Войти
 USS Cassin Young у стоянки Boston Navy Yard, 2007 | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | Кассин Янг |
| Тезка: | Кассин Янг |
| Строитель: | Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Педро, Калифорния |
| Заложен: | 18 марта 1943 г. |
| Спущен на воду: | 12 сентября 1943 г. |
| Спонсор: | Mrs. К. Янг |
| Введен в эксплуатацию: | 31 декабря 1943 года |
| Списан: | 28 мая 1946 года |
| Введен в эксплуатацию: | 8 сентября 1951 года |
| Списан: | 29 апреля 1960 г. |
| поражен: | 1 декабря 1974 г. |
| Идентификация: | DD-793 |
| Почести и. награды: | |
| Статус: | Корабль-музей на бывшей Бостонской военно-морской верфи в Бостоне, Массачусетс. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | эсминец класса Fletcher |
| Водоизмещение: | 2050 тонн |
| Длина: | 376,4 фута (114,7 м) |
| Ширина: | 39,6 футов (12,1 м) |
| Осадка: | 13,8 футов (4,2 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 36,5 узлов (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч)) |
| Дальность: | 6500 морских миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час) |
| Дополнение: | 325 |
| Вооружение: |
|
| USS Cassin Young (эсминец) | |
| США Национальный регистр исторических мест | |
| США Национальный исторический памятник | |
  | |
| Местоположение | Военно-морская верфь Чарлстауна, Бостон, Массачусетс |
| Координаты | 42 ° 22′20 ″ с.ш., 71 ° 03′16 ″ з.д. / 42,37222 ° с. 71,05444 ° Вт / 42,37222; -71,05444 Координаты : 42 ° 22'20 ″ N 71 ° 03'16 ″ W / 42,37222 ° N 71,05444 ° W / 42,37222; -71.05444 |
| Построен | 1943 |
| Архитектор | Bethlehem Steel Corp. |
| Архитектурный стиль | Эсминец типа Флетчера |
| Ссылка NRHP № | 86000084 |
| Добавлен в NRHP | 14 января 1986 г. |
USS Cassin Young (DD-793) - эсминец класса Флетчера из США Военно-морской флот назван в честь капитана Кассина Янга (1894–1942), награжденного Почетной медалью за героизм при нападении японцев. на Перл-Харборе и убит в морском сражении за Гуадалканал осенью 1942 года.
Кассин Янг (DD-793) был спущен на воду 12 сентября 1943 года. Bethlehem Steel Corp., Сан-Педро, Калифорния ; спонсируется миссис Элеонора Янг; и введен в строй 31 декабря 1943 г., командир Э. Т. Шрибер в команде.
После службы в Второй мировой войне, включая битву при заливе Лейте и битву при Окинаве, Кассин Янг был списан, но был возродился во время корейской войны и продолжал находиться на действительной службе до 1960 года. Сегодня он сохранился как мемориальный корабль, пришвартованный на Бостонской военно-морской верфи в Массачусетсе., напротив Конституции США. В 1986 году он был удостоен звания Национальной исторической достопримечательности как один из четырех уцелевших эсминцев типа «Флетчер», все еще находящихся на плаву.
Кассин Янг прибыл в Перл-Харбор 19 марта 1944 г., чтобы завершить обучение перед отплытием на Манус, где она присоединилась к огромной оперативной группе быстрых авианосцев (тогда называвшейся TF 58, иногда называемой TF 38, в зависимости от называлась ли организация в целом 5-м флотом или 3-м флотом ). 28 апреля эти силы предприняли воздушные атаки на японские опорные пункты Трук, Волеи, Сатаван и Понапе, во время которых Кассин Янг действовала как корабль-пикет, назначенный для предупреждения своей группы о возможной контратаке противника.
Она вернулась в Маджуро, а затем в Перл-Харбор для дальнейшего обучения, прежде чем 11 июня прибыть на Эниветок, чтобы присоединиться к экрану эскорт-авианосцев назначен на прикрытие вторжения на Сайпан четыре дня спустя. В дополнение к радиолокационному пикету и дежурству, он также использовался для прибрежной огневой поддержки. Пока бушевала битва за Сайпан, эскортные авианосцы группы Кассина Янга начали атаки на остров, а также вылазки для нейтрализации вражеских аэродромов на Тиниан, Рота и Гуам. Подобные операции в поддержку последующих атак на Тиниан и Гуам требовали услуг Кассина Янга до 13 августа, когда она вернулась в Эниветок для пополнения запасов.
