Войти
Канал дорожных сообщений (TMC) - это технология для доставки дорожной и туристической информации водителям автомобилей. Он кодируется в цифровом виде с использованием протокола ALERT C или TPEG в группе RDS 8A, передаваемые через обычное FM-радио радиопередачи. Его также можно передавать по цифровому аудиовещанию или спутниковому радио. TMC позволяет беззвучно доставлять динамическую информацию, подход для воспроизведения или отображения на языке пользователя, без прерывания служб аудиовещания. Во многих странах как государственные, так и коммерческие службы. Когда интегрированы непосредственно в навигационную систему , информация о дорожной обстановке может при расчете маршрута системы.
Приемник Radio Data System - Traffic Message Channel (RDS-TMC) (слева), подключенная к навигационной системе TomTom с помощью кабеля USB. Другая сторона приемника подключается к автомобильному зарядному устройству через комбинированный кабель антенны и питания. Подробные технические предложения для протокола вещания RDS-TMC были впервые разработаны в исследовательском проекте программы DRIVE Европейского сообщества RDS-ALERT, партнерстве BBC, Philips, Blaupunkt, TRRL и CCETT под руководством Castle Rock Consultants (CRC). Основная цель проекта заключалась в разработке и достижении консенсуса по стандарту широковой передачи трафика трафика RDS-TMC в плотно закодированной цифровой форме.
Первоначальное предложение по определению полей RDS-TMC было внесено в Европейская конференция министров транспорта (ЕКМТ) в Мадриде на основе схем, разработанной CCETT и Philips в рамках исследовательского проекта CARMINAT, спонсируемого Эврика. Это предложение требовало использования как минимум двух 104-битных групп данных RDS для каждого сообщения. Внутри этих групп RDS для данной группы приветствует 32 бита на группу, что дает общую длину сообщениям 64 бита. Второе предложение, предложенное Bosch-Blaupunkt и Немецким институтом дорожных исследований BASt, направлено на использование только одной группы RDS для каждого транспортного сообщения. Затем в 1987 году, CEC пригласил Castle Rock Consultants возглавить совместную команду, которая продвинет развитие TMC на новый уровень. CRC представил предложение по измененному определению одиночного группового сообщения BASt / Blaupunkt, которое стало известно как схема кодирования ALERT A. В CCETT и BBC также продолжались испытания подход CARMINAT, лег в основу альтернативного предложения по кодированию ALERT B.
Основным вопросом, решаемым в схеме Alert A, было общее количество местоположений дорожных событий, которые нужно было кодировать. Первоначальные оценки предполагали, что в Европе для Федеративной Республики Германии может потребоваться максимум 65 000 важных узлов. Для эффективной системы кодирования потребуется всего 16 бит, чтобы закодировать их, просто пронумеровав каждое пересечение от 1 до 65 535. Расчеты для Франции, Великобритании и других стран показали, что для международных национальных систем Европы или США должно быть достаточно от 30 000 до 40 000 местоположений. Поэтому для междугородных сетей был принят стандартный 16-битный код местоположения. Для сравнения, в Мадридском предложении 1987 г. требовалось 33 бита для кодирования местоположения с отдельными полями для номера дороги, класса дороги, области страны и т. Д. Эти 33 бита давали теоретически 8,5 миллиардов кодов местоположения, большинство которых из которых никогда не мог быть использован.
После консультаций ЕКМТ был разработан комбинированный подход, названный протоколом ALERT C, которого было объединить характеристики каждого подхода. ALERT A и C заменили причины, следствия и стандартные сообщения CARMINAT единым 11-битным базовым кодом сообщения. Это позволяет транслировать до 2048 базовых фраз сообщения. Новые протоколы ALERT увеличили эффективность кодирования сообщений, сократив базовое содержимое сообщения с 18 до 11 бит. В сочетании с пересмотренными кодами местоположения, передано 17 из 33 ранее назначенных битов. В 1991 году ЕКМТ провела повторное тестирование протоколов. Работа была продолжена более крупным консорциумом, включающим Volvo и Ford в проекте Европейской комиссии DRIVE II ATT-ALERT.
Каждое дорожно-транспортное происшествие кодируется двоичным кодом и отправляется как сообщение TMC. Каждое сообщение состоит из кода события, определения местоположения, ожидаемой продолжительности инцидента, воздействия и других деталей.
Сообщение содержит до 2048 фраз, определенных 11 двоичными битами (из которых используются 1402 по состоянию на 2007 год), которые могут быть переведены получателем на язык пользователя. Некоторые фразы описывают отдельные ситуации, такие как авария, в то время как другие охватывают события, таких как строительство, вызывающих длительные задержки.
В Европе таблицы кодов местоположения ведутся на национальном уровне. Эти таблицы местоположения интегрированы в карты, предоставляемые производящими такими автомобильными системами, как HERE Technologies и TomTom, а также производителями транспортных средств, такими как Volvo. В других странах, например, в США и Канаде, частные компании таблицы таблицы значений и продают услуги TMC на коммерческой основе.
Источники дорожной информации обычно включают полицию, центры управления дорожным движением, системы камер, датчики скорости движения, данные о плавающих автомобилях, отчеты о движении в зимнее время и отчеты о дорожных работах.
