Войти
| Torino Porta Nuova | |
|---|---|
 Вид на здание вокзала. | |
| Местоположение | Corso Vitt Орио Эмануэле II 10125 Турин. Италия |
| Координаты | 45 ° 03′45 ″ N 7 ° 40′44 ″ E / 45,06250 ° N 7,67889 ° E / 45,06250; 7,67889 Координаты : 45 ° 03'45 ″ N 7 ° 40'44 ″ E / 45,06250 ° N 7,67889 ° E / 45,06250; 7.67889 |
| Принадлежит | Rete Ferroviaria Italiana |
| Обслуживается | Grandi Stazioni |
| Линия (и) | Турин – Милан (высокоскоростной). Турин – Милан (традиционный). Турин-Генуя. Турин-Модан, Франция.. |
| Платформы | 20 |
| Другая информация | |
| Код IATA | TPY |
| История | |
| Открыт | 1861 (1861) |
| Местоположение | |
  Torino Porta Nuova Местоположение в Турине Показать карту Турина  Torino Porta Nuova Местоположение в Пьемонте Показать карту Пьемонта  Torino Porta Nuova Местоположение в Северной Италии Показать карту Северной Италии  Турин Порта Нуова Местоположение в Италии Показать карту Италии | |
Железнодорожный вокзал Турина Порта Нуова (IATA : TPY ) - главная железнодорожная станция в Турине, север Италии. Это третий по пассажиропотоку вокзал в Италии после Рим Термини и Центральный Милан, с примерно 192 000 рейсов в день и 70 миллионами путешественников в год, а в общей сложности около 350 поездов в день. день. Порта Нуова - это конечная станция, где поезда идут перпендикулярно фасаду. Станция расположена на Corso Vittorio Emanuele II, прямо напротив площади Piazza Carlo Felice (в южной части центра города ).
Поезда между Турином и Миланом начинаются или заканчиваются на станции, в том числе на высокоскоростной линии Турин – Милан. Под зданием вокзала недавно была построена станция метро, которая является частью линии 1 Туринского метро (Metropolitana di Torino).
Строительство станции началось в 1861 году под руководством Алессандро Маццуккетти. Первоначальная структура предусматривала четкое различие между зоной отправления (около Виа Ницца ) и зоной прибытия (около Виа). Зона отправления состояла из большого салона, украшенного колоннами, лепниной и фресками, изображающими гребни 135 итальянских городов, показывающих их расстояние в километрах от Турина. В этом здании размещались касса, три зала ожидания (по одному на каждый из трех классов железнодорожных перевозок), Королевский зал и кафе-ресторан.
Станция была впервые открыта для публики в декабре 1864 года - хотя работы были завершены в 1868 году. Официальной церемонии открытия в то время не было, отчасти потому, что столица Италии только что была перенесена из Турина в Флоренция. Официальная церемония открытия станции состоялась 4 февраля 2009 года. Название Porta Nuova («Новые ворота» на английском ) относится к старым городским воротам, которые когда-то стояли поблизости, прямо вдоль южная сторона старых городских стен, у подножия нынешней Виа Рома (когда-то называлась Виа Нуова): после того, как стены были снесены в начале XIX века., сами ворота были снесены - единственным исключением был Porta Palatina - но их старые названия продолжали использоваться в качестве местных названий мест (другие примеры: Porta Susa и Porta Palazzo ).
Энцо Феррари посетил «Бар дель Норд» в Порта Нуова, где он познакомился с людьми, связанными с автомобилями и гонками, когда он работал в Турине в молодости, около 1918–1919.
Станция метро Туринского метрополитена (Metropolitana di Torino) открылась под главной станцией 5 октября 2007 года.
фасада станции после ремонта Станция была включена в общенациональную программу модернизации основных итальянских станций Grandi Stazioni, дочерней компанией Ferrovie dello Stato. В рамках первого этапа реконструкции, завершившегося 4 февраля 2009 года, из 92 747 квадратных метров площади зданий вокзала было перепланировано 44 146 квадратных метров. Значительно увеличились площади, выделенные для обслуживания пассажиров, ресторанов, магазинов, культуры и отдыха. В январе 2013 года были продолжены реставрационные работы на фасаде и интерьере, в которых были сохранены исторические элементы XIX века, в том числе его характерный красный цвет, которого не видели многие поколения. После почти 4 лет работы были сняты строительные леса, и здание было представлено публике с новой цветной схемой освещения LED. В декабре 2016 года Unieuro, крупный продавец электроники и бытовой техники , открыла торговую площадку на 1400 метров в пределах станции. В 2017 году продолжаются работы по модернизации трассы, включая добавление более доступных платформ.
Станция построена на нескольких уровнях. Подземный уровень занимают территориальные подразделения ФС и предприятий. Платформы находятся на первом этаже вместе с салонами для пассажиров и сопутствующими услугами для пассажиров и коммерческой деятельности. На верхних этажах расположены офисы и почта.
Один из углов зала Гонинов В коридоре у центральной галереи вокзала, бывшего зала ожидания первого класса, где находились члены Royal Savoy Семья ждала своих поездов, все еще видно сегодня. Скромный по размеру, 75 м, номер хорошо сохранился, обставлен оригинальной мебелью: креслами, столами и зеркалами. Он закрыт для широкой публики, за исключением особых случаев.
Название комнаты происходит от Франческо Гонина, художника, написавшего ее фрески. Картины, сохранившиеся до сих пор, представляют элементы природы - Земля, Вода и Огонь. В четырех углах комнаты изображены изображения четырех континентов: Европы, Азии, Африки и Америки. Более впечатляющим является использование эффекта trompe l'oeil Гоненом, который хотел создать у посетителей впечатление потолка, открытого в небо.
Станция обслуживается следующими службами:
СМИ, связанные с железнодорожными станциями Термини на Wikimedia Commons СМИ, связанные с Железнодорожная станция Турина Порта Нуова на Wikimedia Commons