Войти
Humvee был основной платформой для легких транспортных средств в армии США с тех пор, как он массово выпускался с середины 1980-х годов. Военный легкий внедорожник, или просто Light Коммунальная техника, (LUV ) - термин, используемый для обозначения категории военных транспортных средств самой легкой весовой категории. джип -подобный полноприводный автомобиль для использования в военных целях по определению легче, чем другие военные грузовики и автомобили, по своей природе компактный и обычно с легкой броней или без нее, с короткими свесами кузова для маневренной вездеходной мобильности, и часто около 4 пассажиров.
Со времен Второй мировой войны джипы, подобные этому американскому армейскому Willys MB, стали основным продуктом армий 20 века по всему миру и архетипом легкой военной техники во всем мире, а с самого начала масштабная механизация вооруженных сил, сотни различных легких транспортных средств использовались для военного обслуживания, начиная от легкодоступных коммерческих продуктов, только что перекрашенных в военные цвета, до специально разработанных тактических транспортных средств, которые были специально разработаны для военных применений и эксплуатации на передовых позициях. области. Легкие грузовые автомобили обычно бывают общего или многоцелевого назначения - используются для перевозки войск, персонала, (конного) оружия, припасов, эвакуации раненых солдат и многих других разнообразных задач.
Исторически возникли в первой половине двадцатого века., когда модернизация армий означала замену лошадей и других тягловых животных посредством механизации, а также повышение мобильности пехоты для получения существенного тактического преимущества, характер и условия эксплуатации легчайших грузовых автомобилей в армии с тех пор изменились. изменилось. В миссиях 21 века огонь из стрелкового оружия и самодельных взрывных устройств (СВУ) постоянно представляет собой очень опасную угрозу для мобильной пехоты, а легчайшие грузовые автомобили в армии часто становятся тяжелее и крупнее из-за добавления брони., с целью защиты экипажа. Конструкции платформ современных легких военных машин должны сочетать в себе маневренность, скорость, возможности вооружения, живучесть и транспортабельность - все это имеет большое значение для наземных войск в боевых действиях.
Гражданские модификации джипа Willys MB и Land Rover были первыми внедорожниками, а некоторые внедорожники, такие как Chevy Blazer, использовались в качестве легких грузовых автомобилей военного назначения.
Важность этого вида военной машины была резюмирована генералом Эйзенхауэром, который писал, что большинство старших офицеров считают джип одним из шести наиболее важных для США автомобили в Второй мировой войне. Более того, генерал Джордж Маршалл назвал джип «величайшим вкладом Америки в современную войну». Подобные машины являются одними из самых распространенных военных машин в армиях большинства стран.
Серия Dodge WC было построено около 50 вариантов. Показан командирский / радиоуправляемый автомобиль и скорая помощь за ним 
VW Schwimmwagen В 1939 году армия США начала стандартизацию своих грузовиков общего назначения, ограничив закупку шасси до пяти классов полезной нагрузки, от ⁄ 2 -тонн до 7 / 2 -тонн, но армия должна была «использовать коммерческие грузовики только с некоторыми модификациями, такими как защита щеток и буксирные шкворни..» Однако в 1940 году категории были пересмотрены. Новое, самое легкое шасси класса четверть тонны было представлено в нижней части диапазона, а категория ⁄ 2 тонны была заменена шасси ⁄ 4 тонны. - оба были отнесены к категории легких грузовиков; 1 / 2 тонны считались средними.
Джип Willys MB времен Второй мировой войны, используемый армией США, вероятно, является наиболее широко известным автомобилем этого класса. Для Второй мировой войны было построено более 640 000 джипов, и они послужили источником вдохновения для многих автомобилей, похожих по компоновке или функциям. Помимо джипа, в США также было произведено около 330 000 полутонных и трех четверттонных грузовиков серии Dodge WC в широком диапазоне вариантов. Вместе джипы Willys и Ford, а также грузовики Dodge серии WC составили почти весь выпуск легковых автомобилей США во время Второй мировой войны - почти миллион (~ 988 000) единиц.
