Войти
| Лисайд | |
|---|---|
| Район | |
 Дома в Лисайде | |
| Девиз (и) : Itineris Stabilitas Sanitas | |
 Местоположение Лисайда в Торонто | |
| Координаты: 43 ° 42′00 ″ с.ш., 79 ° 22′00 ″ з.д. / 43,70000 ° с.ш., 79,36667 ° з.д. / 43,70000; -79.36667 | |
| Страна |  Канада |
| Провинция |  Онтарио |
| Город |  Торонто |
| Сообщество | Торонто и Восточный Йорк |
| Дата основания | 1880-е (Почтовая деревня ) |
| Инкорпорированная | 23 апреля 1913 г. (Город ) |
| Измененный муниципалитет | 1954  Митрополит Торонто из Округ Йорк. 1998 Торонто из Ист-Йорк |
| Присоединен | 1967 в Ист-Йорк |
| Правительство | |
| • MP | Роб Олифант (Западная долина Дона ) |
| • MPP | Кэтлин Винн (Западная долина Дона ) |
| • Советник | Джей Робинсон (Уорд 15 Дон Вэлли Запад ) |
| Часовой пояс | UTC-5 (EST ) |
| • Лето (DST ) | UTC-4 (EDT ) |
| диапазон почтового индекса | M4G |
| Код (а) города | 416, 647 |
Лисайд (/ 'liːˌsaɪd /) - это район в Торонто, Онтарио, Канада. Он расположен к северо-востоку от центра Торонто, недалеко от Эглинтон-авеню Ист и Бэйвью-авеню. Район получил свое название от Уильяма Ли и семьи Ли, которые обосновался здесь в начале 19 века. Область сначала развивалась как сельхозугодья вместе с Торонто в течение 19 века. Он был включен как город в 1913 году. В 1967 году он объединился с городком Ист-Йорк и образовал район Ист-Йорк. В 1998 году он стал частью города Торонто. Обычно считается одним из самых дорогих и эксклюзивных районов города со средним доходом семьи в 129 930 долларов, обслуживающим семьи из высшего среднего класса.
в целом область Торонто была заселена различными туземцами по крайней мере еще в 3000 г. до н.э., когда они двинулись на юг в область к востоку от Торонто. Первым европейцем, посетившим эту местность, был Этьен Брюле, который проехал через эту местность в начале 17 века. Серьезные исследования европейцы начали в 1780-х годах, когда люди, спасшиеся от американской революции.
Джон Ли старший родился в 1773 году в Ланкашире и иммигрировал в Йорк, Верхняя Канада <142.>в 1819 году из Филадельфии в США, куда они иммигрировали в 1818 году. Перед иммиграцией он женился на Мэри Хатчисон (родившейся в Камберленде ), и у них родился первый ребенок в Ланчестер 28 мая 1814 года и назвал его Уильямом Ли. Он купил Лот 13 в третьей концессии у Александра МакДоннелла 23 января 1820 года и поселился там со своей семьей. У Джона Ли-старшего было трое детей - Уильям, Джон-младший и Мэри. В 1851 году Уильям Ли купил землю к югу от фермы своего отца и начал строительство большого восьмиугольного кирпичного дома, который назвал «Лисайд». Строительство дома было завершено в 1854 году, в том же году, когда Джон Ли-старший умер в возрасте 81 года. Здание служило не только домом и судом для семьи Уильяма Ли, но и после того, как он стал магистратом в графстве Йорка, вскоре служивший резиденцией, ратушей и почтовым отделением. Собственность перешла во владение старшего сына Уильяма Джозефа после его смерти в 1893 году. Джозеф жил в восьмиугольном доме до 1903 года. После этого он был заброшен и позже снесен Канадской Северной железной дорогой в 1913 году. Позже компания поджег старый ориентир, чтобы расчистить землю, чтобы освободить место для предложенных компанией разъездов и городка.