TMC-Forum, некоммерческая организация, в которую входят поставщики услуг, производители приемников, производители автомобилей, продавцы карт, вещательные компании (государственные и частные), автомобильные клубы и органы, был форум для обсуждения вопросов, связанных с дорожной информацией. Он поддерживает стандарт TMC (ISO 14819). 11 ноября 2007 года TMC-Forum и TPEG -Forum объединились в Ассоциацию Traveler Information Services Association (TISA). TISA взяла на себя всю деятельность и обязанности TMC-Forum.
RDS-TMC - это система с низкой пропускной способностью. Каждое сообщение трафика RDS-TMC состоит из 37 битов данных, отправляемых не более 1–3 раз в секунду с использованием первой передачи данных, в очередь предназначенного для идентификации и названия станции FM-радио. Сжатие описаний дорожных происшествий на нескольких языках в 16 бит для местоположения, 11 бит для кода описания событий, плюс 3 дополнительных бит для продолжительности / управления системой было необходимо из-за ранее существовавших ограничений в RDS стандарт. Почти все остальные биты широковещательных данных уже были назначены каждой 104-битной группой RDS.
Основная задача разработки RDS-TMC заключалась в том, чтобы найти способ описания местоположений происшествий по всему штату или стране. Такая система не могла предоставить точные данные широты - долготы (доступны 25 лет спустя с использованием GPS в таких приложениях, как Waze ). Вместо этого RDS-TMC полагается на использование таблиц местоположений, которые указывают только на перекрестки автомагистралей. Точность определения местоположения каждого дорожного события невысока по сравнению с точностью современных смартфонов. Система навигации пользователя определяет местонахождение водителя на расстоянии около 3 метров (10 футов), но знает, например, только о том, что авария произошла между выходом 3 и выходом 4, двигающимся в северном направлении на стандартном автомагистрали. Это ограничение требует, чтобы дорожные события (аварии, заторы, прорыв водопровода, неисправные светофоры и т. Д.) Накладывались на карты путем сопоставления сообщений с таблицей местоположений TMC. Если ближайшая точка таблицы местоположений находится на некотором расстоянии от точного местоположения происшествия, то появляется отчет на участке главной дороги между двумя перекрестками. Ограниченная точность повлиять на то, как навигационные интерпретировать происшествие, приводя к случайному выбору неправильного маршрута.
В США и других странах такие системы, как CARS (система сбора данных о состоянии и отчетности) могут определять местоположение событий или их начальную и конечную точки с точностью до одного метра. Эти данные в реальном времени публикуются в формате XML для доступа таких компаний, как Google и TomTom. Эти отчеты об инцидентах могут быть доставлены на мобильные телефоны и портативные устройства в транспортные средствах. Однако крупные дорожные происшествия в реальном мире обычно распространяются на расстояние от сотен метров до многих километров после создания резервных копий трафика. На автомагистралях и других крупных дорогах объездные дороги между значительными перекрестками обычно ограничены или отсутствуют, и все они включены в таблицы местоположения TMC. Многие местоположения для сообщений о дорожном движении являются приблизительными. Таким образом, системы на основе GPS более точны, но не обязательно более точны.
В апреле 2007 года два итальянских исследователя безопасности представили исследование RDS-TMC на конференции по безопасности CanSecWest. В презентации, озаглавленной «Необычные приемы автомобильной навигации», был поднят вопрос о том, что RDS-TMC беспроводным протоколом открытого текста, показано, как построить приемник и передатчик с недорогой электроникой, способной выдавать ложные и старые опасные сообщения.
Подробные инструкции и схемы были опубликованы в выпуске № 64 журнала Phrack о взломах.
Форум TMC ответил, заявив, что влияние любых «пиратских» трансляций TMC на пользователей, не находящиеся на маршрутах, вызывающих поддельные сообщения о препятствиях, и что такие передачи будут напрямую мешать работе станции оператора TMC в этой стране, что приведет к уголовной или гражданской ответственности. Они заявили, что такая деятельность маловероятна.
Фактические атаки RDS-TMC были известны, например, в Бельгии в 2019 году, где участники дорожного движения были предупреждены о «воздушных налетах на дорогу E40. «В марте и что« на трассе E17 вспыхнули перестрелки »в августе. Официальный совет правительства заключен в том, чтобы игнорировать местные органы полиции, что - даже при явно нарушенных законах о коммуникации - аресты или обвинительные органы маловероятны.
Приемник RDS-TMC - это специальный FM-радиотюнер, который может декодировать данные TMC. Спутниковые приемники TMC используют специальный канал данных, транслируется как часть более крупных цифровых аудиоканалов. Данные TMC получают путем сопоставления кодов событий и местоположений со справочными таблицами фраз и местоположений. Результаты могут быть переведены в аудио или визуально отображены на устройстве спутниковой навигации. Справочные таблицы должны быть реализованы в базе данных службы, сопоставимой с географическими маршрутами и перекрестками. Как и в случае с самими навигационными системами, периодические обновления необходимы по мере изменения дорожной системы. Это дает поставщика возможности для получения дохода.
