Войти
Координаты : 45 ° 41′54 ″ N 12 ° 15′11 ″ E / 45,6982616 ° N 12.2529689 ° E / 45.6982616; 12.2529689
 | |
| Торговое наименование | Pinarello |
|---|---|
| Тип | Частное лицо |
| Промышленность | Велопромышленность |
| Основана | 1952 г.; 68 лет назад (1952 г.), Treviso |
| Основатель | Джованни Пинарелло |
| Главный офис | Тревизо, Италия |
| Обслуживаемая территория | По всему миру |
| Продукция | Велосипеды, Электронный велосипед и сопутствующие компоненты |
| Родитель | Л. Каттертон |
| Веб-сайт | pinarello.com |
Cicli Pinarello SpA - итальянское велосипед производитель из Тревизо, Италия. Основанная в 1952 году, она поставляет в основном велосипеды ручной работы для шоссейных, трековых, электровелосипедов (NYTRO), горных велосипедов и велокросса. Компания также производит велосипеды под торговой маркой Opera и имеет собственный бренд компонентов - MOST.
В декабре 2016 года компания была приобретена L Catterton, группой прямых инвестиций, связанной с Louis Vuitton Moët Hennessy SE, более известной как LVMH.
Джованни Пинарелло родился в Катена-ди-Виллорба, Италия, в 1922 году. Он был восьмым из 12 братьев. В 15 лет Джованни начал изготавливать велосипеды на фабрике Пальянти. После успешной любительской карьеры он стал профессионалом в 1947 году в возрасте 25 лет. Пинарелло умер 4 сентября 2014 года.
Пинарелло Монтелло с 50-м групсетом Campagnolo Pinarello Montello SLX была знаковой моделью для Pinarello, так как это была рама, с которой Pinarello добилась своих первых крупных профессиональных побед. Эта модель рамы была одной из самых отзывчивых в середине и конце 1980-х, о чем свидетельствуют победы в таких соревнованиях, как 1984 летние Олимпийские игры Road Race, Vuelta a España, Джиро д'Италия и этапы Тур де Франс. У Montello был тормозной трос через верхнюю трубу, хромированную наклонную переднюю вилку и хром на стойке приводной боковой цепи; в более поздних моделях задний треугольник был полностью хромирован. Montello SLX был в красном, синем и спумони. Наклейки Pinarellos середины 1980-х годов часто восстанавливаются владельцами как наклеенные на заводе наклейки, где они могут отслаиваться. Montello был изготовлен из стыковой трубы Columbus SLX с нарезкой по центру внутри. Нижняя скоба была отлита по выплавляемой модели с логотипом Pinarello, а выпадающие элементы - от Campagnolo. Были предоставлены паяные детали для понижающей трубки переключателей, переднего переключателя и две бутылки с водой. Логотип GPT (Джованни Пинарелло, Тревизо) появился во многих местах.
Pinarello Treviso была второй линейной моделью после Montello SLX в середине-конце 80-х. Построенный из труб Columbus SL, он отличался окрашенной вилкой и перьями сиденья с хромированными перьями цепи. Эта модель также отличалась скошенной короной вилки. На дороге его легко отличить от Montello по хромированной стойке цепи. Однако некоторые старые модели Treviso (1981) не имели хромированной переноски.
После Montello SLX Пинарелло отказался от своей стандартной производственной конструкции с параллельными углами сиденья и рулевой трубы и создал Gavia . Это обеспечило больший откат седла, чем Montello или другие конструкции Pinarello. Грег ЛеМонд, победитель Тур де Франс в 1986, 1989 и 1990 годах, продвигал дизайн, который отодвинул седло еще дальше. Gavia был построен из труб Columbus TSX. Эта модель была доступна в красном, синем цвете с жемчужно-белыми вставками и жемчужно-белом с флуоресцентными брызгами.
