2013 Pocono IndyCar 400 - 2013 Pocono IndyCar 400

2013 Pocono IndyCar 400

Детали гонки
11-й раунд сезона 2013 IndyCar Series
Дата	7 июля 2013 г.
Официальное название	Pocono IndyCar 400
Местоположение	Лонг-Понд, Пенсильвания
Курс	Постоянный гоночный комплекс. 2,5 мили / 4,023 км
Расстояние	160 кругов. 400 миль / 643,737 км
Погода	Температура до 91 ° F (33 ° C); скорость ветра до 11,1 миль в час (17,9 км / ч)
Поул-позиция
Водитель	Марко Андретти (Андретти Автоспорт )
Подиум
Первый	Скотт Диксон (Чип Ganassi Racing )
Второй	Чарли Кимбалл (Чип Ганасси Рейсинг)
Третий	Дарио Франкитти (Чип Ганасси Рейсинг)

The 2013 Pocono IndyCar 400, подпитываемый Sunoco, двадцатым этапом гонки, представлял собой гонку IndyCar Series, проведенную 7 июля 2013 года на Поконо Рейсвей в Лонг-Понд, Пенсильвания. Гонка стала одиннадцатой в сезоне 2013 IndyCar Series. Мероприятие вернулось в график IndyCar после 23-летнего перерыва. Марко Андретти из Andretti Autosport выиграл поул-позицию, а Чип Ганасси гонщик Скотт Диксон выиграл гонку..

• 1 Отчет
  • 1.1 Предыстория
  • 1.2 Квалификация
• 2 Гонка
• 3 Ссылки

Предыстория

Pocono Raceway прошла Гонка IndyCar 1971–1989 гг., Хотя и была гонкой на 500 миль, которая закончилась после того, как владелец Pocono Джозеф Маттиоли решил не возвращаться, сославшись на соперничество между USAC и CART как фактор. Финальную гонку на трассе выиграл Дэнни Салливан.

1 октября 2012 года IndyCar объявил, что гонка Поконо вернется в 2013 году. Однако гонка была сокращена на 100 миль до 400, поскольку запрос от ABC для соответствия временному окну. Гонка стала частью IndyCar Triple Crown of Motorsport, в которой, если водитель выиграет Indianapolis 500, Pocono IndyCar 400 и завершающий сезон MAVTV 500, они выиграют 1 миллион долларов.

Первые десять гонок сезона 2013 разделили Andretti Autosport и другие команды с пилотами Andretti Джеймс Хинчклифф выиграл три гонки и товарищ по команде Райан Хантер-Ри выиграл две. Остальные пять гонок выиграли Такума Сато (AJ Foyt Enterprises ), Тони Канаан (KV Racing Technology ), Майк Конвей (Dale Coyne Racing ), Саймон Пагено (Сэм Шмидт Motorsports ) и Элио Кастроневес (Команда Пенске ).

Квалификация

Марко Андретти из Andretti Autosport выиграл поул-позицию после достижения скорости 221,273 миль / ч (356,104 км / ч), побив рекорд установлен Эмерсоном Фиттипальди в 1989 году, у которого была скорость 211,175 миль в час (339,853 км / ч). Товарищи по команде Андретти Райан Хантер-Рей (220,892 миль в час (355,491 км / ч)) и Джеймс Хинчклифф (220,431 миль / ч (354,749 км / ч)) стартовал вторым и третьим соответственно. В последний раз команда захватила первую строчку квалификации на гонке Индианаполис 500 1988 года с Penske Racing. Уилл Пауэр (220,286 миль / ч (354,516 км / ч)) стартовал четвертым, а Тони Канаан (219,625 миль / ч (353,452 км / ч)) и Элио Кастрон eves (219,581 миль / ч (353,381 км / ч)) стартовали пятым и шестым соответственно. Скотт Диксон (219,500 миль в час (353,251 км / ч), Такума Сато (219,124 миль в час (352,646 км / ч)), Саймон Пагено (218,859 миль в час (352,219 км / ч)) и Симона де Сильвестро (218,590 миль / ч (351,787 км / ч)) замыкают первую десятку. Между тем четвертый водитель Андретти, Э.Дж. Визо, был на месте. чтобы стартовать четвертым, пока он не попал в стену во время квалификации; Алекс Тальяни также попал в стену во время квалификации. Визо и Тальяни стартовали 22-м и 24-м, соответственно. Диксон, несмотря на квалификацию на седьмом месте, был оштрафован на десять мест из-за конфликтов между производителем Honda и IndyCar по поводу правила замены двигателя на 2000 миль (3200 км). Диксон был не единственным водителем, наказанным за несанкционированные изменения двигателя; среди тех, кто был вынужден вернуться, были: Дарио Франкитти, Пиппа Манн, Джастин Уилсон, Визо и Таглиани.

Гонка началась с Джеймса Хинчклиффа Попадание в стену первого поворота на первом круге. Позже, на 61-м круге, его товарищ по команде Райан Хантер-Ри был сбит сзади Такума Сато при въезде на пит-лейн, получив повреждение правого переднего колеса и правого крыла, и был вынужден уйти. в гараж. Другой пилот Andretti Autosport в первом ряду, Марко Андретти, провел 88 кругов, но у него закончилось топливо, когда он пересек финишную черту. Что касается других участников, Скотт Диксон, который лидировал только один круг за весь сезон (на Индианаполис 500 ), провел 38 кругов, включая последние 28 кругов, и руководил Chip Ganassi Racing до 100-й победы, 200-й победы Honda и 30-й победы Диксон в карьере. Победа Диксон стала первой с 2012 года на Мид-Огайо. Его товарищи по команде Чарли Кимбалл и Дарио Франкитти финишировали вторым и третьим, что стало первым разом, когда команда поднялась на подиум с 2011 года, когда Team Penske имела Will Пауэр, Элио Кастроневес и Райан Бриско в тройке лидеров на Sonoma Raceway и в гонке Triple Crown с Бобби Ансер, Рик Мирс и Марио Андретти из Team Penske финишировали в тройке лидеров на Ontario Motor Speedway в 1979 году. Пауэр занял четвертое место., Йозеф Ньюгарден пятый, Саймон Пагено шестой, Джастин Уилсон, Кастроневес, Эд Карпентер и Андретти замкнули первую десятку. Хантер-Ри финишировал 20-м, а Хинчклифф финишировал 24-м.

Победитель Индианаполиса 500 Тони Канаан лидировал в некоторых частях гонки, но на 109-м круге он подрезал переднее крыло, обгоняя Скотт Диксон за лидерство. В то время как Канаан смог продолжить гонку, команда была вынуждена сменить переднее крыло в условиях зеленого флага, что лишило Канаана всех шансов на победу во втором матче тройной короны. Канаан финишировал неутешительным 13-м.

.