Войти
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Роберт У. Болл, CC Design |
| Местоположение | Канада |
| Год | 1982 |
| Строитель (и) | CC Yachts |
| Лодка | |
| Лодка Вес | 24 600 фунтов (11 158 кг) |
| Осадка | 5,50 фута (1,68 м) |
| Корпус | |
| Тип | однокорпусный |
| Конструкция | Стекловолокно |
| Длина | 42,08 фута (12,83 м) |
| LWL | 34,42 фута (10,49 м) |
| Ширина | 12,62 фута (3,85 м) |
| Тип двигателя | Вестербеке, 58 л.с. (43 кВт) дизельный двигатель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / борта | плавниковый киль |
| Балласт | 9,075 фунтов (4,116 кг) |
| Руль (и) | на скеге руль направления |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка или кеч |
| I (высота переднего треугольника) | 50,00 футов (15,24 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 17,00 футов (5,18 м) |
| P (шкатулка грота) | 42,50 футов (12,95 м) |
| E (опора грота) | 16,30 футов (4,97 м) |
| паруса | |
| План | Топовый шлюп |
| Грот Площадь | 346,38 кв. Фута (32,180 м) |
| Удлинитель / Генуя Площадь | 425,00 кв. футов (39,484 м) |
| Общая площадь парусов | 771,38 кв. футов (71,664 м) |
| ← Примыкание к берегу 42 | |
Примыкание к берегу 43 - это парусник он был спроектирован Робертом У. Боллом, главным проектировщиком CC Design, и впервые построен в 1982 году. Landfall 43 был построен с использованием Имеется в виду чартерная торговля, чтобы конкурировать с моделями Morgan и с центральной кабиной Уитби. Серия Landfall, начатая с предшественника Landfall 43, Landfall 42, была частью тенденции CC Yachts в конце 1970-х - начале 1980-х годов, направленной на разработку более круизных проектов под руководством президента компании Джорджа Катбертсона. direction.
Дизайн был разработан канадской компанией CC Yachts начиная с 1982 года, но в настоящее время снят с производства.
Landfall 43 - это небольшая прогулочная килевая лодка, построенный преимущественно из стеклопластика, с деревянной отделкой. Он имеет оснастку шлюпа или опционально кеч, центральную кабину, форштевень, приподнятый транец, установленный на скеге руль, управляемый колесом и неподвижным оперением килем. Оно имеет водоизмещение 24 600 фунтов (11 158 кг) и несет 9 075 фунтов (4 116 кг) балласта.
Лодка имеет осадку 5,50 фута (1,68 м) со стандартным килем.
Лодка оснащена дизельным двигателем Westerbeke мощностью 58 л.с. (43 кВт). Топливный бак вмещает 70 галлонов США (260 л; 58 имп галлонов), а бак пресной воды имеет емкость 145 галлонов США (550 л; 121 имп галлон).
Конструкция имеет корпус скорость 7,86 узлов (14,56 км / ч).
Доступ к кормовой каюте осуществляется через трап в кабину или через внутренний проход с полной стоячей головой. Кормовая каюта большая, с двойной койкой по центральной линии, подвесным шкафчиком и другими рундуками, а также отдельной насадкой с душем. Есть четыре открывающихся окна и открывающийся люк для освещения и вентиляции. В переднем коридоре есть подвесной рабочий стол (или, возможно, два морских причала) и доступ к двигателю внутри.
Вход в салон, камбуз направлен влево, а навигационная станция прямо впереди. На большом П-образном камбузе есть холодильник, двойные раковины из нержавеющей стали, ряд ящиков, скрытая встроенная корзина для мусора, сушильный шкафчик и трехконфорочная пропановая плита с духовкой.
В салоне П-образная столовая трансформируется в двуспальную кровать с диваном поперек. За диванами шесть шкафчиков. Вперед - голова, доступная либо из салона, либо из передней кабины. Передняя каюта - двойная, с рундуками, навесными шкафчиками и другими вещами. Есть шесть открывающихся окон, пять открывающихся люков и два дорадных ящика вперед для вентиляции.
