Войти
 USS Curtis Wilbur, пересекающий Персидский залив в 1999 году | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя: | USS Curtis Wilbur |
| Тезка: | Curtis D. Wilbur |
| Заказано: | 13 декабря 1988 г. |
| Строитель: | Bath Iron Works |
| Заложен : | 12 марта 1991 года |
| Спущен на воду: | 16 мая 1992 года |
| Введен в эксплуатацию: | 19 марта 1994 года |
| Порт приписки: | Йокосука, Япония |
| Идентификация: | DDG-54 |
| Девиз: |
|
| Псевдоним (и): | Стальной Молот Республики |
| Статус: | на действительной службе |
| Знак: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Класс Арли Берк эсминец |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 505 футов (154 м) |
| Ширина: | 66 футов (20 м) |
| Осадка: | 31 фут (9,4 м) |
| Силовая установка: | 4 газовые турбины General Electric LM2500-30, два вала, общая мощность на валу 100 000 л.с. (75 МВт) |
| Скорость: | >30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) |
| Дальность действия: |
|
| Состав: | |
| Датчики и. системы обработки: |
|
| РЭБ. и приманки: |
|
| Вооружение: |
|
| Самолеты: | 2 Sikorsky MH-60R могут принимать вертолеты |
USS Curtis Wilbur (DDG-54) четвертый Arleigh Burke-class ракетный эсминец. Кертис Уилбур был назван в честь Кертиса Д. Уилбура, сорок третьего министра флота, который служил под началом президента Кэлвина Кулиджа. В 2016 году она базировалась в Йокосуке, Япония, в составе эскадрильи разрушителей 15.
, построенной Bath Iron Works в Бате, штат Мэн, она была введена в эксплуатацию. в Лонг-Бич, Калифорния, 19 марта 1994 года. Основным докладчиком на церемонии был тогда- министр флота, Джон Х. Далтон.
Летом 1994 года Кертис Уилбур участвовал в RIMPAC '94, крупных многонациональных учениях с участием более тридцати кораблей, а также множества подводных лодок и авиации, авианосный и наземный. Во время этих учений она выполняла обязанности координатора сил ПВО. Также этим летом Инспекционно-изыскательский совет провел заключительные контрактные испытания для оценки материального состояния корабля. Curtis Wilbur стал первым кораблем этого класса и только вторым кораблем, когда-либо завершившим экспертизу с нулевыми нарушениями миссии.
В октябре 1994 года Кертис Уилбур стал первым кораблем, оснащенным Aegis, на котором женщины стали членами экипажа.
Кертис Уилбур отправилась в свое первое развертывание в западной части Тихого океана 31 июля 1995 года, пересекла Тихий океан и направилась в Персидский залив. Находясь в составе Центрального командования ВМС США, она поддерживала операции Southern Watch и Vigilant Sentinel. В течение ее 100 дней на театре военных действий она занимала должности командира воздушных боев, командующего наземными войсками, командующего подводными боевыми действиями и командующего боевыми действиями ударных войск. Кертис Уилбур также служил в составе Пятого флота США Экспедиционной оперативной группы, поддерживающей санкции ООН против Ирака.
В сентябре 1996 года Кертис Уилбур стал частью Седьмой флот США, перенос порта приписки из Сан-Диего на военно-морскую базу Йокосука в Йокосука, Япония. По прибытии в Японию она успешно прошла обучение на специальном судне II и III и стала первым судном, прошедшим окончательный оценочный период. 15 февраля 1997 года она была развернута в составе боевой группы Независимость и участвовала в учениях Tandem Thrust '97 и Cobra Gold. Кертис Уилбур служил командиром авиации во время этого развертывания.
На протяжении оставшейся части 1997 года Кертис Уилбур участвовал в многочисленных учениях Седьмого флота, включая Javelin Maker, Missilex 97-4, Aswex 97-6JA, Harmex 97-2, Annualex 09G и Comptuex. За свой «вклад в развитие флота» Кертис Уилбур была выбрана в качестве победителя пятнадцатой эскадрильи эскадрильи боевой эффективности в 1997 году. снова, в кратчайшие сроки, в южной части Тихого океана. Во время этого развертывания Кертис Уилбур посетил порты в Сингапуре, Австралии, Гуаме, Гонконге, Южной Корее и Японии. Она также участвовала в Мерлионе '98 и фестивале Шимода Черный Корабль.