Кассин Янг в 1944 году С 29 августа по 2 октября 1944 года Кассин Янг охранял авианосцы оперативной группы 38.3, когда с их палубы наносились удары по целям на Палау, Минданао и Лусон в поддержку нападения на Палаус, ступеньку на Филиппины. Спустя всего четыре дня после возвращения из миссии на Улити, Кассин Янг 6 октября отплыл с тем же отрядом на дежурстве по ускоренному графику для атаки на Филиппины. Первыми в расписании были удары с воздуха по Окинаве, Лусону и Формозе ; это привело к яростному воздушному бою за Формозу с 10 по 13 октября, в ходе которого японцы пытались уничтожить авианосную мощь внушительного TF 38. 14 октября крейсер Рино был поражен камикадзе, который ранил пятерых людей Кассина Янга пулеметным огнем. Кассин Янг помог сбить несколько самолетов во время этой атаки.
18 октября 1944 г. TF 38 занял позицию к востоку от Лусона, чтобы нанести удары по вражеским аэродромам в рамках подготовки к штурму Лейте двумя днями позже. После того, как группа Кассина Янга стояла рядом, чтобы оказать поддержку, если потребуется во время начальных высадок, 23 октября начала поиски вражеских сил, которые, как известно, двигались к заливу Лейте, а на следующий день двинулись к Пролив Сан-Бернардино, готов к нанесению ударов. В ходе наиболее мощной и успешной атаки с воздуха, осуществленной японцами во время операции Лейте, в 09:38 24 октября вражеская бомба поразила авианосец Princeton, и Кассин Янг присоединился к TG 38.3 для рывка на север. атаковать. 25 октября это переросло в сражение у мыса Энганьо, серию авиаударов, в ходе которых были потоплены четыре японских авианосца и эсминец.
Кассин Янг продолжала операции в поддержку завоевания Лейте, поскольку ее авианосцы продолжали расширяться, нанося удары по вражеским базам на Окинаве, Формозе и Лусоне. С Улити в качестве своей базы эсминец прикрывал авианосцы во время налета в январе 1945 года в Южно-Китайском море, когда их самолеты наносили удары по Формозе, Лусон, залив Камран, Гонконг, Кантон и Нансей Шото в их поддержке нападения на Лусон. Краткий ремонт в Улити подготовил ее к операциям по поддержке вторжения в Иводзима с помощью ударов с воздуха по Хонсю и Окинаве, бомбардировки Парес Вела и проверки off Сам Иводзима во время первого штурма 19 февраля.
Кассин Янг вернулся в Улити, где Пила была прикреплена к оперативной группе 54 (TF 54) для вторжения на Окинаву, для чего она отплыла из Улити 22 марта. 1945. Осмотрев тяжелые корабли во время массированной бомбардировки перед вторжением, Кассин Янг двинулся к берегу, чтобы поддержать деятельность подводных команд по подрыву, готовящих пляжи. В день вторжения, 1 апреля, эсминец оказал огневую поддержку в районах штурма, а затем занял дежурство радиолокационного пикета. Поскольку к этому моменту войны японская авиация была уничтожена, нехватка обученных и опытных пилотов привела к наиболее масштабному развертыванию атак камикадзе во время этого сражения; 6 апреля Кассин Янг впервые испытала на себе действие камикадзе, спасая оставшихся в живых двух близлежащих эсминцев, которые были потоплены.
12 апреля настала очередь Кассина Янга, когда в полдень вошла массовая волна камикадзе. Ее точная стрельба помогла сбить пять самолетов, но шестой врезался высоко в ее фок-мачту, взорвавшись в воздухе всего в 50 футах (15 м) от корабля. Удивительно, но погиб только один человек. 58 человек были ранены, многие тяжело. Кассин Янг, хотя и была повреждена, сделала Керама Ретто своими собственными силами. После ремонта там и в Улити 31 мая она вернулась на Окинаву и возобновила работу радиолокационного пикета.
Поскольку атаки камикадзе продолжались, Кассин Янг имел передышку только во время двух коротких конвоев эскортных рейсов на Марианские острова. 28 июля ее группа снова стала главной целью для японцев: один эсминец был потоплен, а другой сильно поврежден камикадзе. Во время боя Кассин Янг помог сбить два вражеских самолета и спас выживших с затонувшего корабля. На следующий день она была поражена во второй раз, когда низколетящий самолет ударил ее по правому борту, поразив ее пост управления огнем. Сильный взрыв на миде корабля сопровождался возгоранием, но экипажу удалось восстановить питание одного двигателя, взять под контроль пламя и в течение 20 минут пустить корабль в путь для обеспечения безопасности Керамы Ретто. Двадцать два человека были убиты и 45 ранены. За упорную службу и храбрость на линии радиолокационного пикета на Окинаве она была награждена Благодарностью подразделения ВМС.
Кассин Янг очистил Окинаву 8 августа и направился домой на ремонт. Прибыв домой в Сан-Педро, Калифорния, она была полностью отремонтирована, а затем списана и помещена в резерв в Сан-Диего 28 мая 1946 года.