Первоначально железнодорожной станции Лисайд в 1899 году. завершено в 1894 году Канадской Тихоокеанской железной дорогой.В 1870-х годах Железнодорожная компания Онтарио и Квебека приобрела несколько акров (гектаров) земли в юго-восточном углу собственности Уильяма Ли для управления свою железную дорогу. Железнодорожная компания Онтарио и Квебека столкнулась с финансовыми трудностями в 1884 году и сдала в аренду часть своей железной дороги, включая участок пути, проходящий через Лизайд, Канадской тихоокеанской железной дороге на 999 лет. Канадская Тихоокеанская железная дорога решила установить остановку для технического обслуживания и раздвижной объезд железной дороги на земле, купленной у Уильяма Ли, которая считалась привлекательной, потому что она была равномерно плоской. Станция была завершена в сентябре 1894 года и названа «Лисайд» в честь Уильяма Ли. В 1892 году в районе Лисайда была построена развязка, и к югу от реки Дон была построена железнодорожная ветка Донского отделения, ведущая к первоначальному Юнион-Стейшн на набережной Торонто.
Дорожная карта Лисайда (выделена зеленым) в 1915 году. В начале 20 века вокруг станции технического обслуживания железной дороги было построено спланированное поселение. В 1912 году Уильям Маккензи и Дональд Манн, владельцы Канадской Северной железной дороги, наняли ландшафтного архитектора Фредерика Тодда, чтобы спланировать застройку поселка вокруг станции технического обслуживания их железной дороги, которые проходили рядом с линиями КП через Лисайд. Маккензи и Тодд основали York Land Company, чтобы купить землю для такого города. Компания приобрела более 1000 акров (4,0 км; 400 га), включая большую часть третьей концессии и некоторые земли к северу от Эглинтон-авеню. Приобретенные земли простирались от железнодорожных путей на юге до трех ферм к северу от Эглинтон-авеню, от Лесли-стрит на востоке до Бэйвью-авеню на западе. Город Лисайд был спроектирован Тоддом для компании, которая дала свое имя многим местным улицам; Лэрд Драйв, Ханна-роуд и Уикстид-авеню носят имена руководителей компании Canadian Northern Railway. Новое сообщество было запланировано с коммерческими районами, жилыми районами и центром города к западу от Лэрд-Драйв, а пространство было запланировано к востоку от Лэрд-Драйв для промышленного развития. Целью компании было создание Лисайда как нового жилого района высшего класса в Торонто, «Новый Роуздейл ». Разработчики сначала подошли к городу Северный Торонто, надеясь, что Северный Торонто аннексирует этот район и предоставит такие услуги, как улицы, канализация и общественный транспорт. Городской совет Северного Торонто отказал. Аналогичный запрос в город Торонто был встречен аналогичным ответом. Когда их попытки включить Лисайд в другой город или город были отклонены, полковник Дэвидсон и Рэндольф Макрей обратились в провинцию Онтарио с просьбой включить Лисайд в качестве города.
Город Лисайд был официально включен 23 апреля 1913 года. Население Лисайда составляло 43 человека. Канадская компания Северной железной дороги утвердила план города Тодда 8 мая 1913 года. Городской совет Лисайда был избран 8 мая 1913 года, а 21 мая 1913 года они утвердили план города. окончательное юридическое одобрение, необходимое для реализации плана. 21 июня 1913 года Toronto World опубликовал объявление о том, что осенью того же года недвижимость в запланированном районе Лисайда будет отмечена. В сентябре 1913 года участки были выставлены на продажу в запланированном районе.
