Войти
 | |
 DL RS32 # 2035 переключает Алмазную ветвь в Скрэнтон, Пенсильвания. Локомотив был построен как Нью-Йорк 8035 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Батавия, Нью-Йорк (штаб-квартира компании), Скрэнтон, Пенсильвания (главный офис DL) |
| Отчетный знак | DL |
| Регион | Северо-Восточная Пенсильвания |
| Даты эксплуатации | 1993 – настоящее время |
| Технические характеристики | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйм (1435 мм) стандартная колея |
| Длина | 88 миль (142 км) |
| Другое | |
| Веб-сайт | Genesee Valley Transportation Co., Inc. |
Делавэр – Лакаванна железная дорога (отчетный знак DL) - это железная дорога короткой линии, работающая в Северо-восточной Пенсильвании, особенно в Скрэнтоне площадь.
DL начала свою работу в августе 1993 года и является назначенным оператором на 88 милях (142 км) путей в Лакаванна, Уэйн, Нортгемптон, и Монро Округа. Это дочерняя компания холдинговой компании Genesee Valley Transportation Company, Inc. (GVT). Ее основали Джеффри Бакстер, Чарльз Ридмиллер, Джон Хербранд, Майкл Томас и Дэвид Монте Верде, которые продолжают составлять ее корпоративную собственность.
GVT начала свою деятельность в 1985 году в северной части штата Нью-Йорк, предлагая железнодорожные услуги как частным, так и государственным предприятиям на северо-востоке.
В ходе конкурсного тендера Управление железных дорог округа Лакаванна выбрало компанию GVT для эксплуатации собственных железнодорожных линий в округах Лакаванна и Монро от северо-востока Скрэнтона до города Карбондейл на бывшей магистрали Делавэр и Гудзон железной дороги Пеннского дивизиона (теперь называемой магистралью Карбондейла), от Скрэнтона на юго-востоке до Слейтфорд-Джанкшен в округе Монро на бывшем Делавэре, Лакаванна Western Railroad (DLW) Магистраль Южного дивизиона (теперь называется Pocono Mainline) и от Скрэнтона на юго-запад до Montage Mountain, Moosic на линиях бывшей Lackawanna Wyoming Valley Railroad электрический междугородный трамвай линия.
Это линии, по которым ходят сезонные пассажирские поезда как национального исторического памятника Стимтаун, Музея тележек электрического города, так и Общества сохранения вагонов-ресторанов Эри Лакаванна. Pocono Mainline провела ряд экскурсий за пределы Стимтауна, в том числе экскурсии на Nickel Plate 765.
В 2015 году власти продлили аренду DL на пять лет.
DL соединяется с Norfolk Southern Railway в Тейлоре, штат Пенсильвания и через Slateford Junction около Delaware Water Gap, Пенсильвания и Reading Blue Mountain Northern Railroad через Дурья-Ярд за пределами Питтстона, Пенсильвания, таким образом, соединяясь с Великими озерами через Сейр-Ярд и Нью-Джерси и Нью-Йорк через бывшую Центральную железную дорогу Нью-Джерси (CNJ) активы.
С лета 1998 года DL, в соответствии с соглашением о перевозке с Canadian Pacific Railway (CP), управляет единичными канадскими зерновыми поездами между Тейлором, Пенсильвания и зерновой мельницей Ardent Mills в Саммит Поконо, Пенсильвания. Эти поезда обслуживаются бригадами DL, в среднем около 52 вагонов.
DL известен как оплот как для восстановления, так и для ежедневной эксплуатации дизельных двигателей ALCO возрастом более 50 лет. Это единственная железная дорога, эксплуатирующая четыре ALCO RS-3, и владелец единственной существующей ALCO C636.
Новая унифицированная цветовая схема серого и белого с красными и желтыми полосами должна была применяться к системным блокам GVT, начиная с 2006 г., когда они покидают магазины Южного Скрэнтона; последний перестраиваемый ALCO C425 № 2457 летом 2016 года. № 3000 появился в сентябре 2016 года
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с железной дорогой Делавэр-Лакаванна. |
Портал железных дорог 