Войти
| Rimac Concept One | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Rimac Automobili |
| Также называется | Concept_One |
| Производство | январь 2013 г. - ноябрь 2014 г.. (произведено 8 // 7 слева) (Concept One). 2016. (произведено 2) (Concept S) |
| Сборка | Света Неделя, Хорватия |
| Дизайнер | Адриано Мудри (экстерьер). Горан Попович (интерьер) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Электрический спортивный автомобиль (S ). |
| Тип кузова | 2-дверный купе |
| Компоновка | Индивидуальный привод |
| Трансмиссия | |
| Электродвигатель | 4 двигателя с жидкостным охлаждением синхронных электродвигателей с постоянными магнитами на каждом колесе |
| Батарея | 90 кВтч Литий-никель-марганец-оксид кобальта (LiNiMnCoO 2) химия |
| Дальность действия | 330 км (210 миль)) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2750 мм (108,3 дюйма) |
| Длина | 4548 мм (179,1 дюйма) |
| Ширина | 1854 мм (73,0 дюйма) |
| Высота | 1198 мм (47,2 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1850 кг г (4080 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | Rimac Concept Two |
Rimac Concept One, иногда стилизованный как Concept_One, - двухместный -производительность электромобиль, разработанный и произведенный в Хорватии компанией Rimac Automobili. С общей мощностью 913 кВт (1241 л.с., 1224 л.с.) и временем разгона от 0 до 100 км / ч за 2,5 секунды.
Rimac Concept One был заявлен как Самый быстроходный электромобиль в мире в 2013 году.
Для рекламы Rimac Automobili и Formula E, Concept One использовался в качестве официального автомобиля директора гонок с нулевым уровнем выбросов во время первый сезон чемпионата Formula E в 2014 году.
Rimac Concept One на Франкфуртском автосалоне 2011 Rimac Automobili, автомобильное производство Компания, основанная в 2009 году в Света Неделя, Хорватия, выросла из гаражного хобби ее основателя Мате Римака. Основной целью компании было построить первый в мире спортивный электромобиль, начав, как выразился Римак, «с чистого листа бумаги». Поскольку электрические системы для высокопроизводительных электромобилей отсутствовали на рынке, компания разработала необходимые детали собственными силами и запатентовала 24 инновации.
Когда Mate Rimac 1984 BMW 3 серии взорвался его двигатель внутреннего сгорания, участвуя в гонке, была использована возможность превратить его в электромобиль. Работая самостоятельно, Римак сумел установить электрическую трансмиссию мощностью 442 кВт (601 л.с., 593 л.с.) в свою 3 серию, которая вскоре стала первым испытательным мулом компании. Автомобиль, получивший название «Зеленый монстр», в апреле 2011 года установил пять рекордов по ускорению, санкционированных Международной федерацией автомобильного транспорта (FIA). Это привлекло внимание средств массовой информации и потенциальных инвесторов. Римак также преобразовал несколько других автомобилей BMW 3 серии (E30) в электромобили после того, как некоторые клиенты выразили заинтересованность в таком автомобиле, видя успех автомобиля Римака, и после некоторого успеха он перешел к более амбициозному проекту разработки автомобиля своего собственного автомобиля. своя. В результате родился электрический спортивный автомобиль под названием Concept One.
Concept One был представлен на Франкфуртском автосалоне 2011, а затем показан на Парижском Concours d'Elegance в 2012 году, где получил положительный отклик широкая публика и потенциальные клиенты. После начала серийного производства в 2013 году автомобиль будет стоить 980 000 долларов США. Предполагалось, что будет выпущено ограниченное количество 88 единиц. Первый автомобиль был доставлен анонимному испанскому покупателю в январе 2013 года.
Rimac участвовал в 2015 году в Pikes Peak International Hill Climb с модифицированной версией мощностью 1100 кВт (1500 л.с.). называется E-Runner Concept_One. Автомобиль занял второе место в общем зачете среди автомобилей с ДВС. Пилотом был многократный победитель Пайкс-Пик Нобухиро Таджима.
После ряда постепенных улучшений финальная версия автомобиля была представлена на мартовском Женевском автосалоне в 2016 году. В 2017 году Concept One впервые участвовал в Фестивале скорости в Гудвуде, побив рекорд скорости электромобиля на временной трассе.
Всего мощностью 913 кВт (1241 л.с., 1224 л.с.) и 1600 Нм (1180 фунт-фут) крутящего момента, Concept One разгоняется с 0 до 97 км / ч (60 миль в час) за 2,5 секунды и имеет ограниченная максимальная скорость 340 км / ч (211 миль / ч). Каждое колесо приводится в действие отдельным синхронным электродвигателем с постоянными магнитами с жидкостным охлаждением и управляется так называемой «системой векторизации крутящего момента всех колес », которая распределяет мощность между колесами в соответствии с с настройкой пользователя и условиями движения. Автомобиль был оснащен углеродно-керамическими тормозами для улучшения тормозной способности. Кроме того, у автомобиля есть возможность переключать мощность с переднего на задний привод или равномерно распределять мощность между всеми колесами.
Двигатели питаются от литий-никель-марганцево-оксидной батареи мощностью 90 кВтч (химия LiNiMnCoO₂), обеспечивающей пробег автомобиля на одном заряде 217 миль (349 км). Кузов автомобиля выполнен из углеродного волокна . В интерьере использована индивидуальная кожаная обивка и элементы приборной панели ручной работы.