В 1914 году промышленная зона, которая была выделена к востоку от Лэрд Драйв, получила своего первого арендатора. Компания Canada Wire and Cable начала строительство завода по производству 9,2-дюймовых снарядов для Первой мировой войны. Помимо нового завода, Canada Wire and Cable переместила другие производственные предприятия в Торонто в то же место для повышения эффективности. Canada Wire and Cable также создала дочернюю компанию Leaside Munitions Company для наблюдения за производством снарядов. Вскоре после этого началось строительство взлетно-посадочной полосы, принадлежащей федеральному правительству, под названием Leaside Aerodrome. Компания York Land сдала в аренду правительству около 220 акров (0,9 км; 89,0 га) для аэродрома между Уикстид-авеню и Эглинтон-авеню. 21 мая 1917 года на аэродроме началось строительство. В конце войны здесь размещалось около 1000 военнослужащих.
Члены Летного клуба Торонто готовятся к взлету с аэродрома Лисайд, 1930 год. Аэродром эксплуатировался с 1917 по 1944 год. В то время как промышленное развитие в этом районе шло, как и планировалось во время Первой мировой войны, ожидаемого жилищного строительства не произошло. Еще в 1929 году население оставалось менее 500 человек. Первая мировая война стимулировала спрос на промышленную продукцию, но уменьшила потребность в новом жилье. Банкротство Канадской Северной железной дороги поставило проект в убыток, а изолированное местоположение Лисайда сделало его непривлекательным для рабочих из Торонто.
После войны полоса стала сайт первой доставки Канады авиапочтой 18 июня 1918 года, когда пилот Брайан Пек доставил 120 писем из Монреаля, Квебек. Первоначально эта доставка была организована по указанию некоторых из его друзей в Монреале, которые хотели, чтобы письма были доставлены в Торонто; однако, когда Почта Канады услышала о планах, они собрали письма вместе для проверки системы авиапочты. После войны, из-за отсутствия потребности в снарядах и других военных материалах, фабрики Leaside Munition Company были закрыты. Эти здания быстро заняла Durant Motor Company, которая производила автомобили с названиями Durants и Stars, а также грузовик Rugby. 228>
После Первой мировой войны рост Лисайда замедлился, и его основной отраслью была военная промышленность. Все существующие дома были построены компанией для сотрудников компании Leaside Munitions. Однако в то время Лисайд находился на окраине Торонто и становился все более привлекательным местом для инвестиций. Инвесторы из Балтимора купили недвижимость, которая ранее принадлежала Роберту Т. Дэвису, для строительства ипподрома. Они сформировали Thorncliffe Park Racing and Breeding Association Ltd. для эксплуатации трассы.
Просмотр улиц Лисайд Виадук в апреле 1928 года, почти через шесть месяцев после его официального открытия. Виадук Лисайд был построен 29 октября 1927 года, обеспечив легкое сообщение между восточным Торонто и Лисайдом. Это привело к быстрому росту Leaside в то время и в будущем. Непроходимость долины реки Дон ранее мешала людям, работавшим в Торонто, проживать в Лисайде. В том же месяце через долину был открыт подземный переход на Миллвуд-роуд.
В 1928 году компания Lincoln Electric Company of Canada Ltd. переехала из западного конца Торонто в Лисайд. Первоначально компания продавала моторы Lincoln в Канаде, но в 1930 году была зарегистрирована и начала производство моторов в Лисайде. В начале Великой депрессии компания Durant Motor Company столкнулась с финансовыми проблемами. Последние автомобили были произведены в 1933 году, а здания занимала компания Canada Wire and Cable.
В начале Второй мировой войны Lincoln Electric переместила свою деятельность в промышленный парк Лисайда., рядом с канадским заводом проводов и кабелей. Новое здание, построенное в 1940 году, занимало 300 квадратных футов (28 м). 16 июля 1940 г. была зарегистрирована Research Enterprises Limited. Компания работала только во время войны и закрылась в 1946 году. Однако она была крупнейшим работодателем в истории Лисайда, на его пике работало более 7500 мужчин и женщин. Здесь производилось военное радиооборудование и оптические принадлежности на общую сумму 220 миллионов долларов (канадские доллары), произведенных во время войны.
