Войти
 USS Arkansas (CGN-41), завершивший поворот | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя: | Арканзас |
| Тезка: | Штат Арканзас |
| Заказано: | 31 января 1975 г. |
| Строитель: | Компания Newport News Shipbuilding and Drydock Company |
| Заложен: | 17 января 1977 г. |
| Запущен: | 21 октября 1978 г. |
| Спонсор: | Mrs. Dale Bumpers |
| Приобретено: | 29 сентября 1980 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 18 октября 1980 г. |
| Списано: | 7 июля 1998 г. |
| Пострадал: | 7 июля 1998 |
| Девиз: | «Защитник возможностей» |
| Судьба: | Избавлено от Программы утилизации кораблей и подводных лодок, завершено 1 ноября 1999 г. |
| Знак: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | типа «Вирджиния» крейсер |
| Водоизмещение: | 9,473 короткие тонны |
| Длина: | 585 футов (178 м) |
| Ширина: | 63 фута (19 м) |
| Осадка: | 30,5 футов (9,3 м) |
| Скорость: | 30+ узлов |
| Дальность: | Ядерная |
| Дополнение: | 473 офицера и рядовых |
| Датчики и. системы обработки: |
|
| РЭБ. и ложные цели: |
|
| Вооружение: |
|
| Броня: | нет |
| Самолеты имели: | нет |
USS Arkansas (CGN-41) был вирджинским классом ядерным ракетный крейсер из США Военно-морской флот. С октября 1980 по июль 1998 года она была в строю. Ее основная задача заключалась в защите авианосца оперативных групп в противовоздушной обороне (AAW). и противолодочная война (ASW) с использованием ее управляемых ракет, радиолокационных систем и гидроакустических систем. Поскольку у Арканзаса была высокая скорость и неограниченная дальность действия, обеспечиваемые ее ядерными реакторами, она обычно сопровождала атомные авианосцы ВМС США.
С ней Harpoon противокорабельные ракеты, ракеты Tomahawk и две 5-дюймовые (127 мм) морские пушки, USS Arkansas также был способен атакуя надводные корабли противника, осуществляя береговую бомбардировку и атакуя наземные цели на расстоянии более 2000 километров (1200 миль) вглубь суши (в последнем случае с ее крылатыми ракетами «Томагавк»).
Для самообороны на ближнем расстоянии, особенно для защиты от вражеских противокорабельных ракет, Арканзас нес два автоматических Phalanx радарных 20-миллиметровых (0,79 дюйма) скорострельных орудия. Кроме того, ее две 5-дюймовые скорострельные морские пушки имели некоторую способность противовоздушной защиты. Ее шесть торпедных аппаратов, которые стреляли легкими торпедами Mk 46, предназначались для ближней и последней обороны от вражеских подводных лодок, уклонившихся от ее внешней линии обороны. ракет ASROC и дальнего противолодочного самолета ее оперативной группы.
После того, как военный корабль США «Арканзас» был списан, и все его оружие, компьютеры, датчики, средства связи оборудование и другие сложные компоненты были удалены, ее корпус был отправлен в программу утилизации ядерных кораблей ВМФ для удаления, переработки и утилизации всего ее топлива и другого радиоактивного оборудования, и эта задача была выполнена в штат Вашингтон 1 ноября 1999 года, а остальная часть ее халка продана на металлолом.
Киль Арканзаса был заложен 17 января 1977 г. на Судостроительная компания Ньюпорт-Ньюс в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния. Этот военный корабль был спущен на воду 21 октября 1978 года при спонсорстве Бетти Бамперс, жены США. Сенатор Дейл Бамперс из Арканзаса ). Она была направлена в США. Военно-морской флот 18 октября 1980 года с капитаном Деннисом С. Ридом в качестве ее первого командующего.
USS Arkansas провел первые месяцы после ввода в строй. в районе Хэмптон-Роудс, Вирджиния, при этом были исправлены мелкие мелкие недостатки в ее конструкции. В конце февраля 1981 года она совершила плавание из Вирджинии в Пуэрто-Рико и обратно, после чего были возобновлены приготовления к ее тренировке по выжиманию. В марте она завершила ходовые испытания подрядчика и посетила Порт Эверглейдс, Флорида..
Апрель принесла ряд проходящих квалификаций и сертификатов. 28 апреля Арканзас покинул Норфолк, чтобы провести обучение в Вест-Индии. Этот учебный круиз включал в себя дополнительные тесты и испытания, посещение портов на нескольких Карибских островах и ее первое путешествие к югу от экватора, чтобы посетить Рио-де-Жанейро, Бразилию, и Ресифи, Бразилия. Арканзас вернулся в порт Норфолк 25 июня, а затем у нее начался период послепродажной готовности на судостроительной компании Ньюпорт-Ньюс. Арканзас завершил ее техническое обслуживание и повышение производительности 15 декабря, а затем она пропала еще три дня из ходовые испытания. Она вернулась в свой морской порт для увольнения на берег для своей команды на оставшуюся часть 1981 года.
