Двигатель Nissan QG | |
---|---|
Двигатель QG18DE в Музей двигателей Nissan | |
Обзор | |
Производитель | Nissan Machinery (Aichi Kikai ) |
Компоновка | |
Конфигурация | Straight-4 |
Рабочий объем | 1,3–1,8 л (1295–1769 куб.см) |
Диаметр цилиндра | 71 мм (2,8 дюйма). 73,6 мм (2,90 дюйма). 76 мм (2,99 дюйма). 80 мм (3,15 дюйма) |
Ход поршня | 81,8 мм (3,22 дюйма). 88 мм (3,46 дюйма) |
Блок материал | Чугун |
Материал головки | Алюминий |
Клапанный механизм | DOHC 4 клапана x цилиндр с VVT |
Степень сжатия | 9,5: 1 |
Диапазон оборотов | |
Redline | 6500 |
Сгорание | |
Топливо система | Электронный впрыск топлива. MPFI (в QG18DE). Прямой впрыск (опция для NEO Di) |
Тип топлива | Бензин. Природный газ (в QG18DEN) |
Система охлаждения | Водяное охлаждение |
Мощность | |
Выходная мощность | 87–130 л.с. (65–97 кВт) |
Выходной крутящий момент | 130– 174 Нм (96–128 фунт-фут) |
Двигатель QG - это 1,3 л (1295 куб. См), 1,5 л (1497 куб. См), 1,6 л (1597 куб. См) и 1,8 л (1769 куб. См) рядный 4 поршневой двигатель от Nissan. Это обедненная смесь алюминий DOHC 4-клапанная конструкция с изменяемыми фазами газораспределения и опциональным NEO Di прямым впрыском.
Двигатели QG были разработан подразделением Nissan Aichi Kikai в Японии.
. На веб-сайтах Nissan QG обозначается как «Качество и экологичность».
QG13DE представляет собой 1,3 л (1295 куб. См) DOHC 16-клапанный с 4-х цилиндровым. Он производит 87 л.с. (65 кВт) при 6000 об / мин и 130 Н · м (96 фунт-фут) при 4400 об / мин. Диаметр цилиндра x ход поршня = 71 мм × 81,8 мм (2,80 дюйма × 3,22 дюйма)
Используется в следующих транспортных средствах:
с водяным охлаждением, прямая 4 цилиндр объемом 1,5 л (1497 куб. см) и регулятором DOHC. Диаметр цилиндра и ход поршня 73,6 мм × 88 мм (2,90 дюйма × 3,46 дюйма). Выходная мощность составляет 90 л.с. (67 кВт) при 5600 об / мин и 128 Нм (94 фунт-фут) при 2800 об / мин и позже 105 л.с. (78 кВт) при 6000 об / мин и 143 Нм (105 фунт-фут) при 4400 об / мин..
Этот двигатель используется в:
Выходная мощность для N16 Almera:
QG16DE представляет собой прямой 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л (1597 куб. См) с двойным распределительным валом с 16 клапанами. В головке блока цилиндров также используется система газораспределения Nissan Variable Cam Timing (N-VCT) и микрополированные распредвалы. Для QG16DE был разработан новый узел водяного насоса; конструкция основана на водяном насосе из GA16DE, изменения сделали его более эффективным и надежным, чем его предшественник. Двигатель выдает 88 кВт (118 л.с.) при 6000 об / мин и 165 Нм (122 фунт-фут) при 4000 об / мин. Диаметр цилиндра и ход поршня 76 мм × 88 мм (2,99 × 3,46 дюйма).
Технические характеристики
Используется в следующих автомобилях:
1,8 л QG18DD развивает мощность 130 л.с. (97 кВт) при 6000 об / мин и 174 Нм (128 фунт-фут) при 2800 об / мин.
Используется в следующих автомобилях:
1,8 л (1769 куб.см) QG18DE был разработан для Nissan Aichi Machine Industry, Япония. Он производится как в Японии, так и в мексиканском городе Агуаскальентес. Диаметр цилиндра и ход поршня 80 мм × 88 мм (3,15 дюйма × 3,46 дюйма). Двигатель настроен на достижение большей части крутящего момента на низких оборотах за счет чистой мощности на высоких оборотах, что делает двигатель очень отзывчивым при повседневной вождении. Он имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку блока цилиндров DOHC, использует многоточечный впрыск топлива, кованые стальные шатуны, два цельных литых распределительных вала и литой алюминиевый впускной коллектор. Он также оснащен функцией N-VCT (технология контроля фаз газораспределения Nissan). Этот двигатель получил награду RJC Technology of the Year Award в 2001 году.
Технические характеристики
Устройства контроля выбросов
QG18DE используется в следующих транспортных средствах:
QG18DEN - это версия QG18DE, работающая на природном газе. Он производит 105 л.с. (78 кВт) при 5600 оборотах в минуту и 149 Нм (110 фунт-футов) при 2800 оборотах в минуту. Диаметр цилиндра и ход поршня 80 мм × 88 мм (3,15 дюйма × 3,46 дюйма). Он использовался в фургоне Nissan AD с 2000 по 2008 год.