Siemens Modular Metro

Недавний поезд Siemens Mo.Mo, полностью автоматический Nuremberg U-Bahn DT3 Интерьер Мельбурна Mo.Mo

The Siemens Modular Metro - это семейство электропоездов для систем скоростного транспорта, производимых Siemens Transportation Systems и используемых железнодорожными операторами по всему миру.. Концепция транспортных средств была представлена ​​в Вене в 2000 году и представляет собой модульную концепцию, допускающую множество вариантов транспортных средств метро. Компания Siemens, ранее известная как Modular Mobility, подразделение железнодорожного оборудования которого было переименовано в Siemens Mobility, по-прежнему использует сокращение Mo.Mo ; однако эти поезда больше не производятся, их заменяет новое семейство поездов Siemens Inspiro для метро.

• 1 Технология
• 2 Операторы
• 3 Истоки дизайна
• 4 См. Также
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

Поезд разработан для использования в системах с производительностью от 20 000 до 60 000 пассажиров в час. Дизайн кузовов поездов - Porsche Design. Модули в систему включают в себя различные торцы транспортных средств, двери, проходы, кондиционеры на крыше и интерьер. Возможны комбинации автомобилей и прицепов с индивидуальной длиной транспортных средств от 17 до 25 метров (от 55 футов 9 дюймов до 82 футов 0 дюймов) и шириной от 2,6 до 3,2 метра (от 8 футов 6 дюймов до 10 футов 6 дюймов)). Конструкция из нержавеющей стали или алюминия, имеющая в трех поперечных сечениях : прямые боковые стенки, боковые стенки с наклоном 3 градуса и профилированные.

• Bangkok MRT Blue Line: каждый поезд из двух моторных вагонов и центрального трейлера.

• Bangkok BTS Skytrain Светло-темно-зеленая ветка: 35 трехвагонных единиц, каждый поезд из двух легковых автомобилей и два центральных вагона с прицепом.
• Гаосюн Масс Рапид Транзит, Гаосюн, Тайвань
• Тайбэйское метро C321 и C341 комплекты поездов, прежде всего на Bannan Line
• Nuremberg U-Bahn Line U2 и U3: обозначенные DT3, 30 двухвагонных поездов без машиниста длиной 36 м, шириной 2,9 м с межвагонным автомобильным трапом. 80 сидячих мест и место для 240 стоящих пассажиров.

• Поезда Метро Мельбурн Линии Северной группы и Кауфилд Групп: обозначенные поезда «Сименс », 72 трех комплекта с 2003 года.

• Шанхайский метрополитен : 28 шестивагонных модульных поездов для линии 4, 10 поездов для расширения линии 1. Первые два поезда в Вене, остальные построены в Китае.

• Метро Осло : обозначено MX3000, 115 трехвагонных единиц.
• Метро Гуанчжоу : 21 модульный поезд с шестью вагонами, построенными с использованием Adtranz для линии 1, 120 вагонов на его основе для линии 3.
• Вена U-Bahn : обозначены тип V, 6-вагонные блоки.

• 

  Первый чиновник Поезд Mo.Mo, Венская U-Bahn Type V

• 

  Вид изнутри Венской U-Bahn Type V

• 

  Версия модульного метро Siemens, используемого на Железных дорогах в Мельбурне

• 

  Внутренние особенности Нюрнбергский полностью автоматический поезд DT3

• 

  MX3000 в Осло

• 

  Интерьер поезда Mo.Mo в Бангкоке Метро

• 

  Поезд Mo.Mo в BTS Skytrain Bangkok

• 

  Шанхай Mo.Mo был разработан в Германии, но построен в Китае

• 

  Внутри Shanghai Mo.Mo

• 

  Гуанчжоу Mo.Mo на линии 1 метро Гуанчжоу

Кузова поездов произошли от бывших в употреблении серии DT2 1993 года в Нюрнбергской U-Bahn, дизайн которой, в свою очередь, возник в результате производства Серия построена для близлежащих Мюнхенской U-Bahn, но теперь также используется в Нюрнберге.

• 

  Нюрнбергский DT2 1993 года был предшественником модульного дизайна метро

• 

  Интерьер DT2

• 

  Мюнхенская линия метро появилась в 1967 году, оказав влияние на более позднюю конструкцию метро

• Alstom Метрополис
• Bombardier Transportation Movia
• Siemens Inspiro

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Siemens Modular Metro.

• Флаер Siemens MoMo - «Городу нужна мобильность»
• Портфолио Porsche Design