Заряд взрывчатого вещества взорван с правого борта атомного ракетного крейсера USS Arkansas во время ударных испытаний. 17 марта 1982 г. Военный корабль не выходил на плаву только через три недели после начала 1982 г. Он вышел в море 22 января, а затем направился на юг к Ки-Уэст, Флорида, где он прошел испытания на удар взрывом. В промежутках между несколькими тестами Арканзас посетил Мейпорт, Флорида и Порт Эверглейдс, чтобы поработать с некоторым из ее оборудования. Вернувшись на север в начале марта, она зашла на верфь судостроительной компании Ньюпорт-Ньюс для двухмесячного ремонта после забастовки. Арканзас провел ходовые испытания 3 и 4 мая, а затем вернулся в Ньюпорт-Ньюс еще на одиннадцать дней, чтобы исправить незначительные неисправности. Она вернулась в Норфолк 20 мая, а на следующий день начала местные операции из своего порта приписки. В течение следующих четырех месяцев Арканзас выполнил график тренировок, проводимых в основном у берегов Вирджиния-Кейпс. Однако две миссии привели ее на юг, в Вест-Индию. С 23 июня по 16 июля судно вышло в Гуантанамо-Бэй, Куба, для повышения квалификации. С 24 сентября по 16 октября Арканзас сопровождал ядерный авианосец USS Nimitz во время учений оперативной готовности, которые проводились около Пуэрто-Рико.
По возвращении в Норфолк в середине октября Арканзас начал подготовку к своему первому дежурству с 6-м флотом в составе. Ракетный крейсер приступил к выполнению этого задания 10 ноября 1982 года. Он завершил трансатлантическое плавание 30 ноября, затем отправился через Средиземное море к берегам неспокойного Ливана. Она прибыла на станцию возле Бейрута 6 декабря. Хотя Арканзас проводил большую часть своего времени, поддерживая многонациональные силы на берегу в их усилиях по поддержанию мира в Ливане, она время от времени покидала восточное Средиземноморье для заходов в порты и для участия в некоторых маневрах 6-го флота по свободе судоходства в Залив Сидра у побережья Ливии. 4 мая 1983 г. военный корабль завершил свой последний рейс на станцию около Ливана и взял курс на Гибралтар. После двухдневного посещения «Рока» 10 мая Арканзас отправился в Норфолк.
Крейсер снова встал в порт приписки в конце третьей недели мая. Норфолк, однако, оставался ее портом приписки только на период простоя после развертывания. 8 июля Арканзас начал долгое путешествие к своей новой операционной базе в Аламеда, Калифорния Пароход через Порт Эверглейдс во Флориде и Шарлотта Амалия в США. Виргинские острова, она прибыла в зону канала 21 июля и пересекла Панамский канал 22 июля. Оттуда военный корабль направился на север к Аламеде, прибыв в пункт назначения 31 июля. Следующие пять недель она провела в своем новом порту приписки, выясняя непредвиденные обстоятельства, связанные со сменой баз, и провела обучение безопасности ядерных двигателей.
Нормальные операции в море возобновились во вторую неделю сентября и заняли ракетный крейсер на оставшуюся часть 1983 года и первые шесть недель 1984 года. Между 12 и 14 февраля 1984 года Арканзас совершил переход из Аламеды в Бремертон., Вашингтон, где она поступила на судостроительную верфь Пьюджет-Саунд на трехмесячный период ремонта. Военный корабль вернулся в Аламеду в середине мая и приготовился к развертыванию, ставшему кругосветным кругосветным плаванием. 1 июня «Арканзас» вышел в море на первом этапе своего долгого путешествия. По пути на Гавайи она участвовала в многонациональных учениях Operation RIMPAC 84. Вторую половину июня она провела учениями на Гавайских островах, а 2 июля возобновила плавание на запад. Арканзас прибыл в Субик-Бей 20 июля и оставался на Филиппинах до начала августа. В то время она отправилась в Гонконг, где побывала с 6 по 10 августа.
Оттуда Арканзас направился в Индийский океан. Ракетный крейсер прослужил почти три месяца в Индийском океане, прежде всего в той части, известной как Аравийское море, где шла затяжная война между Ираком и революционным Ираном угрожают поглотить своих соседей и, возможно, задействовать сверхдержавы. 1 ноября Арканзас вошел в Красное море по пути к Суэцкому каналу. Он прошел через канал 3 ноября и после быстрого перехода стал первым судном с ядерной энергетической установкой, которое проплыло по каналу перед остановкой в Тулон, Франция, с 7 по 12 ноября. Вернувшись на следующий день в море, военный корабль определил курс через Гибралтарский пролив и через Атлантику. Она завершила свое кругосветное плавание заходами на Азорские острова, Барбадос и Св. Томас. Арканзас пересек Панамский канал 9 декабря и достиг Аламеды 17 ноября.
