Войти
Группа GT3, технически известная как Cup Grand Touring Cars и обычно обозначаемая просто GT3, это набор правил, поддерживаемых Международной автомобильной федерацией (FIA) для гоночных автомобилей grand tourer, предназначенных для использования в различных автогонках. серия по всему миру. Категория GT3 была первоначально создана в 2005 году группой SRO Group как третья ступенька на лестнице большого туристического автоспорта, ниже категорий Group GT1 и Group GT2. которые использовались в SRO FIA GT Championship, и запустили свою собственную серию в 2006 году под названием FIA GT3 European Championship. С тех пор группа GT3 расширилась и стала де-факто категорией для многих национальных и международных гоночных серий, хотя некоторые серии изменяют набор правил из стандарта FIA. К 2013 году почти 20 производителей автомобилей построили или представили машины GT3.
Группа GT3 допускает омологацию самых разных типов автомобилей без каких-либо ограничений по размеру и конфигурации двигателя, конструкции или компоновке шасси. Автомобили GT3 должны основываться на серийных серийных моделях автомобилей. Рабочие характеристики всех автомобилей группы GT3 регулируются либо GT Bureau FIA, либо конкретным руководящим органом серии с помощью формул Balance of Performance, которые регулируют ограничения на мощность, вес, управление двигателем и аэродинамика, чтобы один производитель не стал доминирующим в классе. Автомобили GT3 рассчитаны на массу от 1200 кг до 1300 кг (от 2645 до 2866 фунтов) с мощностью от 500 до 600 л.с. Все автомобили имеют очень похожее соотношение мощности и веса, но достигаются либо высокой мощностью и большим весом, например Mercedes-Benz SLS AMG, либо малой мощностью и малым весом, например, Porsche 911 GT3 <126.>. В автомобилях GT3 также есть антипробуксовочная система, ABS и встроенные пневмодомкраты для быстрых пит-стопов.
A Dodge Viper Competition Coupe от дебют на чемпионате Европы FIA GT3 Концепция Group GT3 была представлена Стефаном Рателем, главой SRO Group и промоутером чемпионата FIA GT в 2005 году. Автомобили Group GT1 и Group GT2 на чемпионате FIA GT потребовали от производителей построить автомобиль, основанный на правилах, а затем разработать этот автомобиль для повышения его характеристик, тем самым увеличивая стоимость для производителей и клиентов, желающих участвовать в гонках на автомобилях. GT3 задумывался как категория, которая упростит процесс за счет объединения нескольких существующих автомобилей из одной серии, таких как Porsche Supercup или Ferrari Challenge, как а также другие гоночные автомобили от производителей, которые не подходят для GT1 или GT2, такие как Aston Martin DBRS9 или Dodge Viper Competition Coupe, и позволяют им всем соревноваться на уровне игровое поле благодаря строгому контролю со стороны FIA. Это позволит водителям стать мостом между небольшими национальными сериями и профессиональным международным чемпионатом FIA GT. Кроме того, эта категория была задумана для использования форматов спринта для гонок, но производители могли разрабатывать и продавать комплект обновления для своих автомобилей, чтобы автомобили GT3 можно было использовать в гонках на выносливость. Подобная категория под тем же названием использовалась в British GT Championship, который также организовала SRO Group.
Регламенты и разрешения для Group GT3 были подготовлены FIA и готовы к началу сезона 2006 года, при этом восемь производителей были представлены в качестве первого теста баланса производительности перед дебютом FIA GT3. Чемпионат Европы. British GT Championship, International GT Open, Spanish GT Championship и Italian GT Championship - все они создали категорию, специально предназначенную для новых Машины группы GT3. Группа SRO расширила эту категорию в 2007 году, запустив два новых региональных чемпионата: Brazilian GT Championship и немецкий ADAC GT Masters, где используются исключительно автомобили Group GT3. Британский чемпионат GT отказался от автомобилей группы GT2, продвигая GT3 в их высшую категорию, в то время как серия Belcar реорганизовала свою классовую структуру и представила GT3 в качестве ведущего класса. Французский чемпионат FFSA GT также добавил новую категорию GT3.
Australian GT Championship представил категорию GT3 в 2008 году, в то время как VLN Series и 24 Hours Nürburgring добавили категории GT3 в 2009 году. К 2011 году группа GT3 расширилась до гонок на выносливость, сформировав Blancpain Endurance Series, а также выиграв в общем зачете Bathurst 12 Hour, Dubai 24 Hour, Malaysia Merdeka Endurance Race и Spa 24 Hours, за которыми последовала победа в 24 часах Нюрбургринга в 2012 году. Группа GT3 также расширилась до США с серией спортивных автомобилей Rolex выпуск нескольких автомобилей GT3 со спецификациями крыльев, а также японских серий Super GT и Super Taikyu [ja ], а Nissan стал первым японским производителем, продавшим автомобиль GT3. Автомобили категории GT3 также заменили автомобили группы GT1 в FIA GT1 World Championship перед ребрендингом в FIA GT Series в 2013 году. После того, как NASCAR объединил свою серию спортивных автомобилей Grand-Am Rolex с американской IMSA Серия Ле-Ман, новый United SportsCar Championship позволила большему количеству автомобилей GT3 присоединиться к категории GTD, а в 2016 году ограничила категорию только машинами со спецификацией GT3.
9 марта 2018 года было объявлено, что Всемирный совет по автоспорту FIA одобрил введение нового процесса, при котором будет соблюдаться минимальное производственное количество, требуемое для гоночных автомобилей GT3. Десять единиц должны быть изготовлены в течение двенадцати месяцев с даты омологации, двадцать единиц должны быть изготовлены в течение двадцати четырех месяцев и т. Д.
Audi R8 LMS ultra в серии Super GT 
Aston Martin V12 Vantage GT3 в ADAC GT Masters 
A BMW Z4 GT3 в мире FIA GT1 Чемпионат 
A Nissan GT-R GT3 в серии Super Taikyu По состоянию на март 2019 года 51 автомобиль был омологирован FIA в Группе GT3, хотя срок действия четырех из этих омологаций истек. Другие автомобили были допущены к эксплуатации вместе с автомобилями Группы GT3 в различных сериях в соответствии с одобрениями национальных органов власти, включая Mosler MT900R GT3, Ginetta G55 GT3, Chevron GR8 GT3, Radical RXC GT3, Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003, Эмиль Фрей Jaguar XKR G3, Acura TLX-GT и Renault Sport RS 01 GT3.
Автомобили группы GT3 могут быть построены либо непосредственно производителем автомобилей, например Porsche, Audi или Mercedes-Benz, либо производиться гоночные команды и тюнинговые компании по указанию производителя, такие как Ford GT, построенные Matech Concepts, Lamborghinis, построенные Reiter Engineering, или Aston Martins Prodrive.
| Сертификация | Производитель | Модель | Примечания |
|---|---|---|---|
| GT3-001 | Maserati | Coupe Grand Sportif Light | |
| GT3-002 | Dodge | Viper Competition Coupe | |
| GT3-003 | Aston Martin | DBRS9 | |
| GT3-004 | Lamborghini | Gallardo LP520 GT3 | |
| GT3-005 | Corvette | Z06.R GT3 | |
| GT3-006 | Ascari | KZ1 GT3 | |
| GT3-007 | Porsche | 911 GT3 Cup | 911 GT3 поколения 997, только модель 2006 года |
| GT3- 008 | Вентури | GT3 Heritage | |
| GT3-009 | Ferrari | F430 GT3 | |
| GT3-010 | Ford Racing | Mustang FR500C GT | |
| GT3-011 | Ford | GT GT3 | Срок действия разрешения истек, r заменен на GT3-016 |
| GT3-012 | Jaguar | XKR GT3 | Срок действия омологации истек |
| GT3-013 | Morgan | Aero 8 GT3 | |
| GT3-014 | Lotus | Exige GT3 | |
| GT3-015 | Porsche | 911 GT3 Cup S | |
| GT3-016 | Ford | GT GT3 | Конструкция двигателя изменена с GT3-011 |
| GT3-017 | Audi | R8 LMS | Включает R8 LMS ultra |
| GT3-018 | BMW Alpina | B6 GT3 | |
| GT3-019 | Ferrari | 430 Scuderia GT3 | |
| GT3-020 | Dodge | Viper Competition Coupe Series 2 | |
| GT3-021 | Jaguar | XKR-S GT3 | Срок действия омологации истек |
| GT3-022 | Morgan | Aero Super Sport GT3 | |
| GT3-023 | BMW | Z4 GT3 | |
| GT3-024 | Lamborghini | Gallardo LP600 + GT3 | Включает Gallardo FL2 GT3 и R -EX |
| GT3-025 | Porsche | 911 GT3 R | 997 поколение 911 GT3 |
| GT3-026 | Corvette | Callaway Z06.R GT3 | |
| GT3-027 | Ford | Mustang VDS GT3 | Срок действия омологации истек |
| GT3-028 | Mercedes-AMG | SLS AMG GT3 | |
| GT3-029 | Ferrari | 458 Italia GT3 | |
| GT3- 030 | Nissan | GT-R Nismo GT3 | |
| GT3-031 | McLaren | MP4-12C GT3 | |
| GT3-032 | Aston Martin | V12 Vantage GT3 | |
| GT3-033 | Chevrolet | Camaro GT3 | |
| GT3-034 | Maserati | GranTurismo MC GT3 | |
| GT3-035 | Bentley | Continental GT3 | |
| GT3-036 | Dodge | Viper GT3-R | |
| GT3-037 | McLaren | 650S GT3 | |
| GT3-038 | Audi | R8 LMS | R8 второго поколения, включая R8 LMS Evo |
| GT3-039 | Cadillac | ATS-VR GT3 | |
| GT3-040 | Lamborghini | Huracán GT3 | Включает Huracán GT3 Evo |
| GT3-041 | Porsche | 911 GT3 R | 991 поколение 911 GT3 |
| GT3-042 | Mercedes-AMG | GT3 | Включает GT3 Evo |
| GT3-043 | BMW | M6 GT3 | |
| GT3-044 | Ferrari | 488 GT3 | Включает GT3 Evo |
| GT3-045 | Corvette | Callaway C7 GT3-R | |
| GT3-046 | Toyota | Lexus RC F GT3 | |
| GT3-047 | Honda | Acura NSX GT3 | Включает NSX GT3 Evo |
| GT3-048 | Nissan | GT-R Nismo GT3 | Второе поколение GT-R |
| GT3-049 | Bentley | Continental GT3 | Continental GT второго поколения |
| GT3-050 | Porsche | 911 GT3 R | 991.2 поколение 911 GT3 |
| GT3-051 | Aston Martin | Vantage AMR GT3 | Второе поколение Vantage |
| GT3-052 | McLaren | 720S GT3 |
Первый круг ADAC GT Masters гонки С В 2006 г. автомобили Group GT3 были либо эксклюзивными, либо принадлежали к отдельному классу в каждой из следующих серий:
Жирным шрифтом обозначается активная серия, в которой в настоящее время используются автомобили Group GT3.
Кроме того, следующие серии допускают определенные группы Автомобили GT3 будут участвовать вместе с другими участниками:
 | Wikimedia Commons содержит СМИ, относящиеся к Group GT3. |
