2011 Armor All Bathurst 12 Hour - 2011 Armor All Bathurst 12 Hour

2011 Armor All Bathurst 12 Hour была гонкой на выносливость для автомобилей FIA GT3, чемпионата Австралии GT автомобилей, серийных автомобилей группы 3E. и другие приглашенные автомобили. Мероприятие, которое проходило на трассе Mount Panorama Circuit, Bathurst, New South Wales, Australia 6 февраля 2011 года, стало девятым забегом Bathurst 12 Hour, и пятая с тех пор, как гонка была возрождена в 2007 году.

В гонке автомобили GT вернулись в гонки на длинные дистанции на горе Панорама впервые после 24 часа Батерста, 2003 год. Добавление более быстрых участников GT3 привело к тому, что ведущие автомобили побили предыдущий рекорд дистанции на 29 кругов. К сожалению, это также привело к тому, что многие автомобили классов D и E не участвовали в соревнованиях из-за того, что их сократили от прямых соперников в предыдущих гонках до претендентов на класс в 2011 году. Одной из причин включения автомобилей GT была попытка не только увеличить участие производителя в гонках. гонки, но также для повышения международного статуса мероприятия и привлечения лучших команд FIA GT3.

Гонка была выиграна официально поддерживаемой заводом Audi командой Audi Sport, которой руководила команда Audi 24 часа Ле-Мана, Joest Racing, под лозунгами Audi Australia для автомобиля №7. и «Ауди Топ Сервис» на автомобиль №8. Управляя парой Audi R8 LMS GT3, команда Марка Бассенга, Кристофера Миса и Дэррила О'Янга (# 8) возглавили товарищей по команде Марк Эдди, Крейг Лаундс и Уоррен Лафф (# 7) в счете 1-2, машины пересекли финиш с разницей всего 0,7141 секунды в истинном гоночном финише. Самый быстрый гоночный круг Лаундеса - 2: 09.0861 также установил новый рекорд круга GT для Mt Panorama, сократив время 2: 10.0277, установленное 16 месяцами ранее Тони Куинном за рулем Aston Martin DBRS9 .. Время Лаундеса оказалось в пределах 0,6210 от его Team Vodafone товарища по команде Джейми Уинкапа, установленного в 2: 08.4651 на суперкаре Ford BF Falcon V8. в 2007. Joest Racing R8 финишировал на один круг впереди VIP Pet Foods Racing Porsche 997 GT3 Cup R из Крейга Бэрда, а также отца и сына Тони и Кларка Куинна.

Гонка проводилась в соответствии с международными правилами на выносливость, что означает, что продолжительность обязательных пит-стопов для всех автомобилей должна быть не менее 90 секунд. Автомобили класса A должны были сделать 12 обязательных остановок с не менее чем 10 кругами между каждой остановкой, в то время как автомобили класса B должны были сделать только 9 обязательных остановок.

• 1 Структура класса
• 2 Официальные результаты
• 3 Статистика
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Автомобили соревновались в следующих классах:

• Класс A - FIA GT3, Чемпионат Австралии по GT
• Класс B - Австралийский GT Challenge
• Класс C - Австралийский GT производства
• Класс D - Производство (High Performance All Колесный привод)
• Класс E - Производство (Высокопроизводительный привод на задние колеса)
• Класс F - Производство (Производительность)

Для гонок с тонкими входами классы D и E объединены в класс D и класс F стал новым классом E. Было несколько других классов, перечисленных в правилах, которые не привлекали участников.

Значения, выделенные жирным шрифтом, представляют победителей класса. Самые быстрые круги, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг в классе.