Аэрофотоснимок Лисайда, 1942 год. Во время Второй мировой войны в этом районе находилось несколько промышленных предприятий. В рамках плана по связям с общественностью Королевских ВВС Канады город Лисайд официально "принял" No. 432-я эскадрилья RCAF из No. 6 Группа RCAF. Сформированная и принятая на вооружение 1 мая 1943 года, эскадрилья взяла название города в качестве прозвища и стала 432-й эскадрильей RCAF "Leaside". Финансирование продолжалось на протяжении всей войны.
В 1945 году, в конце Второй мировой войны, население Лисайда составляло 9800 человек. В 1949 году население Лисайда выросло до 14 826 человек.
14 мая 1952 года Саннибрук Плаза, расположенный на северо-восточном углу Бэйвью-авеню и Эглинтон-авеню Ист, стал одним из первых торговых центров. центры в Торонто. Раньше это было болото, где люди выкапывали суглинок для своих садов.
В 1952 году компания Lincoln Electric расширилась до завода площадью 2200 квадратных футов (200 м)., и их территория расширилась до почти 7 акров (28 000 м 2; 2,8 га). Они арендовали дополнительное здание площадью 46 м² в Лисайде для размещения своего распределительного центра.
Последние скачки в парке Торнклифф проводились 23 июня 1952 года. Инвесторы из Торонто купили ипподром, который
Быстрый рост Торнклиффа в 1950-х годах потребовал строительства второго моста с севера на юг через долину Дона. В 1955 году население Лисайда выросло до 16 779 человек, и городской совет Лисайда одобрил строительство второго моста. Строительство моста было завершено 7 сентября 1960 года, и его открыл Лесли Фрост. Мост был назван мостом Чарльза Хискотта в честь тогдашнего мэра Лисайда.
В 1967 году Лисайд объединился с городком Ист-Йорк, образовав район Ист-Йорк. Таким образом, Лисайд стал районом в Восточном Йорке.
Пассажирский поезд до станции Лисайд закончился в 1970 году, и станция была закрыта. Вокзал на короткое время откроется в 1980-х годах как ресторан, но пассажиропотока больше не будет. Аэропорт Лисайда вышел из употребления, и в 1971 году последний ангар был снесен.
Canada Wire and Cable была куплена Alcatel в 1991 году, и в 1996 году производственные операции были перенесены в Маркхэм. превращается в торговый центр. Завод расширился с годами и оказал большое влияние на Лисайд, на его пике было занято более 2700 рабочих. Это также оказало сильное влияние на сообщество и другими способами, инвестируя в сообщество различными способами, включая строительство водопровода в 1918 году.
Восточный Йорк объединился с пятью другими муниципалитетами в 1998 году, чтобы сформировать Новый город Торонто.
Линия 5 Eglinton, также известная как Eglinton Crosstown LRT, будет иметь 3 станции в Лисайде по завершении строительства в 2021 году: станции метро на Bayview Avenue и в Laird Драйв и станция уровня на Лесли-стрит.
Кротерс-Вудс - это местный парк, который является частью системы оврагов Торонто и расположен к югу от Лисайда. Район расположен на Ирокезской равнине вокруг системы оврагов. Лисайд находится на Ирокезской равнине. Воздействие ледникового озера Ирокез превратило территорию Лисайда в плоское плато, окруженное с трех сторон глубокими речными долинами.
Лисайд состоит преимущественно из домов на одну семью, в которых проживают семьи высшего среднего класса. Самый известный дом в Лисайде - дом Джеймса Ли, расположенный по адресу Сазерленд Драйв, 201. Он был построен в 1909 году и уникален тем, что задняя часть дома выходит на Сазерленд-драйв. Первоначально он был построен так, чтобы выходить на улицу, которой больше нет.
