Джордж Райтон

Джордж Райтон (родился 15 августа 1948 года в Сингапуре ) - британский инженер наиболее известен своим участием в автогонках Формулы-1.

Райтон вошел в мир Формулы-1, когда его наняли работать в чертежном бюро команды Haas Lola на 1985. Когда команда была расформирована, он переехал в Reynard, чтобы помочь в разработке первого шасси компании Formula 3000. Вскоре после этого он перешел в дизайнерский центр Джона Барнарда, который в то время был техническим директором Ferrari.

В конце 1988 Райтону предложили должность технического директора новой команды EuroBrun, которая никогда не была конкурентоспособной и ушла из F1 до конца сезон 1990. Затем Райтон перешел на должность главного конструктора в Tyrrell под Harvey Postlethwaite с 1991 на 1993, когда его уволили после того, как команда потеряла спонсорские сделки.

Райтон вернулся к Барнарду, который ненадолго перешел на работу в Бенеттон, но теперь вернулся в Феррари. В этом случае работа Райтона была немного другой, так как он был назначен ответственным за чертежный кабинет команды на базе Маранелло. Он оставался на этой должности до середины 1996, когда он принял должность технического директора в небольшой команде Forti.

После работы над шасси FG03 Райтон остался без работы, когда команда свернулась в середине сезона. Однако вскоре он был назначен руководителем исследований и разработок в команде Ligier, которую вскоре после этого купил бывший чемпион F1 Ален Прост и взял его имя. В 1998 из-за ненадежной и тяжелой коробки передач Prost AP01 он попал в немилость, и он перешел на Minardi.

. Райтон оставался в Minardi до конца сезона Гран-при Японии в 2003, сначала в качестве главного конструктора, а затем в качестве консультанта по дизайну.

Покинув F1, Райтон теперь работает независимым консультантом в Корнуолле.

• «Люди: Джордж Райтон». grandprix.com. Проверено 22 сентября 2007 г.

.