся к теме последнего этапа (например, подсчет фишек для покера на сумму 1 миллион долларов США или участие в местных физических мероприятиях, таких как сборка барабана); такая задача (либо «Информация о маршруте», либо «Контрольно-пропускной пункт») обычно отображается как предпоследняя или последняя задача перед достижением линии финиша.
В четвертом и пятом израильских сезонах, хотя финишная линия все еще находилась за пределами родной страны, Израиля (что было обычным для серии), команды, которые прибывший к финишу (пустой коврик для пит-стопа и последний ящик с подсказками) получил только указание вернуться в Израиль и отправиться в определенное место, прежде чем ему сообщат окончательный результат гонки. Французская версия была идентична израильскому сезону, за исключением того, что финиш проводился в родной стране Франции.
В сезонах 25 и 26 четыре команды участвовали в финальном этапе, но в какой-то момент во время этапа одна из четырех команд выбыла из гонки. Этот поворот был также включен в The Amazing Race Vietnam 2019 без исключения в середине этапа, что фактически сделало последний первый раз в истории франшизы, когда четыре команды пересекли финишную черту.
Все команды должны соблюдать правила, установленные в начале гонки. Невыполнение этого требования может привести к штрафу за время, что может негативно повлиять на позицию на финише на данном этапе гонки. В этапе без исключения, если последняя команда, вышедшая на ковер, отметилась до того, как предыдущая команда завершила свое наказание, любой остаток штрафного времени будет применен на старте следующего этапа гонки, начиная с время отправления предпоследней команды. В непрекращающемся этапе последней команде будет немедленно дана следующая подсказка, в то время как оставшаяся часть штрафа будет снята.
Хотя полный набор официальных правил не был обнародован, некоторые правила были раскрыты во время различных выпусков гонки:
Командам часто даются дополнительные правила и инструкции, которые применяются конкретно к определенному этапу или к задаче, поставленной одним из подсказки; они обычно не объясняются зрителю, если только они не влияют на результаты гонки.
Если команда, пытающаяся пройти проверку на пит-стопе, совершила нарушение во время этапа, команда обычно должна вернуться к месту нарушения и выполнить задание или правильное действие перед тем, как получить разрешение на регистрацию. Если невозможно исправить действие, вместо этого команду просят подождать в соседнем месте, чтобы отбыть штрафной период, прежде чем будет разрешено официально зарегистрироваться. Штраф за большинство нарушений правил составляет 30 минут плюс любое время, полученное за нарушение правил. Незначительные нарушения для различных задач будут иметь штраф в размере 15 минут, в то время как некоторые нарушения имеют более длительные штрафы: два часа за обмен личных товаров на услуги, до четырех часов за невыполнение разных задач, четыре часа за невыполнение Roadblock или «Лежачий полицейский», шесть часов за невыполнение объезда (или неправильное выполнение ускоренной перемотки вперед) или 24 часа за полет за пределами экономического класса, если это будет стоить дороже, чем тариф экономического класса. В более ранних сезонах гонки за невыполнение любого из вариантов объезда наказывалось 24 часа, но к 17 сезону штраф был уменьшен до шести часов. Если команды получают несколько штрафов, они суммируются.
Оштрафованная команда, как правило, не должна переждать свое полное штрафное время на пит-стопе, если команда занимает последнее место, а все остальные команды уже отметились; за исключением случаев, когда этап не был исключен или не был разбит, команда будет немедленно удалена; в противном случае либо оставшаяся часть штрафа будет применена к стартовому времени команды на следующем этапе, либо в случае отсутствия брейка любой штраф будет аннулирован. Иногда о нарушениях обращалось внимание производственной группы только после того, как группа отметилась; в этих случаях штраф будет применен к началу следующего этапа (с уведомлением зрителей, если это влияет на порядок вылета). В США Сезон 3, такая ситуация привела к смене команды, занявшей последнее место; production brought the penalized t возвращаемся к пит-стопу, где ведущий объяснил товарищам по команде, что произошло до их выбывания.
Если транспортное средство (включая автомобили и лодки) выходит из строя не по вине использовавшей его команды, им предоставляется автомобиль на замену, но «им не дается время на ожидание в этой неудачной ситуации».
