1973 Гвин Стейли 400 - 1973 Gwyn Staley 400

1973 Gwyn Staley 400

Детали гонки
Гонка 7 из 28 в 1973 NASCAR Winston Cup Серия
North Wilkesboro Speedway
Дата	8 апреля 1973 г. (1973-апрель-08)
Официальное название	Gwyn Staley 400
Местоположение	North Wilkesboro Speedway, North Wilkesboro, North Carolina
Course	0,625 мили (1,005 км)
Расстояние	400 кругов, 250 миль (402 км)
Погода	Холодно с температурой 59 ° F (15 ° C); скорость ветра 14 миль в час (23 км / ч)
Средняя скорость	97,224 мили в час (156,467 км / ч)
Посещаемость	16000
Полюсное положение
Водитель	Бобби Эллисон	Бобби Эллисон Motorsports
Больше всего кругов с лидером
Водитель	Ричард Петти	Petty Enterprises
Круги	387
Победитель
Нет. 43	Ричард Петти	Petty Enterprises

Gwyn Staley 400 1973 года был гонкой NASCAR NASCAR Cup Series событие, которое произошло на North Wilkesboro Speedway 8 апреля 1973 года в North Wilkesboro, Северная Каролина.

• 1 История вопроса
• 2 Отчет о гонке
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Порядок финиша
• 3 Временная шкала
• 4 Источники информации

Три гонщика вошли в Wilkes 400 1970 года в очень близкой гонке по очкам. Бобби Айзек был только впереди Джеймса Хилтона, а Бобби Эллисон был близко позади. Но Ричард Петти, который потерял очки из-за травмы плеча, полученной в Дарлингтоне в мае, считался фаворитом на победу в гонке. Исаак стартовал с поула в четвертый раз подряд, установив рекорд, сравнявшись с Фредом Лоренценом и Хербом Томасом с квалификационным временем круга 21,346 секунды / 105,406 миль в час. Поклонникам было устроено настоящее шоу, поскольку Исаак и Петти меняли лидерство в общей сложности 11 раз на протяжении всей гонки. Исаак на автомобиле KK Insurance Dodge «Норд Краускопф» проехал 179 кругов и одержал победу, опередив Петти на шесть машин. Петти, который начал гонку на третьей позиции, лидировал больше всего кругов в гонке с 216. Бобби Эллисон стартовал четвертым и финишировал четвертым, отстав от своего брата Донни Эллисона. И Хилтон финишировал пятым по итогам дня. В конце сезона Исаак стал чемпионом Winston Cup 1970 года, а Эллисон заняла второе место по очкам.

Из-за плохой погоды в 1971 году Wilkes 400 был перенесен на 21 ноября. В связи с плохим подсчетом количества автомобилей на турнире Grand National Series, автомобили из серии NASCAR Grand American Series были допущены к участию в этом соревновании. раса. Чарли Глотцбах побил рекорд трассы в квалификации - 20,919 секунды / 107,558 миль в час. Это был первый круг, который когда-либо проехал меньше 21 секунды на трассе North Wilkesboro, закончив пробег Бобби Айзека из пяти подряд поула на трассе. Крошка Лунд, за рулем Camaro 1970 года, квалифицировался шестым и провел всего семь кругов на пути к победе. Лунд также выиграл еще одну гонку на Camaro в том сезоне в Хикори. Глотцбах финишировал вторым, отстав на шесть секунд от Лунда, опередив 76 кругов в гонке. Ричард Петти стартовал с внешнего полюса и на 306 кругах финишировал третьим. Дэйв Марсис финишировал четвертым, отстав на два круга, а Бенни Парсонс замыкал пятерку лучших. Бобби Эллисон был единственным лидером, проехав 11 кругов впереди, прежде чем потерял двигатель перед перерывом.

Wilkes 400 в 1972 году был одним из самых безумных финишей в истории NASCAR Cup Series. Бадди Бейкер выиграл поул в KK Insurance Dodge № 71, принадлежащем Норду Краускопфу, но он лидировал только на первом круге гонки. Ричард Петти и Бобби Эллисон поменялись местами на оставшуюся часть гонки, обыгрывая друг друга для победы. Временами это было больше похоже на дерби на снос, чем на гонку. Обе машины были уничтожены к концу, машина Эллисон заметно дымилась. Это был пик соперничества Петти и Эллисона. Петти был объявлен победителем, но в переулке Победы фанат попытался напасть на него. Но его защищал его брат со шлемом, Морис Петти. Это была последняя из 137 побед Ричарда Петти на «Плимуте».