Во время Второй мировой войны Германия использовала легковые автомобили. Volkswagen Kübelwagen на аналогичную роль. У него был только задний привод, но он мог использовать преимущества легкого веса, очень плоского гладкого днища, втулки с редуктором на задней оси и двигателя, установленного сзади для мобильности. Ранние американские багги для дюн были также основаны на Volkswagen, а эра Desert Storm Desert Patrol Vehicle эволюционировала из конфигурации багги для дюн для боевого использования.
Volkswagen Schwimmwagen отличался унитарным корпусом лодки и пропульсивным винтом, похожим на ванну. Джип был адаптирован так же, как Ford GPA "Seep", но никогда не был таким успешным, как Schwimmwagen, который стал самым массовым автомобилем-амфибией в истории. В отличие от обычного немецкого Kübelwagen, Schwimmwagen был оснащен полным приводом, супергладким днищем и передними и задними ступицами с портальными редукторами, и, возможно, это был самый мощный немецкий внедорожник во Второй мировой войне.
Советский Союз произвел ГАЗ-64, в значительной степени основанный на конструкции американского джипа, на смену ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б., до ок. 1953.
советский УАЗ-469 
M1009 CUCV военизированный Chevrolet K5 Blazer США переделали свой джип на Willys M38 и M38A1, который использовался в Корейской войне. За ним в 1960 году последовал джип M151, разработанный совместно с компанией Ford. К середине 80-х эту роль возьмет на себя более крупный и тяжелый Humvee, который будет использоваться в качестве боевой машины в Ираке. Соединенные Штаты также закупили грузовые автомобили коммерческого назначения на основе имеющихся в продаже легких грузовиков. Силы США в настоящее время определяют Joint Light Tactical Vehicle, который с самого начала будет спроектирован так, чтобы быть бронированным, с наименьшим классом грузоподъемности для 4 человек, соответствующим традиционной роли джипа.
В 1948 году был разработан британский Land Rover. Первоначально задуманный как гражданский и сельскохозяйственный преемник Willys Jeep (прототип Land Rover был построен на шасси Willys и использовал детали трансмиссии Willys, но серийные автомобили не использовали компоненты Jeep), Land Rover был принят на вооружение в 1949 году. становится стандартным легким транспортным средством для британской армии и многих вооруженных сил Содружества. Оригинальный дизайн Land Rover превратился в современный Land Rover Defender, который до сих пор находится на военной службе по всему миру.
Около 1953 года Россия заменила свой ГАЗ-67Б на ГАЗ-69, пока эта серия не была заменена командирским джипом УАЗ-469, который был представлен в 1971 году.
В 1960-х годах Пекинский автомобильный завод Китая выпустил собственный «джип», Beijing BJ212, который в значительной степени являлся китайской копией советского УАЗ-469В. BJ121, часто называемый «пекинским джипом», широко использовался как на военной, так и на гражданской службе в Китае. К концу производства в 1983 году было произведено более 200 000 автомобилей. В мае 1983 года American Motors Corporation (AMC) согласилась разрешить обновленному BJ2020S. использовать двигатель мощностью 85 л.с. от XJ Jeep Cherokee. Последним китайским легким утилитарным автомобилем станет BJ2022JC «Brave Warrior», построенный Beijing Benz-DaimlerChrysler Automobile Co.Адаптированный на основе существующих конструкций Mercedes Benz, BJ2022JC будет перевозить 0,7 тонны, с колесной базой 110 дюймов и независимой системой подвески. с дизельным двигателем промежуточного охлаждения с турбонаддувом мощностью 101,5 кВт и объемом 3,2 л.
В 2014 году Boeing и разработали Phantom Badger в ответ на стареющий парк автомобилей Humvee.
ГАЗ-2975 «Тигр» на репетиции парада Победы в Москве представляла платформу HMMWV. изменение парадигмы в вооруженных силах США - устранение дихотомии между небольшими четвертьтонными установками и различными другими, более крупными «легкими» грузовиками по прошествии более четырех десятилетий. Предназначен для замены всех армейских машин ⁄ 4 тонны на 1 ⁄ 4 тонны одним шасси, в результате чего ⁄ 4 тонны Хамви стал намного больше и тяжелее, чем джипы, и вдохновил на создание нового поколения автомобилей, используемых в аналогичных военных целях.