Команды также могут получить кредиты времени, применяемые к следующему этапу, который является результатом «производственных трудностей». Они видны зрителю только в том случае, если они влияют на размещение в начале следующего этапа.
В большинстве версий существует четырехчасовой штраф за невыполнение контрольной точки, который предоставляется по прибытии на пит-стоп. В версии для США наказание может быть применено несколькими способами:
Производство «Удивительной гонки» - это вызов, поскольку в основе его лежит гонка вокруг мир. Среди сложных задач, с которыми сталкиваются продюсеры, наиболее важными являются разведка мест, разработка задач, выбор команд и планирование логистики для всего курса. Во время гонки съемочным группам необходимо следить за перемещением команд и хозяина. И когда отснятый материал за весь сезон был записан и отредактирован, члены команды, производственная бригада, а также местный персонал, который организовал или содействовал выполнению задач, обязаны сохранять конфиденциальность деталей гонки и не допускать утечки информации, намекающей на места., событиях или результатах Гонки. Исключением является телевизионная сеть, которая транслирует шоу в стране, где проходил один из этапов, где они могут транслировать тизеры, такие как «Кто из команд приедет сюда (название страны происхождения сети)?» Однако в последние сезоны в США CBS выпустила карту, чтобы показать места, которые будут посещать гонщики.
Шоу транслируется на CBS в Соединенных Штатах и одновременно транслируется через спутник в различных сетях по всему миру.
Благодаря его усилиям, версия для США получила множество похвал, включая Primetime Emmy Awards и номинации в категориях для производства и редактирования аудио и видео. В 2010 году CBS объявила, что 18 сезон шоу будет транслироваться в высоком разрешении.
Страны и регионы с их собственной версией The Amazing Race The Amazing Race Удивительная раса Азия Удивительная раса: Милионариа Коррида (Бразилия) Амероц Ламиллион («Гонка на миллион») (Израиль) Удивительная раса (Латинская Америка) The Amazing Race: China Rush (и другие китайские издания) The Amazing Race Australia The Amazing Race Norge (Норвегия) Великие Перехоны (Украина) The Amazing Race Vietnam Amazing Race (Франция) The Amazing Race Philippines The Amazing Race Канада Оригинальная версия The Amazing Race - это американская версия, которая дебютировала на CBS 5 сентября 2001 года с Филом Кеоганом в качестве ведущего.. Октябрь 2005 года CBS выбрала The Amazing Race для франчайзинга в другие страны.
The Amazing Race Asia была первой азиатской версией шоу. Региональная версия была куплена Международное телевидение Буэна Виста - Азиатско-Тихоокеанский регион (BVITV - AP) и Sony Pictures Television International в октябре 2005 года. Были объявлены прослушивания, которые проходили с февраля по март. 2006. Шоу впервые вышло в эфир 9 ноября 2006 года на AXN Asia, а ведущим - Аллан Ву. Шоу транслировалось еще три сезона, последний сезон закончился в 2010 году. После объявления шестилетнего перерыва было объявлено, что сериал вернется в эфир в пятом сезоне в конце 2016 года.
In Израиль, 8 апреля 2008 года израильская телекомпания Решет заявил о своих планах продюсировать свою версию шоу HaMerotz LaMillion (лит. Гонка за миллион). Премьера его первого сезона состоялась 5 февраля 2009 года на канале 2. Первые четыре сезона сериала были спродюсированы Решет и австралийской продюсерской компанией activeTV, которая также подготовила азиатскую версию гонки. Начиная с пятого сезона, шоу было продано Решетом, в 2017 году Решет запустить собственный канал, который стал новым домом для шоу, начиная с шестого сезона.
В марте 2010 г. китайская версия шоу The Amazing Race: China Rush была анонсирована Disney - ABC International Television Азиатско-Тихоокеанский регион. Шоу было подготовлено шанхайской международной продюсерской компанией Fly Films ; в 2009 году компания выпустила сериал «Shanghai Rush », на который сильно повлияла «Удивительная гонка». Первый сезон был снят в период с марта по апрель 2010 г. и транслировался в августе 2010 г. на международный канале Шанхая и велся Алланом Ву, который ранее также вел азиатскую версию. Китайская версия участвовала в трех сериях, сезон закончился в 2012 году. В 2014 году Shenzhen Media Group заявила, что выкупила права на The Amazing Race и будет новую китайскую версию программы., не имеющий отношения к China Rush от Shanghai Media Group.