Из-за расширения города Лисайд стал лучшим объектом недвижимости для GTA и привлек многих местных знаменитостей, таких как вратарь НХЛ Тревор Кидд, Лавина нападающий Дарси Такер, бывший игрок НХЛ Дуг Гилмор и комик Колин Мокри и его жена актриса Деб МакГрат.
Самым большим центром отдыха в Лисайде является Leaside Memorial Community Gardens, который включает закрытый бассейн, два ледовых катка, каток для керлинга и большой зрительный зал. Там же работал Питер Маховлич-старший, отец знаменитых братьев НХЛ, после приезда в Торонто в 1950-х годах из района Тимминс из-за впечатляющих хоккейных навыков Фрэнка в юности в «Дикобразе».
Серена Ганди. Парк находится в северо-восточном углу Лисайда. Парк был подарен Лисайду в 1960 году имением Джеймса Х. Ганди. Парк занимает 62,6 акров (253 000 м²; 25,3 га), которые в основном находятся в естественном состоянии. Парк используется для пикников и пеших прогулок летом и катания на беговых лыжах зимой. Парк также связан пешеходными дорожками с парком Саннибрук.
Парк Трэйс Манес находится на юге Лисайда. В парке находится теннисный клуб Leaside и шесть спортивных теннисных кортов. Другие удобства в парке включают игровую площадку, бейсбольный алмаз и открытый ледовый каток зимой.
В парке Говарда Талбота на юго-западе Лисайда есть два бейсбольных мяча. бриллианты. Кроме того, здесь есть водная площадка для детей.
Начальная и средняя школа Нортли расположена на месте старого поместья Дивадейл на Рамси-роуд к северу от Эглинтона. Авеню. Он был открыт в 1944 году и имел 15 учебных аудиторий. В 1991–93 годах в школе был проведен капитальный ремонт, и сейчас в ней обучается более 800 учеников. Реконструкция предоставила школе дополнительные классные помещения, а также новую библиотеку и вторую гимназию. Игровое поле - искусственный газон. Школой управляет школьный совет округа Торонто. Northlea - это школа с двойным обучением, предлагающая обычные программы английского языка от младшего детского сада до 8 класса и программы французского погружения от старшего детского сада до 8 класса. Northlea приветствует жителей пригородов для впечатляющих программ французского погружения.
Открытая в 1945 году, Leaside High Школа - светская английская государственная средняя школа, управляемая окружным школьным советом Торонто.начальная и средняя школа Бессборо, расположенная недалеко от Leaside High Школа в Саут-Лисайде предлагает образование тем, кто живет в более старой части Лисайда. Католическая школа Св. Ансельма, также расположенная на Бессборо-драйв, открылась в 1939 году и в настоящее время в ней обучаются 340 учеников от младшего детского сада до 8-го класса.
Начальная школа Рольф-роуд, начальная школа для младшего детского сада до 6-го класса, это другая начальная школа по соседству. Расположенный на Ролф-роуд, он находится в Саут-Лисайде и является вспомогательной школой для Бессборо.
Средняя школа Лисайда началась на верхнем этаже школы на Рольф-роуд в 1945 году. "Новая" средняя школа открылась в сентябре 1948 года и приветствовал местных учеников, которые посещали колледж Лоуренса и Джарвиса.
Наряду с ростом числа этих школ в 1940-х и 1950-х годах растущее население Лисайда также поддерживало одну из первых дошкольных учреждений Северного Торонто. Школа Саннибрук была основана в 1952 году в подвале церкви Святого Августина Кентерберийского в Лисайде. В 1960 году школа переехала в ее нынешнее местонахождение на Мертон-стрит, 469, к западу от Лисайда в Дэвисвилле.
Помимо школьного совета округа Торонто, в городе действуют еще три совета государственных школ. Школьный совет католического округа Торонто (TCDSB) - это общественный совет отдельной школы английского языка; Conseil scolaire Viamonde - светский французский совет государственных школ; и Conseil scolaire de District catholique Center-Sud - это отдельное французское правление государственных школ. Однако французские школьные советы не открывают школу в районе Лисайд.