Кассин Янг в 1958 году Введен в строй 8 сентября 1951 года, 4 января 1952 года он очистил Сан-Диего для своего нового порта приписки Ньюпорт, Род-Айленд. В сентябре 1952 года она вошла в Сухой док № 1 на Бостонской военно-морской верфи для первого из четырех капитальных ремонтов, которые ей предстояло провести на этой верфи. На этот раз корабль был обновлен до текущей конфигурации. Добавлены две противолодочные (ПЛО) Hedgehog пусковые установки и два торпедных лафета для торпеды Mark 32, а также один 21-дюймовый (533 мм) пятиместный торпедный аппарат. крепление снято. Кроме того, четыре двойных крепления 40 мм Bofors были заменены двумя четырехместными креплениями. Передняя мачта полюса была заменена мачтой треноги для установки улучшенных радиолокационных и электронных систем. Местным операциям и переподготовке в Карибском море предшествовал период противолодочных учений у побережья Флориды с 7 мая по 12 июня 1953 года. Состоялась ее первая командировка в составе 6-го флота в Средиземном море. с 16 сентября по 30 ноября 1953 года. После очередного периода локальных операций и учений в Карибском море в начале 1954 года 3 мая он очистил Ньюпорт для кругосветного плавания, которое включало учения с 7-м флотом. в западной части Тихого океана, патрулирование Кореи и доброжелательные посещения дальневосточных и средиземноморских портов. Она вернулась в Ньюпорт 28 ноября 1954 года. Ее деятельность с того времени до 1960 года включала учения в Карибском бассейне и у восточного побережья, а также командировки в Средиземное море в 1956 году, зимой 1956-57 и 1959 годов, а также раунд. посещений портов северной Европы в 1958 году. Во время последней заграничной командировки была обнаружена проблема с рулем, из-за которой судно оказалось в сухом доке во Франции. На тот момент затраты на ремонт перевешивали сохранение стареющего корабля. Следовательно, 6 февраля 1960 года она прибыла на военно-морскую верфь Норфолка для вывода из эксплуатации. Корабль был помещен на длительное хранение в Филадельфия Военно-морской неактивный судоремонтный комплекс 29 апреля 1960 года.
Кассин Янг прибывает в Бостон, 1978 Кассин Янг был исключен из военно-морского реестра судов 1 декабря 1974 года. ВМС США на постоянной основе предоставили Кассина Янга в распоряжение Службы национальных парков для сохранения в качестве плавучий мемориальный корабль, стоящий на якоре у Бостонской военно-морской верфи, части Бостонского национального исторического парка (BNHP) в Бостоне, штат Массачусетс, напротив здания Конституции. Он прибыл 15 июня 1978 года и был открыт для публики в 1981 году. Судно обслуживают и эксплуатируют Служба национальных парков и Cassin Young Volunteers. Она была внесена в Национальный реестр исторических мест и в 1986 году обозначена Национальным историческим памятником как хорошо сохранившийся образец эсминца типа Fletcher, самого многочисленного класса эсминцев. произведен Соединенными Штатами во время Второй мировой войны.
В конце июля 2010 года «Кассин Янг» закрылся для публики в рамках подготовки к постановке в сухой док. 9 августа 2010 года он был переведен в Исторический сухой док №1 в BNHP впервые за 30 лет для столь необходимого ремонта его корпуса. 4 сентября 2012 года судно было закрыто для посещения, чтобы подрядчики могли произвести окончательный ремонт корпуса. Она вернулась на свою позицию на пирсе 1 14 мая 2013 года. 4 июня 2013 года она была переведена на верфь и пристань для яхт Бостонской гавани в Восточном Бостоне, а ее причал в Чарльстауне был отремонтирован. К сентябрю 2013 года она вернулась на свою музейную стоянку.
Три других корабля класса «Флетчер» сохранены в качестве памятников:
В сухом доке Декабрь 2012
Носовая часть с якорями весит
«Батарея 51» (самая передняя орудийная башня 5 дюймов / 38)
Батареи «51» и «52» "(Обратите внимание на РЛС управления огнем Mk 25 на верхней башне)
Эмблема DESRON 30 на переднем стеке; обратите внимание на торпу содержит в корме зенитные орудия
40-мм зенитные орудия Bofors
Колокол и спасательный круг
Награды
Батареи «54» и «55» (в корме 5-дюймовой / 38-пушечной башни)
Внутри метки 12 5 "/ 38 калибра турель
Глубинные бомбы
Операционная
Офис
Ремонтный шкаф (для контроля повреждений)
Камбуз
 | Викискладе есть материалы, связанные с USS Cassin Young (DD-793). |
