Войти
 | ||
| Разработка | ||
|---|---|---|
| Дизайнер | Рэй Грин и Элвин Янгквист | |
| Местоположение | США | |
| Год | 1948 | |
| № Построено | более 4000 | |
| Строитель (и) | .... | |
| Судно | ||
| Экипаж | минимум два | |
| Судно вес | 700 фунтов (318 кг) | |
| Осадка | 3,50 фута (1,07 м) с швертом вниз | |
| Корпус | ||
| Тип | Монокок | |
| Конструкция | Стекловолокно | |
| Длина | 16,10 футов (4,91 м) | |
| Ширина | 6,62 фута (2,02 м) | |
| Придатки корпуса | ||
| Тип киля / доски | шверт | |
| Балласт | 110 фунтов (50 кг) | |
| Руль (и) | на транце руль | |
| Буровая установка | ||
| Тип буровой установки | Бермудская установка | |
| I (высота переднего треугольника) | 18,00 футов (5,49 м)) | |
| J (основание переднего треугольника) | 4,42 фута (1,35 м) | |
| P (шкатулка грота) | 22,29 фута (6,79 м) | |
| E (опора грота) | 11,12 фута (3,39 м) | |
| паруса | ||
| план парусника | частичный такелаж шлюп топовый шлюп | |
| млн лет внутри площадь | 123,93 кв. фута (11,513 м) | |
| удлинитель / генуя площадь | 39,78 кв. Общая площадь парусов | 163,71 кв. Футов (15,209 м) |
| Racing | ||
| D-PN | 97,2 | |
Rebel 16 - это американский парусная шлюпка, спроектированная Рэем Грином и Элвином Янгквистом как гоночный гоночный и впервые построенная в 1948 году.
Дизайн была первой серийной лодкой из стекловолокна .
Первоначально проект был построен в Соединенных Штатах, 25 штук было продано в первый год, но компания прекратила свою деятельность в 1975 году, когда Рэй Грин ушел на пенсию. Лодка была построена компанией, а до производства компанией. Эта компания объединилась с Windrider в 2015 году, и она больше не рекламируется на их веб-сайтах как производимая.
Rebel 16 - это прогулочная парусная лодка, построенная преимущественно из стекловолокна с некоторыми участками с сердцевиной из бальзы или пеной. У него фракционная шлюп с вращающейся мачтой и алюминиевым лонжероном с твердым покрытием. на корпусе имеется ложковый отвес, вертикальный транец, подъемный, подвешенный на транце руль, управляемый румпелем и выдвижной стальной шверт. В корпусе есть полноценная носовая часть и полноразмерные сиденья, на которых могут разместиться восемь человек. Планы классов показывают дизайн с прозрачностью, в то время как на чертежах производителя отсутствует прозрачность. Лодка имеет водоизмещение 700 фунтов (318 кг) и несет 110 фунтов (50 кг) балласта в виде стального шверта.
Лодка имеет осадку 3,50 фута (1,07 м).) с выдвинутым швертом и 6 дюймов (15 см) со сложенным, что позволяет выходить на берег или перевозить наземным транспортом на прицепе.
. В целях безопасности конструкция снабжена вспененной плавучестью под сиденьями и в носовой части. Он оснащен регулируемыми гусеницами гуська. Заводские опции включали штангу поворота мачты, отбойную трубу , Cunningham, вешалку и встроенные желонки в кабине, а также для пеших прогулок. лямки.
Конструкция имеет Portsmouth Yardstick средний гоночный гандикап 97,2 и обычно гоняется с экипажем не менее двух моряков.
В конструкции присутствует клуб активного класса, Ассоциация классов повстанцев.
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Rebel была первой серийной парусной лодкой, построенной из стекловолокна. Принятие было быстрым, и с 1951 года проводились ежегодные национальные регаты»
Персонал 2008 года отчет в журнале Sailing Magazine назвал его "крутой, но ловкой маленькой классикой".
СМИ, связанные с Rebel 16 на Wikimedia Commons