Св. Католическая школа Ансельма - католическая начальная школа с совместным обучением на юге Торонто, Онтарио. Он был назван в честь философа и теолога Кентерберийского святого Ансельма. Он был основан в 1939 году и имел всего 2 класса под руководством Мэри Брин. Пристройки к школе были сделаны в 1943, 1947 и 1951 годах. Библиотека и гимназия были добавлены в 1966 году. Сегодня школа обслуживает учащихся от детского сада до 8 класса. В 1997 году MSSB / TCDSB выделил средства на строительство двухэтажного здания школы. Когда школа ремонтировалась, учеников перевели на 1107 Авеню Роуд, которая сейчас Маршалл Маклюэн. Учащиеся вернулись в недавно отремонтированную школу в 1998 году.
Администрация школы Блуорвью - это образовательное учреждение, физически расположенное в детской реабилитационной больнице Холланд Блуорвью на севере Лисайда, хотя каждое из них является отдельным юридическим лицом. Администрация школы Блуорвью предлагает различные образовательные программы для детей, некоторые из которых находятся в больнице. В предложение включена программа полного дня для детей от младшего детского сада до первого класса, основанная на школьной программе Онтарио.
Первый городской совет Лисайда был избран 8 мая 1913 года. В совет входило пять членов: Рэндольф МакРэй, служивший мэром, и Харви Фитцсиммонс, Лоуренс Бултон, Джордж Сондерс и Арчибальд Макрей, служившие олдерменами. Все были признаны на выборах, все были сотрудниками Канадской Северной железной дороги.
. С 1913 по 1966 год у Лисайда был собственный мэр. Последними четырьмя жильцами были Ховард Т. Баррелл (1951–1955); Чарльз Х. Хискотт (1956–1961); Ллойд М. Дикинсон (1962); Бет Нилсон (1963–1966).
В 1967 году Лисайд был объединен с поселком Ист-Йорк и образовал район Восточный Йорк, с этого момента Лисайд был сообществом в Восточном Йорк и управляется муниципальным советом Восточного Йорка. Против объединения выступили жители Лисайда, опасаясь повышения налогов на жильё и утраты идентичности сообщества Лисайда. Налоги в Лисайде были ниже, чем в прилегающих регионах, так как налоги на жилье в Лисайде субсидировались налогами из промышленных районов; налоги на жилую недвижимость в Лисайде растут каждый год с 1967 по 1972 год. Бет Нилсон, последний мэр Лисайда, баллотировалась против Истин Дэвидсон (начальник Восточного Йорка) на пост мэра объединенного района. Нилсон проиграл Дэвидсону.
В 1998 году Восточный Йорк (включая Лисайд) был объединен с городом Торонто и образовал город Торонто, с этого момента Лисайд был сообществом в Торонто и управлялся муниципалитетом. Совет Торонто.
В 2006 году действующий член совета Западного Дона Вэлли Джейн Питфилд, в приходе которой входил Лисайд, баллотировалась на пост мэра. Бывший прогрессивно-консервативный MPP Джон Паркер выиграл свое прежнее место на выборах того года. На муниципальных выборах 2010 года в Торонто, на которых Роб Форд был избран на пост мэра Торонто, Паркер выиграл еще одну напряженную гонку за советником округа 26, обойдя занявшего второе место Джона Бернсайда. всего 415 голосами. После бурного периода увеличения движения в районе и быстрого развития коридора Лэрд-Драйв и в Торнклифф-парке Паркер уступил место Бернсайду с перевесом в 3248 голосов.
Мэры Лисайда от объединения города до его слияния с Восточным Йорком.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Лисайдом. |
Координаты : 43 ° 42′29 ″ N 79 ° 22′05 ″ з.д. / 43,708 ° N 79,368 ° W / 43,708; -79.368