Технические концепции RDS-TMC возникли около 30 лет назад, используемые от компаний Blaupunkt и Philips. При финансовой поддержке Европейской комиссии BBC, Транспортная исследовательская лаборатория и CCETT объединились в инструктируемую для разработки стандарта. Совсем недавно персональные навигационные устройства (PND) появились в альтернативном способе доставки информации о дорожном движении с помощью мобильных устройств, использующих GPS.
Автомобильные компании продолжают внедрять продукты RDS-TMC. Одна из причин заключается в том, что использование мобильных устройств привлекает внимание законодателей из-за опасений, что водитель отвлекает внимание. Как и автомобильные радиоприемники, автомобильные навигационные системы пока не вызывают опасений и могут по-прежнему превосходить портативные решения.
Высокопроизводительные модели наших помощников по эксплуатации поставляются со встроенным приемником TMC, в зависимости от страны услуга доступна в Eclipse, Garmin, iPhone (Navigon ), Navman, Navway, Mio, Pioneer, Навигационные системы TomTom и Uniden, а также в навигационных системах Volvo, BMW и Ford Falcon, среди многих других.
Адаптеры TMC могут расширить мобильные навигационные системы за счет встроенных GPS-приемников с функциями TMC. Они могут игнорировать соединение bluetooth или USB. Адаптер передает сообщения о дорожной обстановке в навигационное программное обеспечение для расчета маршрута. Адаптеры обычно включают в себя разъем для FM / TMC, антенну (2,5 мм телефонный разъем или 50 Ом). Совместимые навигационные программы включают PN, Navigator TMC Edition (специальная версия для MyGuide Navigator 6500XL TMC Bundle), iGO, Mireo, Navigon MN5 и Sygic.
В некоторых местах зоны покрытия TMC меньше, чем у радиопрограммы, несущей услугу TMC, поэтому существуют белые пятна. Например, в США одна из двух коммерческих услуг TMC обслуживается компанией Clear Channel Communications, чьи городские рынки 95 FM-станций обычно используют некоторый уровень службы информации о дорожном движении. Другой - Спутниковое радио Сириуса, охватывает всю Северную Америку, включая малонаселенные сельские районы и почти пустые пустыни. Хотя поставщики начинают договариваться с такими информационными системами, как CARS, управляемыми полицией штата и транспортными департаментами штата, в ближайшие несколько лет в некоторых штатах, останется, останется отрывочным.
Следующие страны предоставляют услуги TMC:
Intelematics Australia транслирует национальную службу RDS-TMC с шифрованием, ориентированную на Городскую Австралия под брендом SUNA Traffic Channel. Услуга распространяется примерно на 85% городских жителей с использованием коммерческих FM-вещателей семи городов, а также через XML для онлайн-приложений и приложений для смартфонов. Доступно в системах GPS-навигации, включая Navman, Mio, Uniden, iPhone (Navigon Sygic ), Eclipse, Pioneer, Alpine и Clarion. Канал трафика SUNA также доступен в автомобилях Ford, Holden, Honda, Toyota, Nissan, Mercedes-Benz и многие другие навигационные системы. В настоящее время SUNA является единственным инструментом комплексного контента для городских заторов в Австралии - запатентованные технологии, обеспечивающие взаимодействие с системами управления светофорами. Служба вещания SUNA полностью совместима как с RDS, так и с TMC. Однако, трансляция зашифрована, она не работает с автомобильными навигационными системами GPS, не имеющими коммерческого соглашения с SUNA.
В Австрии ORF бесплатно вещает на радиоканалах Ö1, Ö2 (9 региональных каналов), Hitradio Ö3 и FM4. Он поддерживается Федеральным министерством транспорта, инноваций и технологий (BMVIT). ASFINAG отвечает за таблицу контактов (в настоящее время версия 2.1), которая получила обновления для обеспечения более широкого использования во время Euro 2008. Его таблица местоположений содержит около 8000 кодов.
Mediamobile Nordic оборудовать транслировать информацию о дорожном движении в Балтийском регионе. По данным на 2014 год, в Латвии, Литве или Эстонии услуги недоступны, хотя таблицы местоположений (поддерживаемые Destia) были сертифицированы TISA в 2008 году. С 2017 года незашифрованный сервис TMC доступен на Viker Raadio в Эстонии. У Mediamobile есть центр дорожной информации в Эстонии для Северного региона.
Бельгия предоставляет услуги TMC: TMOBILIS в Бельгии, TIC-VL в Фландрии и RTBF в Валлонии и Брюссель. За исключением TMOBILIS, все они в настоящее время являются открытыми службами.
TMOBILIS предоставляется Be-Mobile и Touring Mobilis. Это единственный полностью бельгийский сервис. Он объединяет все бельгийские источники из правительства Фландрии, Валлонии и Брюсселя, полицейские участки, национальную систему данных о плавающих автомобилях, основанную на позициях GPS с транспортных средств, и колл-центр Touring Mobilis. Он транслируется на национальном уровне как VRT на Studio Brussel для Фландрии, так и RTBF на Classic 21 в Валлонии и Брюссель <503.>TIC-VL транслируется VRT на Radio 2 и использует контент из Vlaams Verkeerscentrum. Охват контента и передач ограничен Фландрией.