В следующей версии, представленной на Женевском автосалоне 2016, некоторые показатели производительности были дополнительно оптимизированы: ускорение от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) было достигнуто за 2,6 секунды, от 0 до 200 км / ч (124 миль / ч) за 6,2 секунды и от 0 до 300 км / ч (186 миль / ч) за 14,2 секунды. Лучшее зарегистрированное время 402 метра (⁄ 4 мили) составило 9,9 секунды. Ограниченная электроникой максимальная скорость была увеличена до 356 км / ч (221 миль / ч).
В 2017 году время разгона 0–97 км / ч (60 миль / ч) было уменьшено до 2,4 секунды. 0–100 км / ч (62 миль / ч) занимает 2,5 секунды, 0–200 км / ч (124 миль / ч) - 6 секунд, а 300 км / ч (186 миль / ч) - 14 секунд. Запас хода был увеличен с 330 до 350 км (от 205 до 217 миль).
В 2017 году Rimac Automobili открыла официальные представительства в PACE Germany, Manhattan Motorcars и Группа Al Marooni для регионов Европы, Северной Америки и Ближнего Востока.
Concept S легче, больше мощная, более аэродинамичная и ориентированная на трек итерация Concept One. Электродвигатели в Concept S могут генерировать 1384 л.с. (1032 кВт), что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км / ч (0–62 миль в час) за 2,5 секунды и развивать максимальную скорость 365 км / ч (227 миль в час).). Внеся модификации для изготовления корпуса автомобиля из углеродного волокна, Rimac снизила вес Concept S на 50 кг (110 фунтов). Автомобиль также получил полный аэродинамический пакет, который включает в себя большой передний сплиттер из углеродного волокна, боковые юбки, гоночные слики и большое заднее крыло, которое создает на 34% больше прижимной силы, чем у Concept One. В салоне автомобиля установлены ковшеобразные сиденья с 4-точечным ремнем безопасности, новое рулевое колесо, информационно-развлекательная система, ориентированная на водителя, которая выводит только самую важную информацию на центральный дисплей и отделку алькантарой. Производство было ограничено двумя автомобилями.
В конце 2014 года Volar-e был выпущен на рынок. Компания Applus + IDIADA построила этот автомобиль на основе Rimac Concept One, однако емкость аккумулятора была уменьшена для экономии веса (38 кВтч). Автомобиль имел запас хода 200 км (120 миль). Аккумулятор можно зарядить за 15 минут.
Дэн Проссер в обзоре 2016 года для британского журнала EVO высоко оценил характеристики автомобиля, стиль и систему вектора крутящего момента, но раскритиковал его небольшой размер кабины. и ощущение педали тормоза, что дает ему 3½ из 5 звезд. Тем не менее он заявил, что «Concept One действительно не хватает звукового сопровождения и впечатляющей мощности, присущей обычному суперкару, но по тому, как он ускоряется, и по тому, как его система векторизации крутящего момента выделяет угол, быстро ездить очень интересно» и пришел к выводу, что автомобиль «доказывает, что электромобили могут быть захватывающими для вождения».
Ричард Миден писал в EVO: «Из всех начинающих игроков хорватская Rimac Automobili на сегодняшний день является наиболее интересной, самой аутентичной и, на мой взгляд, Гиперкар Concept One, являющийся лидером в области аккумуляторных и электромоторных технологий, впечатляюще демонстрирует плоды его труда, при этом огромное количество автомобилей было сделано собственными силами... Если собственный концепт Rimac Concept One станет серийным на самом деле это вполне может изменить правила игры - Tesla в мире гиперкаров ».
В 2017 году Road Track протестировали автомобиль на городских улицах и описали его как« электрическое техно ». феерия "и утверждал, что" углеродная ванна, в которой вы сидите, жесткая, как ядро бункер ". Он описал ощущение взлета в пробке как «совершенно впечатляющее» и отметил его бесшумность, заявив, что «гиперкар Rimac издает звук только тогда, когда включаются его инверторы, как мягкое напоминание о том, что вы сидите в автомобильном эквиваленте небольшого автомобиля. электростанция. Сексуальная, чистая, быстрая и дрейфующая электростанция. "
Команда Amazon Prime шоу The Grand Tour рассказывала о машине в 2017 году вскоре после Ричард Хаммонд разбился. Джереми Кларксон в колонке для The Times назвал это «потрясающим» и «блестящим» и заявил, что за короткое время за рулем он «не мог поверить, насколько быстро он ускорился », добавив:« Мы не говорим здесь о чем-то таком же быстром, как Lamborghini Aventador. Он намного быстрее этого; он быстрее всего, что я когда-либо водил на огромной, огромной прибыль." Ричард Хаммонд, когда его спросили о машине во время интервью для DriveTribe, сказал, что ему «она понравилась; она была потрясающей», заявив, что у нее «надлежащие амбиции с точки зрения дальности», и описал все, что она есть. -система векторизации крутящего момента колес как "умопомрачительная". Он также отметил, что он «выглядел по-настоящему футуристическим и современным» и что «нам придется изобрести совершенно новый словарь... для звуков, которые издают эти вещи». Джеймс Мэй описал это как « изысканный жемчужно-белый электрический деликатес ».
Алекс Рой протестировал автомобиль в эпизоде передачи NBC Sports / Drive, который вышел 26 октября 2017 года и оставил положительные впечатления. Он заявил: «Я никогда в жизни не ездил так быстро. Абсолютно меняет игру». на Twitter.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Rimac Concept One. |
