Норм Бичи

Норм Бичи
Национальность	Австралиец
Родился	Около 1932 г.
Чемпионат Австралии по гоночным автомобилям
Годы активности	1963-1972
Команды	Scuderia Veloce. Neptune Racing Team. Trident Racing. Shell Racing Team
Старт	25
Победа	7
Лучший результат	1-е место в 1965 и 1970
Чемпионские титулы
1965. 1970	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам. Чемпионат Австралии по кузовным гонкам
Награды
2000	Зал славы суперкаров V8

Норм Бичи пенсионер австралийский автогонщик, получивший прозвище «Stormin Norman» его фанатами. Некоторым он был ближе всего Холдену к звездному гонщику до Питера Брока. Бичи участвовал в чемпионате Австралии по кузовным гонкам с 1963 по 1972 г., выиграв титул в 1965 за рулем Ford Mustang и в 1970 на колесо от Holden Monaro. За это время он одержал семь побед в раундах и одну поул-позицию. Его победа в чемпионате 1970 года стала первой победой гонщика Холдена в чемпионате Австралии по кузовным гонкам.

• 1 Карьера
• 2 Результаты карьеры
  • 2.1 Полные результаты Австралийского чемпионата по кузовным гонкам
  • 2.2 Полные результаты Phillip Island / Bathurst 500
• 3 Ссылки
• 4 Внешние ссылки

Бичи начал участвовать в гонках в возрасте 22 лет на автомобиле Ford Customline V8. Он стал известен только год спустя, когда он выиграл олимпийскую гонку туристических автомобилей в Альберт-парке, мероприятие поддержки на Гран-при Австралии, которое проводилось одновременно с Олимпийские игры 1956 года в Мельбурне. Поскольку затраты на запуск этого и двух последующих двигателей Customline V8 оказались слишком высокими, он вернулся к Holden 48-215 в 1959 году. Став частью команды Дэвида Маккея Scuderia Veloce, он снова вернулся к V8, разработав Chevrolet Impala, на которой он выиграл Чемпионат Нового Южного Уэльса среди легковых автомобилей в Catalina Park. Он перешел на Ford Galaxie, принадлежащий Лену Люки, а затем сыграл важную роль в формировании команды Neptune Racing Team в 1964 году. Он участвовал в гонках на Holden EH S4 как часть эта команда вместе с Lotus Cortina Джима Маккеуна и Morris Cooper S Питера Мэнтона. Впоследствии он разработал и участвовал в гонках на серии туристических автомобилей с двигателем V8, на которых он участвовал в чемпионате Австралии по кузовным гонкам и других соревнованиях. За первым Ford Mustang, участвовавшим в гонках в Австралии, последовали Chevrolet Chevy II Nova, Chevrolet Camaro, Holden Monaro GTS 327. и Holden Monaro GTS 350.

Бичи ушел из гонок в конце сезона 1972 года. Он был занесен в Зал славы суперкаров V8 в 2000 году.

Воспроизведение Chrysler VH Valiant Charger R / T E38, занявшего шестое место. место в классе D 1971 Hardie-Ferodo 500 Норм Бичи и Джим МакКаун

Сезон	Титул	Должность	Автомобиль	Команда
1964	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	2-е место	Holden EH Special S4	Neptune Racing Team
1965	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	1-е место	Ford Mustang	Neptune Racing Team
1966	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	2-е место	Chevrolet Chevy II Nova	Neptune Racing Team
1969	Австралийский универсал Чемпионат	3-е место	Holden HK Monaro GTS327	Норм Бичи
1970	Чемпионат Австралии по гоночным автомобилям	1-е место	Holden HT Monaro GTS350	Norm Beechey Shell Race Team
1971	Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	5-е	Holden HT Monaro GTS350	Shell Racing
1972	Au Stralian Touring Car Championship	13-е	Holden HT Monaro GTS350	Shell Racing

Полные результаты чемпионата Австралии по кузовным гонкам

(ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	DC	Очки
1963		Холден 48-215	MAL. Ret								NC	-
1964	Neptune Racing Team	Holden EH Special S4	LAK. 2								2nd	-
1965	Neptune Racing Team	Ford Mustang	SAN. 1								1-я	-
1966	Neptune Racing Team	Chevrolet Chevy II Nova	BAT. 2								2-й	-
1967	Tridents Racing Team	Chevrolet Chevy II Nova	LAK. Ret								NC	-
1968	Norm Beechey	Chevrolet Camaro SS	WAR. Ret								NC	-
1969	Норм Бичи	Холден HK Monaro GTS327	CAL. Ret	BAT. DNS	MAL. DNS	SUR. 1	SYM. 1				3-й	18
1970	Norm Beechey Shell Race Team	Holden HT Monaro GTS350	CAL. 8	BAT. 1	SAN. 1	MAL. 2	WAR. Ret	LAK. 1	SYM. DNS		1st	33
1971	Shell Racing	Holden HT Monaro GTS350	SYM. Ret	CAL. 1	SAN. Ret	SUR. Ret	MAL. Ret	LAK. 4	ORA. Ret		пятый	12
1972	Shell Racing	Holden HT Monaro GTS350	SYM. Ret	CAL. Ret	BAT. Ret	SAN. 3	AIR. DNS	WAR	SUR. DNS	ORA	13-е	6

Завершить результаты Phillip Island / Bathurst 500

Год	Команда	Второй водитель	Автомобиль	Класс	Круги	Общее. Позиция	Класс. Позиция
1960	Австралийская автомобильная промышленность	Джон Френч	Standard Vanguard	D	162	5-й	2-й
1961	W McB March	Билл Марч	Renault Gordini	D	156	10-е	2-е
1962	Continental и General Distributors	Грег Кьюсак	Citroën ID19	A	160	11-е	3-е
1970	Н. Бичи	Брюс Хиндхауг h	Chrysler VG Valiant Pacer 4 Barrell	D	39	DNF	DNF
1971	Shell Racing	Jim McKeown	Chrysler VH Valiant Charger R / T E38	D	127	12-я	6-я

• Гоночные изображения Norm Beechey ; получено 12 сентября 2008 г.
• видеоклипы 1970 ATCC с участием Норма Бичи ; получено 12 сентября 2008 года.

Спортивные позиции
Предыдущий. Ян Геогхеган	Победитель Австралийского чемпионата по кузовным гонкам. 1965	Победил. Иэн Геогеган
Предыдущий. Ян Геогеган	Победитель Австралийского чемпионата по кузовным гонкам. 1970	Преемник. Боб Джейн