Войти
Авиабаза Фрицлар Heeresflugplatz Fritzlar Advanced Landing Ground Y-86  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
| Владелец | Федеральная Республика Германии | ||||||||||
| Оператор | Немецкая армия | ||||||||||
| Место нахождения | Фрицлар, Германия | ||||||||||
| Построено | 1935–1939 | ||||||||||
| В использовании | 1939-настоящее время | ||||||||||
| Командир | Оберст Красс | ||||||||||
| Жильцы | 1939–1945 Люфтваффе, 1941–1944 Юнкерс, 1945–1947 USAAF, 1947–1951 армия США, 1951–1956 французская армия, 1956 - наши дни немецкая армия | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 566 футов / 171 м | ||||||||||
| Координаты | 51 ° 07′00 ″ N 009 ° 17′14 ″ E / 51,11667 ° с. Ш. 9,28722 ° в. / 51.11667; 9,28722 Координаты : 51 ° 07′00 ″ N 009 ° 17′14 ″ E / 51,11667 ° с. Ш. 9,28722 ° в. / 51.11667; 9,28722 | ||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Fritzlar Air Base ( немецкий : Heeresflugplatz Fritzlar, IATA : FRZ, ИКАО : ETHF) является военным аэродромным в немецкой армии авиационного корпуса. Он расположен недалеко от города Фрицлар в северном Гессене, Германия. Аэродром является частью Георг-Фридрих- Казерне (Георг-Фридрих-Казармы).
Fritzlar является домом Kampfhubschrauberregiment 36 " Kurhessen " (Attack вертолетный полк 36 "Kurhessen"), который летит MBB Bo 105 в противотанковых (PAH-1 и ПАГ-1A1) и легкий транспорт (VBH) версии. В настоящее время версия PAH будет заменена на Eurocopter Tiger. Замена должна была завершиться в 2012 году, но с большим опозданием.
Строительство аэродрома началось в сентябре 1935 года, хотя Версальский договор запрещал Германии иметь военно-воздушные силы. Церемония закрытия кровли состоялась 17 сентября 1937 года.
14/16 марта 1939 г. штаб и первая группа Kampfgeschwader 54 "Totenkopf" были размещены на аэродроме Фрицлар. Он был оснащен Heinkel He 111 P. С началом Второй мировой войны KG 54 покинул Фритцлар в сентябре 1939 года. На свою базу он так и не вернулся.
В августе 1941 года ангары аэродрома использовались компанией « Юнкерс» как ремонтно-производственная площадка. Они построили казармы между аэродромом и городом для размещения подневольных рабочих. В ноябре 1943 года в ангарах был спроектирован и изготовлен самолет Junkers Ju 352. В 1944 году, когда было построено 44 самолета, производство было прекращено из-за недостатка материалов. Юнкерс покинул аэродром в октябре 1944 года.
Разрушенная плотина Эдер Бомбардировка Эдер плотины на 17 мая 1943 года не оказало существенного влияния на производственных линиях. Были повреждены только легкие постройки, такие как казармы, и через несколько недель производственные линии работали как раньше.
Junkers Ju 88 С сентября 1944 г. по март 1945 г. III. Группа Nachtjagdgeschwader 1 (III./NJG 1) базировалась на аэродроме Фрицлар. Группа была оснащена Messerschmitt Bf 110 G и Junkers Ju 88 G.
В марте 1945 года во Фрицларе базировалась учебная эскадрилья Nachtjagdgeschwader 101 (NJG 101). Из-за нехватки топлива школа не могла готовить новых пилотов, поэтому инструкторов по авиации отправили на боевое дежурство.
Слегка поврежденный аэродром Люфтваффе был захвачен частями 9-й пехотной дивизии 30 марта 1945 года. Несколько самолетов были захвачены целыми и невредимыми.
12/13 апреля 1945 года части 404-й истребительной группы и 365-й истребительной группы Hellcats двинулись к Фрицлару и поддерживали наземные войска своими P-47 Thunderbolts, пока не достигли реки Эльбы.
После Дня Победы обе группы вошли в состав IX Командования ПВО.
В послевоенные годы следующие известные подразделения USAAF были приписаны к армейской авиабазе Фрицлар:
14 сентября 1947 года операции ВВС армии США были прекращены, а авиабаза была передана из состава ВВС США другим подразделениям армии США.
В 1946 году части 14-го танкового кавалерийского полка (USCON) базировались в Fritzlar Kaserne.
14-я ACR (USCON):
1-й батальон покинул Фрицлар в 1951 году и двинулся в Бад-Херсфельд. В 1952 году штаб 14-й ACR переехал в Фульду, и присутствие американских войск в Фрицларе Казерне подошло к концу.
Во время блокады Берлина в 1948/49 годах авиабаза Фрицлар служила радиомаяком и аэродромом для аварийных выходов на обратный путь во Франкфурт и Висбаден.
В качестве замены войскам США во Фрицларе базировался 5-й гусарский французский полк с танками AMX 13. Они переименовали казармы в Quartier General Lasalle. С развертыванием бундесвера французские силы НАТО покинули Фрицлар в 1956 году.
В октябре 1956 года казармы были переданы бундесверу и переименованы в Flugplatz Kaserne. В 1964 году они были переименованы в Георг-Фридрих-Казерн в честь фельдмаршала принца Георга Фридриха Вальдекского.
Следующие нелетные части базировались во Фрицларе:
В настоящее время во Фрицларе базируются следующие нелетающие части:
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