Ян Ульрих 1997 Тур де Франс выиграл Париж FP Pinarello Paris в середине 1990-х был алюминиевым байком серии 7005 с алюминиевой вилкой, позже замененной карбоновой вилкой aria. Именно на этом фрейме Ян Ульрих и Бьярне Риис выиграли Тур де Франс. Обладатель награды «Выбор редакции» 2007 года за шоссейный гоночный велосипед от журнала Bicycling Magazine, Pinarello Paris FP - это лучшая монококовая, высокомодульная, однонаправленная рама из углеродного волокна. В 2009 году FP6 заменил Paris FP и F4: 13. Рама монокока использует ту же форму, что и Paris FP, но с другим углеродным волокном (30HM3K). Pinarello не спешит сесть за руль этого полностью углеродного джаггернаута, предпочитая сконцентрироваться на высоко оцененной технологии магниевой рамы, представленной в серии велосипедов Dogma. Но притяжение и импульс углерода неизбежны, и хотя полностью углеродный F4: 13 не вытеснил Dogma на вершине линейки Pinarello, это явно серьезная и целенаправленная попытка использовать свойства материала в максимальной степени, начиная с цельной конструкции основной рамы, чтобы использовать жесткость карбона и малый вес.
Pinarello FP Uno - это текущая базовая модель велосипеда, построенная Pinarello на основе своего предшественника, FP1 . FP Uno имеет гидроформованные асимметричные алюминиевые трубки 6061 T6 с тройным баттингом. Следующая превосходная модель - Pinarello FP Due . Как и FP Uno, он является развитием своего предшественника, FP2 . Рама изготовлена из углеродного волокна 24ХМ12К. Pinarello FP Quattro изготовлен из углеродного волокна 30HM12K и имеет карбоновые асимметричные стойки с карбоновыми вилками Onda. Quattro также использует новую внутреннюю систему прокладки кабеля iCR, которая была разработана компанией Pinarello.
Pinarello Neor заменил FP Uno в качестве базовой модели шоссейного велосипеда Pinarellos, с той же гидроформованной алюминиевой рамой, что и FP Uno, но теперь имеет задний треугольник из углеродного волокна, а также углерод ONDA. передняя вилка. Pinarello FPTEAM Carbon изготовлен из однонаправленного углеродного волокна 24HM12K и имеет как конические передние вилки ONDA 1 "1/8 1" 1/4, так и задние треугольники ONDA. Pinarello Rahza представляет собой полностью карбоновую раму 24HM12K с асимметричным монококом, который повышает жесткость рамы. Рама также оснащена вилками и задними перьями ONDA, а также кареткой BB30. Pinarello Marvel - это совершенно новая асимметричная рама, созданная на основе Pinarello Paris (изготовленная из углеродного волокна Torayca 50HM1.5), сделанная из карбона 30HM12K. Жесткость рамы дополнительно повышается за счет использования конической гарнитуры (1 "1/8 - 1" 1/2), а также внутренней прокладки кабелей. В Pinarello говорят, что Marvel - это «байк высшего уровня, уже одобренный UCI для использования на официальных соревнованиях». Marvel также полностью использует систему Think2, позволяющую использовать как электронные, так и механические групсеты. Другие новые функции включают новую переднюю вилку ONDA2V и новую аэродинамическую нижнюю трубу.
В 2016 году Pinarello обновила свою линейку продуктов, начиная с новых велосипедов среднего уровня и заканчивая моделями чуть ниже Dogma. Серии. Все модели серии GAN основаны на стиле и дизайне Dogma F8. Начальный уровень GAN проистекает непосредственно из усилий по дизайну Dogma F8, при этом он имеет менее «экстремальный» стиль, который способствует комфорту езды. Вариант GAN Disk имеет те же функции, что и GAN, но также включает дисковые тормоза, обе модели изготовлены из углеродного волокна T600. Модель GAN S имеет раму из углеродного волокна T700, сохраняя при этом конструктивные особенности, схожие с F8. Лучшей моделью в классе является модель GAN RS, которая отличается более прочным карбоном T900 Toray.
Dogma2 Брэдли Уиггинса, на которой он ездил на 2012 Volta ao Algarve Pinarello Dogma был первым велосипедом из текущей верхней линейки, произведенным компанией, и первым велосипедом с рамами «нового поколения», он является преемником Линия Pinarello Prince была выпущена для продажи в 2010 году. Оправа сфокусирована на полностью асимметричном дизайне, полностью сделанном из углеродного волокна 60HM1K, при этом правая сторона рамки Dogma отличается по форме и сечение с левой стороны, тем самым обеспечивая повышенную жесткость против сил, воздействующих на раму при нажатии на педали.