Стоянка в порту Дананг, Вьетнам В июне 1998 года Кертис Уилбур приступила к своей второй операции с ограниченным доступом (SRA) в Йокосуке. Этот девятинедельный период верфи принес с собой много новых обновлений, включая JTIDS (Link 16), JMCIS 98, INMARSAT B и множество других улучшений инженерной и боевой системы, что сделало ее самым мощным эсминцем в Седьмом флоте.
После завершения SRA и ходовых испытаний в августе 1998 года, помимо начала цикла подготовки, Кертис Уилбур отправился на совместные и комбинированные учения FOAL Eagle '98 с ВМС Республики Корея и успешно завершил квалификацию тактической квалификации по крылатой ракете и аттестации по морской наземной огневой поддержке. Во время учебного цикла корабль сертифицировал главную космическую пожарную тренировку для ECERT на TSTA II и показал почти безупречную работу во время ECERT. После завершения своего второго полного цикла подготовки во время развертывания на передовой, Кертис Уилбур участвовала в Sharem 127 с ВМС Кореи и была развернута в марте 1999 года в составе боевой группы Kitty Hawk.
После завершения ежегодных многонациональных учений «Тандемная тяга '99» Кертис Уилбур получил немедленное задание двигаться с максимальной скоростью по пути к Персидскому заливу. На пару с Китти Хоук и Чанселлорсвилль Кертис Уилбур совершил незамеченный высокоскоростной транзит и 18 апреля 1999 года прибыл в Персидский залив. Двигаясь прямо к северной части Персидского залива, Кертис Уилбур начал операции по поддержке из операции «Южный дозор» ; обеспечение соблюдения Южной бесполетной зоны над Ираком и поддержка санкций Организации Объединенных Наций против Ирака путем проведения морских операций по перехвату (MIO) в составе Пятого флота. Кертис Уилбур также участвовала в двух крупных учениях во время своего второго развертывания в Персидском заливе: Nautical Swimmer '99, совместные учения с Королевскими военно-морскими силами Саудовской Аравии, и Sharem 128, подводные учения на севере Аравийское море. После посещения порта Банбери, Австралия и Паттайи, Таиланд, Кертис Уилбур вернулся в Йокосуку, Япония, 25 августа 1999 года.
У побережья Япония в 2011 году 1 октября 2001 года Кертис Уилбур снова покинул Йокосука в другом командировке. Приписанная к ударной группе Китти-Хок, она проводила операции в поддержку операции «Несокрушимая свобода» в Персидском заливе. После посещения порта Пхукет, Таиланд, первого посещения порта Кертисом Уилбуром за десять месяцев, с 13 по 15 декабря, судно вернулось в Йокосуку 23 декабря 2001 года.
В начале февраля 2002 года., Curtis Wilbur, вместе с десантным вертолетным доком Essex, крейсерами Cowpens, Chancellorsville, эсминцами O'Brien, Cushing, Джон С. Маккейн, фрегаты Vandegrift, Gary и судно снабжения John Ericsson вдоль вместе с японцем Сагами участвовал в Missilex '02, эволюции обучения противокорабельной противоракетной обороне. Ракета прошла 7 и 8 февраля в учебном районе у острова Окинава, в ней участвовали все корабли, кроме Джона Эрикссона и Сагами, которые ранее проводили пополнение запасов в море с несколькими кораблями..
30 июня 2007 г. Curtis Wilbur столкнулся с российским эсминцем типа «Удалой» при стыковке в Владивостоке, Россия, получив незначительные повреждения.
В марте 2011 года вместе с авианосцем Рональд Рейган корабль был развернут у северо-востока Хонсю, Япония, для оказания помощи в ликвидации последствий землетрясения и цунами в Тохоку 2011 года.. В течение этого времени, судно, возможно, были подвержены утечке радиации из Фукусима I ядерных аварий.
В январе 2016, Кертис Уилбер отплыл в пределах 12 морских миль (22 км, 14 миль) спорного Тритон Остров в Южно-Китайском море в рамках запланированной серии операций Свобода навигации (также называемых FONOP).
22 октября 2018 г. она прошла транзитом Тайваньский пролив вместе с USS Antietam (CG-54).
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с USS Curtis Wilbur (DDG-54). |