Австралия последовала их пример с Удивительная раса Австралии. 19 июля 2010 года Seven Network приобрела права на формат для производства австралийского сериала. Шоу было подготовлено activeTV совместно с ABC Studios и распространялось Disney Media Distribution Asia Pacific. Ведущим первых трех сезонов был актер из Новой Зеландии Грант Боулер. Два сериала были сняты в 2011 и 2012 годах, а после короткого перерыва в 2013 году еще один сезон был снят собственными силами и без activeTV в 2014 году. В этом сезоне также участвовали команды из Австралии и Новой Зеландии. После 5-летнего перерыва шоу было возобновлено Сеть 10 в 2019 году. Этот новый сезон был произведен Eureka Productions и организован бывшим футболистом лиги регби Бо Райан. Премьера первого сезона 10-го и четвертого сезона в целом состоялась 28 октября 2019 года.
26 марта 2011 года было объявлено, что TV5 приобрел права на производство Филиппинская версия Удивительной расы. Первый сезон The Amazing Race Philippines вышел в эфир 29 октября 2012 г. и закончился 15 декабря 2012 г. Ведущим шоу был Дерек Рамзи. Шоу транслировалось второй сезон в 2014 году.
Вьетнам купил формат как The Amazing Race Vietnam - Cuộc đua kỳ thú. Об этом объявили 1 марта 2012 г. компании BHD Corp. и VTV3. Дастин Нгуен работал директором, исполнительным продюсером и ведущим первого сезона шоу. Четвертый сезон в настоящее время транслируется с Фан Анем в качестве нового ведущего. Второй, третий и пятый сезоны транслировались с Хюи Ханом в качестве ведущего, а Фан Ань исполняла роль в течение четвертого сезона. После трехлетнего перерыва шоу было возобновлено с Сон Луан в качестве ведущего.
В 2005 году AXN Central Europe анонсировала версию шоу под названием The Amazing Race Central Europe. Заявки были закрыты, и было подано 2500 претендентов, съемки должны были состояться в 2006 году, а трансляция - с сентября 2006 года. Шоу снималось, но так и не было снято.
К октябрю 2011 года норвежская версия шоу под названием The Amazing Race Norge была анонсирована на TV 2. Прием заявок был открыт с 11 октября 2011 года по 31 октября 2011 года. Съемки проходили в 9 января 2012 года. Экс-футболист Фредди душ Сантуш - ведущий The Amazing Race Norge. Премьера первого сезона состоялась 11 апреля 2012 года. Второй и последний сезон закончился 29 мая 2013 года.
23 марта 2012 года была анонсирована французская версия шоу. Его спродюсировал Shine France для D8, а съемки проходили с июня по июль 2012 года. Премьера шоу состоялась 22 октября того же года.
Где-то в 2012 году украинская версия шоу было объявлено, называется Великие Перехоны. Премьера фильма состоялась 13 апреля 2013 года в 20:00.
В конце 2006 года южно-американская независимая продюсерская компания объявила, что в 2007 году она выпустила бразильскую версию. называется Удивительная раса: Коррида Милионария, и будет показано в купленном временном интервале в бразильской сети RedeTV!. Заявки были открыты с января по июль, а съемки проходили в августе и сентябре. Премьера первого и единственного сезона состоялась 13 октября 2007 года и завершилась 5 января 2008 года.
15 октября 2008 года латиноамериканская версия шоу была анонсирована Discovery Channel в Латинской Америке совместно с Disney и Харрис Уитбек представили шоу. Первый сезон был снят в начале 2009 года и транслировался в конце того же года в Латинской Америке и Карибском бассейне, во втором сезоне в эфир в конце 2010 года. В январе 2011 года было объявлено, что Пространство приобрела права на производство третьего сезона. сезон шоу. Четвертый сезон также транслировался в Space в сентябре 2012 года, но исключительно из бразильских команд с Пауло Зулу в качестве ведущего, заменившего Уитбека. В пятом сезоне Мария Виктория «Тойя» Монтойя, бывшая участница третьего сезона, заменила Уитбека в качестве постоянного ведущего сериала.