Позиция	Класс	Нет	Команда / участник	Пилоты	Автомобиль	Laps	Time / Retired
					Двигатель
1	A	8	Audi Race Experience Team Joest	Дэррил О'Янг. Марк Бассенг. Кристофер Мис	Audi R8 LMS GT3	292	12: 01: 30.7045
					5,2 л FSI 2 × DOHC V10
2	A	7	Audi Race Experience Team Joest	Марк Эдди. Крейг Лаундс. Уоррен Лафф	Audi R8 LMS GT3	292	+0,7141
					5,2 л FSI 2 × DOHC V10
3	A	29	VIP Holdings (Aust) Pty Ltd	Тони Куинн. Кларк Куинн. Крейг Бэрд	Porsche 997 GT3 Cup R	291	+1 круг
					4,0 л Porsche H6
4	A	38	Wall Racing	Дэвид Уолл. Грег Крик. Бартон Мавер	Porsche 997 GT3 Cup S	289	+3 круга
					3,8 L Porsche H6
5	B	23	Lago Racing	Роджер Лаго. Мэтт Кингсли. Дэвид Рассел	Porsche 997 GT3 Cup	282	+10 кругов
					3,8 л Порше H6
6	A	37	Россо Верде Ирландия	Гектор Лестер. Люк Сирл. Аллан Симонсен	Ferrari 430 GT3	276	+16 кругов
					4,3 л Ferrari V8
7	B	66	Motorsport Services	Скотт О'Доннелл. Саймон МакЛеннан. Мирослав Конопка	Porsche 996 GT3 Cup	264	+28 кругов
					3,8 L Porsche H6
8	B	67	Motorsport Services	Аллан Диппи. Стивен Томпсон. Марк Мэддрен	Porsche 996 GT3 Cup	257	+35 кругов
					3,8 л Porsche H6
9	D	14	Питер Конрой Motorsport	Питер Конрой. Энтони Робсон. Марк Брейм	Mitsubishi Lancer RS ​​Evo X	256	+36 кругов
					2,0 л 4B11T I4
10	D	28	GWS Personnel Motorsport	Питер О'Доннелл. Мэтью Хансен. Кристиан Д'Агостин	BMW 335i	252	+40 кругов
					3,0 л твин-турбо I6 N54
11	E	26	GWS Personnel Motorsport	Брюс Томлинсон. Джефф Фонтейн. Ричард Гартнер	BMW 130i	244	+48 кругов
					3,0 л BM W N55 I6
12	C	80	Брюс Линтон BMW	Берик Линтон. Мэтт Маккелден. Джон Модистач	BMW M3	242	+50 кругов
					3,2 л BMW S54 I6
13	D	5	Tinkler Motor Sports	Натан Тинклер. Джереми Грей. Стивен Джонсон	FPV FG GT	238	+54 круга
					5,4 л Boss 315 V8
14	E	68	Motorsport Services	Дэвид Глассон. Деннис Родерик. Аарон Харрис	BMW 130i	235	+57 кругов
					3,0 л BMW N55 I6
15	B	39	Wall Racing	Пол Трессидер. Шейн Смоллен. Саймон Миддлтон	Porsche 997 GT3 Cup	230	+62 круга
					3,8 л Porsche H6
16	E	50	Racer Industries	Чаз Мостерт. Эшли Уолш. Джерард МакЛеод	HSV VXR Turbo	227	+65 кругов
					2,2 л Ecotec I4
17	C	25	Пол Фристоун Racing	Пол Freestone. Hayden Pullen. David Sieders	Chevrolet Corvette Z06	192	+100 кругов
					7,0 л LS7 V8
18	C	62	Ли Кнап pett Racing	Адам Гоуэнс. Ричард Мейнс. Крис Лиллингстон-Прайс	Lotus Exige S	192	+100 кругов
					1,8 л с наддувом Toyota I4
19	D	3	Maximum Motorsport	Дин Херридж. Джон О'Дауд. Ангус Кеннард	Subaru Impreza WRX STi	129	+163 круга
					2,5 л Subaru H4
DNF	A	69	Supabarn Supermarkets Racing	Джеймс Кундурис. Тео Кундурис. Стив Оуэн	Porsche 997 GT3 Cup S	261	Трансмиссия
					3,8 л Porsche H6
DNF	A	12	Hallmarc Racing	Марк Чини. Дэвид Рейнольдс. Дин Фиоре	Porsche 997 GT3 Cup S	196	Несчастный случай
					3,8 л Porsche H6
DNF	D	43	Alan East Motorsport	Ли Берджес. Дэмиен Флэк. Нил Макфадьен	Mitsubishi Lancer RS ​​Evo IX	165	Turbo
					2,0 л 4B11T I4
DNF	A	17	Maranello Motorsport	Питер Эдвардс. Джон Боу. Тим Лихи	Ferrari 430 GT3	161	Двигатель
					4,3 л Ferrari V8
DNF	E	27	GWS Personnel Motorsport	Гарт Даффи. Алан Шеперд. Пол Стаббер	BMW 130i	106	Отделение
					3,0 л BMW N55 I6
DNF	C	44	Donut King Racing	Тони Алфорд. Питер Лимхейс. Мал Роуз	Nissan R35 GT-R	102	Коробка передач / авария
					3,8 л Twin-turbo VR38DETT V6
DNF	A	2	Procon Developments	Джефф Эмери. Дин Грант. Макс Твигг	Mosler MT900 GT3	11	Несчастный случай
					7,0 л LS7 V8

• Поул-позиция - # 7 Марк Эдди, Крейг Лаундс, Уоррен Лафф
• Самый быстрый круг - №7 Крейг Лаундс - 2: 09.0861 (рекорд круга GT) на круге 267

* Позиции в сетке были взяты на среднем круге с лучшим временем установлено всеми водителями в автомобиле, например, Стив Оуэн установил лучшее время среди всех автомобилей с квалификационным рекордом GT 2: 09.1015 на своем Porsche 997 GT3 Cup S, но время штурманы Джеймс и Тео Кундурис в среднем стартовали с На третьем месте позади двух Joest Racing Audi R8 LMS GT3. Уоррен Лафф показал второе лучшее время в квалификации на своей Audi R8 (2: 09.6360), но во времена штурмана Марка Эдди и Крейга Лаундса машина №7 стартовала с поула.

* Самый быстрый круг Крейга Лаундеса на Audi №7, установленный на 267 круге из 292, когда машина уже проехала 1 652 км, стал не только новым рекордом круга GT на трассе Mt Panorama Circuit, но и подорвал квалификационные результаты Оуэна. запись на 0,0154 секунды.

• Официальный сайт