В Валлонии и Брюсселе, CLASS.21 транслируется по RTBF на Classic 21. Услуга предоставляется Центром PEREX службы Public de Wallonie (SPW, ранее MET) в сотрудничестве с TMC4U. Охват передач и контента ограничен Валлонией и Брюсселем.
Technum создает таблицы местоположений по порядку региональных сообществ. С декабря 2004 года в широковещательных сообщениях используется таблица местоположений версии 1.4b, в которую добавлены дороги N. Последняя версия - 2.9 ().
Национальная служба TMC для Болгарии начала бета-тестирование в декабре 2010 года. Служба предоставляется TrafficNav, компанией по информации о дорожном движении из Будапешта в сотрудничестве с телерадиовещанием. производитель оборудования Кварта. Источники данных включают информацию о дорожном движении в реальном времени, предоставленную tix.bg, в настоящее время для София. Услуга доступна для большинства навигационных устройств Garmin и скоро будет поддерживаться в нескольких заводских автомобильных навигационных устройствах.
Законодательство не разрешает вставку внешних цифровых данных в аналоговые FM-передачи, а также запрещено использование технологии RDS-TMC.
Развитие TMC в Чешской Республике координируется CEDA, которая отвечает за таблицу местоположений. Еготекущая версия - 4.1, содержащая более 16 000 записей.
JSDI - перед на Чешский Рожлас Влтава - это бесплатная услуга TMC, предоставляемая Чешским управлением автомобильными дорогами (ŘSD ČR) и транслируемая по всей стране на чешском радио Влтава. Контент состоит из закрытых участков, дорожных ограничений и зимнего обслуживания по всей стране, информации об авариях от спасательных служб и подробного контента от TIC Prague. Планируется, что эта услуга будет перенесена из Чешского Рожласа в Радиожурнал из-за лучшего покрытия.
Эти две службы RDS-TMC были закрыты в 2017 году:
TELEASIST - транслировался по радиосети Český rozhlas Radiožurnál и доступен по всей стране. Информация предоставлена Teleasist совместно с Global Assistance. (Услуга TMC отключена в 2017 году)
DIC PRAHA - передавался на пражской частоте Český rozhlas Plus - 92,6 МГц, предоставляя подробную информацию о дорожном движении в чешской столице. (Услуга TMC отключена в 2017 г.)
Бесплатная услуга TMC DK-TMC в Дании находится в ведении Vejdirektoratet или DRD (Датское дорожное управление). Он транслируется на DR P1, P3 и P4. DRD также отвечает за таблицу местоположений. Текущая версия - 11.1 и содержит около 10 000 кодов местоположения.
V-Traffic, коммерческая услуга в Финляндии, предоставляется MediaMobile с 2007 года. Услуга охватывает всю страну и дороги 1–999, охватывая страну. Сообщения TMC транслируются по всей стране по Yle Radio Suomi. V-Traffic использует несколько источников информации для трансляции проверенных данных о дорожном движении, включая данные о плавающих автомобилях, а также данные государственных органов, дорожных камер, радиостанций, участников дорожного движения и нескольких партнерских компаний. Сервис зашифрован в соответствии со спецификациями, установленными TISA. Доступных на мобильных устройствах, таких как Volkswagen, Audi, Seat, Opel, Volvo, Toyota, Lexus, Mercedez-Benz, Subaru, Suzuki и Skoda, а также портативных навигационных устройств Garmin.
Таблица местоположений является общедоступной и предоставлена Финским транспортным агентством. Последняя версия, V2.1, содержит около 28 000 точек местоположения.
Во Франции доступны только коммерческие услуги трансляции трафика RDS-TMC.
Коммерческий сервис V-Traffic предоставляется Медиамобиль, дочерней компанией TDF, с двумя акционерами: Renault и Vinci. Служба дорожного управления предоставляет информацию в режиме реального времени о 185 000 основных дорог, включая все автомагистрали (11 800 км). Он передается на частотах France Inter и принимается по всей стране (национальное покрытие 99%). Сервис не зашифрован, но ограничивает доступ с использованием разных таблиц местоположений. В 2010 году компания подписала соглашение о партнерстве с Météo-France для создания общей службы безопасности дорожных погодных явлений.
Еще одна коммерческая услуга, предоставляемая ViaMichelin и Carte Blanche Conseil, передается по сети Towercast (группа NRJ). В сентябре 2005 года PSA Peugeot Citroën подписал соглашение о партнерстве с ViaMichelin.
Бесплатная услуга TMC была предложена Autoroute FM, но прекращена в 2012 году.
Таблицы местоположения выпущены правительственным агентством SETRA. Последняя версия 10.1 была сертифицирована TISA в 2013 году и выпущена в 2014 году. Она охватывает 184 913 км дорог во Франции и содержит около 25 984 точек о прибытии.
Германия предлагает как государственные, так и коммерческие услуги. Общественная служба - это открытая бесплатная служба, которую можно принимать через общественные радиостанции.