В 2011 году преемник Dogma, Pinarello Dogma 2 был представлен на Тур де Франс 2011. В Dogma 2 были улучшены аэродинамические характеристики, которые повысили эффективность рамы. Брэдли Виггинс привел Dogma 2 к победе в Тур де Франс 2012 года. В 2012 году гонщик на горных велосипедах Мартин Эштон снял видео, в котором он выполнил несколько трюков и трюков на Dogma 2. Видео под названием «Road Bike Party » было опубликовано вирусный, набрав более полумиллиона просмотров за один день, и в настоящее время он имеет более восьми миллионов просмотров на YouTube.
Pinarello Dogma K отличается геометрией Pinarellos «Century Ride» и конструкцией рамы, которая обеспечивает повышенный комфорт без ущерба для общих характеристик. Как и у других современных Pinarellos, рама имеет асимметричный дизайн, который компенсирует асимметричные силы, возникающие при нажатии на педали. Рамы Dogma K и Dogma отличаются друг от друга углом наклона подседельной трубы, возвращенным назад для увеличения амортизации и уменьшенным углом рулевой трубы, а также немного более длинными перьями цепи для повышения комфорта. Кроме того, более длинная колесная база делает раму менее жесткой по вертикали, улучшая амортизацию. Pinarello ROKH - это рама, созданная для того, чтобы предложить отличные характеристики DOGMA K более широкой группе велосипедистов. Геометрия ROKH аналогична по форме и конструкции, но с еще более длинной колесной базой, чтобы добавить еще большую податливость по вертикали, чем у Dogma K. Модель Dogma K Hydro отражает новую вариацию модели Dogma 65.1, в которой гидравлический теперь добавлены дисковые тормоза. Hydro оснащен новой вилкой ONDA HD (Hydraulic Disc), а также новыми нижними перьями с тормозной системой RAD, которые можно увидеть на DOGMA XC и Dogma 65.1 Hydro.
Nairo Quintana на его Dogma 65.1 Think2 на 2013 Париж – Ницца Велосипед Dogma 2013 года - это Dogma 65.1 Think2 . По сравнению с Dogma2 Think2 имеет более прочное и жесткое углеродное волокно 65HM1K, что обеспечивает более реактивную раму. Более того, Think2 был построен с учетом новой электронной группы переключения передач и, следовательно, имеет внутреннюю кабельную разводку для систем Shimano и Campagnolo. Вариант модели Dogma Dogma 65.1 Hydro 2014 года практически такой же, как и модель Think2 2013 года, сделанная из углеродного волокна Torayca 65Ton HM 1K с применением «технологии Nanoalloy». Hydro, однако, оснащен гидравлическими дисковыми тормозами и оснащен новой передней вилкой, разработанной на основе предыдущей вилки ONDA2, которая называется ONDA HD (Hydraulic Disk). Рама также оснащена новыми нижними перьями, в которых установлена новая тормозная система RAD, созданная на основе разработки Dogma XC. Крис Фрум на Dogma 65.1 Think2 одержал победу в Тур де Франс 2013.
Dogma F8 с Shimano Dura Ace Di2 и Enve 6.7 Wheelset В мае 2014 года была представлена модель Pinarello Dogma F8 в рамках запуска продукта Pinarellos 2015, название которой происходит от этой конкретной модели Dogma, являющейся 8-м поколением.. Новый байк был разработан совместно со спонсором Team Sky и производителем автомобилей Jaguar и основан на дизайнерских решениях (например, форме передней вилки) от велосипеда для гонок на время Bolide. Достижения в области исследований привели к заявленным улучшениям в аэродинамике: аэродинамика F8 на 26,1% выше, чем у Dogma 65.1, аэродинамика на 6,4% больше с учетом велосипедиста и одной только рамы, что на 40% аэродинамически эффективнее, чем у предшественника. Ожидается, что байк дебютирует на 2014 Critérium du Dauphiné.
