Войти
| Австрия | |
|---|---|
 Вид на Вену Hauptbahnhof | |
| Операция | |
| Национальная железная дорога | Österreichische Bundesbahnen |
| Длина системы | |
| Общее количество | 6,123 км (3,805 миль) |
| Электрифицирован | 3523 км (2189 миль) |
| Только фрахт | ? |
| Высокоскоростной | 93 км |
| Ширина колеи | |
| Основной | 1435 мм ( 4 фута 8 1 / 2 в) |
| Электрификация | |
| 15 кВ 16,7 Гц | Основная сеть |
ICE T на Trisanne мосту, Wiesberg 
Некоторые трамваи в Гмундене 
Hartkaiserbahn фуникулер возле Эллмау Железнодорожный транспорт в Австрии в основном принадлежит национальной железнодорожной компании ÖBB. Железнодорожная сеть состоит из 6,123 км, его калибр 1435 мм ( 4 фута - 1 / 2 в) стандартная колея и 3,523 км электрифицированы.
Австрия является членом Международного союза железных дорог (МСЖД). Код страны UIC для Австрии - 81.
Rakete ( Ракета) от Kaiser-Ferdinands-Нордбан История австрийского железнодорожного транспорта начинается с Reisszug, частного фуникулера, запряженного лошадьми, который обслуживает крепость Хоэнзальцбург. Построенный в конце 15 века и впервые задокументированный в 1515 году, это самый старый из известных фуникулеров в мире и, возможно, самая старая существующая железнодорожная линия.
В 19 веке, после постройки нескольких конных трамваев, он открыл в 1837 году линию Nordbahn Вена - Бржецлав. В Imperial Royal Австрийские железные дороги, компания выступающей австрийской стороне Австро-Венгрии, была создана в 1884 году и в 1923 году, спустя несколько лет после роспуска империи, она была основана национальная компания «ÖBB».
В 1998 году рынок был либерализован и имел одну из самых высоких степеней открытости в ЕС согласно Индексу либерализации железнодорожного транспорта 2011 года, хотя рыночная доля ÖBB по-прежнему превышает 90% для пассажирских железнодорожных перевозок.
Австрийская сеть, помимо основной железнодорожной системы, также включает некоторые фуникулеры, зубчатые железные дороги и множество старинных железных дорог, в основном образованных из части заброшенных линий. Некоторые второстепенные линии имеют узкую колею.
В Австрии было построено много узкоколейных железных дорог из-за сложной гористой местности. Многие выживают как обычный перевозчик или историческая железная дорога.