Другая услуга, TMCpro, является платной услугой, предоставляемой Navteq Services GmbH и принадлежащей Navteq. Он был разработан и предоставлен T-Systems Traffic GmbH, дочерней компанией T-Systems, которая была куплена Navteq в 2009 году. Услуга была запущена по всей Германии в начале 2005. Содержание предоставлено ddg Gesellschaft für Verkehrsdaten mbh, дочерней компании T-Systems Traffic GmbH, находящейся в полной собственности. Это зашифрованная служба, основанная на спецификациях условного доступа TMC Forum.
BASt, Немецкий федеральный научно-исследовательский институт автомобильных дорог, публикует таблицы местоположений. В версии 5.1 были добавлены все основные подъездные пути к футбольным аренам, которые использовались на чемпионате мира 2006 года. Текущая версия - 10.1 и содержит 44 233 определения местоположения.
Услуга TMC поставлена в регионе Аттика с сентября 2010 г. и будет развернута для общенационального покрытия в 2011 г. Услуга предоставляется TrafficNav, Будапештская компания, занимающаяся информацией о дорожном движении, доступна на Galaxy Radio и Radio DeeJay. Доступные для мобильных навигационных устройств Garmin и Mio и должны быть включены в несколько встроенных автомобильных навигационных устройств.
Вторая услуга TMC предоставлено Be-Mobile, предоставление услуг из Бельгии. Доступно через Sentra FM.
Национальная служба TMC доступна с 2008 года. Эта услуга предоставляется TrafficNav, Будапештской компанией дорожной информации в национальных сетях FM. радио Petfi (канал 2 из Magyar Rádió, Венгерское государственное радио). Служба зашифрована для навигационных устройств производства TomTom, Garmin, Navigon, Mio и Navon, а также присутствует в нескольких встроенных автомобильных навигационные устройства, включая отдельные модели Volvo, Toyota и Lexus. Сервис основан на V2.0 таблицы местоположений Венгрии.
В октябре 2009 года GEWI Europe GmbH Co. KG выпустила версию 1.0 таблицы местоположения, сертифицированную TISA, для Индонезии. Обновленная версия 1.1 таблицы местоположений GEWI была сертифицирована TISA 14 марта 2012 года.
В сентябре 2011 года iQios Sejahtera запустила первую службу трафика в реальном времени в Индонезии.
Услуга TMC в настоящее время недоступна, инфраструктура есть; использовать для использования национальной национальной вещательной компанией (IRIB ). Ожидается, что услуга станет общедоступной в 2020 году.
Компания Rayan с начала исследования в этой области
TMC для Дублина была запущена в ноябре 2010 года. В том же году был расширен для дополнительного покрытия. Услуга предоставляется TrafficNav, компанией по дорожной информации Будапешта, доступно на RTÉ Radio 1, национальной FM-сети Государственного радио Ирландии. Источники данных включают информацию о движении в реальном времени, предоставленную Городским советом Дублина. Доступно для нескольких навигационных устройств Garmin и скоро будет доступно несколько встроенных автомобильных навигационных устройств.
Коммерческая услуга RDS-TMC была инициирована Decell Technologies в феврале 2011 года. Decell обеспечивает национальное покрытие, транслируемые региональными радиостанциями. Распространение контента основывается на таблице данных TMC TMC, сертифицированной Decell 36. Decell используемой информации в реальном времени о потоках и инцидентах по RDS-TMC всем ведущим навигационным компаниям.
RDS-TMC стала доступной в Италии 1 июля 1998 г., предлагаемая RAI. CCISS (Национальный центр дорожной информации) предоставляет эту услугу. RAI вещает на Rai Radio 1, Radio2 и Radio 3 FM. Эта услуга распространяется на всю страну.
Коммерческие услуги радиостанцией RTL 102.5 в сотрудничестве с InfoBlu. Эта услуга охватывает 90% населения Италии и продолжает расширять охват. Он был зашифрован с 2007 года.
Итальянская таблица местоположений, предоставленная RAI-CCISS, находится в версии 2.1 с примерно 12 500 кода.
По состоянию на апрель 2018 года таблица местоположений находилась в версии 4.3 с более чем 41 000 кодов. В нем есть все автомагистрали, государственные дороги, уездные дороги и городские дороги, ведущие в крупных города.
В Нидерландах есть частные и государственные службы TMC.
Частная услуга предоставляется VID в сотрудничестве с Be-Mobile и транслируется через Radio 2 и 3FM.
Одна бесплатная услуга предоставляется ANWB в сотрудничестве с поставщиком технологий Simacan. Услуга транслируется через радиостанции Sky Radio, Radio Veronica и BNR Nieuwsradio.
Еще одна бесплатная услуга предоставляется VID в сотрудничестве с Be-Mobile и транслируется через Radio 1 и Radio 538.
Таблицы местоположения взяты из Nationaal Dataportaal Wegverkeer. Текущая версия - 9.2, используется с 4 июня 2014 года.
Автомобильная ассоциация Новой Зеландии передает предупреждения о дорожной обстановке через FM-радио в Большом Окленде, Веллингтоне и Крайстчерче и его окрестностях.
С 2009 года NRK тестирует открытую службу TMC. Открытая услуга передается с использованием частоты P1. NRK передает информацию о дорожных работах, планируемых закрытия и закрытых на зиму горных перевалах. Актуальная информация об авариях и другая непредвиденная информация в настоящее время осуществляется пн-пт 05.30–22.00, сб 09.30–17.00 и вс 13.00–22.00.
