Ретиро Митре | |
---|---|
Конечная станция | |
Фасад станции | |
Место нахождения | Средний. Рамос Мехиа 1358, Буэнос-Айрес, Аргентина |
Координаты | 34 ° 35′29 ″ ю.ш. 58 ° 22′29 ″ з.д. / 34,59139 ° ю.ш. 58,37472 ° з.д. / -34,59139; -58,37472 Координаты : 34 ° 35′29 ″ ю.ш. 58 ° 22′29 ″ з.д. / 34,59139 ° ю.ш. 58,37472 ° з.д. / -34,59139; -58,37472 |
Принадлежит | Правительство Аргентины |
Управляется | Trenes Argentinos |
Линия (и) | Митра |
Платформы | 8 |
Подключения | Subte Retiro Belgrano Retiro San Martín Конечная остановка автобуса |
Дополнительная информация | |
Зона проезда | Ретиро, Буэнос-Айрес |
История | |
Открыт | 1 августа 1915 г. ; 106 лет назад ( 1915-08-01) |
Retiro-Митра, или просто Ретиро, является одним из шести больших магистральных железных дорог вокзала Термини в Буэнос - Айресе, Аргентина. Расположенный в районе Ретиро, он служит конечной станцией для линии Mitre Line, по которой ходят местные поезда до северных пригородов столичного региона Буэнос-Айреса. Он также функционирует как конечная станция для национального поезда General Mitre Railway.
Это один из крупнейших железнодорожных вокзалов Аргентины.
До отеля Retiro Mitre можно добраться по линиям C и E системы метро Буэнос-Айреса, а также по многочисленным местным общественным автобусам. На станцию также можно будет попасть по линии H метро после завершения ее расширения. Станция также находится недалеко от автовокзала Ретиро ( Terminal de Omnibus), главного терминала междугородних автобусов в Буэнос-Айресе.
Здание вокзала в эдвардианском стиле спроектировали британские архитекторы Юстас Л. Кондер, Роджер Кондер и Сидней Г. Фоллет вместе с инженером Реджинальдом Рейнольдсом. Строительство началось в июне 1909 года, а станция была открыта 1 августа 1915 года, когда находилась в ведении Центральной аргентинской железной дороги. Стальная конструкция здания была изготовлена в Ливерпуле, Англия, и повторно собрана в Аргентине. В течение многих лет он считался самым важным примером строительной инженерии в Южной Америке и одним из лучших в архитектурном отношении зданий в мире. Сарай для поезда был поставлен компанией Butterley и очень похож на навес на Сент-Панкрас в Лондоне.
Касса в главном зале, 1915 г.После национализации железной дороги в Аргентине станция стала частью железной дороги Бартоломе-Митре, подразделения государственной Ferrocarriles Argentinos, которая обслуживала пригородные и междугородные поезда до Тукумана (являясь самой известной из них Estrella del Norte). вся железнодорожная сеть была приватизирована в начале 1990-х годов, Ретиро Митре был передан Trenes de Buenos Aires (TBA) для пригородных перевозок и Tucumán Ferrocarriles для дальних поездок в провинцию, также пересекающих Росарио и Сантьяго-дель-Эстеро. Другими частными компаниями, управляющими станцией, были Corredores Ferroviarios и Ferrocentral.
В 1997 году станция Retiro Mitre была объявлена национальным памятником.
В 2015 году было объявлено о планах расширить станцию новыми платформами для предоставления услуг дальней связи, которыми управляет Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado. Новая часть станции будет иметь новый подъезд к дороге с проспекта Либертадор, заменив землю, которая в настоящее время используется для хранения подвижного состава. Существующие здания также в настоящее время ремонтируются, включая восстановление вагонного депо.
Государственная компания Trenes Argentinos управляет услугами пригородной железной дороги с заходом в Хосе Леон Суарес ( Генерал Сан Мартин Партидо ), Тигре и Бартоломе Митре на своих трех ветках. Эта же компания также предоставляет услуги дальней связи в города Росарио и Тукуман.
На станции снято несколько фильмов, важнейшие из которых - « Эвита» и «Тайна в их глазах». Также на вокзале и его окрестностях происходит несколько романов.
Большой зал, 1915 г.
Кофейня, 2013
Платформенные крыши, 2015 г.
Вид на север, 2015
Платформы поездов, 2017
Холл, 2018
СМИ, связанные со станцией Ретиро Митре на Викискладе?