Войти
| Toyota Brevis ( XG10) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | Май 2001–2007 гг. |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Автомобиль повышенной комфортности |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Компоновка | FR, опционально полный привод |
| Связанные | Lexus IS. Toyota Progrès. Toyota Origin. Toyota Verossa. Toyota Mark II |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2.5L 1JZ-GE I6. 2.5L 1JZ-FSE I6. 3.0L 2JZ-GE I6. 3.0L 2JZ-FSE I6 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2780 мм (109 дюймов) |
| Длина | 4550 мм (179,1 дюйма) |
| Ширина | 1720 мм (67,7 дюйма) |
| Высота | 1460 мм (57,5 дюйма) (задний привод). 1475 мм (58,1 дюйма) (AWD) |
| Снаряженная масса | 1520 кг (3351 фунт) ( Задний привод). 1550 кг (3417 фунтов) (AWD) |
| Хронология | |
| Предшественник | Toyota Carina ED |
| Преемник | Toyota Sai (Япония) |
Toyota Brevis - бывший среднеразмерный роскошный седан, представленный в мае 2001 года, который продавался только в Японии.
Начало продаж в июне 2001 года. Brevis производился шесть лет, прежде чем был снят с производства в 20 07. Brevis был эксклюзивным для дилерских центров Toyota Japan Toyota Store, а его близнец Toyota Progrès был эксклюзивным для представительств Toyopet Store.
Слово «brevis» на латинском означает «краткий, короткий промежуток времени или продолжительность».
Маркетинговый подход, использованный для Brevis, был применен к седану Toyota Vista Store, называлась Toyota Verossa, в которой использовалась другая платформа. Brevis представлял рыночный сегмент, ранее обслуживаемый в Японии автомобилем Toyota Carina ED. Ширина и рабочий объем двигателя превышают постановления правительства Японии, касающиеся внешних размеров и рабочего объема двигателя, и поэтому он относится к более крупной налоговой категории для легковых автомобилей. Были предложены двигатели двух размеров, чтобы позволить японским покупателям платить ежегодный дорожный налог. Более крупный двигатель предлагал более высокий уровень стандартного оборудования и роскошные функции.
Toyota Brevis - двойник Progres, который был выпущен на полгода раньше Altezza / Lexus IS с аналогичной платформой. Brevis был создан по концепции «Mini LS430». В отличие от Progres, новый Brevis нацелен на молодых клиентов, при этом Toyota заявляет, что он предназначен для прямой конкуренции с такими импортными автомобилями, как BMW 3 Series и Mercedes C-Class. Стиль Brevis во многом отличался от модели Lexus LS 430, и он был представлен одновременно с Toyota Allion. Если бы этот автомобиль продавался на других рынках, кроме Японии, он, несомненно, продавался бы как модель в линейке Lexus. Диапазон цен был бы между IS и GS, который в то время находился в диапазоне от 30 000 до 45 000 долларов США.
Шасси и трансмиссия аналогичны Progres и Lexus IS, с измененным внешним видом и другой отделкой салона. Фары состоят из трех лучей круглого типа. На центральной консоли находится ЖК-монитор и звуковая система с эффектом сплава, которая состоит из CD-чейнджера на приборной панели, проигрывателя DVD и MD, а также семи динамиков на топовой модели.
Brevis основан на той же платформе с задним приводом, что и Lexus IS, с использованием подвески на двойных поперечных рычагах на всех четырех колесах с увеличенной колесной базой до 2780 мм (109,4 дюйма). По размеру и весу он находится между BMW 3-й и 5-й серии. Однако с точки зрения динамики он вряд ли может сравниться с европейскими конкурентами (в образах бренда Toyota эту роль остается выполнять Lexus), даже несмотря на то, что у него подвеска на двойных поперечных рычагах. Подвеска мягче, чем у Lexus, рулевое управление менее прямое, а его снаряженная масса 1550 кг (3417 фунтов) также повредила маневренности.
Brevis была последней новой машиной Toyota и одной из двух (наряду с Progrès ) последняя машина, чтобы использовать рядный шестицилиндровый двигатель.
Есть два варианта силовой установки: 2,5-литровый или 3,0-литровый рядный шестицилиндровый (двигатель Toyota JZ ), оба передних, мощностью 149 кВт (200 л.с.) и 164 кВт (220 л.с.) соответственно. Оба оснащены непосредственным впрыском VVT-i и D-4. Он поставляется с 5-ступенчатой автоматической (автомобиль 2WD) или 4-ступенчатой автоматической (автомобиль 4WD) коробкой передач, в которых опция 4WD доступна только для модели 2,5 л.
Другие опции включают педаль с электроприводом, с помощью которой положение педалей может быть отрегулировано в соответствии с позой водителя, а положение педалей, рулевого колеса и сиденья водителя запоминается. Также имеется электрический задний солнцезащитный козырек и система круиз-контроля с радаром , обеспечивающая безопасное расстояние до идущего впереди автомобиля в соответствии со скоростью движения. Все это стандартное оборудование. Также включены система контроля устойчивости автомобиля (VSC), ABS и высокоинтенсивный разряд. HID-фары.
Brevis был изменен в апреле 2004 года в качестве сетки Дизайн решетки был принят для передней решетки. Модели, выпущенные после декабря 2005 г., поставляются с EMV (с монитором с цветной подложкой и угловым монитором для штор), а также с DVD-системой голосовой навигации для G-BOOK и NAVI.AI-SHIFT (не применимо для моделей 4WD).
.