в апреле 2015 года, всего за несколько дней до Tour of Flanders Pinarello, вместе с Jaguar-Land Rover и Ineos Grenadiers представили Dogma K8-S - замену ориентированной на булыжник Dogma K. Самым ярким аспектом нового мотоцикла является система задней подвески, получившая название Dogma. Система подвески, обеспечивающая ход до 10 мм; Однако это не первый случай, когда шоссейные велосипеды оснащаются подвеской. Байк был разработан совместно с Jaguar и оснащен аэродинамической вилкой от Dogma F8, которая, как утверждается, в сочетании с системой подвески снижает вибрации на 50%, при этом данные Jaguar-Land Rover показывают увеличение скорости на 8% и сокращение потребления энергии на 10%. Также будет выпущена версия мотоцикла без встроенной системы подвески - Dogma K8. В мае 2015 года компания выпустила диск Dogma F8 Disk в рамках подготовки к обзору UCI по использованию дисковых тормозов в дорожных соревнованиях. По своим характеристикам и характеристикам байк практически не отличается от стандартного F8. В декабре 2015 года компания выпустила ограниченную версию F8, Dogma F8w, в которой используется беспроводной групсет SRAM RED eTap. В 2016 году, незадолго до 2016 Tour de France, компания представила Dogma F8 Xlight .
. В январе 2017 года компания представила свой новый флагманский байк Dogma F10 .. В отличие от прошлых лет, когда Pinarello приурочила презентацию своего нового продукта к Giro d'Italia, F10 был представлен до начала сезона 2017 года. Командные велосипеды Ineos Grenadiers будут оснащены Shimanos новейшим групсетом 9150 Dura-Ace Di2, в то время как Pinarello утверждает, что F10 на 6,3% легче и на 7% жестче, чем его предшественник (все еще составленный из карбона Torayca T1100 1K), в то время как неокрашенная рама диаметром 53 см имеет заявленный вес всего 820 г. F10 также имеет заявленное аэродинамическое преимущество на 12,6% по сравнению с F8, частично благодаря «вогнутой» форме аэродинамических крыльев (также есть во второй версии велосипеда для гонок на время Bolide). F10 также имеет ряд аэродинамических устройств, которые были взяты из других моделей, вышеупомянутого Bolide, а также велосипеда Брэдли Уиггинса 'часового рекорда. Всего через несколько часов после его выпуска тайваньский производитель велосипедов Velocite заявил, что новый F10 и вторая версия Bolide нарушают три его патента. F10 также будет доступен для широкой публики сразу же. Во время 2017 Giro d'Italia несколько гонщиков Team Sky протестировали Dogma F10 X-Light - облегченную версию F10 - в готовности к Тур де Франс, 2017. Pinarello утверждает, что неокрашенный X-Light весит 760 г для рамы размером 53 см. В середине июля компания объявила, что Dogma F10 Disc будет выпущена для продажи. Днем позже компания представила Dogma K10, взяв за основу аэродинамические и визуальные подсказки предшественника F10 и варианта подвески с электронным управлением, Dogma K10S Disk .
. В мае 2019 года компания раскрыла преемник Dogma F10, Dogma F12, выпускаемый вместе с Team Ineos.
Pinarello Montello FP8 был велосипедом для гонок на время, произведенным Pinarello до появления Graal. Он был сделан из композитного углеродного волокна аэрокосмического класса. Углеродное волокно 50HM3K обеспечивает сверхжесткую и легкую езду. Pinarello Graal - это рама для испытаний на время, произведенная Pinarello. Graal был разработан с использованием методов CFD, максимизирующих эффективность велосипеда. Рама доступна как в электронной версии, так и в механической версии, причем электронная версия оснащена встроенным аккумулятором. Pinarello Bolide был выпущен 2 мая 2013 года с улучшением аэродинамического сопротивления на 15% и уменьшением веса на 5% по сравнению с Graal. Победитель Тур де Франс 2012 года команды Sky сэр Брэдли Уиггинс использовал новый байк на 2013 Giro d'Italia. Bolide разрабатывался более года, над велосипедом работали как лаборанты Pinarello, так и Team Sky. В Bolide используются трубчатые секции в форме крыла самолета в сочетании с «вогнутой спинкой» подседельной трубы. Это позволяет заднему колесу и раме быть ближе друг к другу. Кроме того, тормоза экранированы за небольшими ведущими обтекателями, а в раме используются встроенные кабели для дальнейшего уменьшения сопротивления.
