No. 106-я эскадрилья RAF

редактировать
Несуществующая летающая эскадрилья Королевских ВВС

No. 106-я эскадрилья RAF
Ouzouer-le-Doyen-FR-41-памятник aux aviateurs de la RAF-2.jpg No. 106 Значок эскадрильи
Действует30 сентября 1917 г. - 8 февраля 1919 г.. 1 июня 1938 г. - 18 февраля 1946 г.. 22 июля 1959 г. - 24 мая 1963 г.
СтранаUnited Kingdom Соединенное Королевство
ФилиалAir Force Ensign of the United Kingdom.svg Королевские ВВС
ДевизЛатинский : Pro Libertate. («За свободу»)
Командиры
Известные. командирыГай Гибсон
Знак отличия
Значок эскадрильиНеистовый лев, несущий знамя, заряженный астральной короной. Основано на гербе округа Донкастер, эскадрилья, находившаяся рядом с ним во время принятия значка.
Код эскадрильиXS(май 1939 - сентябрь 1939). ZN(Сентябрь 1939 - февраль 1946)

No. 106-я эскадрилья RAF была эскадрильей Royal Flying Corps и Royal Air Force, действовавшей с 1917 по 1919 год, на протяжении Второй мировой войны и во время Холодная война с 1959 по 1963 год.

Содержание
  • 1 История
    • 1.1 Создание и ранняя служба
    • 1.2 Реформация и Вторая мировая война
    • 1.3 Послевоенное реформирование
  • 2 Эксплуатация самолетов
  • 3 Базы бомбардировочного командования Второй мировой войны
  • 4 См. Также
  • 5 Ссылки
  • 6 Библиография
  • 7 Внешние ссылки
История

Создание и ранняя служба

Сформирована под номером 106-й эскадрильи RFC в Андовер, Хэмпшир, 30 сентября 1917 года. Первоначально она планировалась как корпусная разведывательная эскадрилья, но после обучения в мае 1918 года она не стала отправлен на Западный фронт, но в Ирландию, чтобы помочь с развивающимися там проблемами. Он служил в армейском сотрудничестве и полицейских ролях в течение восемнадцати месяцев, прежде чем был расформирован в Фермое 8 октября 1919 года. В следующий раз эскадрилья появилась в июне 1938 года, когда ее переформировали в № 106 (бомбардировщик).) Эскадрилья.

Реформация и Вторая мировая война

No. 106-я эскадрилья Ланкастер экипаж в RAF Syerston после рейда Генуя, октябрь 1942 г.

Эскадрилья реформирована 1 июня 1938 г. в RAF Abingdon из ядра, предоставленного рейсом из No. 15-я эскадрилья. Первоначально оснащенный Hawker Hinds, он начал получать Fairey Battles 8 июля, а затем переместился в No. 5 Группа в RAF Thornaby 1 сентября и временно переместилась в RAF Grantham 26 сентября до возвращения в Торнаби 14 октября 1938 года. С мая 1939 года эскадрилья начала перевооружение. -оборудование Handley Page Hampdens вместе с Avro Ansons для помощи в процессе преобразования. Эскадрилья покинула RAF Thornaby 19 августа 1939 года для обучения вооружению в RAF Evanton и 1 сентября перебралась в RAF Cottesmore.

В начале Второй мировой Война эскадрилья летала на Хэмпденс с No. 5 Группа в учебной роли, которая продолжалась до 1 марта 1941 года, когда она вернулась к статусу передовой и начала регулярные ночные бомбардировки крепости Европа, совершив свой первый бомбардировочный налет на Кельн, хотя он принимал участие в некоторых минных постановках до этого.

8000-фунтовая бомба HC ('super cookie '), загружаемая в Ланкастер из Нет. 106-я эскадрилья RAF Syerston, для атаки на Штутгарт
Оружейники готовятся загрузить 1000-фунтовые бомбы MC в 106-ю эскадрилью Lancaster в RAF Metheringham

После короткое время в начале 1942 года с Avro Manchesters, 106-я эскадрилья начала заменять их на Avro Lancasters в мае, но она не превратилась полностью в ланкастеров до того, как некоторые из манчестеров эскадрильи получили участвовал в налетах тысячи бомбардировщиков на Кельн, Эссен и Бремен летом 1942 года. В октябре он внес десять Ланкастеров в состав группы №5 низкий- эпический сумеречный рейд на Schneider Works в Ле-Крезо и еще два, один из которых пилотировал командир Гай Гибсон, в дополнительный рейд на Моншанен.

