Войти
 USS Джордж Вашингтон (SSBN-598) | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | USS George Washington |
| Тезка: | Президент Джордж Вашингтон (1732–1799) |
| Владелец: | ВМС США |
| Заказано: | 31 декабря 1957 года |
| Производитель: | General Dynamics Electric Boat |
| Заложен: | 1 ноября 1958 г. |
| Запущен: | 9 июня 1959 г. |
| Спонсор: | Mrs. Роберт Б. Андерсон |
| Введен в эксплуатацию: | 30 декабря 1959 года |
| Списан: | 24 января 1985 года |
| Пострадал: | 30 апреля 1986 года |
| Хоумпорт : | Перл-Харбор, Гавайи |
| Псевдоним (ы): | «Джорджфиш» |
| Судьба: | Переработка с помощью утилизации кораблей и подводных лодок Программа завершена 30 сентября 1998 г. |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | типа «Джордж Вашингтон» подводная лодка |
| Тип: | ПЛАРБ (конструкция корпуса SCB-180A) |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 381 фут 7,2 дюйма (116,312 м) |
| Ширина: | 33 фута (10 м) |
| Осадка: | 29 футов (8,8 м) |
| Силовая установка: | |
| Скорость: | |
| Диапазон: | неограничен, кроме продуктов питания |
| Глубина испытания: | 700 футов (210 м) (максимум более 900 футов (270 м)) |
| Вместимость: | 120 |
| Состав: | Две команды (синий / золотой), каждая из 12 офицеров и 100 человек. |
| Вооружение: |
|
USS George Washington (SSBN-598) была первой в Соединенных Штатах действующей подводной лодкой с баллистическими ракетами. Это был головной корабль из ее класс атомных подводных лодок с баллистическими ракетами был третьим кораблем ВМС США это имя в честь Джорджа Вашингтона (1732–1799), первого президента Соединенных Штатов и первого с этим именем, специально построенного как военный корабль.
Джордж Вашингтон во время церемонии спуска на воду в Гротоне. Киль Джорджа Вашингтона был заложен на Electric Boat Подразделение General Dynamics, Гротон, Коннектикут 1 ноября 1958 года. Первой из своего класса, она была запущена 9 июня. 1959 г. при поддержке миссис Олли Мэй Андерсон (урожденная Роулинс), жены министра финансов США Роберта Б. Андерсона, и введен в эксплуатацию 30 декабря 1959 г. как SSBN-598 с командиром Джеймсом Б. Осборн командует синей командой и командир Джон Л. Фром-младший командует золотой командой.
Джордж Вашингтон изначально задумывался как ударная подводная лодка USS Scorpion (SSN-589). Во время строительства он был удлинен за счет установки секции баллистической ракеты длиной 130 футов (40 м) и переименован в Джордж Вашингтон ; другая строящаяся подводная лодка получила первоначальное название и бортовой номер. Внутри переднего аварийного люка Джорджа Вашингтона сохранилась табличка с ее первоначальным именем. Поскольку конструкция отсека баллистической ракеты Джорджа Вашингтона предназначалась для повторного использования в кораблях более поздних классов, секция, вставленная в Джордж Вашингтон, была спроектирована с большей глубиной испытательной глубины, чем остальная часть подводной лодки.
Воспроизвести медиа Универсальная международная кинохроника первого подводного огня Polaris 20 июля 1960 года Джордж Вашингтон покинул Гротон 28 июня 1960 года в направлении мыса Канаверал, Флорида, где она загрузила две ракеты Polaris. Выступая на Атлантическом ракетном полигоне вместе с контр-адмиралом Уильямом Рэборном, руководителем программы разработки подводных лодок Polaris, на борту в качестве наблюдателя, она успешно провела первый пуск ракеты «Поларис» с подводной лодки 20 июля 1960 года. В 12:39 командир Джорджа Вашингтона отправил президенту Дуайту Эйзенхауэру сообщение: ПОЛЯРИС - ИЗ ГЛУБИНЫ К ЦЕЛИ. ИДЕАЛЬНО.Менее чем через два часа вторая ракета с подводной лодки также попала в зону поражения на расстоянии 1100 морских миль (1300 миль ; 2000 км ) на дальности.
Джордж Вашингтон затем погрузил на борт свою команду Gold, и 30 июля 1960 года она запустила еще две ракеты, находясь под водой. Шейкдаун для команды Gold завершился в Гротоне 30 августа, и лодка вышла из этого порта 28 октября на военно-морскую базу Чарльстон, чтобы загрузить полный комплект из 16 ракет Polaris. Там она была награждена Благодарностью ВМФ, после чего ее синий экипаж вступил во владение и предпринял свой первый сдерживающий патруль.