Порте в своей футболке чемпиона страны в гонке на время на борту его окрашенного по индивидуальному заказу Bolide (слева) Брэдли Уиггинс в кожаном костюме радуга на 2015 Париж – Ницца на борту своего кастомного Bolide (справа) 21 июня 2013 года Pinarello выпустила свой второй (in- дом разработан) высококачественная рама для испытаний на время, названная Pinarello Sibilo . Sibilo дебютирует на Тур де Франс 2013 с Алехандро Вальверде из Movistar Team. Первые впечатления таковы, что Sibilo имеет некоторые общие черты с Bolide, такие как; аэродинамический профиль, задние дропауты гусеничного типа и «вогнутая спина». Более того, Sibilo имеет некоторые аэродинамические усовершенствования по сравнению с Bolide, например, передний тормоз интегрирован в вилки, а задний тормоз перемещен в сторону нижних перьев. Эти модификации устраняют необходимость в тормозных обтекателях, которые можно увидеть на Bolide. Sibilo построен из того же карбона Torayca 65HM1K, что и Bolide, с внутренней прокладкой кабелей для дополнительных аэродинамических преимуществ. Sibilo использует жесткую нижнюю скобу BB86 и может также вмещать как механические групсеты, такие как Shimano Dura-Ace и Campagnolo Super Record, а также их электронные варианты (Dura-Ace Di2 и Campagnolo EPS). Pinarello Xirion разработан специально для триатлонистов с использованием благоприятной геометрии рамы и изготовлен из однонаправленного углеродного волокна 24HM. Xirion продается как укомплектованный велосипед, оснащенный велосипедными компонентами Vision.
модифицированный Bolide HR Брэдли Виггинса, который он использовал для своей успешной попытки установить часовой рекорд. В свете попытки Брэдли Уиггинса установить часовой рекорд, Pinarello в сотрудничестве с Jaguar выпустил модель Bolide HR . Вариант HR имеет аэрооптимизированные передние вилки, перья и дропауты. Велосипед также оснащен титановыми рулями с принтом. В 2015 году выносная часть итальянской национальной сборной по велоспорту получила велосипеды Bolide HR. На чемпионате мира по велоспорту на треке 2016, Филиппо Ганна на своем Bolide HR одержал победу в индивидуальной гонке преследования.
В мае 2016 года, через три года после его первого появления, Pinarello Bolide TT был выпущен исключительно для Team Sky. Первая готовая к гонкам модель мотоцикла будет передана Микелю Ланда для использования в гонке на время 9-го этапа на Giro d'Italia.
Dogma XC с Shimano XTR Модель Pinarello Dogma XC 9.9 отличается уникальным для Pinarello разделенным задним треугольником и изготовлена из углеродного волокна 60HM1K Torayca по технологии «Nanoalloy». Технология Torayca Nanoalloy включает наночастицы, встроенные в переплетение углеродного волокна, которые, по словам Pinarello, взрываются при ударе, предотвращая разрыв волокна или расслоение. Pinarello называет уникальный дизайн сиденья «Асимметричные двойные рычаги ONDA XC». В традиционных рамах задние перья напрямую соединены с верхней трубой, а это означает, что вибрации, исходящие от заднего треугольника, напрямую передаются на руль. Поэтому Pinarello разработала систему, которая разделяла два основных задних треугольника, перемещая один выше другого. Эти перья прикрепляются к подседельной трубе над верхней трубой в отдельных точках друг от друга, а также служат зажимом подседельного штыря. Эта система уменьшила количество ощущаемых сзади ударов, что улучшило управляемость и устойчивость велосипеда. Чтобы защитить нижнюю трубу от передней вилки, сохранив при этом геометрически более низкую нижнюю трубу, Pinarello разработала технологию «ForkStopper». Рама имеет внутреннюю прокладку кабеля для Shimano и SRAM. Модель XC 9.9 была представлена 15 июля 2012 года в Тревизо, Италия. Модель Pinarello Dogma XC 7.7 отличается уникальным для Pinarello разделенным задним треугольником и изготовлена из карбона 60HM1K Torayca. волокно. Pinarello Dogma XM 9.9 представляет собой первое предприятие Pinarellos в области маунтинбайка с момента появления Pinarello FV1, они утверждают, что XM 9.9, изготовленный из углеродного волокна 65HM3K, является таким же жесткий, как байк. Это утверждение основано на использовании нового заднего четырехугольника «ONDA Curve Asymmetric», который устойчив на ровной поверхности и работает только на неровной поверхности. В Pinarello говорят, что их система имеет только 5 точек изгиба, а также монококовая конструкция обеспечивает этот набор уникальных свойств.
