Войти
Трансъевропейская транспортная сеть (TEN-T) - это планируемая сеть автомобильных и железных дорог, аэропорты и водная инфраструктура в Европейском Союзе. Сеть TEN-T является частью более широкой системы трансъевропейских сетей (TENs), включая телекоммуникационную сеть (eTEN) и предлагаемую энергетическую сеть (TEN-E или Ten -Энергия). Европейская комиссия приняла первые планы действий по трансъевропейским сетям в 1990 году.
TEN-T предусматривает скоординированные улучшения основных автомобильных дорог, железных дорог, внутренних водных путей, аэропортов, морских портов, внутренних портов и системы управления дорожным движением, обеспечивающие интегрированные и интермодальные дальние, высокоскоростные маршруты. Решение о внедрении TEN-T было принято Европейским парламентом и Советом в июле 1996 года. ЕС работает над продвижением сетей, сочетая лидерство, координацию, выпуск руководящих принципов и аспекты финансирования развития.
Эти проекты технически и финансово управляются Исполнительным агентством по инновациям и сетям (INEA), которое заменило Исполнительное агентство Трансъевропейской транспортной сети (TEN- T EA) 31 декабря 2013 года. Десятый и новейший проект, коридор Страсбург-Дунай, был объявлен на финансовый период 2014–2020 гг.
Руководящие принципы TEN-T были первоначально приняты 23 июля 1996 г. Решением № 1692/96 / EC Европейского парламента и Совета о руководящих принципах Сообщества по развитию трансъевропейской транспортной сети. В мае 2001 года Европейский парламент и Совет приняли Решение № 1346/2001 / EC, которым были внесены поправки в Руководящие принципы TEN-T в отношении морских портов, внутренних портов и интермодальных терминалов.
В апреле 2004 года Европейский парламент и Совет приняли Решение № 884/2004 / EC (добавлено в список Решением № 884/2004 / EC), изменяющее Решение № 1692/96 / EC о руководящих принципах Сообщества. для развития трансъевропейской транспортной сети. Пересмотр в апреле 2004 г. был более фундаментальным изменением политики TEN-T, направленным на расширение ЕС и последующие изменения транспортных потоков.
. В 2017 г. было решено, что Трансъевропейский транспортный Сети будут расширены на Восточную Европу и будут включать государства-члены Восточного партнерства. Самое дальнее восточное расширение Трансъевропейской транспортной сети достигло Армении в феврале 2019 года.
17 октября 2013 года было объявлено о девяти проектах, которые впоследствии были увеличены до десяти. Это были:
Это дополнение Список коридоров базовой сети TEN-T.
| Коридор | Название | От | Через | To | Длина |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Балтийско-Адриатический коридор |  Гдыня |  Вена |  Равенна | 2400 км |
| 2 | Коридор Северное море - Балтика |  Хельсинки | Варшава |  Антверпен | 3200 км |
| 3 |  Альхесирас |  Лион – Венеция |  Мишкольц | ~ 3000 км | |
| 4 | Коридор Восток / Восток – Мед |  Гамбург | Будапешт –  София |  Никосия | ~ 3700 км |
| 5 | Хельсинки |  Копенгаген – Мюнхен |  Валлетта | 4858 км | |
| 6 | Генуя | Кельн |  Роттердам | ||
| 7 |  Лиссабон | Витория | Страсбург | ||
| 8 |  Дублин | Корк – Гавр | Брюссель | 933 км | |
| 9 | Амстердам |  Люксембург | Марсель | ||
| 10 | Коридор Сена – Дунай | Страсбург | Будапешт |  Констанца | 2137 км |
Финансовая поддержка внедрения руководящих принципов TEN-T проистекает из следующих правил:
В целом, проекты TEN-T в основном финансируются национальными правительствами или правительствами штатов. Другие источники финансирования включают: фонды Европейского сообщества (ERDF, Cohesion Funds, бюджет TEN-T), ссуды от международных финансовых организаций (например, Европейский инвестиционный банк ), и частное финансирование.
У каждого транспортного режима есть сеть. К этим сетям относятся:
На встрече в Эссен В 1994 г. Европейский Совет одобрил список из 14 «конкретных» проектов TEN-T, составленный группой под председательством тогдашнего вице-президента Комиссии Хеннинга Кристоферсена. Следуя рекомендациям 2003 года группы высокого уровня Van Miert TEN-T, Комиссия составила список из 30 приоритетных проектов, которые должны быть запущены до 2010 года.
Были определены 30 направлений и приоритетных проектов. :
По состоянию на 2019 год несколько из них закончены, например № 2, 5 и 11, другие продолжаются, например № 12 и 17, а некоторые еще не запущены, например № 20 и 27.
В дополнение к различным TEN существует десять панъевропейских коридоров, которые представляют собой пути между основными городскими центрами и портами, в основном в Восточной Европе, которые были определены как требующие крупных инвестиций.
международная сеть дорог категории E - это система именования основных дорог в Европе, управляемая Европейской экономической комиссией Организации Объединенных Наций. Он нумерует дороги обозначением, начинающимся с буквы "E" (например, "E1").