30 ноября 2012 года мамнилось, что CTV создаст канадскую версию The Amazing Race. Объявление, сделанное Филом Кеоганом, было передано на этом канале 2 декабря 2012 года в эпизоде американской версии шоу. Премьера шоу состоялась 15 июля 2013 года с участием олимпийского чемпиона Джона Монтгомери в качестве ведущего и с тех порслировалась семь сезонов.
По состоянию на 24 октября 2020 года в более чем 14 франшизах The Amazing Race было 80 команд-победителей. Самые победители - молодожены последние Тим и Род Сэттлер-Джонс, выигравшие The Amazing Race Australia 4.
| Страна / регион | Местное название | Сеть (и) | Победитель (и) | Докладчик (и) | Приз | |
|---|---|---|---|---|---|---|
    .     .     .     .   Азия | The Amazing Race Asia | AXN Asia |
|
|
| |
 Австралия.  Новая Зеландия (3) | The Amazing Race Australia | Seven Network (1–3). TVNZ (TV2 ) (3). Сеть 10 (4-) |
|
|
| |
| The Amazing Race Australia - Новая Зеландия | Сезон 3, 2014 :  Дэниел Литтл и Райан Томас | |||||
 Бразилия | Удивительная раса: Милионарийская коррида | RedeTV! |
|
|
| |
| Удивительная раса: Эдисан Бразилия. Удивительная раса: Бразильское издание | Космос |
| Пауло Зулу | US $ 250,000 | ||
 Канада | The Amazing Race Canada | CTV |
| Джон Монтгомери |
| |
| The Amazing Race Canada: Heroes Edition |
| |||||
| Китай | Удивительная гонка: Китай Раш. 极速 前进 ： 冲刺！ 中国 | ICS. Dragon TV (2–3) |
|  Аллан Ву | Путешествие по миру | |
| Удивительная гонка. Китай (3–4 сезоны). 极速 前进. (Celebrity Edition) | Shenzhen TV |
| ||||
 Франция | Удивительная гонка: la plus grande course autour du monde!. Удивительная гонка: самая большая гонка вокруг мира! | D8 |
| Александр Дельперье | € 50,000 | |
 Израиль | המירוץ למיליון. Хамероц Ламиллион. Гонка на миллион | Канал 2 (Решет ) (1–5). Решет 13 (6–) |
|
| ₪ 1,000,000 | |
| ירוץ למיליון: All Stars. HaMerotz LaMillion: All Stars |
| |||||
    .     .     .     .     .     .    . Латинская Америка | The Amazing Race en Discovery Channel. The Amazing Race на Discovery Channel | Discovery Channel Latin America |
|
|
| |
| Удивительная гонка | Космос. TC Televisión (6) |
| ||||
| Удивительное Раса : Эквадор |
| |||||
 Норвегия | Удивительная гонка Norge | TV 2 |
|
| ||
| Филиппины | The Amazing Race Philippines | TV5 |
|
| ||
 Украина | Великі Перегони. Великие Перегони. Великая г онка | 1 + 1 | 1 сезон, 2013 : Валерия Никифорец и Богдана Примак |
| ||
 США | Удивительная гонка. (Флагманское / Оригинальное издание) | CBS |
| Фил Кеоган | US $ 1000000 | |
| Удивительная раса: Семейное издание | Сезон 8, 2005 : Ник, Алекс, Меган и Томми Линц | |||||
| Удивительная раса: All-Stars |
| |||||
| Удивительная гонка: Незавершенное дело | Сезон 18, 2011 : Киша и Джен Хоффман | |||||
| The Amazing Race: Reality Showdown | Сезон 31, 2019 : Колин Гуинн и Кристи Вудс | |||||
| Вьетнам | Cuộc đua kỳ thú. Удивительная гонка Вьетнам | VTV3 (1-2, 4, 6). VTV6 (3, 5). VTV9 (5) | 1 сезон, 2012 : Саетти Баджо и Тан Фук | Дастин Нгуен | 300000000 ₫ | |
| Куок ua kđ thú. The Amazing Race Vietnam. (издание Знаменитости) |
| Хуй Хан (2–3). Сонг Луан (6). Хонг Джанг (6) | ||||
| Куок đуа ку ту. Удивительная раса Вьетнама. (Знаменитости против фанатов) |
| Фан Ань | ||||
| Куок Туа ку ту. Удивительная гонка Вьетнам. (All-Stars) |
| Huy Khanh |
.