Изначально все рамы Pinarello были стальными. Pinarello использовала трубки Columbus на протяжении большей части 1980-х годов, но с трубками Oria в нижних моделях в 1989 году. Первой неитальянской трубкой была Tange Prestige для американской команды Levis Cycling, возглавляемой Майклом Фаткой и управляемой Эндрю Хэмпстеном., Стив Тилфорд, Рой Кникманн, Терлоу Роджерс в середине 1980-х. На протяжении 1990-х и до 2004 года Pinarello производила рамы из обычных стальных труб с использованием проушин, негабаритных труб, негабаритного алюминия со сварными соединениями TIG, магния и рамы из углеродного волокна и других материалов. В 2005 году Pinarello выпустила свою первую раму из углеродного волокна, F4: 13.
Мигель Индурайн на Pinarello в 1996 году
Брэдли Уиггинс на своем особом желтом издание Пинарелло Грааль на Тур де Франс 2012 года
Пинарелло Болид, на котором ездил Крис Фрум на Тур де Франс 2013 года
Брэдли Уиггинс на его национальном чемпионате Великобритании по тематике Болида ( до победы на чемпионате мира 2014 года)
Dogma 65.1 с Campagnolo Record EPS
Dogma 65.1 с дисковыми тормозами
Брэдли Уиггинс на пути к побитию часового рекорда в 2015 году на модифицированной версии Bolide
Pinarello спонсирует профессиональные команды с 1960 года. Команды включают Team Telekom, Banesto, Caisse d'Epargne, Fassa Bortolo, Команда Sky, Команда Movistar, British Cycling и британская континентальная команда UCI Velos-Giordana Racing Team.
Это неполный список, вы можете помочь, расширив его...
олимпийские шоссейные гонки, Алекси Гревал 
в общем зачете Тур де Франс, Педро Дельгадо в целом Тур де Франс, Мигель Индурайн 
в целом Джиро д'Италия, Мигель Индурайн Общий Тур де Франс, Мигель Индурайн В целом Джиро д'Италия, Мигель Индурайн В целом Тур де Франс, Мигель Индурайн в целом Тур де Франс, Мигель Индурайн в целом Тур де Франс, Мигель Индурайн Общее количество Тур де Франс, Бьярн Риис 
Очки классификации, Эрик Забель Общее количество Тур де Франс, Ян Ульрих Очки, Эрик Забель Очки классификации Тур де Франс, Эрик Забель 
Общее количество Vuelta a España, Ян Ульрих Очки классификации Тур де Франс, Эрик Забель Олимпийские шоссейные гонки, Ян Ульрих Очки классификации Тур де Франс, Эрик Забель Очки классификация Тур де Франс, Эрик Забель 
Классификация очков Vuelta a España, Эрик Забель Очки классификации Vuelta a España, Эрик Забель Очки классификации Vuelta a España, Эрик Забель в целом Тур де Франс, Оскар Перейро в целом Тур де Франс, Брэдли Уиггинс в целом Тур де Франс, Крис Фрум 
Горная классификация, Найро Кинтана 
в классификации молодых гонщиков, Найро Кинтана 
Чемпионат мира по шоссейным гонкам, Руи Коста 
Чемпионат мира по гонке на время, Брэдли Уиггинс Общее Тур де Франс, Крис Фрум Классификация гор, Крис Фрум Чемпионат мира по гонкам на время, Василий Кириенка Общий Тур де Франс, Крис Фрум Общий Тур де Франс, Крис Фрум 
Общий Vuelta a España, Крис Фрум Общий рейтинг Джиро д'Италия, Крис Фрум Горная классификация Крис Фрум Итого Тур де Франс, Герайнт Томас Общий Тур де Франс, Эган Берналь 
портал Италии 
Спортивный портал 
Портал компаний  | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Pinarello. |
