Kawasaki Ki-10

Ki-10
Ki-10 Model 1
Роль	Истребитель-биплан
Производитель	Kawasaki Kōkūki Kōgyō KK
Дизайнер	Такео Дои
Первый полет	Март 1935 г.
Введение	1935
В отставке	1942
Основной пользователь	ВВС IJA
Построено	588

Kawasaki Ki-10 (九五 式 戦 闘 機, Кюго-сики сэнтоки, армейский истребитель Type 95) был последним бипланом . истребитель, используемый японской императорской армией, поступивший на вооружение в 1935. Построенный Kawasaki Kōkūki Kōgy KK для Императорской японской армии, на ранних этапах он проходил боевую службу в Маньчжоу-Го и в Северном Китае. Второй китайско-японской войны. Его отчетное имя, данное Союзниками, было «Перри ».

• 1 Проектирование и разработка
• 2 Операции
• 3 Варианты
• 4 Операторы
• 5 Технические характеристики (Ki-10-II)
• 6 См. Также
• 7 Ссылки
• 8 Внешние ссылки

Прототип Kawasaki Ki-10-II KAI

Ki-10 был разработан японским авиационным инженером Такео Дои, который сменил Ричарда Фогта на посту главного дизайнера Кавасаки. Дизайн был выполнен в ответ на требование Императорской армии Японии о новом истребителе и был победителем конкурса Накадзима Ki-11. Хотя низкоплан , предложенный Накадзимой, был более продвинутым, армия предпочла более маневренный биплан, предложенный Кавасаки. Чтобы преодолеть недостаток скорости, команда Kawasaki использовала металлический трехлопастной винт в третьем прототипе, в то время как заклепки были использованы для уменьшения лобового сопротивления.

Конструкция Kawasaki имела полутораплан. (неравномерного размаха) крыло, скрепленное подкосами , с верхним крылом элеронами. Конструкция была цельнометаллической, которая затем была покрыта тканью. Вооружение состояло из двух 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета Тип 89, синхронизированных для стрельбы через винт . Первоначальный серийный вариант был оснащен двигателем с жидкостным охлаждением мощностью 633 кВт (850 л.с.) Kawasaki Ha9-IIa V-12.

Ki-10 был развернут в Маньчжоу-го (Маньчжурия ) и в начальных кампаниях Второй китайско-японской войны в Северном Китае.

21 сентября 1937 г. Хироши Мива, ранее нанятый военным летным инструктором Фэнтянского армейского авиационного корпуса маршала Чанга и хорошо известный в кругах китайской военной авиации того времени, командовал полетом 7 Ki-10 истребители 1-го Дайтай-16-го Хико Рентаи в эскорте из 14 бомбардировщиков Mitsubishi Ki-2 для атаки на город Тайюань, где они встретили китайские ВВС V-65C Corsairs и Curtiss Hawk II, сбив несколько, но сам майор Мива был сбит и смертельно ранен капитаном Чан Ки-Вонг, командиром 28-й эскадрильи преследования 5-я группа преследования, летающая на Curtiss Hawk.

Ко времени Nomon han Инцидент (Битвы на Халхин-Голе ) в 1939 году, Ki-10 в значительной степени устарел, и его заменил Накадзима Ki-27.

. Тихоокеанская война, Ki-10 был отправлен на учебные и второстепенные задачи, но позже вернулся на фронт, выполняя патрулирование на ближнем расстоянии и разведывательные миссии. в Японии и Китае в январе – феврале 1942 года.

Еще одно фото прототипа Kawasaki Ki-10-II KAI

данные японских самолетов времен Тихоокеанской войны

• Ki-10 : Прототип для ВВС Императорской армии Японии (4 построены в начале 1935 года).
• Ki-10-I (армейский истребитель Тип 95-I): Начальная серийная версия (300 Год постройки: декабрь 1935 - октябрь 1937)
• Ki-10-II : Прототип модифицированного Mark I, увеличенной длины (построен 1 мая 1936 года)
• Ki-10-II (армейский истребитель Type 95 -2): Улучшенная серийная версия (280 построено с июня 1937 по декабрь 1938)
• Ki-10-I KAI : Прототип Ki-10-I с модификацией катионы к двигателю и радиатору (построен 1 октября 1936 г.)
• Ki-10-II KAI : Прототип - аэродинамическая модификация Ki-10-II, теперь обозначается Ki-10-I-KAI, с двигателем 634 кВт (850 л.с.) Kawasaki Ha9-IIb (построен 2 ноября 1937 г.)

Общий объем производства : 588 единиц

Япония

• ВВС Императорской армии Японии
  • 1-й Рентаи IJAAF
  • 4-й Рентаи IJAAF
  • 5-й Рентаи IJAAF
  • 6-й Рентаи IJAAF
  • 8-й Рентаи IJAAF
  • 11-й рентаи IJAAF
  • 13-й рентаи IJAAF
  • 4-й сэнтай IJAAF
  • 9-й сэнтай IJAAF
  • 33-й сэнтай IJAAF
  • 59-й сэнтай IJAAF
  • 64th Sentai IJAAF
  • 77th Sentai IJAAF
  • Школа подготовки истребителей Akeno

Данные с японских самолетов войны на Тихом океане

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 7,2 м (23 фута 7 дюймов)
• Размах крыла: 10,02 м (32 фута 10 дюймов)
• Высота : 3 м (9 футов 10 дюймов)
• Площадь крыла: 23 м (250 квадратных футов)
• Профиль :NACA M-12
• Em Вес: 1360 кг (2998 фунтов)
• Вес брутто: 1740 кг (3836 фунтов)
• Силовая установка: × Kawasaki Ha9-IIa V-12, жидкость поршневой двигатель с охлаждением, 634 кВт (850 л.с.)
• Гребные винты: 3-лопастной металлический винт фиксированного шага

Производительность

• Максимальная скорость: 400 км / ч (250 миль / ч, 220 узлов) на высоте 3000 м (9843 фута)
• Практический потолок: 11500 м (37700 футов)
• Скороподъемность: 16,67 м / с (3281 фут / мин)
• Нагрузка на крыло: 75,7 кг / м (15,5 фунта / кв.фут)
• Мощность / масса : 0,36 кВт / кг (0,22 л.с. / фунт)

Вооружение .

• 2 фиксированных, стрельба вперед 7,7 мм (0,303 дюйма) пулеметы Тип 89

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Arado Ar 68
• Avia B-534
• Blériot-SPAD S.510
• Fairey Fantôme
• Fiat CR.32
• Gloster Gauntlet
• Hawker Fury
• Heinkel He 51

Примечания

Библиография

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Kawasaki Ki-10.

• Rickard, J (9 марта 2010 г.), Kawasaki Ki-10 'Perry'
• Kawasaki (Ki -10) Тип 95 «Перри» на сайте surfcity.kund.dalnet.se
• Дебют в китайском небе, истребитель «Кавасаки» Ki-10 на j-aircraft.com