21 января 1961 года подводная лодка завершила свое первое патрулирование после 66 дней погружения и зашла на военно-морскую базу подводных лодок Нью-Лондон в Нью-Лондон, Коннектикут. Экипаж Голда взялся за дело и отправился в свой следующий патруль 14 февраля 1961 года. После патрулирования она вошла в Холи-Лох, Шотландия 25 апреля 1961 года.
В 1970 году, через десять лет после ее первоначального отъезда из Гротона, Джордж Вашингтон заехал на дозаправку в Charleston SC, проехав около 100 000 морских миль (120 000 миль; 190 000 км).
Джордж Вашингтон перешел на Тихоокеанский флот и новый порт приписки в Перл-Харбор, Гавайи, после дозаправки.
9 апреля 1981 года Джордж Вашингтон находился на перископической глубине и был атакован 2350 длинными тоннами (2390 т ) Японское коммерческое грузовое судно Nissho Maru в Восточно-Китайском море примерно в 110 морских милях (130 миль; 200 км) к юго-юго-западу от Сасебо, Япония. Джордж Вашингтон немедленно всплыл на поверхность и начал поиски другого судна. Из-за сильного тумана в то время они увидели, что Nissho Maru уходит в туман, но он выглядел неповрежденным. Он направился в порт для ремонта; Позже экипаж был доставлен обратно в Перл-Харбор из Гуама. Незаметно для экипажа «Джорджа Вашингтона» Nissho Maru затонул примерно за 15 минут. Два японских члена экипажа погибли; 13 человек были спасены Японскими морскими силами самообороны эсминцами JDS Akigumo (DD-120) и Aogumo (ja). Подводная лодка получила незначительные повреждения паруса.
Авария обострила американо-японские отношения за месяц до встречи премьер-министра Японии Зенко Судзуки и президента Соединенных Штатов. Рональд Рейган. Япония раскритиковала США за то, что они потратили более 24 часов на уведомление японских властей, и потребовала сообщить, что делает лодка, находясь всего в 20 морских милях (37 км) от территориальных вод Японии.
США ВМС первоначально заявили, что Джордж Вашингтон совершил аварийное погружение во время столкновения, а затем сразу всплыл, но не смог увидеть японский корабль из-за тумана и дождя (согласно отчету ВМС США). В предварительном отчете, опубликованном несколько дней спустя, говорилось, что экипажи подводной лодки и самолета обнаружили поблизости Ниссё Мару, но ни подводная лодка, ни самолет не осознали, что Ниссё Мару терпит бедствие.
11 апреля президент Рейган и другие официальные лица США официально выразили сожаление по поводу аварии, сделали предложения о компенсации и заверили японцев, что нет причин для беспокойства по поводу радиоактивного загрязнения. В соответствии со своей стандартной политикой правительство США отказалось раскрыть, что подводная лодка делала вблизи Японии, и была ли она вооружена ядерными ракетами. (Политика правительства и военно-морского флота состоит в том, чтобы не подтверждать и не опровергать наличие ядерного оружия на борту.) Военно-морской флот принял на себя ответственность за инцидент, освободил и объявил выговор командующему Джорджа Вашингтона и офицеру the deck.
31 августа ВМС США опубликовали свой окончательный отчет, в котором говорится, что авария произошла в результате ряда совпадений, усугубленных ошибками двух членов экипажа подводной лодки.
После столкновения с Nissho Maru поврежденный парус был отремонтирован частями паруса с USS Abraham Lincoln, который ожидал утилизации на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.
В 1982 году Джордж Вашингтон вернулся в Перл-Харбор из своего последнего ракетного патрулирования. В 1983 году ее ракеты были выгружены в Бангор, Вашингтон, чтобы выполнить договор ОСВ I.
Джордж Вашингтон совершил 55 патрулей сдерживания в Атлантическом и Тихом океанах. за свою 25-летнюю карьеру.
Джордж Вашингтон продолжил службу в качестве ударной подводной лодки (SSN), ненадолго вернувшись в Перл-Харбор. В 1983 году она в последний раз покинула Перл-Харбор и пересекла Панамский канал обратно к Атлантике и в Нью-Лондон.
Джордж Вашингтон был выведен из эксплуатации 24 января 1985 г., исключен из Реестра военно-морских судов 30 апреля 1986 г. и запланирован к утилизации через Программа утилизации кораблей и подводных лодок на Военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. Утилизация корабля была завершена 30 сентября 1998 года.
парус Джорджа Вашингтона был снят перед утилизацией и теперь находится в Библиотеке подводных лодок и Музей в Гротоне, Коннектикут.
Джордж Вашингтон (SSBN-598) выходит за пределы библиотеки и музея подводных сил, Гротон, Коннектикут. Эта статья включает текст из общественное достояние Словарь американских боевых кораблей. Запись находится здесь.