В июне 1943 года он принял участие в первых набегах «бомбардировщиков шаттла » на Фридрихсхафен и Специя - под кодовым названием Operation Bellicose - и знаменитая атака на ракету V-2 исследовательский центр в Пенемюнде. Среди целей, атакованных в 1944 г., были береговая артиллерийская батарея в Сен-Пьер-дю-Мон и места хранения летающих бомб V-1 в пещерах в Сен-Ле. -d'Esserent.

В декабре 1944 года он совершил 1900 миль в оба конца, чтобы бомбить Балтийский флот в Гдыне, а в марте 1945 года он был представлен в бомбардировщики, которые настолько сокрушили оборону Везеля непосредственно перед переправой через Рейн, что коммандос смогли захватить город, потеряв всего 36 человек. В апреле 1945 года произошла последняя операция эскадрильи в войне - бомбардировка нефтеперерабатывающего завода в Тёнсберге в Норвегии и одновременная экспедиция по постановке мин в Осло-фьорд.

во время мировой войны. II, 106-я эскадрилья проработала 496 ночей и 46 дней, совершив 5 834 боевых вылета. При этом он потерял 187 самолетов - 3,21 вылетов в процентном соотношении - но, в свою очередь, его артиллеристы заявили, что 20 вражеских самолетов уничтожены, 3 вероятно уничтожены и 29 повреждены. В общей сложности эскадрилья получила 267 наград, в том числе Крест Виктории, присужденный сержанту Норману Сирилу Джексону за проявленную храбрость во время нападения на Швайнфурт 26 /. 27 апреля 1944.

После Дня Победы, No. 467-я эскадрилья RAAF прибыла в RAF Metheringham, чтобы тренироваться с 106-й эскадрильей для запланированного вторжения в Японию, но в конце войны это стало ненужным, и эскадрилья использовалась для военнопленных и войска домой, в основном с итальянских баз, пока он окончательно не распался в Метерингеме 18 февраля 1946 года.

Послевоенная реформация

Эскадрилья была реформирована - как 106 (SM) Sqn. - 22 июля 1959 года в составе 20 эскадрилий стратегических ракет (РСМ), связанных с проектом Эмили. Эскадрилья была оснащена тремя баллистическими ракетами PGM-17 Thor средней дальности и базировалась на базе RAF Bardney. В октябре 1962 года, во время Кубинского ракетного кризиса, эскадрилья находилась в полной готовности, а ракеты были нацелены на стратегические цели в СССР. Эскадрилья была расформирована 24 мая 1963 года с прекращением действия программы Thor в Великобритании.

Самолет управлял
ракетой Thor на стартовой площадке
СпоСамолетВерсия
Май 1918 г.Январь 1919 г.Королевский авиационный завод RE8
Январь 1919 г.октябрь 1919 г.Бристоль F2B Fighter
июнь 1938 годаиюль 1938 годаHawker Hind
июль 1938 годаиюнь 1939 годаFairey Battle
май 1939 годасентябрь 1939Авро Энсон Mk.I
май 1939 г.март 1942 г.Хэндли Пейдж Хэмпден
март 1942 г.июнь 1942 г.Авро Манчестер
май 1942 годафевраль 1946 годаАвро Ланкастер I III Mk.I III
июль 1959 годамай 1963 годаТор IRBM

Линия чертежи самолетов, эксплуатируемых

Бомбардировочное командование Базы Второй мировой войны
СДоСтанцияКомментарии
Сентябрь 1938 г.Август 1939RAF Thornaby
август 193919 сентября 39RAF Evanton Отделился здесь в августе 1939 г. и переехал в начале сентября 1939 г.
сентябрь 1939 г.октябрь 1939 г.RAF Cottesmore
октябрь 1939 г.Февраль 1941RAF Finningley
февраль 1941сентябрь 1942 г.RAF Coningsby
октябрь 1942 г.ноябрь 1943RAF Syerston
ноябрь 1943февраль 1946 г.RAF Metheringham
См. Также
Ссылки
Библиография
  • Джеффорд, GG (2001). Эскадрильи RAF (2-е изд.). Эйрлайф Паблишинг, Великобритания. ISBN 1-84037-141-2.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с No. 106-я эскадрилья RAF.
Последняя правка сделана 2021-05-31 10:57:41
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте