DASH (автобус)

DASH

DASH Gillig Low Floor Advantage Diesel 2018 года на выезде с Кинг-стрит - станция Старого города
Слоган	Сохранение движения Александрии
Родитель	Город Александрия
Основан	Март 1984 г.
Штаб-квартира	3000 Business Center Drive, Александрия, Вирджиния
Зона обслуживания	Александрия, Вирджиния
Тип обслуживания	Автобусное сообщение
Альянс	WMATA
Маршруты	10 и Кинг-стрит Тележка
Флот	Орион Гиллиг Неоплан Новый флаер
Ежедневное количество пассажиров	13 900 (второй квартал 2016 г.)
Годовое количество пассажиров	4 209 500 (2015)
Тип топлива	Дизель, Дизель-электрический гибрид
Оператор	Александрийская транзитная компания
Веб-сайт	dashbus.com

«Безопасный путь домой в Александрию» (DASH) - это система общественного автобуса для города Александрия, Вирджиния, управляемая компанией «Alexandria Transit Company».

Система DASH компании Alexandria Transit Company обеспечивает безопасное, надежное и вежливое автобусное сообщение в пределах города Александрия и соединяется с Metrobus, Metrorail, Virginia Railway Express, и все местные автобусные системы. DASH обслуживает все станции метро Александрии и станцию ​​метро Pentagon Metrorail в утренние и вечерние периоды пиковой нагрузки.

Alexandria Transit Company (ATC) - это некоммерческая сервисная корпорация, полностью принадлежащая городу Александрии, и в настоящее время эксплуатирует 124 автобуса, включая троллейбус King Street. ATC предоставляет фиксированные автобусные маршруты в пределах города Александрия по девяти маршрутам и ежегодно перевозит более четырех миллионов пассажиров. ATC управляет транзитными услугами в пределах части города Александрия и между городом и станцией метро Pentagon. Цель ATC - дополнить региональные железнодорожные и автобусные перевозки, предоставляемые Управлением транзита метрополии Вашингтона (WMATA), и обеспечить местное автобусное сообщение с городом Александрия.

• 1 История
• 2 Рейдерство
• 3 Тарифы
• 4 Флот
  • 4.1 Списанный флот
• 5 Маршруты
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

В 1981 году, в преддверии открытия станций Metrorail и последующего реорганизации службы Metrobus, городской совет санкционировал технико-экономическое обоснование для автобусной системы, спонсируемой городом. В 1982 году исследование рекомендовало пятимаршрутную систему с использованием 18 автобусов.

В 1983 году городской совет разработал RFP (запрос предложений) для управляющих компаний с целью разработки подробного плана работы службы транзита в городе Александрия. Город решил создать некоммерческую организацию по сотрудничеству в сфере общественных услуг, которая полностью принадлежала бы городу. Эта договоренность предоставила средства, с помощью которых:

• транспортная система могла работать как предприятие бизнес-типа, и
• городской совет мог сохранить общий контроль за политикой, но при этом не зависеть от повседневной работы транспортная система.

23 октября 1983 года городской совет учредил Переходную рабочую группу, а 24 января 1984 года поручил прокурору города приступить к регистрации некоммерческой компании. Свидетельство о регистрации было выдано Комиссией государственной корпорации 31 января, а организационное собрание компании состоялось 6 февраля.

В январе 1984 года генеральный директор, нанятый Управляющей компанией, получил руководство. Контракт объявлен для дежурства, и 11 марта началась окончательная подготовка к открытию службы доходов.

19 октября 2020 года DASH представила свой первый полностью электрический транзитный автобус в мэрии Александрии.

DASH перевозит более 12 000 пассажиров в будний день в пределах города Александрия, штат Вирджиния. Маршрут AT8, который проходит через коридор Дюк-стрит, является самым загруженным маршрутом DASH с около 3000 поездок в будний день. В 2011 году DASH заказал три новых 40-футовых дизель-электрических гибридных автобуса Gillig Low Floor, которые на 5 футов длиннее остальной части парка DASH. Эти автобусы были введены в эксплуатацию в апреле 2012 года. Пять дополнительных 40-футовых дизель-электрических гибридных автобусов Gillig Low Floor были введены в эксплуатацию в марте 2013 года. Новые 40-футовые автобусы используются на маршруте AT8 для уменьшения скопления людей. 28 июля 2014 года DASH представил новый маршрут AT9 Crosstown Route. AT9 обеспечивает межгородское сообщение между Mark Center, Southern Towers, Community College Северной Вирджинии, торговым центром Bradlee, транзитным центром Shirlington в Арлингтоне, Parkfairfax, Arlandria и Потомакская верфь.

По состоянию на 15 сентября 2019 года текущая базовая стоимость проезда DASH составляет 2 доллара США для пассажиров, оплачивающих наличные или SmarTrip. В 2007 году DASH преобразовала свои автобусы, чтобы разрешить использование WMATA SmarTrip, электронной дебетовой карты проезда. DASH продолжал принимать и выдавать переводы на бумажных носителях, пока они не были полностью отменены 1 января 2013 года.