Видеоигра, основанная на этой реалити-шоу, была предоставлена Людией для Wii. Он был выпущен 2 ноября 2010 года в Северной Америки.
. В игре есть много локаций, которые ранее посещались на реальных гонках, а также некоторые новые, такие как Венесуэла. Ведущий Фил Кеоган озвучивал всю игру.
Игроки настраивают своих персонажей и могут соревноваться с другими заранее созданными персонажами. Эти подходящее показано в открытии, которое точно отражает фактическое открытие шоу (использование той же музыки). Однако в реальной игре никто, даже игрок, не регистрируется по имени. Вместо этого команды различаются по цвету (например, желтый командный).
Правила гонки довольно похожи на настоящую гонку. Команды получают деньги, летают на локацию и выполняют различные задания (которые представлены большой коллекцией мини-игр). Команда, прибывшая последняя, выбывает, если только ее не спасает этап без исключения, в которой команда теряет все свои деньги, которые они накопили до этого момента (в отличие от шоу в сезонах 5–9, команды все еще остаются даны деньги в начале следующего этапа). Однако все команды покидают пит-стоп одновременно.
Некоторые подсказки были вх: в то время как Объезд и блокпост сохраняют свои правила, нет ограничений на отдельные блокпосты. Быстрые форварды участвуют в гонке, но они не являются обязательными, и команда, завершившая ее быстрее всех, получает двухчасовой кредит. Маркер пересечения также присутствовал, однако были правила там, где задача, выполняемая все команды, аналогично дополнительной задаче в реальной гонке. Уступки, разворот, лежачий полицейский и экспресс-пропуск в этой игре не используется.
В качестве дополнительного бонуса выполнение различных заданий и выполнения определенных задач разблокирует «видеофайлы». Это избранные клипы из реального телешоу США; обычно с участием известных клипов, выбранных из первых 15 сезонов, таких как драматические моменты (примеры: Ученна и Джойс не смогли помочь своему таксисту на последнем пит-стопе и Крис и Алекс сделали самые близкие финиш в «Удивительной гонке» ) или забавные моменты (например, Фрэн и Барри продолжали проходить мимо подсказки, находящейся на расстоянии вытянутой руки ). Клипы выглядят точно так же, как на телевидении, за исключением того, что все логотипы пиксельные, даже те, которые не прошли цензуру на телевидении.
Людия также сделала версию игры для iPhone, iPod touch и iPad.
В 2015 году канадская анимационная пародийная программа «Удивительная гонка» под названием The Ridonculous Race, транслировавшаяся на телеканалах Teletoon и Cartoon Network. Само шоу является спин-оффом серии Total Drama (которая, в свою очередь, является пародией на другие реалити-шоу, преимущественно Survivor ). В анимационном двух шоу представлены 18 команд из человек, которые будут соревноваться в гонках по всему миру за 1 000 000 канадских канадских. Шоу ведет Дон, созданный по образцу американского ведущего The Amazing Race Фила Кеогана. Команды мчатся к «Ящикам Дона», чтобы получить следующий «совет путешествия», в котором будут выполнять задания и отправляться в другие места. Как и в Amazing Race. Есть «либо, либо»; в котором командам предоставляется выбор из двух вариантов (например, обход): «провалить или посмотреть»; что только один член команды может выполнить задачу (например, Roadblock), и «олл-ины»; в котором оба члена должны выполнить данную задачу. В конце каждого эпизода есть «зона охлаждения», в которой команды могут отдыхать до следующего эпизода. Команды регистрируются в «холодных зонах», наступая на «ковер завершения». Команда, которая последней ступила на ковер, может быть снята с гонки. Команда, первая достигшая финальной «зоны охлаждения», получит 1 000 000 канадских долларов.
(
) 
Лили Ли и Ян Хёппер
) Тиа Галили и Фэй Джаките
) Омар и Билал Ишкаир