Войти
Ealing Common  | |
|---|---|
 | |
  Ealing Common Местоположение Ealing Common в Большом Лондоне | |
| Местоположение | Илинг Коммон |
| Местный орган власти | Лондонский боро Илинг |
| Управляется | Лондонским метрополитеном |
| Количество платформ | 2 |
| Зона проезда | 3 |
| Ежегодный вход и выход из Лондонского метрополитена | |
| 2014 |  3,57 млн |
| 2015 |  3,52 млн |
| 2016 | 3,18 млн |
| 2017 | 3,19 млн |
| 2018 | 3,04 млн |
| Железнодорожные компании | |
| Первоначальная компания | Окружная железная дорога |
| Основные даты | |
| 1 июля 1879 г. | Открыта как Илинг-Коммон |
| 1886 | Переименована в Илинг-Коммон и Вест-Эктон |
| 23 Июнь 1903 г. | Открыта линия до парка Ройал и Твайфорд-Эбби. |
| 1 марта 1910 г. | переименована в Илинг-Коммон |
| 4 июля 1932 г. | введена линия Пикадилли |
| Включено в список статус | |
| Уровень объявления | II |
| Номер записи | 1249986 |
| Добавлено в список | 17 мая 1994 г. |
| Другая информация ормация | |
| Внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 30′37 ″ с.ш. 0 ° 17′17 ″ з.д. / 51,51028 ° с.ш. 0,28806 ° з. -0,28806 Координаты : 51 ° 30′37 ″ N 0 ° 17′17 ″ W / 51,51028 ° N 0,28806 ° W / 51,51028; -0.28806 |
 Лондонский транспортный портал | |
Ealing Common - станция Лондонского метрополитена на ветке Аксбридж на линии Пикадилли и на Илинг Бродвей филиал линии Округа. В восточном направлении следующая станция - Актон-Таун ; В западном направлении следующая станция - North Ealing на линии Пикадилли и Ealing Broadway на линии District. Здесь линии Округа и Пикадилли разделяют одну и ту же пару путей через станцию - единственный другой пример, где линия глубокого уровня и линия подповерхности разделяют одну и ту же пару путей, находится дальше вверх по ветке Аксбридж, где линия Пикадилли разделяет пути. с линией Metropolitan от Rayners Lane до Аксбриджа. Это единственная станция к западу от Эктон-Тауна, обслуживаемая линиями Пикадилли и Дистрикт.
Станция расположена на Аксбридж-роуд (A4020 ), примерно в 450 м к востоку от пересечения с Ганнерсбери-авеню и Хэнгер-лейн (A406, Северная кольцевая дорога). Он находится в зоне Travelcard 3.
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда от | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Илинг-Коммон была открыта 1 июля 1879 г. Окружная железная дорога (DR, теперь Линия округа ) на ее продолжении от Turnham Green до Ealing Broadway. С 1886 года до 1 марта 1910 года станция была известна как Илинг-Коммон и Уэст-Эктон, после чего она сменила свое нынешнее название.
23 июня 1903 года ДР открыла расширение путей с севера от Илинг-Коммон. Первоначально расширение доходило до Park Royal Twyford Abbey (закрыто и заменено на Park Royal в 1931 году), где Королевское сельскохозяйственное общество 's Парк Роял был открыт недавно, прежде чем 28 июня 1903 года был открыт для Саут-Харроу.
Это новое расширение было вместе с существующими путями между Илинг-Коммон и Актон-Таун, первый участок наземных линий Метрополитена, который будет электрифицирован и будет использовать электрические вместо паровых поездов. Открытые в то время линии глубокого трубопровода (Городская и Южная Лондонская железная дорога, Ватерлоо и Городская железная дорога и Центральная Лондонская железная дорога ) получали электропитание от Начало. Электропоезда начали курсировать на участке линии между Илинг-Коммон и Илинг-Бродвей 1 июля 1905 года.
В 1930–1931 годах на месте здания 1879 года было построено новое здание вокзала. Новое здание, созданное Чарльзом Холденом в стиле, напоминающем его проекты 1926 года пристройки Мордена городской и южной лондонской железной дороги (ныне часть Северной линии ), был построен из портлендского камня и имеет высокий семиугольный кассовый зал с застекленными экранами со всех сторон. Новое здание открылось 1 марта 1931 года и очень похоже на реконструированную станцию на Hounslow West, построенную в то же время, также Heaps and Holden.
4 июля 1932 года Пикадилли Линия была продлена, чтобы идти к западу от своей первоначальной конечной остановки в Хаммерсмит, разделяя маршрут с линией Округа до Илинг-Коммон. От Илинг-Коммон до Саут-Харроу линия округа была заменена линией Пикадилли, и с этой даты линия округа идет на запад от трассы Илинг-Коммон только до Илинг-Бродвея.
Иногда в зале для бронирования на вокзале есть магазин / киоск. Многие поезда, отправляющиеся с Ealing Common Depot, отправляются сюда. Обычно это происходит рано утром и в западном направлении (к Ealing Broadway Station ).
Хотя поезда могут заходить в депо прямо с платформы 1 (платформа западного направления), это случается редко, за исключением нескольких пустых поездов, когда станция закрывается ночью. Однако во время сбоев поезда могут прибыть на платформу 1 и, когда не будет пассажиров, им придется двигаться вперед, чтобы повернуть вспять и войти в депо. Затем поезд стабилизируется или возвращается на платформу номер два, чтобы возобновить движение и продолжить движение на восток.
К востоку от платформы номер два есть две разъездные дороги. Они останавливаются примерно на полпути вдоль прилегающей магистрали. Они отделены от площадок цементной стеной (за которой возможен обзор) и деревянной запертой дверью с площадки. Эти дороги не связаны напрямую с главной линией, но с Илинг Коммон Депо и используются для маневрового и реверсивного движения поездов в депо.
Пиковое время обслуживания:
Непиковое обслуживание:
Пиковое время обслуживания:
Стоимость услуг в непиковые часы:
Лондонские автобусы Маршруты 207 <Станцию обслуживают 77>, 427 и 607 и ночные маршруты N7 и N207.
Взгляд на север с южного конца платформы, идущей на запад
Интерьер станции метро Ealing Common (сентябрь 2006 г.)
Станция Ealing Common, южное направление Линия Пикадилли отходит поезд (Сентябрь 2006 г.)
Платформа
Илинг Коммон в апреле 1994 г. (обратите внимание на 1973 Stock в оригинальной окраске)
 | Wikimedia Commons есть СМИ, связанные со станцией метро Илинг Коммон. |
| Предыдущая станция |  Лондонский метрополитен | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Илинг Бродвей Конечная остановка | Линия округа | Эктон-Таун в направлении Апминстер или Хай-стрит, Кенсингтон | ||
| Норт-Илинг в сторону Рейнерс-лейн или Аксбридж | линия Пикадилли Филиал Аксбридж | Актон-Таун в сторону Кокфостерс | ||
| Бывшие службы | ||||
| Предыдущая станция | Лондонский метрополитен | Следующая станция | ||
| Северный Илинг в направлении Саут-Харроу или Аксбридж | Линия района (1903-1932) | Эктон-Таун буксир ards Upminster | ||