Фото	Builder и. название модели	Год выпуска	Длина	Числа. (Всего)	Количество в эксплуатации	Топливная тяга	Трансмиссия (двигатель / трансмиссия)	Примечания
	Neoplan USA. AN460. сочлененный	2001-2002	60 футов (18,29 м)	601-614. (14 автобусов)	6. уход на пенсию	Diesel	Detroit Diesel Series 60 Allison B500R	Ex-Westchester County Bee-Line, приобретен в 2019 году ранее 506-507, 510, 512, 514, 524, 531, 533, 536, 546, 548, 556-557, 573. Первый оператор, не использующий WMATA, который управляет сочлененными автобусами в Вашингтоне. Служили маршрутными автобусами для линий WMATA Yellow / Blue, закрытых на лето 2019 года.
	Motor Coach Industries. D4500	2002	45 футов (13,72 м)	103-105. (3 автобуса)	0. в стороне		Detroit Diesel Series 60 Allison B500	Ex- PRTC OmniRide, приобретено в 2019 году, ранее 327, 328 и 336. Первоначально приобретено для использования на шаттл WMATA Blue Line Shuttle. Юниты были перенумерованы из-за того, что новые автобусы получили свои исходные номера (703-705).
	DaimlerChrysler. Северная Америка. Orion V		35 футов (10,67) м)	69-76. (8 автобусов)	2. прекращение производства		Cummins ISM Voith D863.3E	71 и 74 остаются активными
		2004-2005		77-90. (14 автобусов)	6. уход на пенсию		Cummins ISM Voith D864.3E
	Gillig. Phantom	2005	40 футов (12,19 м)	101-102. (2 автобуса)	0. на обочине		Cummins ISL Allison B400R	Ex- PRTC OmniRide, приобретено в 2019 году, ранее 185 и 187. Эти автобусы имеют пригородную конфигурацию и однодверные. Служат как маршрутные автобусы для остановки желтой / синей ветки WMATA на лето 2019 года. Нумерация квартир была изменена из-за того, что новые автобусы получили свои исходные номера (701-702).
	DaimlerChrysler. Северная Америка . Orion V	2007	35 футов (10,67 м)	91- 99. (9 автобусов)	4. списание		Cummins ISM Voith D864.3E	91, 95, 96, 97 остается активным
	Gillig. Low Этаж	2011-2017		200-233. (34 автобуса)	34	Дизель-электрический гибрид	Cummins ISB6.7 Гибридная система Allison H 40 EP
			40 футов (12,19 м)	300-311. (12 автобусов)	12
		2018	35 футов (10,67 м)	501-514. (14 автобусов)	14	Дизель	Cummins L9 Allison B3400XFE (501- 502) Allison B400R (503-514)
	Gillig . Низкопольная тележка ^	2011	29 футов (8,839 м)	400-404. (5 троллейбусов)	5	Дизель-электрический гибрид	Cummins ISB6.7 Гибридная система Allison H 40 EP
		2015	35 футов ( 10,67 м)	405. (1 троллейбус)	1
	New Flyer. Xcelsior XD35	2019	35 футов ( 10,67 м)	515-527. (13 автобусов)	13	D iesel	Cummins L9 Allison B400R	Введен в эксплуатацию 4 марта 2019 г.
		2020		528-530. (3 автобуса)	3		Cummins L9 Allison B400R	Введен в эксплуатацию 11 февраля 2020 г. Замена Orion Vs
	New Flyer . Xcelsior XD40		40 футов (12,19 м)	701–705. (5 автобусов)	5		Cummins L9 Allison B400R	Введен в эксплуатацию 10 февраля 2020 г. Замена Orion на
	New Flyer . Xcelsior CHARGE XE40			801–803. (3 автобуса)	2. В процессе доставки	Электрический аккумулятор	Постоянный электромагнитный двигатель Siemens ELFA мощностью 215 л.с. 200 киловатт-часов энергии, хранящейся в литий-ионных батареях	Представлен 19 октября 2020 г., но еще не введен в эксплуатацию. Первые полностью электрические автобусы для DASH. Замена оставшихся автобусов Orion V, Neoplan AN460 и других второстепенных автобусов.

^ работает под брендом King Street Trolley

Списанный флот

Год	Производитель и название модели	Цифры. (сохраненные числа)	Год вывода на пенсию	Изображение	Силовая передача. (двигатель и трансмиссия)	Примечания
1984	Bus Industries. Америки. Orion I (01.502)	1-17			Detroit Diesel 6V71N Allison MT-644
1986	Bus Industries. Америки . Орион I (01.507)	18-19			Детройт Дизель 6V92TA Эллисон HT-747
1990-1991		20-33	2007		Cummins L10 Voith D863.2	28 сохраняется компанией Commonwealth Coach Тележка Роанок, Вирджиния.
1996	Gillig. Phantom	34-43	2012		Cummins C8.3 Allison B400R	A несколько автобусов были перекрашены по обновленной схеме и обновлен знак пункта назначения.
1998		44-53	2014		Cummins ISC Voith D863. 3
1999		54-58	2015		Cummins ISM Voith D863.3
1999-2000	Orion Bus Industries. Орион V (05.503)	59–68	2017		Cummins ISM Voith D863.3E	Автобус 68 остался в собственности как учебный автобус.
2007	Gillig. Phantom	100-103	2019		Cummins ISM Allison B400R	Все автобусы выведены из эксплуатации 3 октября 2019 г.

• Официальный сайт