Коммерческая радиостанция P4 и Mediamobile предоставит в Норвегии услугу TMC под названием V-Traffic. Эта услуга зашифрована, но бесплатная для всех частных пользователей, если производитель навигатора включил ее в свой продукт.
Норвежская сеть FM будет закрыта в январе 2017 года, и с этим, как ожидается, все услуги TMC закрыты. С 2014 года P4 и Mediamobile запускают службу цифрового радио, которая заменяет RDS-TMC в Норвегии. Эта услуга называется V-Traffic DAB.
Statens vegvesen, Норвежская администрация автомобильных дорог (NPRA), предоставляет таблицы местоположения.
1 мая 2010 года в Польше стала доступна коммерческая услуга TMC, передаваемая радиостанция RMF FM. Услуга, называемая V-Traffic, является Медиамобилем, дочерней компанией TDF Group, одного из провайдеров вещательных услуг в Европе, базирующейся в Париже.
В Польше доступно обслуживание в устройствах PND: Garmin, Mio и Becker, а также во встроенных навигационных системах автомобилей, используемых Toyota, Volvo и Ford. Услуга позиционирования более чем 100 различных источников, обрабатываемых автоматически (данные о плавающих автомобилях) или вручную оператора медийной информации, расположенного в Варшаве. Минимальное гарантированное покрытие сигнала составляет 95% населения и 93% географического покрытия.
В ноябре 2012 года запущена коммерческая услуга TMC в Польше - Premium RDS-TMC. CE-Traffic объединилась с медиа-группой EuroZET, которая является частью Lagardère Group, чтобы обеспечить связь по всей стране. Услуга на основе данных CE-Traffic, генерируемых систем Floating Car Data, объединенными с журналистской информацией. Он доступен для основных соединяющихся дорог, городских улиц в 15 городах и других дорог, обычно используемых водителями в качестве кратчайших путей или альтернативных маршрутов.
Таблица местоположений включает будущие изменения в магистральной сети до конца 2013 года.
С марта 2011 года TMC передается по радиосвязи RFM, предоставляя Be- мобильный. Be-Mobile выпустила версию 1.1 стола TMC. Выпуски Navteq Maps с третьего квартала 2011 года теперь обеспечьте покрытие TMC для Португалии. Сейчас в Португалии три канала TMC.
Недавно радио Summer Blast было включено в TMC, покрытие для Португалии.
С 30 мая 2012 года услуга TMC доступна в Румынии на частной радиостанции (ProFM). Услуга предоставлена TrafficNav.
TraficOK была первой системой TMC, протестированной и внедренной в Румынии. В системе используется таблица местоположений, содержащая более 11 500 записей, которая обеспечивает почти полный охват румынской дорожной инфраструктуры. Таблица была разработана AROBS и сертифицирована TISA - Traveler Information Services Association. Данные о транспортном потоке, событиях, погодных предупреждениях, ремонте дорог и пробках собираются из нескольких источников. Проект TraficOK разработан компаниями AROBS Transilvania Software и Be-Mobile. Сообщения отправляются через FM-радиостанции Europa (в диапазоне FM) на различное оборудование (навигационные системы, мобильные телефоны и т. Д.), Оснащенное модулями TMC.
TraficOK планировалось открыть в Бухаресте, Плоешти, Питешти, Констанце, Брашове, Клуж-Напока, Тыргу-Муреш, Орадя, Арад, Тимишоара, Яссы и Бакэу.
В июне 2006 года GEWI Europe GmbH Co. KG выпустила первую сертифицированную TISA таблицу местоположения TMC для Сингапура. Его сингапурская компания GEWI Asia Pacific Pte. ООО предложило услугу. Последняя версия таблицы местоположения 1.3, обновленная и сертифицированная в марте 2014 года, включает Marina Coastal Expressway, более 150 парковок в центральном деловом районе и в центре города. Службы дорожного движения GEWI доступны на нескольких моделях смартфонов, навигационных устройствах PAPAGO !, Garmin и TomTom, автомобильных навигационных системах Honda и Toyota.
В ноябре 2010 года Управление наземного транспорта объявило о выпуске Таблицы местоположения для Сингапура. Quantum Inventions предлагает сервис данных о дорожном движении на основе этой таблицы местоположений и включает информацию о дорожных происшествиях, скорость движения, наличие парковок, погоду, закрытые дороги и т. Д. д. Различные марки систем GPS, использующие программное обеспечение Galactio, предоставляют эти динамические данные в навигационную систему.
В Словакии работают две службы RDS-TMC.
«SSC RTVS» - это бесплатная общедоступная служба TMC, передающая в сеть Словенский Рожлас - Словенское Радио. Передаваемый контент состоит в основном из статической информации - дорожных работ и закрытий. Информация, передаваемая в этом сервисе, также предоставляется на сайте www.zjazdnost.sk Slovenska sprava ciest.
«DECELL (SK)» - это платная услуга, которая была запущена в мае 2013 года. Сообщения передаются по всей стране на частной станции Fun Radio. Информация из текущей дорожной ситуации, предоставляемая CE-Traffic a.s, исключительно исключительно владельцам навигационных устройств Garmin.