Боевые действия после развертывания удерживали ее в порту Аламеда до конца 1984 года и до февраля 1985 года. С 17 по 19 февраля Арканзас двинулся на север. в Бремертон на четырехмесячный ограниченный срок, в течение которого она была вооружена крылатыми ракетами «Томагавк» и Phalanx CIWS системой ПВО ближнего действия. Вернувшись в Аламеда 25 июня, ракетный крейсер вскоре после этого возобновил учебные операции из своего порта приписки. Летом и осенью 1985 года она была занята обычными учениями, инспекциями и обследованиями. 7 декабря военный корабль начал подготовку к выходу за границу.
USS Arkansas проходил близко по правому борту авианосца USS Enterprise в Тихом океане 9 апреля 1986 года Обычный отпуск в конце года и период содержания прервали ее усилия по подготовке к предстоящему развертыванию, но ракетный крейсер вышел в море, как и было запланировано, 15 января 1986 года. Она снова участвовала в упражнениях во время перехода, остановилась в Перл-Харборе и провела лишь короткий период времени в западной части Тихого океана. К середине марта, после посещения Субик-Бэй и Сингапура, она пересекла Индийский океан в Карачи, Пакистан. Крейсер с управляемыми ракетами зашел в Карачи с 15 по 20 марта, после чего возобновил свой рейс в Аравийское море. И снова Арканзас патрулировал воды беспокойного Ближнего Востока.
Однако ее пребывание в Аравийском море продлилось только до конца апреля. 29 и 30 апреля она пересекла Суэцкий канал и направилась к другой горячей точке. В течение мая и июня Арканзас служил с авианосцем USS Enterprise и ракетным крейсером USS Truxtun у берегов Ливии после воздушные удары, нанесенные по этой стране Соединенными Штатами в ответ на террористическую деятельность против американцев. Во время своего пребывания в Средиземном море она посетила Монако и Гаэту, Италия. Арканзас покинул Средиземное море в конце июня и сформировал курс на Австралию. 4 июля, в тот же день, когда было заново посвящено столетие Статуи Свободы, она провела еще одну церемонию пересечения линии где-то на западе Африки. Она остановилась в Фримантл с 18 по 22 июля, а затем направилась в Субик-Бэй, где пролежала два дня в конце месяца. Оттуда военный корабль направился в Перл-Харбор, где остановился на ночь 8 и 9 августа. Она вернулась в порт приписки 13 августа. Арканзас оставался в Аламеде до конца сентября на период отпуска и содержания, который обычно следует за длительной командировкой за границу. В начале октября военный корабль возобновил локальные операции вдоль западного побережья. Она оставалась такой занятой до конца 1986 года.
В 1990 году Арканзас провел расширенные операции по борьбе с наркотиками у западного побережья Центральной Америки. По завершении этого развертывания бдительность была вознаграждена, поскольку судно «Нордкапп», перевозившее 14 тонн кокаина, было перехвачено вблизи острова Клиппертон. Нордкап был подожжен и затоплен своей командой. Арканзас доставил команду береговой охране США в Сан-Диего, где они были впоследствии осуждены и осуждены федеральным судом.
В мае 1991 года Арканзас отправился в Персидский залив в составе Авраама Линкольна Авианосная боевая группа. На пути к Персидскому заливу Арканзас сделал заход в порт Субик-Бей, РП, когда в июне 1991 года произошло извержение горы Пинатубо. Арканзас участвовал в операции «Огненное бдение», совершив два рейса из Субик-Бей в Себу, перевозя военный и зависимый персонал, эвакуирующийся с авиабазы Кларк. спасение от вулканической активности.
В 1996 году Арканзас входил в состав боевой группы авианосцев Карла Винсона у берегов Ирака и участвовал в учениях и операции «Удар пустыни», хотя для последнего она играла вспомогательную роль, так как не была оборудована для запуска каких-либо ракет наземного нападения.
В 1993 году было принято решение отменить промежуточный пуск. капитальный ремонт крейсеров типа «Вирджиния». С окончанием холодной войны дополнительные расходы на девять крейсеров с ядерными двигателями больше не рассматривались как оправданные, и на более поздних этапах войны во Вьетнаме усилилась обеспокоенность по поводу рисков повреждения поверхности ядерной энергии. сосуды. Арканзас был выведен из эксплуатации 7 июля 1998 года и стал участником программы утилизации ядерных кораблей ВМС США. Когда-то считалось, что его нужно сохранить как музейный корабль в своем одноименном штате, но, как океанское судно, он не мог бы плавать по рекам, за исключением весеннего паводка Река Миссисипи.
Артефакты из Арканзаса, в том числе корабельный колокол и якорь, выставлены на всеобщее обозрение в Морском музее внутренних вод Арканзаса в Северном Литл-Роке, Арканзас..
Ее носовой якорь весом 16000 фунтов находится на выставке в здании суда округа Крейгхед в Джонсборо, штат Арканзас.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с USS Arkansas (CGN-41). |