Шестнадцать тысяч человек наблюдали, как Ричард Петти победил Бенни Парсонса, по крайней мере, на четыре круга; что привело к его 151-й победе в серии кубков NASCAR Winston Cup.

Из-за случайных корректировок настроек машин перед квалификацией Джуниор Джонсон не смог пройти квалификацию на своей домашней трассе, а Кейл Ярборо боролся на протяжении всей дистанции гонки; заняв необычно низкое шестое место.

Малоизвестным фактом об этой гонке было то, что Бенни Парсонс был президентом Ассоциации родителей и учителей (основанной на Эллерб, Северная Каролина, начальная школа) и одновременно чемпионом NASCAR. Из 30 водителей в сетке из 30 машин 28 из них были американцами, а двое были канадцами (Вик Парсонс и Ивон Дюамель - a Французский канадец из Квебека, финишировавший 10-м в своем единственном старте NASCAR в любой форме).

Рик Ньюсом в конечном итоге занял последнее место с двигателем проблема на втором круге. Сесил Гордон лидировал на конце гонки, пока спущенная шина на рестарте не стоила ему финиша в тройке лучших.

Известными руководителями экипажей, которые активно участвовали в гонке, были Тим Брюэр, Трэвис Картер, Гарри Хайд, Дейл Инман и Бад Мур.

Квалификация

Заказ на окончательную обработку

Ссылка на раздел:

1. Ричард Петти (№ 43)
2. Бенни Парсонс (№ 72)
3. Бадди Бейкер (№ 71)
4. Бобби Эллисон (No. 12)
5. Сесил Гордон (№ 24)
6. Кейл Ярборо (№ 11)
7. Ленни Понд (№ 54)
8. Джеймс Хилтон ( № 48)
9. Донни Эллисон * (№ 59)
10. Ивон Дюамель (№ 90)
11. Джон Сирс (№ 4)
12. Вик Парсонс (№ 45)
13. Элмо Лэнгли (№ 64)
14. Билл Чэмпион (№ 20)
15. Эрл Брукс (№ 26)
16. Ричард Чайлдресс (№ 96)
17. (№ 7)
18. Уолтер Баллард (№ 30)
19. Эд Негре (№ 8)
20. Дэйв Марсис (№2)
21. Фрэнк Уоррен (№ 79)
22. Нил Каслс * (№ 06)
23. JD Макдаффи * (№ 70)
24. Хенли Грей * (№ 19)
25. Бадди Аррингтон * (№ 67)
26. * (№ 47)
27. * (№ 44)
28. Бобби Айзек * (№ 15)
29. Джейб Томас * (№ 25)
30. Рик Ньюсом * ( № 20)

* Гонщик не смог финишировать в гонке

Ссылка на раздел:

• Старт гонки: Ричард Петти начал гонку с поул-позиции.
• Круг 2: Рик Ньюсом взорвал мотор, став финишером на последнем месте.
• Круг 4: Бобби Эллисон берет на себя инициативу у Ричарда Петти.
• Круг 11: Ричард Петти выходит вперед. от Бобби Эллисона.
• Круг 85: Бенни Парсонс берет на себя инициативу Ричарда Петти.
• Круг 91: Ричард Петти берет на себя инициативу Бенни Парсонса.
• Круг 96 : У Джейба Томаса возникли проблемы с осью его автомобиля.
• Круг 158: Бобби Айзек взорвал двигатель, в результате чего он получил DNF за свои усилия.
• Круг 165: Проблемы с топливным насосом вынудили Чарли Робертса с трассы на оставшуюся часть r туз.
• Круг 166: Тормоза Раймонда Вильямса перестали работать.
• Круг 202: Бадди Аррингтон потерял заднюю часть своей машины; закончил свой день на треке скудным 25-м местом.
• Круг 211: Двигатель Хенли Грея перестал работать на этом круге.
• Круг 215: Джей Ди Макдаффи попал в аварию. в результате чего он занял 23-е место.
• Круг 253: Нил Каслз заметил, что его зажигание перестало работать, вынудив его принять унизительное 22-е место.
• Круг 383: Донни Эллисон ему удалось взорвать двигатель, вынудив его покинуть гонку.
• Финиш: Ричард Петти был официально объявлен победителем соревнования.