В сентябре 2018 года была выпущена новая версия 4.0 таблиц значений, охватывающая все автомагистрали и все важные дороги. Эта версия заменила старую версию 3.2, выпущенную в 2014 году.
Национальная служба TMC доступна в июне 2009 года. Услуга предоставляется TrafficNav, трафик Будапешт информационная компания доступна в двух национальных сетях FM: Radiotelevizija Slovenija, Национальное общественное радио Словении (ARS и Radio SI). Доступные для международных навигационных устройств Garmin, Navigon и Navo, и вскоре она будет включена в несколько заводских автомобильных навигационных устройств. Сервис основан на V3.0 таблицы местоположений Словении.
Автомобильная компания в Словении подготовила новую таблицу местоположений DARS 702-35, V1.1, которая находится в свободном доступе для интеграции в карты. Услуга также передается в двух национальных сетях FM: Radiotelevizija Slovenija, Национальное общественное радио Словении (Prvi и Radio Val 202 ).
Garmin был первым, кто выступил в этой услуге в Южной Африке к чемпионату мира по футболу FIFA в 2010 году. Navigon появится на борту вскоре после этого.
Услуги TMC в Южной Африке доступны с конца 2009 года, их предостав. В сотрудничестве с INRIX, Altech Netstar транслирует свои услуги Premium Traffic Service на всей территории Гаутенга, провинция Ква-Зулу-Натал и полуострова Западный Кейп. В 2012 году компания планировала начать работу в Orange Free State, Eastern Cape и Mpumalanga. Altech Netstar предлагает коммерческие услуги своим OEM и коммерческим клиентам. Altech Netstar передает услуги XML своим партнерам по устройствам и оптовым клиентам.
Служба TMC доступна в Испании на RNE 3. Он предоставляется SCT как оператор управления дорожным движением в автономном сообществе Каталония, DT в автономном сообществе Страны Басков и DGT (Главное управление дорожного движения) для остальной части страны.
Покрытие дорожной сети - это автомагистрали, дороги национального значения и дороги первого уровня, принадлежащие автономным сообществам. RACC работает над городскими услугами, начиная с Севильи и Барселоны до вещания на RNE 2.
Таблицы местоположения предоставлены DGT, генерал де Трафико. Текущая версия - 2.1 и содержит около 7 750 записей.
Наиболее часто используемая служба TMC в Швеции находится в ведении Mediamobile под названием V-Traffic Premium RDS-TMC. Это полностью зашифрованный сервис с акцентом на заторы, предупреждения о скользкой дороге и другие сообщения, связанные с безопасностью, для водителя.
Швеция государственная услуга. Шведская транспортная администрация, или Trafikverket, отвечает за таблицы местоположения. Версия v2.3 содержит около 17337 точек данных и охватывает 1138000 км дорожной сети Швеции.
Государственная услуга не развивалась с 2009 года, когда решило прекратить распространение услуг для конечных пользователей. Услуга будет работать как минимум до конца 2015 года.
Швеция разделена на 8 зон вещания, чтобы избежать передачи информации о дорожном движении, которая не является полезной в этом месте. Они охватывают европейские, национальные и окружные автомагистрали. Услуга транслируется на радиостанции Sveriges Radio P3 и охватывает 98% территории Швеции.
Шведская транспортная администрация (Trafikverket) имеет информационную страницу Trafikverket RDS-TMC на шведском языке.
Услуга TMC доступна в Швейцарии. Вещательной компанией является SRG SSR idée suisse или Швейцарская радиовещательная корпорация, которая передает TMC по цепочке FM 1 и цепочке FM 3 по всей цепочке FM 1 и цепочке FM 3 по всей цепочке.
Дочерняя компания Viasuisse предоставляет услуги.
За коды местоположений швейцарское федеральное управление автомобильных дорог FEDRO, но B + S Ingenieur (Bundesamt fuer Strassen) распространяет таблицы местоположений. Версия 5.5 содержит около 10 000 кодов.
Тайваньская полицейская радиостанция и Министерство транспорта и коммуникаций (MOTC) передают данные о трафике RDS-TMC. В настоящее время он доступен для устройств TomTom, Garmin, Panasonic, PaPaGo и Mio.
В Турции есть 3 службы RDS TMC. 1: HERE ( ранее NAVTEQ) предлагает самый широкий в Турции сервис RDS-TMC, охватывающий 11 систем городов: Стамбул, Анкара, Адана, Бурса, Мерсин, Измир, Эскишехир, Анталия, Конья, Кайсери и Газиантеп. Сервис был запущен в июле 2012 года. 2: Сервис TMC в Турции был опубликован Basarsoft и TrafficNav в 2012 году. RDS TMC доступен только в городах, где пробки на дорогах являются большой проблемой для людей. Стамбул, Анкара, Измир, Анталия, Бурса - города, где идет вещание. 3: Сервис TMC в Турции был опубликован компаний Be-Mobile и Infotech в 2012 году. Сервис RDS TMC доступен в Стамбуле, Анкаре, Измире, Бурсе и Анталии.
Все три турецкие службы TMC являются платными, и пользователи могут пользоваться ими в навигационных устройствах. И PND, и автомобильная продукция пользуются услугами TMC в Турции.
INRIX предоставляет коммерческую услугу TMC, iTMC в Соединенном Королевстве. Он транслируется на национальном уровне на Classic FM и других коммерческих радиостанциях. Устав BBC запрещает ей создавать коммерческие услуги. ИТИС предоставляет данные о трафике по RDS-TMC крупным автомобильным компаниям (BMW, Mercedes, Toyota, Ford, Renault, Jaguar Land Rover и другим). Цена услуги включена в стоимость автомобиля или навигационной системы.
Эта система использует данные о плавающих транспортных средствах, которые включают информацию о более чем 160 000 транспортных средств. Эти данные дополняются журналистскими данными или данными о происшествиях, предоставленными Trafficlink. Trafficlink принадлежит ITIS и предоставляет информационные бюллетени о дорожном движении и путешествиях для BBC Radio и более 95% коммерческих радиостанций Великобритании. Данные об инцидентах включают дорожные работы, аварии и закрытия.
Trafficmaster, торговая марка Teletrac Navman, управляет национальной службой, используя местную и региональную радиостанцию Global Radio для приема приема на всей территории Великобритании. Эта система использует придорожную инфраструктуру для измерения времени в пути между датчиком, расположенными на расстоянии друг от друга от друга, и использует методы распознавания номерных знаков. Источники, используемые Teletrac Navman, включают данные о плавающих транспортных средствах от устройств телематических устройств, 8500 контуровения индуктивности под дорогой, более 1800 камер видеонаблюдения, зарядки зоны перегрузки, диспетчерские пункты полиции, а также проприетарную сеть камер ANPR и ИК-датчиков по всей дорожной сети. Teletrac Navman предоставляет данные о трафике по RDS-TMC автомобильным OEM-производителем, включая VW, Audi, Skoda, Mazda, Chrysler, Honda, Seat и Vauxhall. Teletrac Navman также использует используемые исторические данные о трафике для целей моделирования, которые являются центральными и местными данными власти и их субподрядчиками при оценке возможностей улучшения дорожной сети.
Обе службы поддержки свои собственные таблицы местоположений. Текущая версия таблицы местоположений ITIS - 5.1. Текущая версия таблицы местоположений Trafficmaster - 3.1.
В США и Канаде XM Satellite Radio и Sirius Satellite Radio продуктов услуги TMC по всей территории США. Navteq предоставляет данные о трафике обоим провайдерам. Navteq Traffic поставляет информацию о дорожном движении и соответствующую рекламу через сигналы RDS и HD на навигационные устройства по всей стране. По состоянию на декабрь 2009 года Navteq также предоставляет данные о трафике, полученные от датчиков, датчиков и других технологий в более чем 10 странах. INRIX, Inc. объединяет данные TMC с информацией о потоках в реальном времени из своей краудсорсинговой сети плавающие автомобили и мобильные устройства с информацией из других государственных и частных источников для доставки прогнозируемой информации о дорожном движении в реальном времени.
iHeartMedia и Tele Atlas получили TMC под названием Total Traffic Network (TTN ), используя FM RDS в 77 городов США и три канадских мегаполиса. Обе услуги эти по подписке и изначально были доступны для многих автомобильных навигационных устройств через модуль расширения , приобретаемый отдельно.
Приемник трафика TomTom RDS-TMC получает информацию через FM-сигнал, транслируемый региональными поставщиками Clear Channel. Подключив совместимое навигационное устройство TomTom к приемнику трафика RDS-TMC, пользователи получают информацию о дорожной обстановке через соединение TMC. Предупреждения о дорожной обстановке на полосе трафика в правой части экрана. При использовании на полосу отображения дополнительной информации, например о дорожно-транспортных происшествиях или задержках. Приемник трафика RDS-TMC совместим с сериями TomTom VIA, GO 920, TomTom GO 720, TomTom ONE XL и TomTom ONE 3rd edition. Он объединяет информацию о трафике RDS-TMC продуктами TomTom GO и ONE.
В дополнение к этому послепродажным услугам шести основных производителей возбуждает RDS-TMC в качестве стандарта для своих автомобилей в США, включая Volvo и BMW.
iBiquity HD Radio оказывает услугу TMC на основе RDS-TMC.
В Нидерландах карта текущей службы TMC доступна в канале сообщений о дорожном движении.
В Люксембурге нет обслуживание в настоящее время планируется.
Таблица местоположений для ОАЭ v4.0 сертифицирована.
В Турция доступны различные таблицы местоположения.
В Китае ведутся исследования по выбору технологий для системы информации о дорожном движении. Основными кандидатами являются японская система VICS и европейская TMC. Таблица местоположений TMC версии 1.0 уже сертифицирована. Вслед за развитием 4G / 5G и IoT Китай активно использовать 5G для трансляции дорожных сообщений, а также Гонконг. в пути. Несколько консультаций в ITIS и Электромобиль продолжаются в 2019 году.
В Сербии система RDS-TMC вдоль автомагистрали A1 была запущена в июле. 2019, однако с ограничениями.
